“一共8项，7项都是考灯光的！”事实上，当天晚上，通过率只是80%多一点，而几乎所有被“当掉”的考生，都是在灯光方面，栽了跟头，立即被判为不合格。
会用灯是过关的关键
夜间路考考场位于仙尧路，总长约3公里，路边竖了不少标志牌。有些路段有路灯，有些路段则非常暗。过往车辆虽然远远比不上主城区，但基本没中断过，一个学员开车跑下来，时间都要花到8－10分钟。“目前该考试场是南京唯一的实际路考考场，之所以设在这，是因为车流量适中，且各种‘情况’齐全。”储建中警官介绍，“这儿有医院有学校，有转盘有人行道。有的路段有路灯，有的路段无路灯，能比较全面地考查学员的能力。”
晚8点半，轮到南京大学化学系大四学生衡姝婧，记者和储建中警官上了考试车。起步比较平稳，没有发生闯动。起步后，考车绕十月广场转了一圈，进入考试路段仙尧路。仙尧路里开始一段有灯光，衡一直开着近光灯。开了一段距离后，进入了没有路灯地区，她便打开了远光灯，但每隔几秒钟，就在远近光之间变换，并在一处人行横道线前发现了行人。由于灯光使用得当，细节上也没什么问题，最终，顺利通过了考试。
储建中说：“夜考的重点就在考查学员能否正确使用灯光，因为晚上行人过街时有时就是个影子，不交替使用灯光，很难保证驾驶员及时发现情况，造成事故。不少驾驶员白天开车毫无问题，但一到晚上就抓瞎。交警部门以前处理的重大事故，不少发生在夜间，都是因为驾驶员当初培训时，缺乏夜间路训。”
教练教学员藐视远射灯光
“晚上开车不适应、紧张、方向盘抓得很紧，是学员常出现的问题。”记者昨天又采访了各大驾校的教练，其中几位经验丰富的培训队长，给晨报读者们提供了一些有针对性的通过夜考的经验。
“我一直强调学员要‘藐视’远处射来的灯光，看来车左侧余光和自己车子车灯照射的前面部分。发现路面颜色不一致，就得立即做好停车准备———颜色不一致的部分，可能是人，也可能是障碍。一定要弄清楚再通过，尤其对方万一装了氙气大灯的时候，灯光直射会造成视觉上的盲点，这个时候，一定要谨慎。
由于夜间视野不好，在行驶时，要以路边的树为参照物，没有树就以路面为参照物，高度注意路边行走的人。晚上穿深色衣服———如黑色、蓝色的行人，即便是大灯照到他们身上，灯光也很难反射回来，容易造成疏忽。
路边如果有骑自行车的人回头看，就得做好刹车准备；因为他回头看，就很有可能是要穿越马路。没有路灯的路面，要留心路边树丛里颜色不对劲的地方，有黄色光线出现的多半是路口。同时也要注意乡下没有灯光的摩托车，往往对方开到前面不远处才能发现。”
需要特别强调的是，教练们发现，很多学员驾驶的时候，总想低头看机件，通过视觉确认自己的操作。“这样做是非常危险的！以时速100公里计算，低头看一眼车就向前行驶了26米的距离。这个习惯在晚上尤其危险，一定不能犯这个毛病！
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想顺利通过科二，控制速度很关键！
车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，特别是科目二，打方向的时机通常都是要和车速相匹配的，如果车速掌握不好就会导致和平时教练教的“点儿”对应不上，后果则是压线、扫线或者倒不进库。
一、车速控制不好，有以下原因
1、鞋底过硬
科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。
2、离合器踏板踩姿不正确
离合器踏板的正确踩踏姿势是脚跟着地，前脚掌踩在踏板上，如果姿势不正确，脚会从离合器上打滑；踩踏方法不正确还容易造成熄火和中途停车。
3、车速失控后不懂得如何处理
训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。
4、长时间踩容易脚麻
座椅前后没有调好，造成踩踏离合困难。正确的距离是前脚掌把离合踏板踩到底而腿还不至于完全伸直，这样才能用上力。特别是科二，长时间在半联动状态，座椅距离调不好会造成脚掌用不上力或酸麻的现象。
二、方法
1、提前准备
首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换；其次平时就要养成不依赖教练的习惯。
2、通过拉直线来练车速
前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。
3、熟悉离合的半联动
知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。
4、离合和刹车配合
离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。
5、方向盘
打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
夜路考过关攻略：关键是车灯的运用
“夜路考”虽然不是每个学员都能够抽到的，但是我们也要认真的去学习一下，万一抽到了，那就惨了，对此，驾校教练给出“夜路考”过关攻略。
如何才能顺利通过“夜路考”呢？有着十年教龄的驾校教练表示，“夜路考”考查的重点在于学员对灯光的使用。
出车前检查车辆灯光情况。考试基地会采用新车作为“夜路考”专用车辆，考生要提前熟悉一下车辆的近光、远光、雾灯等。
发动车辆后，学员一定要记得打开车灯，这一点在“大路考”时没有要求，学员容易忽视。
由于夜间视野不好，在行驶时可以行道树作为参照物，并要特别注意路边穿深色衣服的行人，因为灯光很难反射回来，容易造成疏忽。
行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口车辆注意。
夜间行车，车速一般低于道路最高限速，并应适当拉长和前车的距离。要格外注意道路上的交通标志和施工信号。
记性差的人，用这个办法顺利通过科目一！
本人记忆力极差，从小背诗背课文背单词简直是我的噩梦，对于文字性的东西真的没法快速记忆。因此，在学习科目一的时候不免担忧。
但是在自己的努力和学友的帮助下，我还是一次性顺利通过了，特意来与大家分享我的记忆办法。如果你的记性也不太好或是年龄稍大的学员，不妨试试吧！
看题-做题-模拟：
由于科目一考试的内容都是在题库随机抽取的，首先我建议把题库的所有题都看一遍，不能全记住不要紧，至少有了印象。然后开始按顺序、章节做一遍题，做完所有题后，在我的错题把做错的题再做几遍。直到自己觉得没问题，才开始进行模拟考试，同样的，对于模拟考试出错的题，也要再进行反复操练。
注意，一定要循序渐进把所有的题目都熟悉后再开始做题，如果你上来就进行模拟考试，做了几套感觉分数挺高就不再做，那会有很多遗漏，到考试的时候，也许你就会遇到没做过的陌生题目。
想顺利通过科目一，一定要谨记这至关重要的两点：1、做题踏实不偷懒；2、考试细心不浮躁！
