汽车转向盘，也喊方向盘，是用来改变汽车行驶的方向，向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打方向盘，汽车向右行驶。在具体的行车过程中似何操作，操作注复点有哪些呢？
转向盘的操作（包括转向盘挥握法，双手操作和单手操作法）
1、转向盘握法
（1）握的位置。在一盘情形停，左手握在左上方，右手握在右停方，似果把转向盘比喻成时钟，左手握在9-10时位，右手握在3-4时位。
（2）握的手法。两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法
（1）推拉法。推拉法是指一手推一手拉，以信为主的操作方法。
（2）推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不使拉动时虚握。
（3）交叉法。交叉法是指双手反尽交替转折方向盘的操作方法。
3、单手操作法
（1）单手推拉法，是指用一吸手向上推或向停拉方向盘的操作方法。
（2）以左手操作向左转为例，左手向停拉，拉来8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转折。同时向右转腕，方向盘转来4-3时位时，五指并拢握住方向盘连续转折，以此反复，直至把方向盘打究竟。
（3）以右手操作向左转为例。右手向上推，推来8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转折，同时向右转腕，方向盘转来3-4时位时，五指并拢握住方向盘连续转折，以此反复，直至把方向盘打究竟。
轻易显现的错误和注复事变
原地打方向；窜轮打方向；掏轮打方向；两臂交叉打方向；双手离开方向盘；转向时要干来打多少归多少，快打快归，慢打慢归。
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视频讲解转向盘的准确使用方法
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选择掉头地形及操作方法
开车掉头是一件再寻常不过的事了，但是开车掉头也有很多讲究你造吗？今天，小编就和大家说说汽车掉头的操作方法。
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足。
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板。
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向。
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
提示：以上就是汽车掉头的操作等方法，希望能对您有所帮助！
新手开车加减档操作方法
不同的路况对汽车驾驶档位要求也不一样，那么新手开车如何加减档呢?有哪些技巧?
新手开车加减档技巧
新手开车加档技巧
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,
2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。
3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，多费油罢了)，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
4、不要低头看档。
5、换档要温柔，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
6、车速40上5档、
7、前方车距不够，不要上5档、
8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪(速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速)
9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行。
10、路况要好，40公里就可以换五档。
11、不建议60，五档你开到40-50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。
12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
新手开车减档技巧
1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档，一般都跨1档.一般都是5-3，3-1或者3-2-1，减档，5减3好减，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入，直接就挂了。
4、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了，就要减档，不能低速高档，也不能高速低档，没停，但是你的车速低了，你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦。
5、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。
转向盘的正确操作要领及注意事项
方向盘的使用是很有学问的，很多童鞋在倒库或者侧方停车的时候，非常喜欢方向打死，但是就是不知道为什么她们不喜欢半圈半圈的移动呢?可能是还有待研究吧!
1、转向盘的调整及手握转向盘的位里对转向盘，可作距离、角度的任意调整，使转向盘回转灵活。
为说明手握转向盘的位置，可以把转向盘比作一个钟表，左手应握在9点和10点之间，右手应握在3点和4点之间(图2-15)。过高或过低都会影响转动转向盘的速度。
2、转动转向盘的方法
转动转向盘一般有以下三种方法。
(1)纠正方向法。操作要领是少打少回，及时打及时回，适用于直线行驶，如图2-16所示。
(2)半把方向法。操作要领是一手推一手拉，不换手，在1800范围内转动，打多少回多少，运用于一般转弯，如图2-17所示。
(3)整把方向法。操作要领是，双手交叉转动转向盘，适用于大角度转向，如急转弯、调头。具体操作方法如下：双手按标准握住转向盘，交叉转动转向盘。交叉转动转向盘时.的换手位置：向左转向时，左手转动到6点和7点之间放开手，随转向盘转动在12点和1点之间再握住转向盘继续转动，右手转动到8点和9点之间放开手，随转向盘转动至3点和4点之间再握住转向盘，如图2-18所示.
