在前几年，倒车入库名目是答应中途停车打方向的，经过驾考改革之后倒车入库这一名目就要求中途不能停车了，也就意味着车辆在驾考过程中不能停车换档和打方向盘，一旦被判为“中途停车”，就是不合格的后果。那么毕竟为什么科目二倒车入库中途停车就要被判不合格，你造吗？
1、考试的严格性
去驾校学车和考试了，都是靠自己的努力去完成的，而驾车技术在以后都是要运用的，如果哪个驾校教出来的学生都是马路杀手，那这个驾校也就别再开了。所以考试的时候必定是按照最高规格和最严格的态度去考查你的驾驶技术。
如果你倒库的时候就要停个五分钟去调整方向，难倒你在现实中也要这么倒车吗？这不给自己没事儿找事儿嘛，并且考试本来就是锤炼学员对驾驶技能的熟练掌握程度，不能中途停车也算是评判学员在倒库时对路面的推断及反应能力，所以无可厚非。
2、停车打方向的危害
从这里我们就要说到停车打方向的危害了，没有错，这算做是一个错误的驾驶习性。
教练肯定在学车的时候也告知过大家，停止在原地打方向盘比在移动中打方向盘转向助力泵内的压力要大的多，所以原地打方向盘对助力泵的损害是非常严峻的，所以在倒库的时候中途停车调整方向也是一样的，同样是不合格和不应当的习性。
所以，在倒车入库名目中最好是一挥而就，中间停车根本就是一个不可取和不合格的习性，从考试的时候教练的目的就是让你养成一个好的习性。并且退一万步来说你在倒库的时候频繁停车，对你以后的驾驶习性也不是一个好的影响。虽然落低了合格率，当时确能更好的拿升自己的技术，在路上的时候也更能随心应手。
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视力不合格找驾校退款遇阻
小姜在长沙西二环附近的联诚驾校学车。近日，在参加驾驶员体检时，小姜因视力不合格达不到申请机动车驾驶证条件，便向驾校提出退费。得到的答复却是，驾校法定代表人已变更，而且小姜报名时未及时出具体检报告，现在的情况不属于合同上的“身体条件变化”。当初交费4180元，目前只能退1800元。
小姜是湖南大学大三学生。他说，2016年3月，他在联诚驾校报了名，并交了4180元的费用。因课程繁忙，直到今年3月23日，他才到医院体检。体检结果显示，他左眼水平视野不到150度达不到申请机动车驾驶证条件。3月24日，他拿着合同、体检报告到驾校退费时，对方要求他去开“法医鉴定”。
3月29日，驾校负责人覃惠中介绍，小姜签合同日期为2016年3月22日，但2016年7月21日，驾校变更了法定代表人，对之前的学员进行交接时，每个学员由前法人支付1800元。因当时小姜没及时交体检报告，不属于合同上的“身体条件变化”，校方只能退款1800元。
湖南金州律师事务所律师武继良认为，根据长沙市《关于规范全市机动车驾驶培训机构考试收费的紧急通知》规定，因个人原因需要退费的，如未报名参加各科目考试的，扣除驾校实际已经代扣、代收的费用，加收一定服务费后，其余款项予以退还。驾校内部股权变动，内部交接费用等抗辩理由，没有法律依据。
驾考5次不合格，需要重新报考吗？
最近不少学员在后台留言，询问自己某个科目已经挂科过一两次了要怎么办。小编今天就来给讲解下各科补考次数以及需注意事项~
如下图所示：
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
中，每个科目考试1次，考试不合格，可以补考1次。
科目二、科目三要在在10日后预约。
学习驾驶证的有效期为3年，其间，科二和科三预约考试的次数不得超过5次。
如果第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
结论：科二、科三考了5次还没过的，只能准备“回炉”了。
关于顺利通过驾考的小建议
1、科目一、科目四——熟记规律
科目一、科目四是理论题目，相比科二和科三较为简单，但也不能掉以轻心。
考试之前要充分练习，熟悉题目，考试时要小心谨慎，避免出错。
这里特别提示一下：有不少不熟悉电脑操作的学员，一定要加强练习，熟练运用考试系统。
2、谨慎约考
无论是哪个科目，最好还是有了把握之后再约考。
如上所述，科二、科三有次数限制，如果在3年内不能通过考试，或者在一个学车周期内5次考试，那么其他各科的成绩都要作废！
3、科二、科三——扎实练习，耐心细致
科二、科三是实际操作。
平时训练时，要多听教练的话，多多总结，勤于练习，熟练掌握每一项操作。
考试时，要沉着耐心，避免出现小失误。
4、沉着应对
无论考哪个科目，都切忌慌乱。
一般来说，只要平时练习得好，考试时心态放平，过关是没问题的。
所以各位学员还是要坚定信心，沉着应对，争取顺利过关~
技术是基础，心态是关键，希望各位学员都能练好技术，放平心态，顺利过关！
科二中途停车不合格改为“每次扣5分”后，该怎么做？
科目二考试中，中途停车是直接扣100分的。在考试项目区域内，汽车停顿2秒以上都算中途停车。
很多学员在考试中明明各项目都发挥的很好，却因为中途停车被判定为不合格，挂的百思不得其解。为此，小编特去请教了一下教练们，刨根问底总算明白了这其中缘由。
离合踩不好——瞬停！
科二考试中慢与稳一向是关键，而控制车辆速度与踩离合这项基本功是息息相关的。大部分学员中途停车都是因为对离合的把握不足，导致车速忽快忽慢、瞬间停止，因为紧张而熄火也不是没有的状况。
解决方法：练好离合是你唯一的选择！
压抬离合器的力度一定要把控好，速度快了，就压一点离合，速度慢了就放一点离合，一定是一点点放，一点点压。一放到底会熄火，一压到底会停车，把握好那一点点的力度。
考试场地不平——溜车！
考试场地的平整度不可能完全水平，总有一些小坑凹凸、轻微坡度的地方，而车是很精密的东西，场地这些微小的瑕疵地形条件照样会让车短暂停车。要知道，就没有完全平整不溜车的场地。
解决方法：协调配合离合刹车
在停车后，离合刹车配合要协调。平常练习的时候，要养成一个良好的习惯，停车后就踩住刹车，车要起步了先松离合至半联动位置，然后再松开刹车，这样车就不会有一点溜动了。
方向盘打太死——停了！
方向盘打死时，前轮的斜角会产生较大的阻力，此时车会短暂的停止。
