2013年1月日起：小汽车取消移库、通过连续障碍、单边桥等
新部令对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整，其中：将科目一理论考试拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目，在实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。
对申领大中型客货车驾驶证的，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目，提高了考试针对性和考试难度。
据公安部有关负责人介绍，此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍(俗称绕铁饼)、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。
调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。
同时，建立考试培训质量公告制度和违规考试发证责任追究制度，设置考试工作纪律“高压线”，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。
据统计，我国1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高。考虑到高速公路道路情况的特殊性，实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
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单边桥考试技巧攻略！
好多还在为通过科目二的学员，只要一听到单边桥这三个字就会感到头大，感觉这个科目就像是挡在通向科目三前的一只拦路虎一样。小编今天就给大讲讲怎么成功干掉这只可恶的老虎！！
项目介绍单边桥主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。
评分标准a）上桥后掉桥﹐扣10分﹔b）中途停车﹐不及格﹔c）一轮未上桥﹐扣20分﹔d）熄火﹐扣20分﹔c）不按规定路线行驶﹐不及格。
操作方法顺畅通过单边桥只需要掌握住四个点就可以了，废话不多说，直接看图！第一步：摆正车身，将汽车引擎盖左边边缝1和右边斜楞2的中间部分对准单边桥的外侧边，控制好离合上左桥。
第二步：前轮下桥之后，控制好离合，当引擎盖最前面与右桥前端只有30厘米的样子，方向盘迅速向右边打一圈。
第三步：控制好速度，当汽车引擎盖2号楞快要对准右桥内侧的时候迅速向左边打两圈方向。
第四步：当看到车子引擎盖正重心部分对准桥面中间时，方向盘迅速向右打一圈即方向盘回正，上桥成功。
注意事项a）通过单边桥的整个过程中，一定要控制好离合，保证车子低速前进，因为中间会涉及到三次修改方向，如果车子速度过快，怕好多学员来不及。b）老刘在网上看到一些方法讲下左桥之后打半圈，经过实践发现这个方法在后面上右桥的时候会出现修方向的情况，很容易导致右后轮无法上桥的情况。c）如果在右桥上，轮子不小心掉桥了，千万不要再向左边打方向。这一点老刘要着重强调！！要知道，一个轮子掉桥就只扣10分，如果再拉轮子去撞桥很容易就扣30分，如果因为这样考试不合格就太不划算了，大家一定要注意！！d）过单边桥的过程中时机很重要，大家一定要掌握好时机！在该打方向的地方一定要动！以上就是小编在单边桥方面的一些方法，这个方法主要针对目前考试的诸如：捷达，桑塔拉等车型，大家可以在实际练车中按照小编的方法去实践一下，小平同志说了：“实践是检验真理的唯一标准”嘛！！
四川4月1号正式实施驾考新规 取消单边桥考试
2016驾考新规今天开始正规实施，四川对于科目二考试式样作出修改：取消小型汽车等驾驶人考试的“通过单边桥”名目，给四川考驾照的学员减负。
公安部公布的《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决策》(公安部令第139号)将于4月1日正规施行。为贯彻落实公安部第139号令规定，四川省公安厅印发了《关于贯彻实施公安部及其配套工作规范的通知》，对第139号令在我省施行的相关问题进行了亮确。
一、取消小型汽车等驾驶人考试的“通过单边桥”名目
“小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载宾汽车和低速载货汽车的科目二考试式样确定为：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转曲。”
意味着从4月1日起，四川省的小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载宾汽车和低速载货汽车驾驶人的科目二考试将不再考核“通过单边桥”名目。
据了解，“通过单边桥”名目是在2013年1月1日实施公安部第123号令时，我省依据公安部授权，结合四川山区道路和乡村道路多、地势复杂的实际增加的考试名目。从这几年的考试成效看，该考试名目对于拿高驾驶人山区道路和狭窄、泥泞道路的驾驶技能有很大的作用。
近年来，全省的道路通行条件得到很大改善，高速公路已经突破6500公里，上等级的道路也大幅增加，特殊是从2014年开始，全省开展道路交通安全综合整治工作，使全省的道路通行条件进一步改善，宾观上具备了取消“通过单边桥”考试名目的条件。因此，为进一步简化考试程序、便利群众申领驾驶证，在此次贯彻公安部第139号令时，省公安厅在广泛听取多方意见后，决策取消该考试名目。
关于四川在2016驾照新规中科目二考试取消小型汽车等驾驶人考试的“通过单边桥”名目的决策，相信大多数学员都是持肯定意见的，期望四川的新手学员们能在新的一年顺利拿到驾照哦。
小汽车车座的安全系数
很多人都知道坐公交就得坐在司机座位后方的一排，那相对于右边一排安全系数高点!因为在出现事故的时候，司机会本能的自我保护，那么小汽车的那几个座位的安全系数分别是多少呢?下面看看小编给大家的解答吧!
