——为什么去驾校学车，教练总是不给我好脸色看？
——没练多久就冷嘲热讽甚至恶语相向，我招谁惹谁了？
——驾校教练太偏心了，总是针对我！
在学车过程中，有不少学员都碰到过这样的情形。难道必定要给驾校教练塞红包才能换来正常的态度吗？
当然不是！你有没有想过，驾校教练对待你的态度主要还是取决于你的表现，如果他很明显地不待见你，很有可能真是你的错，凡事请多从自己身上找找原因！
君学车的时候是一位表现优秀的天赋少女，每次教练带我都很轻松，一点即通，两把下来就能掌握要点，不知道给教练省了多少心。同样表现不错的几位同学也和我一样，跟教练讲话底气十足，玩笑随便开，根本不会畏手畏脚，可是另外几名领会能力较差、和谐性不佳、不够努力还顽固的学员，遭受的待遇就完全不同了，真真是再好的耐心都磨光了。如此一来，这类学员的学车体验肯定会很差。所以啊，别有事没事埋怨你的教练，一不注意显露的可是你学艺不精的事实哦！
同在驾校，同一名教练，待遇差异如此之大，真的是教练偏心吗？明显不是！通过长期观看总结，不受教练待见的学员主要有以下特点：
1.学习、领会的能力较差，学习效率低；
2.心理素养较差，一上车就紧张，手足无措；
3.学不好还不虚心接受指正，顽固己见；
4.学车三心二意，不够认真努力；
5.不爱动脑子，缺少独立推断的能力。
学不好不要怪教练，去驾校学车，教练都一样传授驾驶技能，就如同坐在一个课堂里上课的学生一样，成绩也有高低差距。明白了这个道理，你就该从自己身上找问题了，学得好了，谁会费那劲来骂你。
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新手不喜欢的“实习”标，为什么老司机却很钟爱？
新手上路，都会在车后玻璃上贴上“实习”这两个大字。如果不贴这个标识，被查到了就要被罚款或者口头警告。不过，作为一个真正的老司机会贴这个，然而新手却对“实习”标嗤之以鼻！这是为什么呢？
1、新手司机为何不贴“实习”标志？
第一：怕麻烦，尤其是对于男驾驶员来说，贴来贴去实在是太麻烦了。
第二：怕留印，一般新手配新车，对于爱车那是无微不至的关怀，贴个标志留胶水印字咋办！也不美观啊。
第三：心理作用，咱们中国人最好面子，贴个“实习”标，岂不是在昭告天下我的驾驶技术比较差？万一被老司机欺负了咋办！新司机贴这个就是要告诉路上的车，自己技术可能不娴熟，小心跟车行驶，怕出意外。而且，交警也不会太刻意的查你有没有贴。（不要存侥幸心理哦~）
2、老司机为何也贴“实习”标志？
因为老司机贴“实习”交警并不会处罚，老司机冒充新司机可以省去很多麻烦，比如在道路拥堵的路上，别人一看你贴有“实习”以为你是新手，就不敢靠近你给你加塞了哈。偶尔犯一些错误，你说自己是新手，对开车还不熟悉，也容易得到对方原谅。满满都是套路啊有木有！然而遇到个别想调戏新手的司机，你也能从容应对，对方一定会十分惊讶哈。
总而言之贴“实习”标其实是交规对于新司机的一个规定，贴了这个虽然不能保障开车安全，但总能起点作用，要想开车安全还是得遵守交通规则，文明驾驶从我做起。
（文章经授予于汽车教练公众平台）
夏天这么热，为什么科目二练车时教练不喜欢开空调？
盛夏来临，对于正在学车的学员来说非常痛苦，坐在车里，就算一动不动也会汗流浃背。但是，为什么天气这么热，科目二练车时教练却不喜欢开空调呢？难道仅仅是为了省油吗？当然不是。其实教练之所以不开空调是因为……
1、低档开空调直接影响动力
科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这个时候开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易造成汽车动力不足，在定点坡道起步项目的时候经常容易熄火。
2、关窗开空调练车效率低
开空调意味着不能开窗户，平时练车时教练会将头伸出窗户判断汽车的行驶状况，看看有没有压线，需要作哪些调整等，以便及时的给出指导，如果窗户关了就影响正常教学了。
