6月24日上午10点48分
在四川成都彭州科目三考场外的考试路段上
一辆驾照考试车和一辆大货车相撞
事发时车内共有5人，包括四名学员和一名协考。车祸致使坐在副驾的男性学员抢救无效死亡，其余四人不同程度受伤。而这名男学员的女儿，仅仅出生十多天。
值得注意的是，车祸发生时，考试车是出现在逆行车道，和大货车迎头相撞。
考试车为何会进入逆行车道？目前辖区交警已介入调查。
网络爆料
驾考场地外 一考试车发生严重车祸
24日上午，多张车祸现场图片，在成都多个微信群、QQ群里疯传。通过图片可以看到，一辆车牌为川A2Y31T的白色轿车，和一辆红色大货车迎头相撞，轿车车头严重变形，零部件散落一地，十分惨烈。
此外，白色轿车的副驾驶位置上，一名年轻男子满头血迹，已经昏迷过去。在马路上，两名受伤女性也躺在地上，现场血迹斑斑。
网友在转发时称，车祸发生在成都彭州一处驾考场地外，出事的白色轿车是驾考车辆，车上坐的都是学员，共有四名学员和一名协考。
记者走访
为避三轮车 驾考车左打方向撞上货车？
事发地位于成都市机动车驾驶人彭州考场外的一条考试路段上，距离考场仅仅数百米距离。在事发地，一位驾校教练介绍，白色轿车是考场的一辆考试车。车祸发生在考试路段彭州至敖平方向一侧，当时考试车学员考完了试，准备返回考场，从敖平至彭州方向走，而大货车是反方向行驶的。
根据网友提供的图片，车祸发生时，考试车是在逆行车道，和大货车迎头相撞的。为什么考试车会在对面车道？
这位教练说，“有人说是考试车为了紧急避让前方的一辆三轮车，突然往左边打盘子，就越过了中心实线，和对向行驶的大货车撞上了。”
坐在副驾驶的人伤势最为严重，死死地被卡在车内
伤者自述
考完科目三 回考场途中突遭“横祸”
在彭州市人民医院，记者见到了车祸中的伤者小雪。她是成都新都人，今年19岁，由于在车祸中锁骨骨折，牙齿被磕掉了两颗，目前暂时不能说话。
据小雪妈妈介绍，女儿是今年1月在新都报的驾校，24日当天是去参加科目三考试的。“上午12点，我接到了120的电话，说我女儿遭遇了车祸。”她说，自己开始还以为是遭遇了骗子，打电话给驾校教练询问，才确认真的发生了车祸。
车祸中的另一名女学员介绍，事发时车上一共有5个人，四个学员和“一个男协考”，科目三考试完成后，在回考场路上出的事。
“三个女学员坐在后排，男学员坐在副驾驶。当时是协考在开车，我坐在后排想事情，根本不知道车祸是怎么发生的。”随后，伤情较轻的她出了院。
记者从彭州市人民医院和彭州市中医医院了解到，事发时考试车里的5人，除开坐在副驾位置的男学员抢救无效死亡外，其余四人都不同程度受伤。
令人唏嘘
车上男学员遇难 留下出生十多天的女儿
车祸中唯一的死者，是坐在副驾驶位置的男性学员王某。6月24日下午，他的母亲和妻子，正在重症监护室里见亲人最后一面。
在重症监护室外，驾校教练李先生告诉记者，王某今年30岁左右，重庆人，后在成都结婚定居。2014年，王某在他那里报了驾校，但由于工作太忙，直到今年才参加科目三考试。
在李先生怀中，有一名安然入睡的女婴，这个女婴就是学员王某的女儿，出生刚刚十多天。24日下午3点半，王某的妻子和母亲从重症监护室里出来，至亲的突然去世让两人几乎崩溃。记者看到，他的妻子还穿着睡衣，至今还在坐月子。
官方通报
车祸致一死四伤 两伤者正住院观察
24日下午5点28分，成都彭州警方在其新浪微博官微@平安彭州发布通报称，6月24日10时48分，一辆考试车在彭什路军乐镇卓信商矼站路段，与一辆货车发生交通事故。事故共造成学员王某等5人受伤。
当天下午2时40分，王某在医院经抢救无效死亡。2名伤者已治愈出院，另2名伤者正住院观察治疗，病情稳定，无生命危险。事故发生后，彭州警方第一时间介入调查，目前事故原因正在进一步调查之中。
网友评论：
@邪气的鸭子：货车正常道行驶，教练车越道了，这个都有人喷货车？不懂直行是靠右边的吗？可怜坐车上的娃了！
