小编在网上看到一篇驾车体会，是一位具有十年驾车体会的老司机总结的。一个优秀的驾驶员，应该对自己负责，对家人负责，对他人负责，对生命心存敬畏!今天小编就把这篇文章发给大家看!
据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。
现实生活中，违章无处不在，为什么呢?
原因一、侥幸心理。平常不系安全带，间或酒后驾驶，平常闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡漠，总感觉车技好无所谓，其实， 靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄5~6年属于事故高发期。
原因二、环境因素。我在都江堰生活过3个月，在那里，闯红灯属于平凡现象，后来我去西宁，发觉没有闯红灯的，感觉特殊不适应。
原因三、不懂规则。例如，经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……自己没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。
探索安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：认真探索交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。
韩寒事件曾闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4次未过，而且在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是南辕北辙的，中国有位知名车手，就死于违章，竞赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的!
我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特殊深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。
于是，我想写本关于安全驾驶的书，第一是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢?!不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。
以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
2011年夏天，我开车送陈辉民去杭州，路上目睹了一起车祸，陈辉民是有信仰的人，反复感慨生命太脆弱，他问我，有没有喜好合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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老司机交给新手的开车习惯，汽车寿命多十年！
在驾校学车时，你要学的不仅仅是应付考试用的驾驶技巧和知识，你更要学的是教练有意无意间透露给你的他作为老司机的驾驶习惯，为什么有些人的车开60万公里还能保持很好的车况，而有些人的车没开到40万公里就得申请报废了。
一般，一辆车的使用寿命和驾驶员的驾驶习惯有着很大的关系，尤其是下面5种驾驶行为。不过，这几种驾驶行为，不少车主还在做。
1方向盘打死短时间方向打死并不会对液压助力泵造成损坏，在停车倒库和调头转向时您可以放心操作；但长时间打死方向仍然会对车子的轮胎、悬架系统造成一定影响，所以一定要避免在驻车时打死方向。
2刹车不踩到底就挂挡自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。
3不回正车轮这种现象主要常见于侧方停车，由于这个操作比较的难，许多人都一般只能勉强停好汽车后就匆匆离车，忘记把车轮回正，当然偶尔几次无伤大雅，但是次数多了，就会造成很大的危害。
首先损坏转向系统，车轮不回正，会使方向盘转向拉杆无法回位，使方向盘和拉杆等部位的齿轮、齿条受力。久了之后会加速这些零件的变形和老化。
其次悬架系统会受危害，车轮不回正，产生倾角，悬架系统受力不均，使悬架系统的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，不能回位，最终导致使用寿命减短的情况。
最后还会加重车轮的磨损，由于车轮的状态不一，导致四个轮胎的受力不均匀，有的轮胎甚至不是完全贴地，长时间导致车轮侧壁老化变形，容易引起漏气或爆胎。
4空挡滑行很多司机都觉得空挡滑行是很省油的，其实车辆在空挡滑行时，发动机还会一直供油的，虽然能省一些油，但省油效果并不明显。甚至对有些自动挡汽车来说空档滑行不但不省油还要费油！而且空挡滑行惯性相对较大，加大了制动距离．如两车跟车距离较近，前车没有挂空挡滑行而后面挂空挡滑行那么后车追尾的机会很大，特别是雨天路面较滑时更容易引起事故．
5带空调启动很多司机都有带空调启动的习惯。专家都建议，最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。
老司机的肺腑之言，读一遍胜过开车十年！
现今社会，车已经成为了最普遍的代步工具，很多人都在行驶中不断的学习开车的经验，因为经验越多，开车就越是得心应手！