3、开空调练车，离合控制力度习惯会所影响
如果平时都开空调，抬离合的幅度和不开空调的幅度是不一样的。一般考试车都是不开空调的，学员平时缺乏这方面的练习，考试挂科的可能性很大。
4、长期怠速开空调发动机损耗大
汽车在怠速或低档状态下长期开启空调，汽车冷却水的热量更快被空气带走。发动机在长期高温下工作不仅会加大损耗而且耗油量也会飙升。对于懂车、爱车的教练，这个心得多疼啊？
在夏天练车的时候，建议学员备好阳伞和防晒霜，多补充水分，错开高温期练车。克服科目二练车阶段的困难后，到了科目三练习的时候就轻松多了。
你不报名，驾照与你何干！你不练车，教练再好，与你何干！你不报名，驾照与你何干！你不练车，教练再好，与你何干！
很多学员在报名学车后都有一个共同的心理就是：我花了钱过来的，我就是大爷，你作为教练，就必须服务好我，一定要等着教练来教。
建议：摆正自己的心态，是“我要学”，而不是“要我学”。教练在说其他人的问题是，认真倾听，可以根据别人的方法揣摩出自己的练车技巧。
沟通是关键 有的学员在练车中，就算不懂也不会去问，就这样问题越积越多，到考试问题就会被释放出来。
建议：教练教学中一般会带很多学员，所以有时候不能做到面面俱到。作为学员，就该主动虚心求教，不耻下问。
同时，也可以向同车的人请教，多沟通，学到真本领 坚持勤奋 天赋从来说给那些1%的人听的。
当别人在练车时，你在休息，你有天赋，却始终输给那些笨鸟先飞的人
建议：学车没什么秘诀，最靠谱的就是多练习，多坚持，多实践
学车的过程就是在释放你体内洪荒之力的过程。只有熟练地掌握它，才有可能驾驭它。 驾照从来不是在脑子里想想就能得到的，你不报名，驾照与你何干！你不练车，教练再好，与你何干！
你不报名，驾照与你何干？你不练车，教练再好与你何干？
总有人在抱怨，
学车越来越难，
学费越来越贵。
但是你不去报名，
又怎么会有驾照呢？
你要做的不是等驾考政策改革，
考试难度下降，
不是等学费下调，
学车费用降低，
你要做的是趁现在有一股想要考驾照的念头，
有这股冲劲的时候立刻去报名。
你不报名，驾照又与你何干呢？
有一些人，
认为我交了学费来学车，
教练应该对我好声好气的。
但是你要记住的是，
是你要考驾照，
不是教练要考；
你是在为了自己学车，
也不是为教练学的。
你要想的是我想要驾照，
我要学车，
不是教练要我学车。
当教练因为你学的不好而让你多练几车的时候，
你应该感到庆幸，
而不是心生埋怨。
因为你遇到的是一个认真负责的好教练，
是一个会把驾驶技巧倾囊相授的好教练。
但是倘若你自己对练车的态度的都是敷衍，
学车也没有积极性，
感觉自己是在为教练学车的，
对于教练的知道也是一只耳朵进一只耳朵出的。
那么再好的教练，
再认真的教练又有何用呢？
你不报名，驾照与你何干！你不练车，教练再好，与你何干！
（本文来源于粉丝小马哥的后台留言，感谢小马哥的投稿）
很多学员在报名学车后都有一个共同的心理就是：我花了钱过来的，我就是大爷，你作为教练，就必须服务好我，一定要等着教练来教。
建议：摆正自己的心态，是“我要学”，而不是“要我学”。教练在说其他人的问题是，认真倾听，可以根据别人的方法揣摩出自己的练车技巧。
沟通是关键 有的学员在练车中，就算不懂也不会去问，就这样问题越积越多，到考试问题就会被释放出来。
建议：教练教学中一般会带很多学员，所以有时候不能做到面面俱到。作为学员，就该主动虚心求教，不耻下问。
同时，也可以向同车的人请教，多沟通，学到真本领 坚持勤奋 天赋从来说给那些1%的人听的。
当别人在练车时，你在休息，你有天赋，却始终输给那些笨鸟先飞的人
建议：学车没什么秘诀，最靠谱的就是多练习，多坚持，多实践。
学车的过程就是在释放你体内洪荒之力的过程。只有熟练地掌握它，才有可能驾驭它。 驾照从来不是在脑子里想想就能得到的，你不报名，驾照与你何干！你不练车，教练再好，与你何干！
