重庆驾校12月开始实行全程电子路考。考生身边的考官全换成安全员,仅负责考生和车辆的安全,而不再考评成绩;考生是否合格,完全由电子化考试系统评定。
电子路考将配备全套电子化考试设备,包括智能车载考试系统、GPS定位仪等,“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令,按照考试要求和标准进行操作,并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置,以完成科目三实际道路考试全部环节。
电子路考的项目共计16个,考试里程3公里,考试总分为100分,90分为合格。在考试车上,副驾驶室有一名安全员,安全员只负责安全,不再做任何提示或考评成绩。考试结束后,车管部门还将对每位合格的考生进行安全文明驾驶教育。
电子路考更细、更客观、更公正
电子路考考得更细,更强调安全驾驶、文明驾驶,且电子监考更客观、公正,也会纠正学员空挡滑行、拖挡等一些不好的开车习惯。提醒学员在考试时,需要在起步、调头、直行等时,注意6个细节,否则不容易过关。
电子路考的道路位于江北区复盛镇,考试道路全长36公里左右,分一、二、三号考试道路,一、二号道路是小车考试道路,三号是大车考试道路。具体的电子路考标准,有关部门随后将向社会公布。
电子路考与现行路考的差别
上车模拟夜间行驶场景
相同点:都需在上车开门前,先左右观察,然后再开车门;将车门打开10厘米左右后,再次左右观察,观察完后再将车门完全打开,打开后再次左右观察,观察确认安全后才可以上车;上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表,然后才能请求开始路考。
差别:在“请启动发动机”的语音提示后,开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。每位考生首先必须进行该项考试,再进入实际道路考试环节。
变更车道开启左转向灯要停顿3秒钟
相同点:都要求先做好起步前准备,如应在通过观察后视镜后,再开启左转向灯,等待3秒后起步,迅速踩下离合器,挂入1挡;再将离合器抬到半联动,待车头稍稍抬起时,左脚离合停顿,右脚轻踩油门,1挡行驶50米以内要换入2挡。
差别:第一,当听到语音提示“请变更车道”后,应开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,并停顿3秒后,才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道),不能连续变更两条车道。
第二,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后,不得转动方向盘,应双手轻握方向盘保持方向不变,直到听到下一个语音提示为止;如中途遇到障碍时,停车都可以,就是不能转动方向。(如方向盘转动要扣分,扣分理由:行驶时方向控制不稳。)jKw86.Com
增加模拟学校车站人行横道等区域
在听到语音提示“前方通过人行横道线”后,应踩刹车减速,左右观察后,再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后,应踩刹车及时停车,在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;
在听到语音提示“前方通过学校”后,3秒内应踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过;通过公共汽车站前应观察左右方交通情况,在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后,应在3秒内踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过。
当听到语音提示如:“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时,都要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要点刹车,否则不合格。
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分享:科目三电子路考的细节问题
现在科目三考试是电子监控,相对之前的考官监考更为严格,对考生的要求也更高一些。没有了考官的提醒,各位还能顺利通过科目三考试吗?除了不要忘记系安全带之外,还有哪些是考试时必须要注意的呢?
