百米加减档注意事项

自从驾考改革之后科目三中并没有将百米加减档作为一项考试项目，而是融合在路考当中了。在路考当中我们还是需要注意百米加减挡操作技巧以及百米加减挡注意事项。百米加减挡的考核目的就是让学员能够灵活掌握换挡时机，为后期开车打下坚实的基础。那么今天的小编给大家要讲解的时候百米加减挡注意事项。

百米加减档注意事项

1)机动车驾驶人驾驶车辆由起始线起步，小型汽车在l00m内完成从最低档(1档)逐级加至最高档，然后逐级减至最低档;大型货车由2档起步，在l00m内完成逐级加至最高档，然后再从最高档逐级减至2档。

2)当车进入最高档行至中点标志杆时，立即进行减速减档。

3)当车正常行驶时，需每隔20s左右，观察一次后视镜，确认安全。

4)停车位置确认。机动车在起始线停稳，前保险杠与起始线平齐，用1档起步，在加档区内，逐级加到最高档位，而且车速应达到25km/h以上，机动车前保险杠抵达减档线时开始逐级减档，前保险杠到达终点线时，应减至2档，操作中应做到准确、迅速、不“拖档”。

5)控制转向盘技术。换档时，要求左手要把稳转向盘，行驶路线不“游动”，避免车在快速行驶中越过中心线。

百米加减档注意事项

6)加减档时机把握及离合器踏板、加速踏板的控制。

①加档操作：加档时，应先加速，再抬加速踏板，踩离合踏板加档。

起步时，挂1档，轻踩加速踏板，离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下位置，顺势换2档后，缓慢松抬离合器踏板，同时迅速加速，将车速提至30km/h以上时，快速将离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下位置换3档(不加速)，换档后快速松抬离合器踏板。然后用同样的方法，加档至4、5档。

加档操作时，速度要提得快，不能只为挂档而不提速(会造成车辆行驶无力)。加速踏板、离合、档位动作准确，忙而不乱。

②减档操作：减档时，应先踩制动踏板降速，然后再踩离合器踏板减档。

当车进入最高档后，要立即减档，在进行减档操作时，无需加速，完全靠车辆的惯性行走。

从5档减入4档时，快速踏下离合器踏板至“联动点”(触点)稍下位置，减至4档后，快抬离合器踏板，用同样方法减至3档，此时抬起离合器踏板让车辆尽量降至最低速度(拖档时间要在5s以上，否则车速降不下来)，然后快速将离合器踏板踩至“联动点”(触点)稍下位置，换入2档后，缓慢抬起离合器踏板，直至行车到终点线停下。

减档操作时，离合器踏板的踩抬动作要明显，摘挂档动作要敏捷，制动降速要到位。减档时离合、右手配合协调，制动逐渐降速。

当车正常行驶时，每隔20s左右，需通过后视镜观察一次车后情况。

温馨提示：以上就是给大家提供的最专业的百米加减挡注意事项，我们可以通过以上百米加减挡注意事项让学员轻松且成功的拿到驾照。希望本篇的“百米加减挡注意事项”可以给大家带来帮助，顺利通过。

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学车小知识 百米加减档的注意事项

百米加减档考试，即考生需要在百米之内完成加档与减档。这可不是一件容易的事，在考试中有哪些注意事项呢？

指出，在直路行进中，练左单手控制方向，接着左脚离合踩到底不动，单练右手按横平竖直和利用手腕的灵活性摘挡、挂挡。接着选择一个低速挡练左脚的慢抬找触点。

学员要注意，找处点的方法有顺序。起步时在快抬慢找到处点后，不动松手刹的同时不加油，用压点的方法将车平稳带起，短距篱内迅速增入二挡。在快抬慢找到处点后停顿，迅速加大油门，提速的同时将离合慢抬起。但左脚始终贴在离合踏板上，将车速提至三四挡之间速度时，迅速增入三挡后不加油。利用抬踩摘挂完成增四、增五、减四、减三后，将离合慢抬起，轻踩刹车减速。若动力不足前将理合踏到底，使车速降二挡速度时，松开刹车减入二挡，再利用慢抬理合，使车速趋于平稳，就此完成百米操作。

经过上述近四十分钟的练习，在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示，你要是注意它，你的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题。

科目三考试百米加减档操作技巧及注意事项

有很多学员最近在咨询关于考驾照换挡的问题，考过驾照的学员都清楚在练车和考试过程中要频繁换挡的，特别是科目三，科目二基本上都是一档，科目三需要1-5挡，那么针对换挡有什么操作技巧呢？一起看看吧！