那么经验一定是要日常一点一滴的实践而得吗？实践出真知固然是对的，但是，如果行驶中所有的经验都要靠实践得来，那想想也是件很恐怖的事情。最好的捷径是取老司机的经验之精华而自用！
1、尽量避免开别人的车
因为开别人的车在遇到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同样也尽量避免借车给别人开，同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。
2、停车留距离
停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。
3、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会遇到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆，现在老司机告诉你，正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人，在你通过绿灯的时候一定要做好随时减速刹车的准备，让一让那些人。这不是为了别人，是为自己减少麻烦。
4、避免斗气，避免急刹车
急刹车的声音很拉风，也能警示那些不守规矩的车辆和行人。但是你自己一定要记住，有些时候你和你后面的车不是想停就一定能停得住的。千万不要让自己陷入那样的窘境。
5、遇到不道德行车，先教育自己
路上行驶，很多时候都会遇到一些开车不道德的人，不要总想着教训他！要多告诉自己不能像他一样。如果大家都自律一些，还会有这样的事情出现么？
6、十祸九快
高速行驶避免超速！要切记十次车祸有九次都是车速过快造成的！其实你就是开到每小时160公里，也不一定能早半小时到达目的地。而危险系数却是加倍的！
7、让一个车位不会慢到哪儿去的
堵车、排队、等红灯，拐弯、并线、找出口，能让就让下，加塞进来的一个车位不会让你慢到哪儿去的，也许他真的有火烧眉毛的事情要处理。不论怎样，理解万岁。
8、安分开车，尽量减少变道超车的次数
很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一！变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。
1分钟就能get驾龄十年的开车技巧
有不少人刚从驾校出来时：一着急就分不清油门刹车，一堵车就掌握不好汽车前后间距，一遇变道就被“蹭车”，一到空旷的路上就掌握不好速度？
这些都是新手司机出来“混”遇到过的普遍问题，今天就一一为大家支招！
行车间距的问题
① 车影占后视镜全部——车距为3米
、
② 车影占后视镜2/3 ——车距为5.5米
③ 车影占后视镜1/3——车距为10.5米
如何判断堵车时与前车的间距？
⚠跟车距离一般在2米左右比较安全，太近容易追尾、摩擦，太远容易被人插车！
如何从前车后保险杠和后轮胎判断自己的跟车距离：
① 看见前车后保险杠上沿——车距为1米；
② 看见前车后保险杠下沿——车距为2米；（这才是安全距离，务必看好了）
③ 看见前车后轮胎下沿——车距为3米。
行驶中并线转向时要注意什么？
新手在转向时并没有养成打转向灯和认真观察后视镜的习惯。而据不完全统计，30%的机动车追尾、刮蹭事故都是由不提前打转向灯所导致的。
⚠不管是变道、超车、并线一定要记得打转向灯看后视镜，不然周围的车谁知道你要做什么？难道用猜的？
新手司机，记得换挡且不挂空挡！
新手上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。其实，新手在行车过程中，只要细心听辨发动机的声音，就能顺利解决换挡问题了。
一般情况下，车速快而挡位低，即通常所说的“拖挡”，发动机会发出“嗡嗡”的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、车速偏慢的时候，发动机声音会较响，而且会伴随着整个车身的抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。
“减速减挡”是新手上路时最容易忽略的。
⚠有人在坐出租车时，经常能看到驾驶员在接近路口红灯时，挂空挡滑行。对于新手而言，应尽量不挂空挡，尤其在高速公路下坡口时，切记不能挂空挡，这不仅会导致刹车失灵，而且一旦不慎造成熄火，车辆将可能失去控制。
一位汽车教练的十年感悟 回想这十年 变化真的很大！
十年前
司机还要交养路费，交运管费，虽然养车成本高，但那个时候的驾考培训远没有现在多，汽车教练的日子还是比较好过的。
后来，养路费、运管费取消了，养车成本降低，想学车的数量如雨后春笋开始猛增，竞争越来越激烈，日子是越来越不好过了。同时燃油附加费跟着就来了，油价确实是一天天开始涨起来了。
十年前《道路交通安全法规》还仅仅只是规定，虽然不完善。
后来，这些规定上升到了法律的高度，从前的违章违规，已经变成了今天的违法。道路安全保障提升了。
十年前还没有自学自考的争议，那个时候也并没有这个概念。
十年后，驾考新规出来了，驾考可以自学自考了！
十年前驾照还只有A、B、C照等等，也没有驾龄的限制，18岁就能直接B照，当时考驾照还要考机械常识，部分地区甚至还要考救护常识。
现在不同了，分A1A2、B1B2，了，而且驾考的年龄也做了进一步的规定
十年后的今天，学车越来越多了，竞争越来越激烈了，油价越来越高了，社会风气差了，投诉谩骂的越来越多了。汽车教练的日子越来越不好过了。
驾考十年，你经历了什么？