向右转动时右手在4点和5点之间放开手，在11点和12点之间再握住转向盘，左手转动至3点和4点之间放开手，随转向盘转动至8点和9点之间再握住转向盘继续转动，如图2-19所示。
3、单手使用转向盘
由于现代汽车技术进步较快，许多车辆都装了方向助力器，使转向盘转动较轻。在小轿车或装有方向助力器的车上，转弯、调头、变速等在特殊情况下也可使用单手转动转向盘。单手转动转向盘时，一般向左转用右手，向右转用左手。先用双手按规定握住转向盘，如左手在9点和10点之间，向右转动转向盘到4点和5点之间，以手掌根部为支撑点，用力往下压，连续不松地转动转向盘，可连续转动数圈，回转时相同。向左转动转向盘时，右手转至7点和8点之间，以手掌根部为支律点，用力往下压住转向盘，连续不松地转动转向盘。
4、反手套拉使用转向盘
反手套拉就是从转向盘内沿向外反手抓住转向盘。我国过去生产的大型载重汽车，由于技术和工艺落后，转向盘转动沉重，因为反手套拉转动转向盘比较省力，所以有些司机为省力常反手套拉使用转向盘。但小轿车不准反手使用转向盘，带方向助力器的大型汽车也不要反手使用转向盘。原因是：反手使用转向盘回转时较慢，影响动作发挥。无方向助力器的大型载重汽车，在崎岖不平的山路转弯时，车轮受到的撞击力传递到转向盘，反手使用转向盘易造成驾驶员手腕受伤。所以，转向盘较沉重的大型载重汽车，也只能在低速转弯或车辆调头时使用。
5、转向盘的游动间隙
在前轮不转动的情况下来回晃动转向盘，其中间的走动间隙称为转向盘的游动间隙，如图2-20所示。转向盘的游动间隙不得超过本车型规定的标准值，当游动间隙过大时应立即检查调整。一般小轿车的游动间隙越小越好，其标准值不超过3mm，游动间隙过大则直接影响转向的灵活性和控制性，高速行车时是非常危险的。
6、操作注意事项
(1)转动转向盘时要多打多回、少打少回，回转转向盘时速度要快，要准确回到位。
(2)转向盘快要转动到底时不可用力过猛，否则易损坏机件。
(3)在山区危险地段或不良路面行车时，应双手握紧转向盘以防意外。
(4)尽量避免车辆在静止状态下转动转向盘。
方向盘的正确操作方法 你会了吗？
你的方向盘操作方法正确吗？开车时，驾驶员接触最多的部位就是方向盘。认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧，其实，方向盘与我们的驾驶安全息息相关，关键时刻，正确操纵方式说不定能救你一命。下面，小编就和大家说说方向盘的正确操纵方式。
方向盘正确握法：
用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）
3、回正时可以准确回到正位
平时我们就应该养成好习惯，手随时都放在方向盘上，除了操控各种按钮和换挡。也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
方向盘的正确转动方法：
1、在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；
2、在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来；
3、在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
提示：以上就是方向盘的正确握法，希望各位驾驶员朋友能够认真学习，养成良好的驾驶习惯！
必看！驾驶中爆胎后的安全操作方法
汽车轮胎是汽车唯一一个与地面接触的零部件，同时也是汽车牵引力的传送点。所以也是我们汽车中最容易磨损的部位，因而爆胎事故时有发生。
首先在正文开始前，我要强调的一点是，把危险扼制于预防，我们平时要养成好的习惯：在长途驾驶前检测轮胎情况的习惯：定期检测轮胎使用情况：定期检测胎压。如果发现以下情况一定要及时更换：
①当轮胎有严重外伤或者鼓包的情况；
②轮胎严重老化；
③轮胎磨损到了极限
以上讲的都是我们平时应该养成的好习惯。但是，实际行驶途中，遇到爆胎的情况，我们该怎么办？
第一步：双手握紧方向盘。
单手开车是非常危险的事情，所以平时养成好的开车习惯很重要，在危险时刻一定要紧握方向，然后松开油门踏板，轻踩刹车踏板减速（切记不要紧急刹车），观察右后方车辆情况，打右转向灯，慢慢向最右边道路靠（不要平凡的左右调整方向）。
第二步：观察左后方车辆情况，在保证安全的情况下，打开车门下车。
在后备箱中取出三角警示牌，放在车辆后方：白天时，城市一般道路，放置在车辆后方50米左右就行；城市快速路，放置在车辆后方100米左右；高速上，至少得放置在车辆后方150米处。如果是晚上，则要各增加50米。
第三部：更换轮胎
取出换胎工具（千斤顶、扳手等），更换轮胎先用扳手将车轮紧固螺栓拧松，在车辆预留好的位置，用千斤顶将车辆顶起来，顶起高度为轮胎离地5公分以上即可，这样更换备胎比较方便。
好了换好以后就可以正常上路了，但是要快找轮胎店买一条新的轮胎（和原车同品牌同型号），将爆掉的那条轮胎的轮毂更换下来，装上新的轮胎，充气至标准值，然后将备胎换下来，装上新的轮胎。
行车制动器踏板的作用及如何操作方法
驾驶室底板上有三个踏板中间的踏板是行车制动器踏板也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速停车，踏下去车辆减速，直至停车。
二、制动踏板的操作方法
制动踏板的操作包括踏法，踏下和放松要领：
1、制动踏板的踏法：用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏踏板要领：踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作。
（1）需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下；