其实电子路考考的就是一种意识,一种安全意识。这也就是为什么在考试之前教练反复强调的不是技巧,而是打转向灯按喇叭这些细节问题。所谓把握细节,才能迎来成功。
举个例子来说吧。当你在考试的过程中,听到“前面是xxxx,请变更车道!”的指令时,你的第一反应是什么?相信不少人是直接看周围情况准备变道了吧。其实不然,考生在听到这个指令后,第一步要做的是打开转向灯,并且在三秒之后才可根据指令做动作,否则可能就与驾照说拜拜了。
那么什么时候按喇叭呢?起步的时候,不少考生都记得观察周围情况打灯起步出发,但有多少人记得要按喇叭后才能出发呢?因此在起点出发时,一定要念念有词,提醒自己打灯按喇叭。
某次小编到考场去参观,就看到有考生在考完之后不明白自己到底为什么没有通过考试。在教练解释之后,才明白是自己没有意识惹的祸。
因此,考生在考试时,一定要注意打灯和按喇叭,在人行横道线前还要注意减速让行,必要时要停车让行,就算没有行人进过,可要把动作做出来。
说到这里,有学员会说,这样会不会考试超时?不用担心,学员跑完全程的时间比考试时间短得多。所以在考试时不用担心考试会超时,而是应该担心自己的意识是否到位。
温馨提示:保持冷静头脑,动作做到位,该做什么就做什么,不要有多余的动作,那么在掌握技巧的情况下,通过科目三绝对不是问题。
重庆科目三电子路考6个细节要注意
重庆将于12月正式启动科目三全程电子路考,由电子化考生系统评定分数,科目三考试也更加细致。驾校教练提醒考生,一定要注意6个考试细节,否则很容易下课。据悉,重庆市科目三即将实现全程电子路考,将从12月开始正式实行。和过去相比,坐在考生身边的考官换成了安全员,仅仅负责考生和车辆的安全,而不再考评成绩;考生是否合格,完全由电子化考试系统评定。
电子路考考得更细,更强调安全驾驶、文明驾驶,学员只要学得到位,过关应该没问题。而且电子监考更客观、公正,也会纠正学员空挡滑行、拖挡等一些不好的开车习惯。据悉,电子路考的道路位于江北区复盛镇,考试道路全长36公里左右,分一、二、三号考试道路,一、二号道路是小车考试道路,三号是大车考试道路。
电子路考与现行路考差别在哪
电子路考与现行路考差别在哪?据多所驾校的教练介绍,电子路考与现在实行的路考有很大的差别,主要增加了模拟夜间驾驶;模拟电脑语音提示经过,模拟学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必须减速和观察;模拟转弯、变道、超车、靠边停车,调头时必须在规定的时间或地点完成。
上车模拟夜间行驶场景
灯光使用
相同要求:现行路考和电子路考都需在上车开门前,先左右观察,然后再开车门;将车门打开10厘米左右后,再次左右观察,观察完后再将车门完全打开,打开后再次左右观察,观察确认安全后才可以上车;上车后先调整座位和后视镜、系安全带、检查仪表,然后才能请求开始路考。
差别:在“请启动发动机”的语音提示后,开始进行模拟夜间行驶场景灯光使用考试。这是对比以往的人工监考“电子仪”监考科目三最大的一点变化。每位考生首先必须进行该项考试,再进入实际道路考试环节。
开始路考后,若发动机未启动,车载语音提示“请启动发动机”。发动机启动后,车载语音提示:“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”。考生应按语音指令及时打开对应的灯光(远光灯、近光灯、示宽灯、警示灯、雾灯)。语音提示关闭所有灯光,结束模拟灯光测试。
变更车道开启左转向灯
要停顿3秒钟
相同要求:现行路考和电子路考对起步的要求是一样的。要求先做好起步前准备,如应在通过观察后视镜后,再开启左转向灯,等待3秒后起步,迅速踩下离合器,挂入1挡;再将离合器抬到半联动,待车头稍稍抬起时,左脚离合停顿,右脚轻踩油门,1挡行驶50米以内要换入2挡。
差别:第一,由于电子路考有车载电脑,当学员在行驶途中听到语音提示“请变更车道”后,应开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,并停顿3秒后,才能转向进入快车道(双向道)或行车道(三车道),不能连续变更两条车道。
第二,学员在行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”后,不得转动方向盘,应双手轻握方向盘保持方向不变,直到听到下一个语音提示为止;如中途遇到障碍时,停车都可以,就是不能转动方向。(如方向盘转动要扣分,扣分理由:行驶时方向控制不稳。)
增加模拟学校区域
车站人行横道等
据介绍,电子路考增加了模拟学校、车站等区域,其目的就是让学员在学车时,对这些重点区域保持高度关注。
