错将油门当刹车?
将油门当刹车，是新手最轻易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚操作，情急情况下，轻易“左右不分”。 如何预防?建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。非常是重踩，目前驾校车辆均是教练本 人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能 心疼，需练到“脚随心动”的程度。
新手要谨记两点：一是任何交通事故，速度都是要害，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极 其有限。二是大部分安全配置都有必定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。
不系安全带
小看安全带是新手轻易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，很多安全配置 必须有安全带配合才能发扬最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。
建议：
1、找个陪驾
找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。陪驾不必定非得是老司机，也可以是新手，如果陪驾是位老手，那是最好。有陪驾的同时，还需“多开”。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。
2、学会使用三个后视镜
新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。碰到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是在后边、左边或右边，有哪 些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，必定要观看后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近;如果有，需让对方先行。
3、后视镜有三点注重：
一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他;
二是所有后视镜都有盲区，当不能确认后方是否有车辆时，应抽时间转头去看;
三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原先车道，此时有车“躲”在盲区内。
延伸阅读
拿到驾照这样开车，很难度过新手期！
每位驾驶员都是从“新手”走过来的，只要注重认真解决碰到的问题就会很快告辞新手的行列。如果你像下面说的那样开车就很难度过新手期了！
错将油门当刹车?将油门当刹车，是新手最轻易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚操作，情急情况下，轻易“左右不分”。
如何预防?建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。非常是重踩，目前驾校车辆均是教练本 人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能 心疼，需练到“脚随心动”的程度。
新手要谨记两点：一是任何交通事故，速度都是要害，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极 其有限。二是大部分安全配置都有必定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。
不系安全带小看安全带是新手轻易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，很多安全配置 必须有安全带配合才能发扬最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。
建议：1、找个陪驾
找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。陪驾不必定非得是老司机，也可以是新手，如果陪驾是位老手，那是最好。有陪驾的同时，还需“多开”。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。
2、学会使用三个后视镜
新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。碰到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是在后边、左边或右边，有哪 些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，必定要观看后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近;如果有，需让对方先行。
后视镜有三点注重：
一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他;
二是所有后视镜都有盲区，当不能确认后方是否有车辆时，应抽时间转头去看;
三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原先车道，此时有车“躲”在盲区内。
【新手必看】刚拿到驾照，开车都有什么小技巧?
千辛万苦通过驾考，拿到驾照，只是成为司机的第一步！想要成为一名合格的“老司机”，还有一年的实习期在等着磨练大家，下面就给大家支几招，助你顺利通过实习期的考验。
【通用篇】
1、眼睛盯着前面
行车中不能只看眼前，至少要放眼50-100米左右，在开车时，每一回的分析都要依靠临时快速的分析，所以必须看远点让大脑有个几秒的反应时间来做出选择，开车有这点常识是很必要的。
2、与开车视野错开
假如在开车时遇上堵塞，无法跟前车保持安全距离，或者被前方车辆遮挡住视线时，能够将车辆向旁边移一下，看得更远一点，要是碰到什么情况，也方便马上做好正确准备！
3、跟大车保持距离
大货车和公交车高大轻易遮挡视线，假如跟在大型车辆身后视角会形成盲区，于是在马路上驾驶车辆，要跟大车保持一定的距离，有可能在过马路时，大车开动你也跟着开动，最后它是绿灯而你闯了红灯。
4、与前车保持安全距离
很多追尾事故就是跟车太近导致的，车辆在驾驶的时候是在高速移动，车辆速度越快就越要与前方的车辆维持更多的距离，碰到紧急情况需要急刹的时候，这样才能保证在安全距离之中停下来。
5、红绿灯路口注重车速
大伙曾经也碰到过这种情况吧？前方路口快要变成红灯时，想要将速度提升在红灯之前开过马路，不过未到对面，就已经换成红灯，只好选择急刹车。
【高速篇】
1、交通标语要熟记
新手上高速行驶，相信多数新手驾驶经验不足，缺乏驾驶理性反应。所以上高速前，要牢记和分清交通牌标志，区别安全标线，不超速驾驶。交通标语是非常重要的信息，很多新手开车，错过了路口，直接急刹车造成交通事故时有发生。因此说，交通标语熟记非常重要。
2、 做到人车合一
做到人车合一是什么意思呢？新手对汽车的掌控度不够，所以其意思就是要新手多接触驾驶的车辆，每一辆车都有自己的性格，所以新手在开车过家过春节时，多数上高速，而能做到对汽车的了解和掌控，基本上就非常有车感了，开起车来更加有条不紊。
3、远离大货车
新手上高速，开车回家过年，切记要远离高速公路上的大货车，不跟在大货车的后面，也不要跑在大货车的前方。尽量做到与大货车错道行驶。其他同通用篇3。
4、让速不让道
让速不让道是什么意思呢？就是在高速公路上碰到旁边车道上的汽车，忽然变道驶入你的车道，这种情况新手和老司机都应该减速行驶，但是不能变道行驶，否则可能变道到其它车道上，撞到其它车辆时，自己负全责。
5、不跑慢车道
不建议新手跑慢车道，在新手的观念当中，认为跑高速最安全的做法，其实在慢车道上低速行驶是最危险的。因为慢车道一般是大型货车、大型卡车行驶的车道，如在慢车道行驶轻易与大型货车相撞。所以最合理的做法，应该跑中间车道或快车道。
【实习篇】
1、心理紧张
好不轻易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，匮乏的驾驶经验让很多新手信心缺失，迟迟不敢走出第一步。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，咬紧牙也得面对滚滚车流。
应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的其他车辆基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中忽然熄火了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