一、驾驶座最安全
普遍认为，驾驶座后方，即后排左侧为全车最安全位置--老板都坐这里。其实不是，老板位置为全车次安全位置，最安全当属驾驶座。留意车企的安全技术，无一例外优先照顾驾驶席。安全气囊刚被发明，只有单气囊时，给驾驶座;高强度钢到目前为止，都优先供应左侧A柱。
至于安全气帘、安全头枕等细节更不用说，都是优先保证驾驶座。铝材料最早被应用在汽车哪个部位?发动机!发动机重量减轻，提升燃油经济性是一方面，另外一方面可降低碰撞中对驾驶员冲击。
为什么优先照顾驾驶座?原因并不复杂，驾驶员只要生还，便有可能带领车辆走出困境，因为整套驾驶机构都在他的控制下，副驾人即便能控制方向盘，也不能够着刹车和油门。2019年5月，杭州司机吴斌被一块飞入车中铁块刺入腹部，他临危不惧，忍痛缓靠边停车，乘客无一受伤。
二、后排中央最危险
最危险位置为后排中央。这一位置上，B级以下车型常没有头枕，安全带只能腰间固定两点式，座椅短且向上凸起，全无包裹性和支撑性。同时，这一位置安全配置严重缩水，没有任何安全气囊、气帘能够照顾到，正面碰撞中，还有可能遭受从前排仪表台上飞来杂物的袭击。最关键，这一位置还没有拉手，事故中，会像浮萍一样无助。
在欧美国家，大部分情况下汽车内只坐一人，至多两人，用到后排机会不高，更何况是满载五人。中国刚处于汽车社会初级阶段，要求一车多用，且经常满载。近些年，车企逐步提高后排中央"待遇",提供三点式安全带，标配头枕，将车辆加宽;重新调整底盘结构，将后排地台抹平。但就算安全性提升之后，后排中央依旧是五个位置中最低的。
三、后排右侧次危险
数据显示，驾驶员能对超过90%来自正前方威胁做出反应，驾驶员左侧方次之，为80%.最低为右后侧，不足40%.硕大的C柱、狭小的后视镜共同形成一庞大的后右侧盲区，这个盲区能轻松容下一辆汽车。所以，右后侧位置为五个座位中次危险的座位。
除盲区大这一原因之外，还因为，紧急情况下，左打还是右打间，驾驶员会下意识选择前者，因为在中国，他坐在左边。根据力学定律，后排乘客只会往右边甩，此时车窗打开，且没系安全带，后排乘客可能没反应过来便被甩出车外。别相信电影，电影里人从车上甩下，翻几个跟头便没事，那纯属虚构。车祸中车内人不好受，但被甩出车外后果绝对更重。
四、第三排也危险
上述均以五座为标准，七座车又会如何?第三排座椅安全性实在不能恭维，没有安全气囊、气帘，通常也没有头枕;同时，座垫底下为悬挂，座垫厚度被尽可能的缩小。
七座车通常会最大化利用车内空间，所以，第三排座椅被设计得极靠近后尾门。仔细留意，七座车第三排座椅坐下成年人时，其后脑勺距离后风挡相当近--全尺寸七座车可能稍好些，紧凑型七座车均如此。危害性在哪里?后面车如果刹不住，一头撞上去，那后果不堪设想。
有一个细节或许大家不知道，许多车型在进入中国之后，减配严重，其中最常被减掉为后防撞梁，外面看不出来;前防撞梁不会减，那会影响碰撞测试成绩。
【应对措施】
一、安全带!安全带!