学员在行驶过程中,在听到语音提示“前方通过人行横道线”后,应踩刹车减速,左右观察后,再及时松开刹车通过;在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”后,应踩刹车及时停车,在听到语音提示“行人已通过”后挂1挡起步继续行驶;在听到语音提示“前方通过学校”后,3秒内应踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过;通过公共汽车站前应观察左右方交通情况,在听到语音提示“前方通过公共汽车站”后,应在3秒内踩刹车减速,左右观察后再及时松开刹车通过。当听到语音提示如:“通过公共汽车站”“通过人行横道”“通过学校区域”“路口”时,都要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要点刹车,否则不合格。
电子路考技巧 易扣分点解析
科目三实行电子化考试后,可以说在一定程度上增加了考试的难度,虽然路考没有改变考试内容和评判标准,但是电子路考由于是电脑判断评分,不像人工那么灵活,所以,考生除了要掌握路考的考试技巧,还要了解电子路考系统的特点,掌握电子路考技巧才能够拿到好成绩。否则,即使驾驶技巧都足够,但不了解电子路考系统的特性,疏忽大意,很可能因此而导致考试不及格。
1、上车准备
上车前,学员要先绕车一圈,观察驾驶环境是否安全。在绕车的过程中,要注意靠近车辆,不能距离车辆太远,避免电子路考的红外线系统探测不到学员绕车而扣分。
2、起步
起步时要注意的是,开启转向灯务必保持3秒以上,同时不能后溜和熄火。
3、直线行驶
直线行驶有两个要点,一是保持直线,系统会检测车辆与两侧边线的距离,如果不能直线行驶,将会扣分;第二点要注意的是,直线行驶时,如果遇到前车制动,要及时采取减速措施,否则会判为不合格。
4、加减挡操作
车速不能超过考试路段的限速标准,车速和挡位要相配合,不然会被扣分。
5、通过公共汽车站
提前减速,观察汽车进出站动态,乘客上下车动态,着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路,不能在公共汽车站范围内停车。要注意提前减速、左右观望。
6、超车
超车之前,必须保持跟被超车辆的安全距离,观察左侧距离,开启左转向灯,选择合适时机,从被超车车辆左侧超越,并保持安全距离。一定要观察车内、外后视镜情况,提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为,将被扣分。
7、调头
减速减挡,观察道路情况后正确选择调头地点和时机,提前开启转向灯,调头时不能妨碍其它车辆通行。转向灯不仅要提前开启,而且在车没有完成调头的时候不能提早关闭转向灯。调头过程中不能压实线。如果遇红灯,应该停车等待,不能闯红灯,否则将被扣分。
电子路考技巧一方面包含了考试技巧,另一方面是针对电子评分系统特性总结的技巧经验,考生考试时一定不能忽视电子评分系统的特性,例如上车前绕车检查要靠近车辆,如果因为绕车时距离过远,而被判定没有绕车扣分,那就太冤枉了。
重庆电子路考合格率低 记者实际体验写感受
通过摄像头和卫星定位将考生和车辆的情况传送到监控室。
用于路考的新型考试车。
如果将来你考驾照时,发现旁边向你发出指令的不是警察,而是一台电脑时,千万不要惊讶。昨日重庆晨报记者从市车管所获悉,去年11月20日起,我市部分驾校的科目三考试(路考)已采用电脑考官取代警察。除了发出指令由电脑完成,打分也是由电脑现场完成。日前记者来到复盛考场现场体验了一番。
3万多学员已接受电脑评分
据市交巡警总队车管所考试中心副主任杨治银介绍,目前全市在驾校培训的学员超过10万人,每月超过3万多学员参加驾照考试。
不过一直以来,科目三考试(路考)都是由车管所考试中心民警与考试车一同上路,由民警发出各种考试指令让学员完成。然后再根据学员表现打分,不过这都将逐渐成为历史。2013年11月20日,位于复盛的渝安驾驶人考试服务中心建成并投入使用。
在这里,100多台考试用车全部都在车身上安装了电脑考官,在这里参加路考的学员,全部由电脑发出各种考试指令并打分。目前已经有三万多名学员,在电脑考官的指挥下参加了路考。
车上有个助考员
上周五下午,记者来到复盛路考场,驾车感受了一下电脑考官。这个考场很好找,位于江北区复盛镇,在渝宜高速进城方向复盛服务区收费站出口附近。考试路段主要为两江新区鱼复工业园区内的福生大道、两江大道、康顺路、郭鱼路、渝江大道等5条路段。
考试用车是长安新款轿车,记者以考生的身份上了一辆考试车。系好安全带后,在助考员的指引下,向考试路段两江大道驶去。穿过复盛镇,大约五分钟,就驶上了六车道的两江大道。
路面平坦开阔,附近多是些建筑工地,来往车辆很少。行驶了半公里左右,在一处公交车站前,助考员点开电脑液晶显示屏上的考试系统,考试开始了。电脑考官是普通话的女声,语音很柔和,其发出指令:“考试开始!在夜晚行车时,遇到对方来车。”记者立即打开近光灯。五秒钟后,指令又来了:“遇到雾天行车!”记者赶紧又打开雾灯。
考试指令只发出一遍
“请驾车行驶!”记者立即打开左转向灯,五秒钟后,以20公里的时速,从最右侧车道切换到左侧车道,然后缓慢向前行驶。
在行驶过程中,不断接到旁边电脑发出的考试指令。“前方有学校!”记者踩刹车,将50公里的时速降到30公里以内。“前方请直线行驶!”记者立即牢牢把握住方向盘,双眼平视前方,保持正常行车速度!