科目三在考试过程中，对换挡有要求的就是加减档项目，一般是从1-5挡对学员进行考察，在操作过程中，学员不能低头看档，档位要与速度匹配，如果对档位不熟悉的学员，在考试时很容易挂科的。

百米加减档技巧口诀一

停稳汽车看好路，不急不慢提起速。

三米过后一脚油，五米到来二档行，

二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，

三档四档接五档，离合进档必须准

一路跑来真快畅。五档过后退四档。

减速减档到三档，离合踩住到二档。

右脚回到刹车上，左脚右手要配合，

到点停车不气喘。

百米加减档技巧口诀二

先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

变换档位注意技巧

1、谨记一个口诀“加挡先加速，减档先减速”

2、在变换档位时一定要将离合器踩到底再换挡，否则很容易导致滑档甚至熄火

3、学员在考试时必须从一档开始起步，否则是要扣分的

4、当发动机转速达到2500转的时候就要加挡，注意不要越级加档，以免被考试电脑判定为不合格

5、要记住车速与档位匹配。一般而言一档对应10-20km/h；二挡对应20-30 km/h；三挡对应30-40 km/h；四挡对应40-50 km/h；五档速度在60km/h或以上

6、加档时操作步骤：先踩离合、松油门，然后换挡，之后抬起离合、再次加油门

7、减档操作步骤：松开加速踏板，然后踩下离合，将档位挂至低一档位即可，然后慢慢松开离合器踏板使动力恢复

以上是变换档位注意事项，大家在操作时一定要谨记，眼睛直视前方，不可低头看档。

百米加减档技巧

科目三考试项目中包含百米加减档，那么百米加减挡有技巧而言吗?难道就是纯粹的加油门，降速减挡吗?然而并不是，百米加减挡也是有技巧的，那么百米加减挡技巧是什么?下面看看的小编给大家整理总结的吧!

百米加减档技巧

一、百米加减档科：

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。

二、快速换档法：

增档：

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。

世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手)内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

减档：

(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。

(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。

百米加减档换挡方法详解

百米加减档是初学者在科目三考试中最害怕的一项，很容易手忙脚乱，其实只要记住换挡的方法和口诀，并在训练时多加训练，就不难了。

首先说最重要的一点：加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。

一、百米加减档换挡口诀

先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左

无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火；

2、马上动手

左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速；

3、左抬右下跷跷板

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

二、百米加减档操作详解

语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后：踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)。

三、换挡过程分解

1、踩离合(器)，松油门；

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。

2、换挡；注：怠速换档

3、抬离合、加油。

现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，

换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

在百米加减档学习过程中，各个教练教授的方法和步骤各有不同，但是也都大同小异。换挡的步骤和方法也就这么多，只要多加练习，手脚完美地配合换挡操作，就能顺利通过考试。

百米加减档注意事项 科目三路考必看

百米加减档是科目三考试项目之一，主要是考察学员对档位的熟悉程度和油离配合。科目三考试中最难的一项就是百米加减档了，不少学员都挂在这一项。今天，小编就来和大家说说百米加减档的注意事项。

1、首先，我们要知道考试路段加减档的位置，这样，我们再找到加减档位置的前20-30米处，当汽车走到这20-30米处的时候，挂二档，然后提速到27-29码的速度，稳住！！！一直等到语音播报加减档操作就挂三档，这样充分缩短了提速时间！当然，松油门踩离合是必须衔接好的，油门松开的一瞬间，立马踩下离合器，这样能保证车速不会下降，如果踩离合器跟松油门之间的时间大的话，车速会降低，不利于加速！

2、当然，换三档之后就要松离合器了，这时候松的一定要平稳，慢慢松，也不要太慢，这个平时练车的时候多找一下感觉！反正，切忌快速松离合器，这样车身会抖动，抖动大的话你就立马挂了。松开离合器后就是踩油门了，当然，两步必须衔接好，离合器一完全松开，立马踩油门！

3、当速度达到四十码的时候，松油门，踩离合，挂四档！期间的衔接度与速度上文已经说到，挂四档后离合器也需要慢松，松完立即踩油门！

4、当速度达到44-46码的时候，松油门，踩离合，挂5当，五档挂完后，记好！这时快速松开离合器！！！车速快的时候松离合器抬起的快车身是不会抖动的，放心。五档不用加油门，抬完离合器在心里数1，2（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40一下，换三档，这时候加减档操作就完成了。减档的时候离合器也要松慢点。

5、综上，离合器是踩快松慢！油门当然是一脚塌下一脚抬起！例外是挂五档后可以快速松开离合器，因为车速较快，车身不会发生抖动。而且，踩油门一定要果断，眼睛多注意速度表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5挡最佳！

