新手学车方向感差，学起来很吃力，怎么办?这是许多新手很苦恼的问题，那怎么练习方向感呢?其实只要勤加练习，方向感是可以培养出来的。
新手学车时经常出现5种情况：
1.左右不分
在练车时，经常会发生教练说“打左灯”，学员打了右灯；教练让路口右转，却转了左边的情况。许多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间迅速反应，并作出正确的举动。
出现这种情况，一是要多给自己预留反应时间，别着急动手；二是用适合自己的方法分左右，例如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。
2.倒车时方向盘不知怎么打
车辆前进，能清晰推断左右，但倒车时就会感觉纷乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。jkw86.CoM
倒车时，一定要充分利用左右后视镜，特别是科二，调整后视镜的原则，尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担忧车尾压线，就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法，操纵车辆跟线后离开，再跟线，练习倒车的方向感。
3.方向盘转折掌握不到位
车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。
打方向盘要掌握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以将车标作为参照物；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
4.不知车辆是否直行
直线行驶时，往往跑了好几秒，才发觉车辆跑歪了，不懂如何让车保持直行。
想让车辆保持直线行驶，眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；同时，双眼余光可留意两侧道路边线（一般挑选左边线，按平常习惯即可），作为参照物，车辆就能保持直线行驶了。
5.开车如何培养方向感
第一、直行方向感练习
直线行驶就是驾驶人眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车行驶的速度快的，看近了来不及调整方向就过观看点了，方向不能正确的调整。所以，驾驶人观看车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观看、推断、反应、到调整方向有这样一个过程。感觉车辆直行是否偏离，看近了不轻易看出来。学员驾车往往只看车头和车头的两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向略微调整，及时回正。调整方向要微调微回，这是感觉，要多练习就知道了。练习直行方向感，车速不能太慢，车速快些才能练的出来。
第二、弯道方向感练习
弯道开车的时候对方向的掌握，新学员很难掌握车辆拐弯时方向盘到底应该打多少，应该怎么转。基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度关系，多大的弯打多少方向盘，这是比例关系。还有就是汽车的速度和打方向盘的速度，也是比例关系，汽车速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢。打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这几者之间的关系和谐。“感觉”,这个东西教不会的，只要多练，多想，多体会，熟能生巧。
最后还要提醒大家，上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
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新手学车方向感很差怎么办
很多学员学车反映方向感差，特别是女学员，把左边当右边、方向盘转动角度掌握不到位、后退搞前进去了，看左右后视镜犯迷糊.........遇到这种情况，教练、学员都比较纠结。其实这个除了个体差异外，都是比较常见的现象，关键是要多练多想，慢慢就会找到感觉。
新手学车方向感很差怎么办
上车的时候双手不要把方向盘握的太紧，要轻轻的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看车头，要看前方远点，适当的微调方向，切记别乱打方向盘，心态放平和一些，减轻思想压力，就可以掌握得快一些。
一、直行方向感：
直行方向感：就是能保持车辆直线行驶的感觉，新手驾车往往没有感觉，
1是不会看，
2是不会调。
直线行驶就是驾驶员眼睛能正确看见车道中间并且要看的远，因为汽车的行驶速度快，看近了还来不及调整方向就过了观察点，不能正确的调整方向。所以，驾驶员观察车辆是否直行，眼睛要看远一点，从观察、判断，反应、到调整方向有这么一个过程;再就是感觉车辆直行是否偏离，看近了不容易感觉出来，比如说车辆偏离直线行驶，一米偏离1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出来，看远100厘米就很容易看出来了，就是这个道理。新手驾车往往只看车头和车头两边的线，调整方向滞后，车辆就走不直。
驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，这个是一个感觉，多练练就知道了。练直行方向感，车速要快才练的出来，一定要找到微调的感觉。
二、弯道的方向感：
“感觉”这个东西是教不会的，只有多练，多悟，多体会。但是还是有一个基本原理，就是路的弯度和打方向盘的角度的关系，多大的弯打多少方向盘，这有一个比例关系。还有一个汽车的速度和打方向盘的速度，也有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢;打的晚，方向盘要打的多，打的快。转弯的方向感就是这6者之间的关系综合协调。
学车时如何才能培养良好的方向感
学车练车时，优良的方向感是特别重要的，如何才能培养优良的方向感呢？小编为你介绍一些小技巧。
平路起步时，要保持正确的驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照料两侧，不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘，两手的动作应平稳，相互配合，防止不必要的晃动。假如方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击振动而发生偏斜时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆的强烈振动而回转，击伤手指或手腕。若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头接近回到行驶路线时，再逐步将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，防止“画龙”现象。牢记打回方向盘的原则：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”。
在修正方向时，许多新手轻易犯眼睛死盯车头的毛病，当车头明显偏斜，再去修正方向，大都已经晚了，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右地“画龙”。有的在回正方向时，其幅度又太大，当发觉车头偏斜时，又迅速向相反方向修正，这样不停地修正方向是产生“搓方向”的根本原因。这种操作方法除了加剧机件磨损外，还增加了新手的疲惫程度，更重要的是给安全行车带来了不利影响。
要防止车辆“画龙”和“搓方向”现象产生，那就按照下面的方法来做。
第一、必须充分利用车头某一参照物(如汽车水箱盖等)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头四周，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的优良习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
第四、结合场地练习，练习转折方向盘的时机和速度。加强S弯和直角转弯练习，这对掌握转向时机很有关心。
第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
方向感决定了开车行走的灵活度，有人天生方向感比较好，学车练车时就比较省劲儿。方向感差的也可以通过后天来培养，平常多观看、多练习，一样可以做到开车上路时游刃有余。
新手方向感不好怎么开直线
有许多新手刚拿完驾照就迫不及待的开车，可是一上路发现自己开车连直线都控制不好。那么到底是什么原因呢?有该如何解决呢?
新手开车开不了直线的原因
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
以下5点解决“开不直”的问题
1、方向盘先要扶稳换正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢?车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。
另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
2、路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。
例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、视线要看远一点
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。
原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
4、狭窄路以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。
所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
5、多练习，找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。
期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。