（2）需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停止时放松踏板再缓慢踏下；
（3）需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
（4）放松踏板也应根据需要操作可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板。
2、踏下制动踏板是应紧握方向盘；
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板。
新手驾驶课堂：驻车制动器的识别操作
驾驶操纵机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称"一盘"、"二杆"、"三板"。
这里所说的驻车制动操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用一是防止车辆在停放时自动溜动，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。在学车过程中，有的学员会在放松手制动时不按钮，需要勤加练习，掌握手制动的操作方法。在驾驶证的考试中，不松手制动就起动会扣10分。下面来看看手制动具体该如何操作。
手制动操作包括拉起和放松的操作：
1.拉起操作：需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2.放松操作：需要解除制动时，应放松手制动，其操作方法是四指并拢，握住拉杆、拇指虚拉按钮向上拉，然后拇指按下按钮手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字，即拉、按、推。
容易出现的错误和注意事项：
1.起步前未放松手制动；
2.不能用手制动代替脚制动使用；
3.拉不到位，推不到底。
在极端寒冷的气候条件下停车时，应按下列程序操作：
1.拉紧驻车制动器。
2.使手动变速器汽车的变速杆处于1档或"R"(倒车档)位置；使自动变速器汽车的变速杆处于"P"(停车档)位置。
3.将发动机熄火，下车，在车轮下放上塞块。
4.松开驻车制动器。
课堂：油离配合及起步操作技巧
驾车技巧学不完，今天小课堂为你准备了新的开车技巧哦！今天我们要一起学习如何熟练做到油离配合和起步操作技巧，当然如果你开的自动挡，那就浏览即可。
生活中，我们很多朋友认为买车要买手动挡才能体现自己的驾车技术，今天我们就一起看看，新手如何做到油离配合，学习起步技巧。
新手如何熟练油离配合？
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外，行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入１挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
练习侧方停车操作方法总结
练习侧方停车要注复什么？侧方停车操作方法是什么样的？用现代车练习侧方停车要注复什么？本文就用北京现代车型作为教练和考试用车，介绍练习侧方停车的操作方法。
操作方法：
1、从停车位用半联动操作车速缓慢前行，注复前行时要将车身离杆20—30公分的距离；
2、当行车至必定位置时，头向右后望，当车库左前杆在右后门车窗的后三角中间时立刻刹停；
3、将方向盘向右打死并倒车，同时望左后视镜，当车库右后杆在左后视镜显现时立刻刹停；
4、将方向盘回正连续倒车，同时把头伸出望左后轮，当左后轮立刻压车库左边线立刻刹停；
5、将方向盘向左打死连续倒车，直到车身入库并确保身正派时刹停、回方向。
6、出库就不用说了。
要点总结：
以上虽然分6条叙述，实际上就掌握3个点（或3个打方向盘时机）；
1、车库前左杆在右后车窗的后三角中间位置时向右打死方向；
2、车库右后杆在左后视镜显现时回正方向；
3、左后车轮立刻压线时向左打死方向。
温馨拿示：不同的教练车和考试用车有不同的参考点，而不同的教练当然也会有不同的教车方法，也许你的教练所教的技巧会和本文方法不一样，还期望大家都能够按照教练所教的方法，用心练习侧方停车。
学车必知：汽车操作装置的规范操作方法
作为一个准备或正在学车的新手，那么对于汽车操作装置的规范操作方法你一定要清楚了解。下面请看小编给大家整理的关于汽车的操作装置以及规范操作方法！
1、转向盘
(1)双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。
(2)向左转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动;左手转动器不方便的位置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
(3)向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，载手辅助转动。
右手转动到不方便的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
(4)转向盘回原位要采用与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自回位。
2、变速器操纵杆(简称变速杆)
可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮的全力，实现加速、减速或者倒车。
3、驻车制动器操纵机构
驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。
4、离合器踏板
(1)踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合器踏板时应该一次到位，松抬时自然地逐渐将膝盖部上抬。