再次强调：必须系上安全带，不管你坐在哪个位置上。据报道，此次韩亚航空空难，一女孩没有系安全带，当场遇难。现在不得而知这女孩为何没有系上安全带，或是疏忽大意，或是熟睡中不自觉。
飞机上，还有空乘人员不断提醒要系上安全带。在汽车中，便全部要靠自觉，尤其是后排乘客。身上绑着"绳子",被牢牢固定在位置上，任谁都不舒服。但不要小看这根"绳子",事故中，数它最有用，能将伤害降到最低。毫不夸张地说，安全带是汽车发明以来最伟大的安全配置。只要你身处移动工具当中，不管汽车飞机，又或是火车轮船，哪怕是坦克，只要有安全带提供，建议你乖乖绑上。
二、将方向盘握在自己手中
越是有经验的老手越愿意自己开车，再苦再累都无所谓，一部分确实他们愿意开车喜欢开车，另外一部分他们怀有一份私心，为了自身安全，这份私心也是好意，驾驶员安全，便是整车安全。
乘坐不是那么熟悉驾驶员开的车辆时，首选跟驾驶员商量，让你来开车，前提是你的驾驶技术够好。如不能如愿，次选坐副驾，再次选后排左侧，最后坐后排右侧。绝对不坐后排中央，空间小，挤得难受，又不安全。
三、速度慢更安全
有一误区要纠正，汽车实际安全性与售价不成正比。诚然，售价越高，安全配置更为齐全，但是，不管不顾地开快车，再强大的安全系统都抵消不了速度快带来的能量冲击。真正与安全成正比为速度，速度越高，安全系数越低;速度慢，车辆相对更安全--这也是五菱之光、长安之星等微面事故致死率远比跑车低的原因所在。
总的来说，一辆车两排座椅，五个座位，前排会比后排安全，左侧要比右侧安全。当然，这不是绝对，还跟驾乘习惯、交通环境以及车辆状态有关。
常州小汽车驾考实行网上自主预约
1月5日，常州晚报记者从常州车管所了解到，1月1日起，小型机动车驾驶人各科目考试全面实现网上自主预约，这标志着以往分配给驾校的考试名额的机制成为历史。今后，大家伙要学车参与考试，可以依据自己的实际情形在网络上进行约考。
各科目考试名额全部在网上投放
据介绍，为最大限度满足学员考试需求，常州车管所依据实际情形，天天在互联网平台投放名额为：常州市车管所，科目一和科目三安全文亮驾驶常识考试，各投放500个名额;金坛车管所科目一投放200个名额，科目三安全文亮驾驶常识考试投放300个名额;溧阳车管所科目一和科目三安全文亮驾驶常识考试各200个名额;武进车管所科目一和科目三安全文亮驾驶常识考试各80个名额。科目二和科目三均在上黄考试中心进行，天天投放的名额分别是900个和780个。
网上预约要满足的条件
据悉，要进行网上预约第一登录常州交警部门的交通安全综合服务治理平台，具体网址为：
注册时，学员的手机号码与身份证信息必须与报名时所留一致，有机动车或增驾的学员还需与车辆、驾驶证信息中留存的号码一致。
预约成功后，会短信拿醒
车管所民警告知常州晚报记者，系统会拿前3个工作日，短信告知预约是否成功，学员也可以用手机或互联网自行查询进度。学员预约成功后，只需要携带身份证、预约凭证按时参与考试。
预约后取消，落低停次优前权
据悉，如果考试没有通过，再次进行网上预约时，系统以申请人上一次考试失败时间运算，间隔时间越短，预约考试的优前权也越低，成功预约考试的几率也随之停落。如果考试预约确认成功后又取消，或者不能按约考的时间参与科目考试，同样会面临这一影响。
因此车管民警强烈建议学员预约成功后，不要随意到车管所办理取消预约业务。同时，学员千万不要在未掌握相关技能的情形停冲动预约，一旦不通过，短时间内再次预约成功的几率就会大大落低。
如果必须要取消预约，学员可通过手机在拿交预约申请1小时后，预约截止日期之前，按照取消预约拿示，自行取消。考试预约确认成功后，如需科目二、科目三道路驾驶技能考试取消预约，学员本人请携带身份证实于考前一个工作日以上，必须到常州市车管所考试科约考大厅办理。科目一、科目三安全文亮驾驶常识考试预约确认成功后，如需取消预约，学员本人请携带身份证实于考前一个工作日，到受理报名的各辖区车管所考试业务窗口办理。
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怎样安全通过路面小障碍物？
在日常驾车行驶过程中，总是会遇到坑洼不平的路面，路面上有小障碍物。这时候该怎么通过呢？下面，小编就来教大家如何安全通过路面小障碍物。
对于一辆汽车来说，底盘能确保车辆的正常行驶和车主的行车安全。当车辆行驶在坑坑洼洼的路面时，一不注意就会让大石头或其他路面突出物或障碍物与自己车辆的底盘进行亲密接触，就会刮伤底盘。如果发动机被路面的物体碰撞，造成机油泄漏，车辆就不能再开了。如果油箱被撞破，汽油流出，也是不能再驾驶。还有就是，如果碰撞发生在排气管身上，造成排气管变形甚至损坏，也需要修复或更换。所以当发现前方道路上有小障碍物时，要注意观察和选择路面，及时减速，看清障碍物的形态、位置，再决定通过的方法。