@Rilyn_Shen：是真的，协考员真的是各种炫技能。今年年初拿的驾照，科三时学员考了之后协考员回开的那段路，几乎都是猛油门猛刹车急转弯的。哎，考驾照的我们看的都是懵懵的，希望交管部门能够好好整顿整顿。不要拿学员的生命开玩笑。
@光光光头W：真的应该要求一下考官的素质，记得当初我考完过后，监考官是一路狂奔回考场！有朋友目睹了现场太惨了！
@纷乱___：我就在这个地方考的科目三，这条路本来车就多
（以上内容来源于华西都市报、成都商报）
精选阅读
太委屈！科一惨的死法，没有之一
科目一考试的相对来说要容易一些，它的知识点比较固定，而且在讲课中都有讲解。平时只要认真听讲，再做一做习题，基本都能顺利通过。可有些同学复习的时候，书没少看，题也没少做，最后却没能通过考试。究其原因，只因为交通标志种类繁多，且有一些比较相近，复习的时候记混淆了，考试的时候失分过多，以至于没能通过考试。这次我们来说说禁令标志。
禁令标志表达的是禁止的意思，也就是“不准许，不许可”的意思。前面我们说过，警告标志以黄色为主，而这类标志一般以红色为主，看足球的同学马上就反应到“黄牌警告，红牌下场”。这就是禁令标志的基本形式。
下面让我们来看第一组禁令标志：
红色为主上面打个杠杠，不用说这两个都是禁令标志。标志上的两辆车十分接近，细看下来，前面的那辆车的车型稍大，后面那辆车的车型稍小（数窗户得知）。再细看，前面这辆车的开门方式很特别，一般只有大型客车才使用这种开门方式。而后面这辆车前后圆圆滚滚，和“金杯”车比较接近。
因此，上面这两个标志的正确答案是：左图“禁止大型客车通行”，右图“禁止小型客车通行”。
接下来我们来看第二组：
一看这两个标志是红框蓝底，首先认出这是禁止停车的标志。仔细看发现这两个标志有区别：左面这个标志是一道杠，右边是这个标志是两道杠相互交叉。左边一道杠的意思是禁止长时间停放，右边两道杠肯定比一道杠更厉害，既禁止长时间停放，又禁止临时停放。
因此，正确答案是：左边“禁止车辆长时停放”，右边“禁止车辆临时或长时停放”
第三组是这样的：
这两个标志同样都是禁令标志，而且说的都是禁止超过标志中的重量。只是第二个标志比第一个多了一个车轴的图案，由图可知左边的标志限制的是总重，而右边的标志限制的是轴重。因此，正确答案是：左图“最大总质量10吨”，右图“最大轴重7吨”
这次我们继续看禁令标志中还有哪些容易混淆的。
两个标志中都标有长度。左边的标志中两个黑色箭头分别在标志的左右两侧，右边的标志中两个黑色箭头分别在标志的上下两个方向。这时，我们可以把这两个黑色的箭头看作是卡尺。左边标志中的卡尺在左右两边，限制的是宽度。右边标志中的卡尺在上下两个方向，限制的自然是高度了。
把图中表达的的意思带入到禁令标志中，正确答案是：左边“装载宽度不得超过3米”，右边“装载高度不得超过3.5米”。
下面这一组标志很有难度，样子虽然相似，可表达的意思却大相径庭，让我们来看看这组标志。
这两个标志都是圆形外框，中间再有一道横杠。不同的是左边的标志是红底白杠。右边的标志是白底黒杠，且写有“检查”二字。这里要同学们注意了，虽然这两个标志模样相近，可他们表达的意思可完全不同。左边的标志说的是禁止驶入，右边的标志既然写有“检查”二字，当然是要求驾驶者停车接受检查了。
因此，正确答案是：左边“禁止驶入”，右边“停车检查”。
既然说到禁止驶入，那就必须要说说下面这个标志了。
小编第一次看到这个标志的时候，心中暗想：“这不就是个圈吗，这也是标志？”后来才知道，这不光是个标志，还是标志中的“战斗志”。那他究竟表达的什么意思呢？其实，标志上已经很清楚的告诉我们了，那就是“空”，也就是“没有”。意思是说：它的后面无论车辆、行人甚至飞禽走兽，什么都不能有。看到这里同学们明白了吧，他就是非常霸气的“禁止通行”标志。这个标志不单限制车辆，就连行人都不能进入。
