科目二考试中直角转曲是所有考试名目中最简单的，不过就算简单也不能轻视，因为稍有不慎还是会有压线问题，按照停面的方法，直角转曲轻松过！
step1：保持车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前三角窗中间对准里、外直角线时方向向左、右打究竟，车正时回正。
step2：一挡通过，不加油门。转曲时全度紧贴右侧边线；当驾驶室里安全带的部位过转角时，方向盘向左打死；看来车头对准出口，就迅速将方向回正。
step3：车辆驶入考场时全度紧贴右侧边线行驶。车头盖住边线，就将方向盘向左打死。看来车头对准出口，就迅速将方向回正。
step4：当后视镜与角线平行时，方向盘向左打死，看来车头对准出口，就迅速将方向回正。
练习过程中，如果是车轮压线了，分析一停是方向盘是否打的太慢还是回正的太快；如果这些都没有问题的话，那么试一停身体向后或是向前，因为身高、位置也会影响看点是否准确。以上方法仅供参考，大家在练习时主要按照自己教练教的方法，再结合本文进行操作。
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两分钟看完直角转弯小技巧！其实就是这么简单！
直角转弯在科目二中应该是最简单的一个项目，但是仍有不少学员吐槽考科二每次都挂在了直角转弯，今天就来给大家分析一下直角转弯的小技巧。
1.车身一定要靠右，这是重中之重。
车的前轮和后轮轨迹是不一样的。如果前轮勉强过直角，后轮必压直角。如果不靠右行驶，不是后轮压直角就是前轮压边线。所以，车身必须靠右，为后轮过直角留出余量。（左直角转弯）
2.看准点位
直角转弯最重要的就是找准点位，如果点位找对了，通过不是问题。左直角，车头盖线时打死。右直角，看右车门内把手和线相交时打死。
前提是和外线保持30cm左右的距离。右边看车身距离看车头三分之一处和外线相交，差不多30厘米的距离。
3.车速要慢
控制速度，如果车速快直接打死，如果车速慢，先快打1+1/4圈，看左镜，确认轮胎不压线再打死。
4.放松心态
如果在直角转弯上挂过一次，那么下次考试就要特别注意这一项。就跟平时练车一样，放松心态，不要很刻意的去追求精准度，否则会得不偿失。
靠边停车30厘米 这么操作就能顺利过
靠边停车30厘米，是科目三考试的最后一关，如果在这上面失败，那之前的努力都功亏一篑，多亏！跟着下面图解步骤操作，绝对满分过！
一、找好靠边停车的切入位置
【教练提醒】
走访多位老司机，他们多年摸索出的靠边停车经验，第一步就是看路边石与机器盖的重合位置。如果此时路边石的延伸线在前机器盖的1/3到1/2范围之间，就大约OK了。
二、适当调整右侧后视镜，便于观察
【教练提醒】
如果我们想要通过右侧后视镜观察轮胎与路边石的距离，需要适当调整右侧反光镜的高度，直到能够清楚地看清情况。这样不仅能提高我们靠边停车的速度，还能快捷矫正车身。
三、观察右侧门把车与路边石边缘距离
【教练提醒】
向右侧调整车身，直到我们能从右侧后视镜中看到，右侧前门把手能够遮住路边石边缘。一旦重合，要迅速打正方向盘调正车身。多试几遍就OK 。
四、左侧门把手不超过后方车辆
【教练提醒】
结束以上几个步骤，先别急着下车，先通过左侧后视镜观察一下左侧门把手是否超过后侧车辆车身，以不超过为宜。如果后方没超过，那就下车看看车边缘与停车线的距离。
五、下车后绕车一周做最后确认
【教练提醒】
虽然考试中下车就意味着考试结束，但是平时自己开车，最好还是绕车一周再做最后的确认。如果开的车较小，只要在停车线内就OK，但如果开的车较宽大，还是将左右两个“耳朵”收起来~
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直角转弯技巧攻略详解
直角转弯技巧攻略详解为您解析直角转弯技巧，直角转弯也是小路考中的重点项目之一，是很多网友关注的考试项目，那么，就让我们来看看今天小编为大家带来的指教转弯技巧攻略详解，会为我们带来怎样的直角转弯技巧呢？
来看看网络上普遍对于直角转弯方法的描述：挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路左侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行，然后看汽车前面右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。此过程中车速越慢越好。这便是直角转弯的整个流程，有网友总结出来，直角转弯最主要的三个扣分点有：1.车轮触扎突出点，不合格；2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分；3.借助倒车完成作业，扣10分。
直角转弯作为驾驶员考试中的一个科目，主要考量驾驶员对车辆的操控能力，下面，我们就来看看直角转弯技巧吧！
调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；车子即将进入直角弯时尽量放慢速度；左雨刷器 支点 贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，并且保证车身正；等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线 延长线在车窗门把位置（关门时，手抓的位置），停车；方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。注意：在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。
看了直角转弯技巧之后，是不是有种豁然开朗的感觉呢？最后小编还为大家搜罗了几个直角转弯的攻略，让我们来看看吧！
直角转弯技巧攻略一：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。直角转弯技巧攻略二：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。一挡通过﹐不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
直角转弯技巧攻略三：正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
看了以上的直角转弯技巧攻略之后，相信对于直角转弯有困难的学员们应该有所感悟了吧？这便是直角转弯技巧攻略详解为您带来的直角转弯技巧攻略，直角转弯技巧攻略只是供大家参考的文字，真正直角转弯技巧还需要电脑前的您从实际生活中总结、提炼了！最后小编祝您生活愉快！
直角转弯操作技巧，不掌握这几点，你永远学不会！
直角转弯主要考核驾驶员在运动中正确操纵转向装置，准确判断内外轮差的能力，按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。但也会有学员遇到压线困扰，正确做法是什么呢？一起来学习下吧：
直角转弯技巧
1.车辆车身的右侧靠近外直角边线前进，左、右--前车门三角窗的中间---对准内、外直角线时，把方向盘向左、右打到底，等车正的时候把方向盘回正。
2.一挡通过，不加油门。
3.在直角转弯的时候，尽量紧贴右侧的边线，当你发现驾驶室内安全带的部位已过转角时，这时候向左边猛打方向，直到方向盘打到底，当你看到车头对准出口了，就快速的回正方向盘。