总结：其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而这里只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。
深圳学车哪个驾校好 深圳驾校排名
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以止深圳驾校排走参考数据包含：教练员数、教练车数量、各科目的在册人数，考试人数，合格人数和合格率。考试总合格率决策了每个驾校的排名顺序，总合格率越高，则排名越靠前。
一、深圳驾校3A级驾驶培训机构(8家)：
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深圳兴隆驾校
深圳鸿亿驾校
深圳大学驾校
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深圳市吉顺达驾校
二、深圳驾校2A级驾驶培训机构(15家)：
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拿醒：现在深圳驾校大部分全已经止止此前的散学约考，必要学员通过驾校学习后自主约考。深圳驾校网上报名链接>>>
深圳驾校：学车防止事故发生
上车练习可怕、担心或格外激荡，都轻易造成紧张。紧张时候，反应速度下降，碰到紧急情况，大脑一片空白，无法操纵车辆，造成悲剧发生。下面一起来看看学车时如何防止练习场里发生事故吧。
1、过于紧张
提高自信心，上车练习前做深呼吸，和身边人彼此加油打气，可以缓解练车的紧张情绪。
另外，假如你没有充分调整好心态，最好别硬上。俗话说磨刀不误砍柴工，缓一缓等状态调整到位了再练车或考试吧。
2、注重力不集中
练车时跟身边人嬉笑谈天，时不时被四周的人或事影响，或在疲惫的状态下练车，都很轻易因注重力不集中发生失误。
练车前保证充足的睡眠，好好休息、养足精神，用更好的状态到练习场练车。
3、粗心大意
上车前没有做好准备工作，对车辆四周的路况和环境都尚未了结清晰就冒然上车操作；开车不看后视镜，给他人带来危险；有些人自认为学车就这么回事，高估自己的能力，结果忽略细节导致失误。
驾驶不同儿戏，上车就肩负责任，养成细心的好习惯，考察好周边环境、观察清路面情况再做下一步操作。
4、刹车油门分不清
练车时出现的大部分状况，多半因为基本操作不熟练或一时紧张，可胆子大，对自己冲动自信，结果真正练习时乱了手脚，刹车当油门踩，悲剧就上演了。
多听、多问、多思索、多总结，再加上自身不断摸索，能关心更好的把握基本操作。对于刹车油门总是搞混淆，小森这里教各位一招：养成右脚不踩油门就放在刹车上的习惯，多刻意提醒自己刹车、油门。
5、穿着不规范
穿拖鞋、高跟鞋练车，会对踩刹车时脚对力度的把控产生影响，轻易影响推断，造成操作上的失误。穿紧身衣裤或奇装异服，也都会影响发挥哦。
按驾驶要求着装，穿行动方便的衣服和鞋子，简单舒适就好，这样会让你省去很多麻烦。
青岛学车：没有车感怎么办
教练每带一批学员其实都期望学员能迅速掌握驾驶技能，全快拿到驾照，但是往往在同一批学车的学员中，有部分学员一点就通，很快就掌握到学车的技巧，但是也有一部分学员，练车练了很久也寻不到窍门。难道是他们比较没有车感吗？
1.学员有没有认真对待学车这件事
有的学员对于学车很认真，主动会约教练练车，也不用教练催！也有对学员不太上心的学员，上车凭自己感觉，不按照教练的要求来，一停车就玩手机，也不好好思索一停今天的学车式样，练了很久也没多大的进步。
2.有问题憋在心里，不要怕请教教练
有些人觉得自己去问教练问题会被教练看不起，或者觉得问的问题太简单了，怕被嘲笑。其实学员们，你们是去学车的，有任何问题都是正常的，如果你什么都会，还要教练干什么？教练不是要失业了吗？有问题千万不要憋在心里，主动去请教教练吧。
3.学完后要学会思索
练完一天车后，把今天所学的式样要学会思索，把学到的东西转换为自己的东西，不是生硬的死记硬背。亮白为什么要看准这个点位，教练教会了你开车，但是还是需要自己去想亮白其中的原理。
总结
练车的时候是很荣燥的，来来去去就那么几个要点，学员只要用心认真对待，亮白什么时候该打方向，什么时候该打死。汽车在行进中能做到预判，将汽车开直，如何判定车身和路边的距离……这些都需要学员在平常的练习中，好好思索的。
这两种方向感差肿么破？看这里！
常常有刚学车的学员反映说，方向感很差，转方向盘的力度和幅度都操作不好，直线、曲线都走不好，常常跑偏压线。被教练一说，一紧张就更手忙足乱了。学车过程中，学会培养方向感是非常复要的一部分。方向感差怎么破？君来教你！
直线行驶方向感
开车时，眼睛全量看远处车道中间的位置，用眼睛余光感觉车头是顺车道中间行驶的，操作好方向盘，若有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，在直线行驶中，没有猛打这一说。练直行方向感，必定要找到微调的感觉。使车辆保持直线运动状态时，还有换挡时，不要低头看挡。
曲线行驶方向感
依据车速的高低，在接近曲道前，全早松开油门踏板。让发动机制动起作用，确定制动目标。制动目标处一样为曲道的开始处。从松开油门踏板到制动目标处，要利用踩刹车充分减速。进入曲道开始右打方向盘，使车顺着曲道的内侧行驶。当快行驶到曲道全头时，将方向盘还原，同时加速。其实转曲的方向感就是汽车的速度和打方向盘之间关系的和谐。
培养方向感，第一是保持一个平稳的车速，全可能稳住速度才能稳住方向。方向感是通过对车的熟练培养起来的，多练多思索，渐渐就能习得啦！