“前面请超车!”“前面请掉头!”“前面人行道!”在5公里的考试路段中,有着10年驾龄的记者小心翼翼地行驶,完成了16个考试项目。大约10分钟后,电脑考官发出指令:“您的考试已结束,得分90分!”按照路考标准,这个成绩刚好及格。
通过体验,记者感受到,电脑考官发出的指令只有一遍,不会重复,学员必须立即做出反应,反应稍微慢点,都会被扣分。因此学员在路考时,必须高度集中精力,三心二意的学员肯定很难过关。
而另一路体验者因执行“请驾车行驶”时,从最右侧车道到中间车道,打左转向灯后,没等上3秒钟,而是直接一转方向盘切换道路,当场被扣100分,变成0分,被电脑考官宣布:“您的考试已经结束!”
另据记者了解,主城不少驾校的路考都将陆续迁到复盛考场。
重庆:驾考将实行电子路考 来看驾校教练支招
学车的学员注意了。我市驾考中的科目三——路考,将实行全程电子化。今日,记者从重庆主城部分驾校了解到,“电子路考”实施后,和过去相比,坐在考生身边的考官换成了安全员,仅仅负责考生和车辆的安全,不再考评成绩。考生是否合格,完全由电子化系统评定。
路考实施电子监考后与目前人工监考有哪些不同?考生应注意哪些事项?今日,记者采访了已进行电子路考实作的景通驾校资深教练曾德文,请他根据实作经验,为考生们支招。
上车:模拟夜间行驶灯光使用
据了解,电子路考是指驾考科目三中的路考实行智能化测试,简单说,就是学员在真正的道路上,根据考试车辆上的智能终端语音提示和道路上的模拟场景,进行相应的技术操作,操作失误时电子系统将直接记录、打分。
重庆景通驾校教练曾德文告诉记者,电子路考的项目共计16个,考试里程为3公里,总分100分,90分为合格。学员需根据车上语音提示进行操作,内容包括起步、调头、直行、灯光、变更车道,模拟经过路口、隧道、学校区域、公共汽车站、人行横道线等。
电子监考和现在的路考有哪些区别?曾德文告诉记者,电子路考增加了模拟夜间驾驶。这也是对比目前驾考人工监考科目三(路考)中明显的一点变化。
他说,学员上车后,需先进行模拟夜间行驶场景中灯光的使用。考生应按语音指令在5秒钟内,做出相应的灯光操作,如打开远光灯,近光灯,示宽灯,警示灯,雾灯等。
直线行驶:不能转动方向盘
在路考中要注意哪些?曾德文说,学员行驶途中,当听到语音提示“变更车道”时,应开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,等待3秒后转动方向。
行驶过程中,当听到语音提示“直线行驶”时,学员要双手轻握方向,不得转动方向盘,直到听到下一个语音提示为止,以免因行驶时方向控制不稳被扣分。
此外,在调头操作中不能压实线,且必须在20米内调头。
经过学校区域别忘轻点刹车减速慢行
曾德文说,与人工监考路考相比,电子路考还要模拟车辆通过学校、公交车站、人行横道等区域,考察学员通过这些重点区域时的行车反映。
他提醒学员,当听到语音提示,如:“通过公共汽车站”,“通过人行横道”“通过学校区域”时,一定要减速慢行,要有点刹、明显减速的操作,否则视为不合格。
科目二十大疑难问题解答 肯定有你想问的!
科目二是驾照考试中最难的项目,也是学员挂科最多的地方。想要考试过关,就必须彻底攻破科目二考试中的难点。为此,小编整理了科目二考试中学员经常遇到的十大疑难问题,赶紧看看你有没有这些疑问。
1.右入库时,按照教练教的,看后视镜下方过线打死,但车身为什么还是偏右?
答:每个教练教的方法不一样,我们找的是点。
一共三个打轮点,看到第一点右打死之后,看右镜子,距库角小于30公分回半圈,在让车倒,车与库两边平齐回正。
车身太偏会容易压线,记住打方向盘要及时哦!