解决方法：打死方向时方向盘不要到底
打死方向盘后，车速有一个明显的减速过程，所以打死方向的同时应该松一点离合，防止减速造成停车;而当方向盘回正时，车速则有一个加快的过程，此时压一点离合，可以有效控制好速度。
防止考试时中途停车，还是要平常练习时多多注意细节，希望这些小贴士能真正帮助到你！
科目二因为被判中途停车挂了！是不是有点冤？
2020年科目二“五必考”最详细解析 满分通过宝典
科目三考试不合格表现
一、科目三考试时出现下列情形之一的，考试不合格。
1.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。
2.不按规定使用安全带。
3.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
4.不按规定速度行驶的。
5.起步时车辆后溜距离大于30cm,
6.行驶中身体任何部位伸出车外的。
7.驾驶汽车时，双手同时离开方向盘。
8.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
9.车辆在行驶中，换档时低头看档或者连续2次换档不进。
10.制动踏板、加速踏板使用错误。
11.行驶中空档滑行。
12.视线离开行驶方向超过2s.
13.行驶中不能保持安全距离和安全车速。
14.长时间骑轧车道分界线行驶。
15.因观察、判断或者操作不当出现危险情况。
16.不按考试员指令驾驶。
17.违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的。
18.遮挡、关闭车内音频、视频监控设备的。
19.使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的。
20.不能正确使用灯光、刮水器等车辆常用操纵件的。
21.考生未按预约考试时间参加考试的。
二、考试时出现下列情形之一的，扣10分。
1.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯。
2.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向。
3.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cmo
4.转弯时，转、回方向盘过晚，或者转向角过大或过小的。
5.制动不平顺。
6.因操作不当造成发动机熄火一次。
7.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速。
8.驾驶姿势不正确。
9.操纵方向盘手法不合理。
10.起步挂错档，不能及时纠正。
11.换档时发生齿轮撞击。
科目二不合格原因分析表
注：以上失分项目并非全部是一次性扣100分，有些是多项导致不合格。
由此可见，在科目二考试的五个项目中，倒车入库时车身出线是不合格最多的，同时这个是最基本的，小伙伴们只要稍加注意就不会因此丢分，可是一旦疏忽，就直接不合格了。
一、倒车入库
1、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；
2、入库停车后，一定要踩紧刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可是因为溜车而不合格，太可惜了。
二、侧方位停车
这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；
三、坡道定点停车和起步
这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作不难，实际上在这儿不合格或者丢分的也很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。
四、直角转弯和曲线行驶
这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。
科目三考试不合格原因
很多人在考试的时候一个不小心就被宣布考试结束，为此感到非常郁闷。科目三考试中典型的不合格操作有哪些呢？下面跟大家详细说一说，大家一定要牢记。
1、上车前不绕车一周检查车辆外观及周围环境
2、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况
3、直线行驶过程中方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶
4、变更车辆前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况
5、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
6、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
7、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px
8、直行通过路口时不按规定减速或停车瞭望
9、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯
10、通过人行横道、学校、公共汽车站时不按规定减速慢行、不观察左、右方交通情况
11、超车前不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
12、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶
13、掉头前未发出掉头信号
14、夜间行驶不能正确开启灯光
15、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意
16、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯
