过连续障碍通常也叫过圆饼路，是场内考试九项项目中难度系数较高的，那么，过连续障碍考试要求和注意事项究竟有哪些呢？
踩住、踩稳离合器，当肩部和要进入的连续障碍考试车道第二个饼里边平行时向右打死，当车头正对第一个饼时回正，使车身直线向前行驶，两个车轮正好在第一个饼两侧，饼在两个中间并继续向前直线行驶，车头正中再对准第二个饼中间，选好找准看准前方与第二个饼中间及车头中间成直线的地面参照物，握稳方向盘继续直线向前行驶。
视线注意向左看第三个饼，当第三个饼三分之二处在车前窗户玻璃左下角点与你的视线成一条直线时，停车向左打死后慢速向前行驶，同时选好找准看准前方与第三个饼中间成平行直线的地面参照物，当车头与选好的参照物成直线时停车回正舵，握稳方向盘继续直线向前行驶。
视线注意向右看第四个饼，当第四个饼被车内右前方小电视显示屏全挡住时，或车前仪表盘右侧上角与第四个饼成直线时，停车向右打死继续慢速向前行驶，再选好找准看准前方与第四个饼中间成直线的地面参照物，当车头与选好的地面参照物成直线时停车回正舵，握稳方向盘继续直线向前行驶。
视线注意向左看第五个饼，当第五个饼被车前左侧后视镜全挡住时，停车向左打死继续慢速向前行驶，再选好找准看准前方与第五个饼中间成平行直线的地面参照物，当车头与选好的地面参照物成直线时停车回正舵，握稳方向盘继续直线向前行驶。
视线注意向右看第六个饼，当第六个饼被车内右前方小电视显示屏全挡住时，或车前仪表盘右侧上角与第六个饼成直线时，停车向右打死继续慢速向前行驶，再选好找准看准前方与第六个饼中间成直线的地面参照物，当车头与选好的地面参照物成直线时停车回正舵，握稳方向盘继续直线向前行驶。
切记过完第六个饼后要一直继续向前行驶，听到提示声音后再打方向离开连续障碍考试区域。
精选阅读
通过连续障碍考试技巧及视频指导
1．通过连续障碍的训练目的及操作要求
通过连续障碍的训练目的是培养机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差的判断能力。
操作要求是：通过场内道路连续障碍，要求除小型车用1挡外，其他车型驾驶用2挡（含）以上挡位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
2.通过连续障碍的训练场地设置
场内道路的障碍物为圆饼，如图6-19所示。圆饼直径为0.7m，饼高小于车辆最小离地间隙，小型车辆为6cm，其他车辆为10cm
如下图所示，通过连续障碍的训练场地设置是：
(1)路宽7m；
(2)圆饼位置一B，C，D，E圆饼中心点偏离路中心线1m；
(3)圆饼间距指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离护大型客车、城市公交车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍车辆最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为1.5倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为2.5倍的车辆轴距；
(4)幻圆饼数量牵引车只设A，B，C三个圆饼，其他车辆设置六个圆饼。
3．通过连续障碍的操作方法
如下图所示，通过连续障碍的操作方法是：
1)汽车接近A圆饼时，车头左边1/4处对准一A，B圆饼左边的斜切线进人。
2)当汽车行至风窗玻璃左下角对准C圆饼中心时，向左转动转向盘至极限位置，当汽车右前角与D圆饼中心对准时，向右转动转简盈两圈（回正）。
3)当汽车风窗玻璃右下角对准D圆饼中心时，向右转动转向盘至极限位置，当从左风窗玻璃看到E圆饼中心点时，向左转动转向盘两圈（回正）。
4)当汽车左视镜对准E圆饼中心时，向左转动转向盘至极限位置，当右车角对准F圆饼中心时，向右转动转向盘两圈（回正）。
5)当前风窗玻璃右下角对准F圆饼中心时，向右转动转向盘至极限位置，当汽车中间到F圆饼时，方向回正，直线驶出连续障碍场地。
专业讲解：通过连续障碍实践技巧
过连续障碍，也就是人们常说的过圆饼路(俗称绕大饼、过井盖)，是小路考项目中难度最大的。想要顺利通过这门考试可是不简单的。这需要学员们熟练的掌握连续障碍技巧，平时要多多练习，这样才能顺利通过考试。
考核要求：
要求学员在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
连续障碍评判标准：
1、不按规定路线行驶的，不合格;
2、车轮驶出边缘线，不合格;
3、车轮轧路边缘线，每次扣20分;
4、轧一个圆饼，扣20分;
5、碰、擦一个圆饼，扣10分。
连续障碍动作要领：
1、调整车辆，使车左轮对着距第1、2号井盖左边大约10公分的位置，直接骑过。
2、当第3号井盖出现在车前窗挡风玻璃左下角时，向左打轮1圈半。
3、当车头右前角压到中间白线时，向右回轮1圈半，即回正。
4、当第4号井盖出现在车前窗挡风玻璃右下角时，向右打轮2圈。
5、当车头左前角压到中间白线时，向左回轮2圈，即回正。
6、当第5号井盖被左反光镜完全挡住时，向左打轮2圈。
7、当车头右前角压到中间白线时，向右回轮2圈，即回正。
8、当第6号井盖被车引擎盖右侧中点(即车前窗右侧A柱和车右前角小镜子中间那部分)挡住一半(半圆)时，向右打轮2圈。
9、当车头1/2处压到中间白线时，开始向左回轮2圈(连贯但平缓)，然后向左慢推1圈，车正后，向右推1圈，驶出。
九选三考试——连续障碍篇
一、考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过;车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼;车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
二、打分标准：轮压圆饼，扣20分;车轮轧路边缘线，扣20分;碰、擦一个圆饼，扣10分;不按规定路线行驶，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
三、驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
四、难度系数：★★★★★
文章为大家总结了五点通过连续障碍操作步骤，很多人对于圆饼路操作步骤不清楚或者不想学，认为很难。其实，只要你熟练掌握了通过连续障碍操作技巧，通过圆饼路考试的几率还是很大的!
通过连续障碍(圆饼路)是九选三考试中一个非常难的考试项目，简直可以用“遇神杀神、遇佛杀佛”来形容了，很多学员在小路考中如果一听到抽到的是圆饼路，立马吓得胆战心惊，十有八九会选择弃权。因此，为了让大家减少恐惧心理，敢于迎难而上，小编为大家请教了驾校教练专家，让我们一起看看通过连续障碍的操作步骤吧!
首先来了解一下考试要求，通过连续障碍要求考生以一定车速通过设置了6块“圆饼”的路面，车轮轨迹不得碰、擦、轧“圆饼”，并且不得超、轧两侧路缘。
对于如何通过此关，驾校教练一共告诉了我们5个步骤：
1、开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准A、B号圆饼左边的斜切线进入;
2、行进至车挡风玻璃左下角对准C号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正;
3、挡风玻璃右下角对准D号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈、回正;
4、左视镜对准E号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈、回正;
5、前挡风玻璃右下角对准F号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈、回正。
通过连续障碍五步曲不知道大家记牢了没有呢?小编希望看过这篇圆饼路操作步骤以后，下次大家如果不幸抽到圆饼路，至少也要尝试一下，要知道，丢盔弃甲那可是逃兵的行为，更何况，只要熟练掌握了通过连续障碍技巧，多多练习，通过的几率是非常大的。
