练习项目:起步停车
1.起步的方法和要领
起步时,关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
加速踏板的踩踏方法
加速踏板的踩踏量过小,离合器抬得过急,容易引起发动机熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急,容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
半离合器的感觉方法
发动机声音变大、车体开始抖动,判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置,可以防止汽车起动时窜行。
起步的顺序
一边将离合器抬起,一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。
2.停车方法
停车时,应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是:开时轻轻踩踏,慢慢加力,在停止之前逐渐减轻踩踏。
逐渐练习,掌握消除停车时冲击波动的方法。
1)停车的顺序
2)停车
要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器(手刹)制动力小,有时车会溜车。因此,驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
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科目二坡道定点停车和起步的操作要领 一看就会
科目二的坡道定点停车与起步项目主要有两个难点,一是找不准定点停车的位置,二是起步熄火或后溜。为了帮助各位学员更快地掌握这个项目,小编下面就给大家讲讲坡道定点停车和起步的操作要领和技巧。
首先我们要知道,科目二坡道定点停车和起步考试的操作重点是能够准确地判断停车位置,协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器,平稳起步。
坡道定点停车和起步操作要领:
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区,跟随语音提示,考生立刻打右转向灯,观看左中右后视镜,通过半离合控制车速,等3秒后,打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,通过“右左回正”手法微调车身,并距离在30cm内,关于追线,请听从各自教练教授的点位多加练习。
3、半离合控制车速,慢速靠近停车点,当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹,后踩离合,停车,拉手刹(听到3响为止,不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡,关右转向灯,等待语音提示:定点准确。
4、半坡起步时,踩离合器挂1挡,打左转向灯,3秒后起步,停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习,抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时,保持离合器角度不动,松开手刹(不规范操作时是松脚刹),车辆平稳起步向坡上行驶,驶出坡道定点停车和起步考试区域。
半坡起步定点停车动作要领,看懂这些保准不熄火!
坡起也简单,先做起步动作,然后把手刹保险打开,拎在那里,然后右脚轰油,轰多少你看转速表也好,听发动机声音也好,轰在那里,不要动,然后左脚慢慢的抬离合器,一定要慢,不要急,现慢也不要紧,慢慢的抬来,同时眼睛盯住车头,等抬到车头抖的时候,2只脚千万不要动了,停在那里,然后放手刹。这里车肯定会走的,走点路然后慢慢给油,再走会儿,把离合器完全放掉,然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话,换档要快,慢了,车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚,最后要停住。
(一) 半坡起步定点停车技巧的通过要求
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(二) 半坡起步定点停车技巧の动作要领
是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。
具体步骤:
(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。
(2)保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。
(三) 半坡起步定点停车技巧的理论分析
半坡起步过程(第3步中),主要要避免起步时向后溜车以及熄火。
(1)溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500——2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车。车尾一过坡就加上2档。
科目二场内道路练习要领
科目二场内道路练习包括很多综合性的驾驶技巧练习,想要顺利通过,正确的操作方法和足够的练习必不可少。下面就各项目练习需要注意的地方略加说明。
坡道定点停车与起步练习要领:
通过目测,当看到位于车头左侧大概8寸处的直线位于路左边的长方形小黄格右边的1寸处时,(同时让刮水器最突出处始终位于右边白线的2寸处),让车身保持此姿势不变,继续慢慢上前爬坡;若发现车头略有不正,要及时调整,使其保持平直方向。
身体坐正,通过目测发现位于方向盘上方的类似长方形的车前平台后右角(靠近驾驶员方向的右角)与路的右前方直杆处于一条直线时,在用左脚将离合器一踩到底的同时,用右脚将制动踏板一踏到底,将车停稳,并将驻车制动杆(手刹)拉起;坡道定点停车动作完成。
在用左脚继续将离合器一踩到底的同时,用右脚踩油门,当看到仪表盘左面仪表(表示发动机转速的仪表)上的速度大于“20”小于“30”时,让右脚保持此种状态不动;然后轻抬左脚,当看到车头稍往上抬起时,将左脚保持此种状态不动,随后将驻车制动杆放下,然后让左脚缓慢松开离合器,让车子向前走;当看到车头往下一沉时,将右脚离开油门,通过缓慢松开左脚让离合器处于半联动状态来实现车速向前慢行(必要时可用右脚轻踩制动踏板来减速);坡道起步动作完成。
侧方停车练习要领:
先将汽车向起点位置开,要求“位于车头左侧大概8寸处的直线”位于路左边的1/3处(从路左边的直向黄线往右看)时(此时车身右侧与路边右方的直向黄线平直且相隔0.8-1尺的横向距离),让车子继续保持此种姿势往前走;当看到车头刚刚盖住路前面的横向黄线时,用左脚将离合器一踏到底,用右脚将制动踏板一踏到底,车就停了下来。