所以正确答案是：禁止通行标志
练车出大事了！科三考场竟发生车祸，现场不敢看……
每位考到科目三的学员都会埋怨说科目三的教练怎么比之前的教练还严格？一个操作失误就会惹来一顿不愉快。
据网友爆料：1月19日一科目三考场发生了车祸，还没拿证，就出事故了，求教练和学员的心理阴影面积？
↓↓现场事故截图↓↓
虽然事故还在进一步调查中，但是足以引起我们的警惕！毕竟科目三的上路考试，一旦过于温柔，就会引发意想不到的事故，那么在练习时应该怎样做呢？
01、谨慎慢行
科目二无论是考试还是练习都是在驾校内进行的，但科目三就不同了，速度也会更快，一旦有什么操作上的失误，都是很危险的。
02、加强心理调整，保持考试状态
考试时既不能过于紧张也不能过于放松，只要平时的基础练习没问题，那么你考试就不会出现什么技术上的错误，一旦出现了紧张情绪，可以迅速拉紧所有的肌肉，或者反复两三次深呼吸，会使全身肌肉放松。也可以心理暗示，给自己加油打气。
03、聆听严厉教学
在科目三教学中，对你温柔其实就是伤害！出错时就应该认真对待，并且立即解决，否则日后上路也出现同样的错误，后悔都是来不及的。
真相来了！网传“4月1日驾考将有重大变化”是真的吗？
近日
一篇关于4月1日驾考将有重大变化的微信文章刷爆朋友圈
↓↓↓
你是不是也被这条信息刷屏了？
此微信文章称
↓↓↓
按照交通运输部印发的正式公告
从4月1日起，在驾驶培训中
科目一、科目四的理论学习部分
将实行网络教学和签到“打卡”
网传微信文章配发的交通运输部发布的公告
（图据交通运输部政府信息公开官网）
（在文件中的确有关于“网络远程教学”和“学员应登录打卡签退”的描述。）
网传微信文章还称
若学员科目一不达标，
数据将不被上传，
学员将没有学习记录，
也就不能继续预约后面的科目考试
这同时也意味着，4月1日后
科一没通过，必须通过网络签到学习？
那么，文章内容是真的吗？
小布第一时间进行了求证
↓↓↓
3月12日，小布在交通运输部官网上找到了名为《交通运输部关于发布机动车驾驶培训网络远程理论教学技术规范的公告》的该文件，据悉，文件发文日期为2020年1月4日，自2020年4月1日起施行。
针对网传消息，3月12日，小布致电交通运输部运输服务司（文件发布机构）相关处室了解到，此公告仅针对“机动车驾驶培训网络远程教学课程提供商”出台，旨在规范其服务。网传微信文章部分内容是对相关公告的误读，为不实信息。
同时，河北新闻网阳光理政平台也向石家庄市相关部门进行求证并了解到：这个公告已经不是什么新闻了，石家庄市已经于三年前就开始实行网络远程教育了，科一、科四中除了其中六个课时需要参加课堂学习之外，其他学习都可以实行网络远程培训。而针对网传消息中的说法，并未接到省内相关通知。如对该问题还有其他疑问，可拨打热线电话83602328咨询。
此外，一些省外官方也已发布辟谣信息：从荆门市道路运输管理局获悉，该信息部分内容不真实，其借题发挥杜撰出的“4月前通过科一就可以免打卡计时”为虚假信息。交通运输部印发的《机动车驾驶培训网络远程理论教学技术规范》，其目的是推进网络远程教学在理论培训中的应用，规范网络远程教学课程和教学平台的建设，没有规定必须在4月1日起全面使用。
这可能是某些驾校招生的营销手段
针对网传消息，封面新闻向成都市交委相关处室进行求证并了解到，网传文件确系交通运输部发布，不过这只是交通部对驾驶培训网络教学的远期指导，目前在成都乃至四川，都还没有关于要执行网络教学相关政策的消息。
相关负责人解释说，远程理论只是理论教学的一种方式，跟计时打卡不是同一回事，跟驾校涨价无直接联系。目前正值春季招生高峰，这可能是某些驾校招生的营销手段。
不信谣，不传谣！
出处|河北发布
河北省人民政府新闻办公室官方微信
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