2.倒车入库怎么保证车头进库,车尾啊,停车那个点总是看不准?
答:记住入库操作完,方向盘回正后,观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异。
比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去,但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。
在练习时多琢磨,找到合适自己停车的点。
3.科目二两次都是右边进库,然后出来到左边打直车身挂倒档,然后就悲剧了:不按线路或顺序行驶不合格。
为什么啊?我进库的方向是对的!
答:可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线,轮胎必须要压到感应线上面,GPS才能感应,超过多一些都无所谓~
4.坡道定点停车和起步怎么熟练掌握?我总是起步时熄火!
答:这可能是离合抬太快了,要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。
练好离合,把握时机,多练习就会有车感。
5.坡道定点停车,怎么参照最好?第二道线定点有的时候不准,求可靠的方法。
答:这种情况是因为速度快了。
参照点一般是定点线的上沿,观察左后视镜下沿是否与它相遇,相遇就离合刹车一起踩,此时一定要踩到底,也可拉起手刹以避免后溜。
上去一定要控制好速度,还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~
6.坡上定点,总是熄火是怎么回事?还遛车这两个大问题,该怎么解决呢?
答:熄火是离合抬太快了,溜车是刹车没踩住。
7.考科目二s路和半坡上坡前,可以完全放开离合1档跑吗?
答:s路压着点离合,保持速度方便调整;坡起可以适当完全放开,比如坡度太陡,放多一点,避免上不去坡道。
8.直角转弯是右转角,不好找点啊!
答:其实与左转角没多大区别,引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死,从后视镜观察右轮胎有无压角,匀速行驶方便调整。
9.侧方出库的时候看哪里回正,又是看哪里打死?
答:一定记得先打左转向灯,车动以后从左后视镜观察左后轮,左后轮压住出库线时左打死,在引擎盖没过前面的边线时回正,我们这边是心里默数三秒后右打半圈,车正后回正方向盘。
10.踩离合时,一开始是踩好的,但是踩着踩着就歪了,要么就感觉特别不舒服,想重新踩。这怎么弄呀!
答:踩离合用前脚掌踩下去,松离合脚后跟拖着水平移动,轻松有把握。
提示:以上就是科目二常见十大疑难问题的解答,希望能帮助到更多学车的小伙伴们!
资深教练详细解答 99%的学员备考科目二的疑难问题
学车的过程中,相信每个学员总是会有各种各样的问题想要问教练,奈何各种客观因素影响,很多问题都得不到解答,为了解决大家的困扰,小编邀请了某驾校的资深教练为各位学员详细解答科目二学习过程中的各种疑难问题。
1、问:教练,在倒库中,有时候车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办?
教练:这个好办,向左打方向时慢慢打,始终保持车身与左角为30cm左右进库。
2、问:教练,我总是调不好后视镜,倒库时有时候看不见右库角,来不及修正,我是哪调的出问题了?之前调都是看得见轮胎,但有时候车身正了,但是看线却是偏的,把自己误导了。
教练:后视镜调到刚好看见后轮和地面即可(勿调多)。看右库角时,头要向右偏一点;看左角时,头要往前靠并稍微低下头。
3、问:教练教练,我准备考科目二啦,想问下一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的?
教练:很多学员问题集中在熄火上(离合松太快太多,多是紧张所致),忘记一些动作,挂档慢(产生顿挫现象)。至于你说的一档只能起步这些小问题,基本没有,因为这属于基本中的基本,在平时科二练车中我就教了。
4、问:教练,怎么将坐姿调整到最合适?
教练:关于坐姿,每个人都不同,但是,保持统一的姿势会起到关键的作用。姿势不同,所看的点也不同,也就是说每个人的点都有所差别,但不会很大
5、问:最后一个问题哈,有什么办法能恰好保持与边线的距离为30cm吗?我总是存在距离过大或过小的问题。
教练:右边30公分:把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮忙),坐到位子上,保持统一的姿势,雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘),假如你用的是雨刮上的某A点对准黄线中间,那么开车时,要一直保持A点始终在黄线中间。走了一段路(比如十米八米),看右镜,发现宽度合适,那么就要保持车身与边线要平行。到此时,基本上不用动方向盘了。
左边30公分:左边车头角(凹槽或者缝隙)对准左边线中间(或边缘),一直往前开。
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