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喜欢把车停在树下的你，要注意啦！
作为一名驾驶员，如果让你选择停车地点，你会选择哪些地方？停车场、车库、路边．．．不难发现，我们很多驾驶员喜欢把车停在树下，这样真的好么？
我们很多驾驶员喜欢把爱车停在树下，至于原因君也不是十分清楚，难道是有大树在旁更有安全感？不过，对这些喜欢把车停在树下的驾驶员，君有些话要说，如果你就是，那一定要看看！
一、容易招鸟的树
1、鸟粪很厉害的，粪便中含有酸性物质，会咬伤漆面，跟脱漆剂有得一比！
2、招鸟的树：榕树、香樟树，或者在麻雀集中的地方，泡桐，杨树，槐树，小乔木如桂花，樱花都是他们喜欢停留的地方；斑鸠喜欢泡桐，山喜鹊喜欢毛白杨……
3、判定：看地面有没有鸟屎，多不多，若只是停一会，鸟屎又不太多，停一会没事。或者是看树上鸟多不多。
二、容易招虫子的树
1、有时树生虫会落下许多木屑和虫的杂物，这些东西会形成种特别粘的东西。粘在车上的虫尸经过阳光（参配、图片、询价）暴晒后，形成虫胶，若不及时清理，会对车造成永久性伤害。
2、有的是生虫的树，有的是树本身就招虫的喜爱。
3、依然是看地面，地上会有粘粘的物质。
三、容易落叶、枯枝、毛球的树
这些东西虽然不如上面那些影响美观，可是不好清除，如松针落到雨刷下面一排孔里，松针容易堵塞排水孔，水并不容易冲下去，会卡在里面，你看不见而已，堵多了就堵塞了。就算不进机舱盖内也容易扎在橡胶条上，清理麻烦。总之，雨刷下的塑料上面尽量保持干净，避免排水孔堵塞，避免雨水等侵入其它位置，腐蚀其它部件，引起生锈。
四、容易产生树胶的树
树胶本身可以腐蚀车漆，长时间下来，车上会有很多的斑点，而后会使得车漆光泽度下降！这些斑点到了玻璃上，使用雨刷器时很难清除的，还会造成雨刷器变形等情况。
树流出的生胶，不好洗，用软布蘸取少许酒精擦拭可除去。时间长了对车漆不好，可能要抛光。
有一种行道树叫做“柯数”，每年在春秋冬季节树上会排泄出大量的粘液，如果车子停在柯树下就会有一层厚厚的浆糊状物质封住车子，再遇到灰尘就会显得很脏，且较难去除，一定要用大水冲洗。
各位看官看完以后是不是都不敢在树下停车了，其实也没那么严重，如果不是长时间停留，其实也没关系的，不过还是建议大家停在停车场或者车库。
三招让你平稳起步，真是绝了！
起步一直以来都是困扰着学员的难题。离合器抬快了车子容易熄火，离合器抬慢了车子干吼不走。今天，小编在这里教你几个小窍门，帮你在考试时轻轻松松就能平稳起步。
01窍门一起步前先观察
在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。
此时起步势必会影响到后车行驶，可等他过去后，再找机会从容起步。
02窍门二找好离合点再起步
绝大多数的教学视频中，都要求学员先松手刹，然后找离合点使车辆处于半联动状态，然后踩下加速踏板起步。门童老师的小窍门却是先找离合点，然后再松手刹。
具体做法是：左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。
其实这个方法和我们坡起的时候有些相似。这样做的好处是：由于先让离合器处于半联动状态后才松刹车，车辆在起步时较为迅速且平稳。另外，即使当时所处的地面不平，车辆也不会后溜。第三，由于右手一直在手刹处待命，因此不会出现忘记松手刹的情况。这虽然算不上什么好办法，可是在应付考试时却很实用。
左手握住方向盘。
右手放在手刹处待命。
03窍门三抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡实际都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
转速表在1700-200转左右时就可以换挡了。