各位考生用了这样的练习方法去练习，然后通过交规模拟系统进行模拟，只要3次达到95分以上，一定能顺利通过科目一考试！（）
驾照科目三夜间灯光考试技巧
模拟夜间使用灯光考试为科目三考试的必考项目。模拟夜间使用灯光考试建议设置在科目三考试最后一个项目。
对科目三考试过程中成绩达到合格以上的学员进行模拟夜间灯光使用操作考试，学员驾驶科目三考试车在考试终点位置进行考试，此项目考试成绩计入学员考试总成绩。
参加实际夜间考试的学员，不参加模拟考试。
一、模拟考试内容
1、夜间行驶正确开启灯光。
2、同方向近距离跟车行驶时正确使用近光灯。
3、通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口对正确交替使用远、近光灯示意。
4、会车时距相对方向来车150米以外正确变换使用近光灯。
5、在路口转弯时正确使用近光灯。
6、超车时正确交换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时正确使用近光灯。
8、在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时正确使用远光
9、在雾、雨、雪等低能见度条件的路段的正确使用灯光。
二、模拟考试流程
日间科目三考试学员驾驶车辆到达考试终点停好车辆后，考试员发出考试进行夜间行驶模拟使用灯光的考试口令：
考试员下达口令
第一步、夜间行驶模拟使用灯光考试开始，请开启车辆灯光 ;
学员操作：开启车辆近光灯
第二步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;
学员操作：将近光灯交换为远光灯
第三步、前方同方向近距离有车辆在您前方行驶;
学员操作：将远光灯交换为近光灯
第四步、现在车辆通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道、或没有交通信号灯控制的路口(任选其一);
学员操作：连续三次交替使用远、近光灯示意
第五步、您现在在有路灯、照明良好的道路上行驶 ;
学员操作：正确使用近光灯
第六步、现在超越前方车辆;
学员操作：连续三次交替使用远、近光灯提醒被超越车辆
第七步、现在您在无照明道路上行驶，速度已经大于每小时30公里;
学员操作：正确使用远光灯
第八步、现在相对方向有车辆驶来，准备会车;
学员操作：将远光灯交换为近光灯
第九步、会车完毕，现在您在无照明道路上行驶，速度已经大予每小时30公里;
学员操作：将近光灯交换为远光灯
第十步、现在车辆驶入霁、雨、雪等低能见度条件的路段;
学员操作：将远光灯交换为近光灯，并开启雾灯
第十一步、现在夜间在路边临时停车;
学员操作：关闭前照灯，开启警示灯
第十二步、关闭车辆灯光，宣布 “考试结束”。
三、考试扣分评判：
1、考试员下达口令后，学员在三秒内正确做出相应使用灯光操秒内未进行操作，考试员再次下达口令，在三秒内学员仍未进行操作，学员不合格。
2、除在无照明道路上行驶速度大于每小时30公里时仍不使用光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯，扣10分外，其它内容考试，学员未能正确操作的全部为不合格。
3、夜间行驶模拟使用灯光考试成绩与日间学员科目三考试成绩一并综合评判学员最终成绩。
科目三夜考通过攻略！
科目三夜考是随机抽取的一项考试，虽说只有10%的几率，但学员们最好还是能提前了解一下，临时抱佛脚在考试的时候可是会吃亏的哦。一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。夜考主要考你会不会亮灯，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。
夜考攻略：
1、出车前检查车辆灯光情况，近光灯、远光灯，雾灯等一个也不能少；
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对 方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯，应靠路的右侧停车避让。
夜考评判标准：
如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用：
（1）是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；
（2）是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；
（3）是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆
（4）是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标 志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位 置。
想要顺利通过科目二考试，记住这些细节很关键！
科目二很难吗？是很难！毕竟感觉永远定不到点的坡道，怎么都倒不准的车库，通过考试好像遥遥无期！所以学员学车的时候，要打好基础，抓住重点，练起来才能事半功倍。
1、心态要稳定
相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。
2、倒车入库注意微调
为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调，另外，入库以后，也要注意。左右调整别打反方向。
3、侧方位停车方向不要打反
侧方停车打方向，比倒车入库还难，短短几米，要打四五圈方向。要注意别打反了，还要注意别打多了或者打少了。
4、曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾。中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了，车尾却压线了。
5、直角转弯靠近外线
直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，这样转弯空间更大，更保险。
6、半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以，主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，刹车也松的慢一点，留给自己再操作的空间。另外，记得打左转向灯。
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