(2)离合器半联动指力不完全传递状态(用于起步等状态)。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。
5、制动踏板
制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中央，踏下或松开踏板。踏制动踏板时，不能注视踏板，必须靠脚和腿的感觉进行操作。
6、加速踏板
踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。
7、仪表
常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表(日里程表)、发动机转速表等。
(1)电流表与充电指示灯，用以指示蓄电池充电或放电的电流值，监控充电电路工作是否正常。电流表指示在中间0的位置，指示灯不亮，打开点火开关，电流表指针指向“一”的一侧，指示灯亮，表示蓄电池放电，发机动向蓄电池充电时，电流表指针向“+”的一侧指示灯熄灭。
(2)燃油表与液面报警灯，用以指示油箱内存油量，表上标有0、1/2、1三个读数，分别表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样，指针指向F表示空，当最低燃油液面报警灯亮时，提醒需要加注燃油。
(3)机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力，机油压力报警灯是发动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关，指针摆在0位置，报警灯亮，发动机怠速运转时，机油压力不低于800千帕，报警灯熄灭，发动机正常运转，机油压力应在300~400千帕之间。
(4)水温表用以指示发动机冷却液的温度，单位摄氏度，打开点火灯开关，水温表显示温度，温度报警灯瞬间闪烁且或发动机后熄灭，标有字母H、C的水温表，指针指向H区表示过热，指向C区表示温度过低，指抽两个字母之间位置表示温度正常，冷却液温度过高或冷却液液面过低时，报警灯亮。
(5)车速里程表一般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度;里程表累计行驶总里程数;日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数;按回零位按扭至0位后开始计数。
(6)发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机适时的每分钟转速。电子转速表的指示器可以用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数，发动机转速不得超过红色警区。
(7)制动报警灯是驻车制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起(或踏板踏下)时，指示灯亮，颜色为红色，松开且，指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起，表示制动系统出了问题或故障。
(8)开门报警灯是车门打开时的指示灯，车上任何一扇车门打开或关闭不严时，指示灯亮，颜色为红色。部分车辆没有左右两侧门指示灯，分别指示左或右一侧车门开或关闭不严。
(9)安全带报警是提示安全带连接一断开指示灯。安全带插头未插入固定扣时，指示灯亮。颜色为红色;插头插入固定扣时，指示灯灭。
(10)危险报警闪光灯也称为故障停车信号灯，一般与转向信号灯、停车信号灯共用，有的车辆单独设置。打开危险报警闪光开关，所有的转向信号灯和停车信号灯同时闪烁。
(11)倒车信号指示灯及时报警是倒车时的报警装置。鼗变速器操纵挂入倒档时，倒车信号灯亮，报警器发出断续的报警声，用以警告车后的行人和车辆。
8、其他操纵件
(1)点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。点火开关一般设有四个位置，分别标注0或look(插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住)、I或ACC(在此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常使用)、II或ON(发动机工作位置)、III或START(起动机工作位置)。
(2)喇叭按钮一般位于转向盘顶端，少数车辆安装地一侧手柄或组合开关上。按下按钮时喇叭响，松开按钮停止喇叭。
(3)灯光，信号组合开关是控制转向灯，照明灯和信号灯光的装置，大多数用左手操纵。常见的有旋转—提拉式。
(4)风窗玻璃乱水器开关，是控制乱水器的操作装置，大多数安装地转向盘右下方转向柱上，用右手操纵，将开关手柄下拉或向上推，可选择不同的乱刷挡位。
(5)防雾灯开关是控制前后防雾灯的，打载前雾灯开关，前雾指示灯、前雾灯亮，采开后雾灯开关，后雾害指示灯亮，后雾灯亮。部分车辆前、后雾灯只有在示廓灯或边灯、近光灯和远光灯亮时才工作。
(6)后视镜操纵杆是操纵室外后视镜和室内后视镜操纵件，车外后视镜手动操纵杆位于车辆前门内侧，可在车内4个方向调整车外后视镜。室内后视镜调整，可扳动扳钮使后视镜上下转动一个角度，扳回扳钮，后视镜恢复原位。
(7)行李舱门手柄是打开行李舱的操纵件，拉起手柄或按下按钮行李打开;关闭行李舱门从车外部操作，抓住行李舱门内衬上的手把往下拉，至3/4行程，然后可在外部舱门按到底。
(8)发动机盖手柄是打开发动机盖的操纵件，拉起手柄或按下按钮发动机盖打开。提起发动机罩盖边缘上锁舌，即可掀开发动机盖，关闭时，从外部放下发动机机盖，落到底就位并卡紧。