2、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要命，油门轰得响响的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。
应对技巧：新手因为油门操纵不好轻易忽然向前冲，要注重与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会碰到坡起忽然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。
3、换道并线
并线对于很多新手来说是件很惧怕的事，由于推断不好车速和距离的关系，再加上生疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很轻易招致后车驾驶者的反感。于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶人嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下(需要驶入或驶出主干路时)才并线。
应对技巧：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一挥而就。
4、路考加塞
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又情不自禁地避让，无奈中只有看着加塞者洋洋自得。非凡是堵车时，前车加塞成功，后车往往跟随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
应对技巧：在行驶过程中不能很好地操纵与前车的距离，有车忽然加塞儿时，新手们会本能地避让，忽然刹车、向一旁打方向盘都轻易引发交通事故。碰到这种情况，要操纵住车速，始终保持在车道中间位置行驶。假如自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，究竟安全第一。
5、认路不清
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是碰到立交桥、路口等复杂路段时，更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对技巧：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，依据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下专心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。
6、停车入库
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，经常管头不顾尾腚造成擦碰。尤其是车位左右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。
应对技巧：停车时除了要注重车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。把倒车的技术练好，对停车入库也是非常有帮助的。
7、拐弯占错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，占错道，大不了在前面掉头再来嘛！有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。
新手刚拿到驾照怎么练车
在考驾照练车的过程中，为了更好更快的学会开车，关于练车的内容，学员需要注意提前了解。刚拿到驾照怎么练车，新手练车技巧有哪些呢?
刚拿到驾照怎么练车
首先要熟悉车辆基本操作，比如：起步、停车、紧急情况下分得清刹车和油门、根据车速和转速加减档，就可以找个人流、车流相对少的地方，这里说的是相对少不是没有人和车的地方，开车主要就是熟练工和反应快，没有人和车的地方根本练不出来反应力。但是不要开太快，太快的话留下来的制动时间就短了，还有一条就是一定要遵守交通规则!
新手练车技巧
1、如何拐弯进窄门?首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡?不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但电喷车是会很费油的。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道?要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开?按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率?换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40迈左右就可以换3挡了。
8、怎样把速度保持在60-80码?很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，如何把车停得稳一点?提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、如何把车开到上街沿?一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
新手如何安全度过实习期 新手开车有哪些禁忌
每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够度过最初实习期的话，将会受益终生。那么，新手开车上路如何安全度过实习期呢?
新手开车上路安全度过实习期的妙计
新手上路开车第1计：调整好驾驶姿势
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手开车在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
新手上路开车第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况–前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
新手开车上路要避免的五大禁忌
一、忌慌
开车前，一定要做好心理准备，不能紧张，深呼吸放松!紧张很容易导致忘记该如何操作，更有时候紧张会让自己做出错误的判断，做出错误的动作，结果往往引发事故。
二、忌急
开车要胆大心细，千万不能急躁。如果你开车时情绪急躁，尤其是对于新手而言，很容易顾此失彼，出现错误的操作。即便是有急事或者遭遇堵车，那你着急也没用，总不能飞，所以开车一定要保持淡定!
三、忌快
很多人拿到驾照后，觉得开车快很帅，而且车开得快就是技术好，于是乎一脚油门踩地毫不犹豫，殊不知这么做不仅会让自己面临罚单扣分，更危险的是可能会造成不可弥补的损失!切记，开车安全是最重要的!
四、忌气
开意气车是作为司机需要避免的，尤其是对新手而言，意气用事很有可能是伤人伤己。开车上路，做到自己遵守交规、谨慎驾驶就好，不要与他人斗气。
五、忌贪
我们很多朋友拿到驾照后，异常兴奋，恨不能一天24小时都开车，要知道这可是非常不好哦!长时间驾车不仅会导致身体疲劳;过度兴奋的情绪更容易导致开车犯错，所以新手开车切记保持平常心，不要过度驾车，最好是有人从旁指导，以及交换驾车，给自己休息的时间!
新手刚拿到驾照可以上高速吗
刚拿到驾照可以上高速吗?答案是肯定的。
首先：如果你是新手，要上高速，必须有三年以上驾龄的老司机陪着，依法那就必须贴上实习标志，让大家认识认识你，别惹你，离你远点，你同时也告诉其他司机朋友，千万别惹我。
否则出事了，保险公司都不一定赔偿，那可就损失大了。
另外新手次上高速都有哪些是需要注意的事项呢?
第一：按照规定驾驶人实习期满一年后，才能单独驾车上高速。
实习期驾驶人不得单独驾车上高速，如果实习期驾驶人驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
第二：一旦上高，会受到什么样的处罚呢?
无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处以200元罚款。
还规定了，持C类驾照的驾驶人，一次记满12分，要重新参加科目一考试;
如果考取驾驶证不足一年，也就是说还在实习期内的驾驶人一次性扣12分，或者累计扣12分，驾驶证则要被注销。
建议:一次上高速，不要跑夜车，收起那套市内环路驾驶的各种毛病，老老实实规规矩矩的跑。