挂好倒档后,先缓缓松开离合器,让离合器处于半联动状态,然后缓缓松开右脚,汽车就缓慢直线往后倒(与桩考动作基本一致),当侧回头看到车库的前方第1根直杆(外面的直杆)位于右车第一个小三角窗之内时,用左脚将离合器一踩到底的同时,用右脚将制动踏板一踏到底,车子就停了下来,然后将方向盘向右连续转二圈后,左脚缓慢放松离合器,让离合器处于半联动状态,然后右脚慢慢松开制动踏板,让车子慢慢继续后移并向右转弯,当通过左前方后视镜看到车左后边的把手与车库后方里面的直杆处于一条直线时,用左脚将离合器一踏到底,用右脚将制动踏板一踏到底,车就停了下来;
然后将方向盘向左连续回转二圈后,左脚缓慢放松离合器,让离合器处于半联动状态,然后右脚慢慢松开制动踏板,车子就慢慢继续后移并向左转弯;当通过目测发现车库的前方第1根直杆(外面的直杆)位于驾驶窗右内角角尖处时,用左脚将离合器一踏到底,用右脚将制动踏板一踏到底,车就停了下来;
然后将方向盘继续向左连续回转至极限后,左脚缓慢放松离合器,让离合器处于半联动状态,然后右脚慢慢松开制动踏板,让车子慢慢继续后移并向左转弯,当通过目测发现车身已直且入库内时,用左脚将离合器一踏到底,用右脚将制动踏板一踏到底,车就停了下来,然后将驻车制动杆拉起,入库成功,此时左侧车身与左边的黄线之间的空隙在6寸左右。
将倒档换成1档后,将驻车制动杆放下,然后缓缓松开左脚下的离合器,让离合器处于半联动状态,随后缓缓松开右脚下的制动踏板,让汽车开始从左侧缓慢出库(按原路返回),当通过目测发现右车头刚刚指向车库的前方第1根直杆(外面的直杆)时(此时车刚出车库),将方向盘向右连续转三圈;当通过目测发现车头即将直时,将方向盘向左连续回转一圈,让车继续缓慢直行,侧方停车全套动作宣告完成。
直角转弯练习要领:
将汽车慢慢驶入直角的右边,当看到“位于车头左侧大概8寸处的直线”位于路左边的1/3处(从路左边的直向黄线往右看)时,让车子继续保持此种姿势往前走;
当通过目测发现车头刚刚盖住路前面的黄线时,将方向盘向左连续转二圈(此时方向盘往往已转至极限);
当通过目测发现车头已转弯且车身将正时,马上将方向盘向右连续回转二圈,汽车继续直线缓慢向前开,直角转弯全套动作宣告完成。
曲线行驶练习要领:
将汽车慢慢驶入曲线的入口,当通过目测发现“位于车头左侧大概8寸处的直线”刚刚触到前面的一条曲线时,将方向盘快速向左连续转1.5圈,让车头沿着前方的曲线行驶,既不能让车头越过曲线,也不能让车头未达曲线;
当通过目测发现左车头已触及左边的曲线时,马上将方向盘向右连续回转2.5圈,并通过目测,随时对方向盘进行微调,使车头又沿着位于车头前方的曲线行驶,既不能让车头越过曲线,也不能让车头未达曲线,直至将车开出曲线,然后马上将方向盘向左连续回转2圈,通过目测,发现车身已直;若未直,要及时对方向盘做适当微调,具体做法是:眼观车头,若车头往左走,就向右转方向盘;若车头往右走,就向左转方向盘;一旦看到车身已直时,就要将方向盘回转到位(转3次方向盘才能让车头保持平直)时,继续让车缓慢前行,曲线行驶全套动作才宣告完成。
操作总结:首先是心态要平和,其次车速一定要慢,因此,左脚的离合器一定要踏好,即先将离合器一踏到底,然后慢慢松开,尽量让离合器处于半联动状态;不可突然将离合器松开或完全松开离合器,否则速度就会很快,那就很难调整方向了;并且发动机容易熄火(万一发动机熄火,先挂空挡,然后用左脚将离合器一踩到底,随后再用钥匙点火,保证一次点火成功)。
【驾考指南】坡道定点停车和起步考试要点与操作要领
项目名称:坡道定点停车和起步
坡道定点停车和起步考试要点:准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器,平稳起步。
坡道定点停车和起步操作要领:准确地判断停车位置;正确地选择挡位,平稳起步。
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区,语音提示:
(1)下一考试项目上坡起步,请开始;
(2)已进入上坡起步;
(3)请开始考上坡起步。
考生立刻打右转向灯,观看左中右后视镜,通过半离合控制车速,等3秒后,打方向往场地右侧靠近。
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,通过“右左回正”手法微调车身,并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线,可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了)
3、半离合控制车速,慢速靠近停车点,当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹,后踩离合,停车,拉手刹(听到3响为止,不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡,关右转向灯,等待语音提示:(4)定点准确。
4、半坡起步时,踩离合器挂1挡,打左转向灯,3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。
5、缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习,抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时,保持离合器角度不动,松开手刹(不规范操作时是松脚刹),车辆平稳起步向坡上行驶,驶出坡道定点停车和起步考试区域。
科目二坡道起步的动作要领 记住起步不熄火
科目二的坡道起步要求学员通过离合器、油门和刹车的配合,达到在一定角度的坡道上安全起步的目的,这个考试项目在实际驾驶生活中也颇有用处,属于驾驶车辆的基本技能,不管是为了考试通过,还是未来熟练开车,都要好好练习。
1、使用脚刹的操作
车辆在坡道定点停车后并不拉起手制动。
操作时先挂一档,慢慢松抬离合器踏板,当抬至半联动区域后,怠速表指针明显下降,伴随着发动机声音的越发沉闷和抖动节奏的加快,左脚应立即停止松抬并稳住离合器踏板在这个高度。
而后慢慢松开脚刹踏板后,车辆就能顺利起步了。
注意:慢松脚刹踏板是能够及时发现车辆后溜的基础动作,能有效降低车辆一次后溜超30厘米的概率。
2、使用手制动的操作
按住手制动按钮并拉紧,右脚松开脚刹,将离合器抬到位并稳住,动力不足的可稍许加些油门,放下手制动完成上坡起步动作。
友情提醒
车辆起步后车速特别慢的,可缓抬些离合器踏板,如果猛抬踏板仍可至发动机熄火,切记!
坡道起步评判细则
1、起步时车辆熄火一次,扣10分;
2、起步时车辆后溜距离小于30厘米,扣10分;
3、起步时车辆后溜距离大于30厘米,扣100分;
4、起步时间超过30秒,扣100分。
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