4.直角转弯的时候要根据车速，转动方向盘的时候一定要果断，但是千万不能猛回方向，猛打方向。
5.转弯前，尽量靠外侧行驶。
刚刚说到，直角转弯失误的最大原因就是压线，怎么才能做到不压线？
你需要仔细观察，当肩膀与路边的弯角线平齐的时候就迅速打满方向，别打的太早，不然容易压右侧弯角线，但是打的太晚了会压到左侧路边线，所以要把握度，多练习！
如果快要压到弯角线了，你就立即回正方向赶紧做出调整，后迅速打死完成直角转弯。
新手上路直角转弯技巧
不同的转弯路段其技巧也不一样，那新手上路直角怎么转弯呢?下面一起来看看新手上路直角转弯技巧。
新手上路直角转弯技巧
技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
技巧二：一挡通过﹐不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。
技巧三：一挡通过，不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底;看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
直角转弯的窍门
1、要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
2、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。
科目二直角转弯技巧图解！
直角转弯这个项目可以说是科目二考试中最简单的了。但若要深入了解这个考试项目，会发现其中包含的技巧还是值得大家学习的。
前期准备首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服（尤其是便于使离合器处于半离合状态）。
其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5（即在左后视镜中可以看见车左后下方）
然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5（即使右后门把手在右后视镜的左下方）
技巧图解一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量靠外侧行驶。正前方边线被引擎盖挡住视线，就要向左（右）打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。好的心理状态在考试中是很重要的，当你考试时紧张就已经降低你的合格率了，并且平时要多练习，增加转弯熟练度，还有就是增加自己的自信心，把直角转弯考试技巧记在脑海中。
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直角转弯技巧看点位置
直角转弯考试要求：
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
打分标准：车轮触压突出点，不及格;车轮触压路牙一次， 扣20分;借助倒车，扣10分。
驾驶技巧：
一是一挡通过，不加油门。
二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
直角转弯在日常生活中用到的次数不是很多。但是考这一项肯定是有一定的道理。那么在直角转弯的时候要怎么看店?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
1、对于直角，我们应该要首先明确直角的路况，只有把路宽的宽度什么的搞懂了，那么，我们才能正在驾驶车。
2、进入直角前，车速要慢在慢，如果车速过快，可以稍微带点脚刹，注意是稍微带点脚刹，而不是脚刹，否则，车停了，那么，考试不合格，因此，一定要注意车速一定要慢。
3、车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。
4、当车缓慢的进入直角区域的时候，要注意眼睛要看右侧转向镜，当写看右侧镜刚过直角线2-3cm的时候，要迅速的往右打死方向盘，注意，一定要迅速。
5、当右侧车胎过了直角的时候，开始打正方向盘，同时，要看前方。
这么过减速带 车早晚得废
过减速带是每个开车人的日常！如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢！那么既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。您说对不对！什么样的姿势正确呢？
但凡要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的。现在的车，大多是独立前悬挂！其实说起结构，也是有些复杂的，我们就不一一介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响！
单边通过减速带
单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。
但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！
斜着通过
斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！
这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力！确实不是个好方法！
双轮通过
就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了！虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！
提示：过减速带最好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！
科目二直角转弯关键操作解读，1分钟教你过弯不压线！
科目二的直角转弯难度较小，学员压线挂科基本上都是因为点位查找不准确造成的，当然还有大部分学员因为过于简单就轻敌，导致冤枉挂科！今天小编就和大家总结一下直角转弯的操作方法及常见问题。
直角转弯要求驾驶车辆按照规定的线路行驶，由右向左直角转弯，一次性通过，中途不得停车，车轮不得碰压车道边线。
直角转弯操作步骤：
1、进入考试区域，车辆挂一档，松开手刹，慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进；
2、保持车辆匀速前进，汽车进入直角弯之前靠右侧行驶；
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时，向左打死方向盘；
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道；
5、将汽车摆正后驶出弯道。
直角转弯常见问题：
1、拐弯的时候忘记打转向灯。
2、在进入直角转弯的考试考场区时，没靠近直角转弯外侧边线30公分，预留给内轮不压线通过直角的空间不够大，就会比较容易出现压线的问题。
3、大多学员可能觉得平时在训练场都练得很稳，所以对直角转弯掉以轻心。但切记科目二考试一定要慢，因为大部分学员都是新学车，在考试过程中速度快了方向盘没有跟上，就很容易出现压线挂科问题，一定要看准打方向的时机，控制好车速！