如障碍物在路的中央，车辆从障碍物上行驶，或会出现拖底，车辆动弹不得。遇此情况，车辆能从障碍物两侧通过时，可选择安全一侧的道路通过。如车辆不能从障碍物两侧通过，但障碍物低于汽车最小离地间隙的，可安全通过。如车辆不能从障碍物两侧通过，但障碍物的最高点超过车辆最小离地间隙，且障碍物又是硬物时，应换用低速档，使一边车轮压在障碍物较低的一面上，另一边车轮压在平路上，然后再慢慢通过。
提示：以上就是如何安全通过路面小障碍物的方法，希望能对您有所帮助。
汽车不休息可以连续跑多少公里？
很多人都说自已曾经一口气跑了1000公里没休息，那说话的语气是非常自豪的，不过我相信肯定有朋友跑过更远的路程，但是一辆汽车如果不休息到底可以跑多远？
其实我们知道，一台汽车要能跑起来，最考验的不是轮胎，而是发动机，一台发动机能不能支撑遥远的路途是关键，一个全新的轮胎跑个5万公里是没问题，而一台发动机，厂家在测试的时候，都是按照1000小时不间断运转来测试的。
为了让车子在推出市场的时候不会出现什么问题，一台车子从设计到量产，首先得经过大量的测试，一般一辆车子会经过4万公里的结构测试和40万公里的耐久测试，而且这个测试是全方位的，除了发动机，还会对轮胎，汽车地盘等一系列问题进行测试。
汽车厂商做测试的时候，都是考验车子的极限能力，而在平时生活中，很多时候我们根本用不了跑那么久，或者连续跑那么长时间，根据我国交通法规的规定，一个司机在路上行走，特别是在高速公路上是不允许疲劳驾驶的，每跑4个小时就要休息20分钟，否则被交警抓到就要扣12分。
还有一个问题就是，既然说到车子不间断可以跑多少公里，我们也要知道，机油要多少公里换一次，我们必要根据厂家说的5000公里换一次。
回到最后，大家最远的一次跑了多少公里？
小汽车打方向盘的正确操作办法是什么?
方向盘正确转动方法(前提是双手在9点和3点的标准位上)用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右;待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。
正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
平时我们就应该养成好习惯，手随时都放在方向盘上，除了操控各种按钮和换挡。
也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
进入地库的行驶技巧，别等出了事故再后悔
车辆停在地下车库可以避免受风吹雨打。可是地下车库的视觉盲区较多，再加上进出口往往很狭小，不少车主容易发生交通安全事故。今天，叮咚君就来给大家盘点地下车库安全行车的注重事项。
1.下地库时注意限速和限高相信很多朋友都在地下车库停过车，在进地库时，一般都会看到限速以及限高的标示牌，其中限速是提示司机在地库中行驶的极限速度，限高是提示地库中允许车辆通过的高度。最好要对所驾驶的车辆高度有个大致了解，如果超高了就别强行驶入了，车顶碰伤了修起来也是比较棘手的。2.取卡后先打正方向在进出地库取卡、交钱时，司机需要将车贴近收费亭才可以。但这时候司机的注意力在取卡上，而很容易忽略方向盘在贴近后是否回正，如果方向盘没有回正，再次起步的时候可能就会剐蹭到。3.注意周围的车和人在地库中找车位时，由于拐弯和盲区比较多，经常会遇到出车位的车辆或行人，这种车辆和行人往往是突然出现在行驶的车辆前方，而司机的注意力一般都会集中在找车位上，如果没有及时发现或车速过快，很容易造成事故。4.上、下坡时容易追尾大多数的地库坡道都需要拐很大的弯，盲区很大，而且在这种拐弯加坡道的情况下，如果控制不好车辆的刹车或油门，会很容易发生追尾的情况。所以我们要在跟车的时候加大车距。5.按规定的行车方向行驶地库中开车也是需要遵守行驶方向的，经常在地库中看到一些车辆为了抢车位逆行或倒车行驶，这种情况非常危险。即使没有发生事故，也会造成堵塞，影响到其他车辆的行驶。一般地库的路面上都会标有行驶方向的箭头，空中也会挂有禁行的标识，大家在地库行驶的过程中，一定要遵守这些指示标识，避免与正常行驶车辆发生碰撞的事故或造成不必要的麻烦。6.地库光线暗需开车灯地下车库没有自然光线，有些车库的照明也不是很好，相当于夜间驾驶。在平时生活中，经常可以看到一些车辆在地库中不开灯，这样既影响自己观察前方路况，也会让别人不容易发现自己的车辆，很容易造成事故。7.停车后记住区域或标志物不知道在生活中大家有没有遇到过这种情况，就是把车停在地库，回来后忘了停在哪儿了。尤其是在一些商场或写字楼中，地库的出入口有很多，离开和回来时走的不是一条路，这样就很容易找不到自己的车。在这里建议大家停好车后拿手机拍一张带着区域编号的照片。8.出地库文明排队地库由于建筑结构的原因，出口一般都只允许一辆车通过，所以如果遇到车流量比较大时，就会发生拥堵现象，尤其是一些商场的地下车库内，经常会看到好几辆车从不同方向行驶到地库出口，而且都想快速通过，结果造成谁也过不去的状况，更有甚者还会因此互相较劲，从而引发事故事故。！