提示：以上就是科目三百米加减档的操作步骤及注意事项，希望能对您有所帮助！

百米加减档怎么换档

汽车的速度达到一定的要求换挡，小编记得当时自己科目三考试的时候，旁边考官一直在催促小编加速加速。由于小编的教练交代说速度不能超过60码，于是小编一直默默的不敢超过60码。那么百米加减挡怎么换挡?下面看看的小编给大家详细介绍一下。

1、踩离合(器)，松油门

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。

2、换挡 注：怠速换档

3、抬离合、加油。

现象：确保发动机转速和离合片转速同步

换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。

注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练。

百米加减档技巧是什么

很多学员对百米加减挡还是有点生疏的，手脚不协调导致反映不灵敏，不迅速。那么所以小编觉得有必要要给大家好好普及一下百米加减挡技巧是什么，有需要的朋友赶紧看看吧!

百米加减档技巧是什么

一、准备工作

(1)了解档位位置：熟练操作加减档的前提是，你知道每个档位在哪里，并知道如何操作。多练挂挡，熟悉手感。

(2)加档操作：离合踩到底，加点油门，提速后松油门，加档，松离合

(3)减挡操作：明显减速后，离合踩到底，减档，松离合

温馨提示：在行驶过程中不要将油门一直踩着，换挡时不要看档位。

二、加档

(1)起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器不要动，直接松开刹车。

(2)1档→2档：车向前走出2-3米时，当车不再抖动时，就可以把剩余的离合器松掉，轻点加油，感到明显提速后，换2档，松离合。

(3)2档→3档：加油门，车速到20-25时，松油门，离合踩到底，挂3档，松离合;

(4)3档→4档：加油门，车速快到40时，松油门，离合踩到底，挂4档，松离合;

(5)4档→5档：加油门，速度到40以上时，松油门，离合踩到底，挂5档，松离合。

三、减档

(1)5档→4档：提速至60以下，即可减档。离合踩到底，挂4档，松离合。

(2)4档→3档：离合踩到底，挂3档，松离合。

(3)3档→2档：离合踩到底，挂2档，松离合。

教你百米加减档技巧和方法

百米加减档技巧:一,起步技巧先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。二,离合技巧主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。三,换档技巧档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。百米加减档方法:方法一：1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。2、须用单手（左手）控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘。3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速（加油）过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。方法二：1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。3.换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推）。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。

菜鸟必看，百米加减档操作技巧

、百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过，首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作，要做到快速、准确、连贯。

增档技巧

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。

减档技巧

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

动作要领：主要考察油离配合

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后（70米之前）就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。

换档油离配合

换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。

当然，一切都应按照自身的具体情况去操作。真正要通过百米加减档还是要靠大家结合实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习。

科目三考试百米加减挡操作技巧及注意事项

有很多学员最近在咨询关于考驾照换挡的问题，考过驾照的学员都清楚在练车和考试过程中要频繁换挡的，特别是科目三，科目二基本上都是一档，科目三需要1-5挡，那么针对换挡有什么操作技巧呢？一起看看吧！

科目三在考试过程中，对换挡有要求的就是加减挡项目，一般是从1-5挡对学员进行考察，在操作过程中，学员不能低头看档，挡位要与速度匹配，如果对挡位不熟悉的学员，在考试时很容易挂科的。

百米加减挡技巧口诀一

停稳汽车看好路，不急不慢提起速。

三米过后一脚油，五米到来二档行，

二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，

三挡四挡接五挡，离合进挡必须准

一路跑来真快畅。五档过后退四挡。

减速减挡到三挡，离合踩住到二挡。

右脚回到刹车上，左脚右手要配合，

到点停车不气喘。

百米加减挡技巧口诀二

先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

变换挡位注意技巧

1、谨记一个口诀“加挡先加速，减挡先减速”

2、在变换挡位时一定要将离合器踩到底再换挡，否则很容易导致滑挡甚至熄火

3、学员在考试时必须从一挡开始起步，否则是要扣分的

4、当发动机转速达到2500转的时候就要加挡，注意不要越级加挡，以免被考试电脑判定为不合格

5、要记住车速与挡位匹配。一般而言一档对应10-20km/h；二挡对应20-30 km/h；三挡对应30-40 km/h；四挡对应40-50 km/h；五挡速度在60km/h或以上

6、加挡时操作步骤：先踩离合、松油门，然后换挡，之后抬起离合、再次加油门

7、减挡操作步骤：松开加速踏板，然后踩下离合，将挡位挂至低一档位即可，然后慢慢松开离合器踏板使动力恢复

以上是变换挡位注意事项，大家在操作时一定要谨记，眼睛直视前方，不可低头看挡。

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