2017驾考科目二通过连续障碍考试技巧与评分标准
科目二“通过连续障碍”要求：驾驶车辆准确判断内外轮差和车轮行驶轨迹，顺利通过连续障碍物。
考试车型及学时安排
A3、B2驾照：学满16学时；
A1、A2、B1驾照：学满10学时；
A1、A2、A3、B1、B2属于大型货车、中型客车、城市公交车、大型客车、牵引车考试类型。
通过连续障碍考试技巧
1、参照物选择合理。车辆通过左侧圆饼时，车头左角尖与左圆饼竖向直径线下末端对准时，将方向盘向左打，当车头摆正后，回正方向盘。利用同样方法继续通过右圆饼。
2、通过右圆饼时，车辆左轮尽量贴右圆饼的左侧行驶，反之亦然；
3、熟练操作方向盘，尽量使用1档贴边行驶，行驶过程中不要加踩油门。
注意：汽车通过圆饼时，应车辆骑于圆饼之上。
通过连续障碍评分标准
1、不按规定顺序、路线行驶，扣100分，不合格；
2、车轮轧压道路边沿线，扣100分，不合格；
3、行驶过程中途停车，扣100分不合格；
4、行驶过程中，擦、碰、轧一个圆饼，扣10分。
简单实用的桑塔纳过连续障碍 单边桥技巧解读
简单实用的桑塔纳过连续障碍单边桥技巧解读。刚刚学车的同学，肯定会有很多的顾虑，想学习的技巧也很多。桑塔纳是大多数驾校使用的车型之一，针对桑塔纳学车的技巧也比较少，今天给大家总结一下，桑塔纳过连续障碍，桑塔纳过单边桥技巧，方便大家学习。
一、连续障碍：
方法一：左车轮在左筋正对的位置，右车轮在W标志正对的位置。只要将园饼对在左筋和W标志中间（就是左右车轮的中间）并迅速将方向盘回正并保持，估计后轮已越过园饼时再打方向盘对准下一个园饼，就可顺利过去。
方法二：挂1档，速度尽可能慢。调整车辆，使1号和2号饼的左切线在车左边筋的右侧（10厘米）（即保证井盖在车的中间）进入，当前挡风左棱与3号饼相切时(即饼的外侧与棱相切，记住一定要相切，如果早了，后面的所有的点位都得提前，反之亦然)，方向速向左打死，眼睛一直盯着4号饼，等右车头到4号饼右侧时，方向速回正（两圈），看4号饼，等4号饼到车前窗右下角时，方向速向右打死，眼睛一直盯着5号饼，等前挡风左棱与5号饼相切，方向速回正（两圈），然后，看5号饼，等5号饼与左后视镜上沿重合时(人坐正，头不能向左斜)，方向速向左打死，眼睛一直盯着6号饼，等右车头到6号饼中间时回正，然后，看6号饼，等6号饼到车前窗右下角时，方向速向右打死，眼睛一直盯右车头，看右车头碰到右边线时，方向速回正（两圈），最后看路行车。
二、单边桥(右1--左2--右1)：
以控制离合为主，踩刹车为辅！左车轮在左筋正对的位置，右车轮在W标志正对的位置。因此，过左桥时，将左筋正对左桥。过右桥时，将W标志正对右桥中心。具体地：始终控制车速！用1档匀速向前，摆正车位，确保左筋(弧顶)始终对左桥中线，平稳上桥，稳住方向盘，严格控制车速(踩点刹车)，等左前轮完全下左边桥后，等约1。5秒，（即数1，2两个数字，此时左后轮还没完全下桥。
考试场地的桥坡比较缓，左轮完全下到坡底感觉不是很显，桥和桥之间长度比较长，下到坡底数1，2，3也行），速右一圈，(严格控制车速，车快了可以点一点刹车)，当左盖线快到过右桥右侧；速左两圈，当W标志对右桥中线速右回一圈(即回正)，使车头摆正，平稳上桥。右前轮上正桥后，稳住方向盘（确保车标始终在右桥中间），匀速驶离单边桥。也可点对上后停车打方向。
科目三考试完美通关三步走 2021科三秘籍
科目三考试前，一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的，但一旦到了考试，就开始怯场了，头脑一片空白，手忙脚乱，丢三忘四，这样不死才怪。所以，不论如何，大家千万要放松心态，就像我们平时开车出行去旅游一样的心态，如果你技术没问题了，十有八九是会过关的。
首先介绍一下汽车内部常见指示图案(如下图)
下面正式进入考试：
第一步：路考前
上车关门后第一时间双手呈上证件(身份证+居住证)，微笑面向坐在副驾驶的监考官，说：“考官您好，我是来自XX驾校的学员XX，这是我的证件。”
考官接过后，一句：“好，考试开始!”接着，我们一步一步来，千万别着急。
①系上安全带→②调整座位倚→③报灯(开启大灯，开远光灯，开近光灯，关大灯，开危险灯，关危险灯)→④观察右中左后视镜→⑤打左转向灯→⑥踩下离合和刹车→⑦挂1档→⑧放下手刹→⑨再次观察右中左后视镜，目光停留在左后视镜→⑩确认安全后，慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤，在调整好座位后，坐正姿势，左脚自然放到左上侧，右脚放到油门上，但千万别点油门噢，不然落个空踩油门的罪名，你懂的！
观察后视镜的时候，可以煞有介事的微调一下后视镜，其实上车前，已经调得很好了，只是这样让考官看起来更专业一点罢了!
第二步：路考中
现在我们进入了行车中的步骤，上个阶段谈到车子已经处于半联动状态，我们确认安全后，放开脚刹，车子徐徐前进，立即向左打方向45°，打方向不可过急或幅度过大，不然到了机动车道后，我们很难摆正车身。当然，也不能过慢，慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间logo越过白线后，回正方向，摆正车身，关闭左转向灯。车子还没摆正前，我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
轻点油门，慢放离合，继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合，上2档。换档的时候，一点不能一下子放离合和油门，不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺，一卡一卡的，因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门，达到20km上3档，上完3档，可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦，不然会有轰油门的感觉，继续加油至30km上4档，继续加油至35km上5档，并保持40km这个速度，当然浮动2km左右是没问题的，控制好车速就行。挂档务必放开油门，踩下离合。
谈谈减速，当我们要减速时，时速超过30km要先踩刹车，降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的，要先踩离合，再踩刹车减速。速度下来了，档位要要与之相匹配才行的哦。
再谈谈打方向，有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的，方向不稳，必挂无疑!我们首先要调整好座位，坐姿要自然，眼睛直视前方，双手只是护着方向盘，甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏，老盯着近处，就越容易跑偏，越是担心方向不稳，把方向抓得死死的，就越是不稳。还有打转向灯或是按喇叭，手不能离开方向盘，行车时，不论换档或是其他操作，都不能双手全部撤离方向盘。换档要干净迅速温柔潇洒，千万别摇晃和犹豫，或是停留时间过长。在行车途中，千万不能低头看档位和时速表，不然挂你没商量!但没看时速表很难知道速度，我们可以通过观察左右后视镜，用眼角的余光扫视一下速度，就心里有数了。而且时常观看后视镜，是个很好的习惯，但千万别超过2秒。
档位要配合速度，速度要配合路况，遇到路口或弯道要左看右看，转头幅度要明显，现在发个档位速度路况表来让诸位参考参考：
如果遇到变道，一定要先看后视镜，后打转向灯，确认安全后，迅速越过，回灯。如果从要从1道越过3道，不能一灯到底，要先打转向灯，越过2后，回灯，再打转向灯，越过3后，再回灯。遇到要变道后再转弯的路口，先观察后视镜，打转向灯，安全通过，再回灯，再打转向灯，且要一直打着，提前减速，看后视镜，安全转弯后，选择车道，回灯，再加速行驶。
这样保准没多久，考官看到你已经轻驾就熟了，就会叫你靠右边停车。我们要先观察右后视镜，打转向灯灯，确认安全后，减速，变道，让车子徐徐贴着右边的路基行驶，摆正车身，判断车子离路基有30厘米后停下。
第三步：停车
现在我们虽然停车了，但考试还没有结束，千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说：“考试结束!”如果不能确定，你可以多问一下都没问题。
车停下后，拉起手刹，挂空档，摆好脚，左脚在左上，右脚摆在油门(再次强调，只是摆在油门，不能踏油门，那是地雷，不信你可以踩踩看!)关闭转向灯，解开安全带。微笑对考官说：“考官辛苦了，谢谢您，再见”，观察后视镜，确认安全后，开车门，然后轻力关上。
这里停车的位置也是有讲究的：
一是不能停在障碍物旁边，比如一条柱子旁，这样你叫人家怎么开门？
二是不能停在地下泥水或狗屎上，这样你叫人家一下车就是一脚狗屎，你还能安乐吗？
三是不能停在路口上，这样会挡着路口的行人和车辆出入。
科目二新规完美攻略，没考的稳住！
恐慌源于无知，新规实施后，还有许多学员对考试内容的增改情况不甚了解。各地恐慌不断，大小媒体众说纷纭。今天，小编终于搞清楚了严格的“新规”，就给大家整理一下科目二考试评判标准的修改和新增情况（其实就是一张纸老虎,莫慌~）。
1、倒车入库
【要求】
倒车入库时间限制为3分钟半（超时不及格）；
倒库前，两个前轮触地点均驶过控制线（不超过不合格）；
中途停车2S以上。（扣5分）
【对策】
（1）从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。
（2）倒库前主要是左侧往库里倒时，以前教练们都是要求打死方向往后退，现在又研究了新方法，比以前还简单了，详情可咨询正友驾校教练，只要按照教练的来，准没错的。
（3）中途停车以前直接就不合格了，也是以前倒库乃至整个科目二不合格最主要的原因，现在改成扣5分，不得不说容易多了，当然最好不要停噢......
2、侧方停车
【要求】
侧方停车时间限制为1分钟半（超时不及格）；
倒车时后轮必须超出左前库角（通用评判不按考试员指令不及格）。
【对策】
（1）侧方停车的时间只要中途连续进行项目，对99%的学员来说，是不会超时的，这还是要学员控制好心理状态，并且平常训练加强时间观念，这也是所有项目要注意的事情。
（2）对于后轮超出左前角的考试员指令，之前的考试规则中就有，这在日常训练中教练员们也会根据实际考场情况指定固定的停车及调整方向盘的时机，所以同学们就放心的去做吧，侧方基本没问题
3、坡道定点停车与起步
【要求】
坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。（每次扣10分）
发动机启动后，不及时松开启动开关。（每次扣10分）
转向灯取消。
【对策】
（1）从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。当然手脚并用的方法，也是教练会告知的，所以还是学车时加强与教练的沟通，什么样的方法更适合你，练了就知道，因为我们有专业的教练噢。
（2）发动机的启动，首先要置于空挡后打火，这在以前的教学中也是严格要求的，所以平常的训练中要养成良好的驾驶习惯，包括最基本的座椅调整、安全带、方向盘使用等，习惯成了自然，考试也就没必要慌张了，细节决定成败，把握住细节小事，基本就不会失分啦。
4、二挡曲线
【要求】
曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。
【对策】
虚惊一场！这个做的时候细心一点就好了。
5、直角转弯
【要求】
进项目时开启转向灯，出项目前关闭转向灯。
【对策】
比以前就多了个转向灯，只不过开启和关闭转向灯的时机有了限制，相信教练日常教学中也会告知学员何时开启关闭，大可放心。
由以上内容可见，科二新规要求更加仔细，更结合日常驾驶的实际，只有尽快的完成驾驶训练，熟练的掌握驾驶技能，每位学员都可以安全过关！
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