针对立刻实施的驾考新规，许多学员急赶末班车，在新规实施前报名学习。正在考驾照的学员们，开始担忧驾考难度增加影响考试通过，其实学员不必过分担忧，无论驾考难度如何变化，要害还是在于自己学习态度，以及是否按照教练要求来做。
从被动学车转变为主动学车
被动学车效果差，只会生搬硬套，懒得动脑，懒得沟通，知道一堆点位却不懂得其原理，考试一出问题就轻易手足无措，就算考试通过了，很难真正学会开车。
主动学车效果就比较好，练车过程中碰到任何问题，同意主动是找原因找方法，同意主动请教学车教练，这样不仅能快速应对考试，技巧也学得灵活，日后开车上路懂得学以致用。
学车要胆大加心细
学车是一个漫长的过程，胆大+心细缺一不可。所谓胆大，指练车敢于尝试，不畏手畏脚；所谓心细，细节掌握到位，保证操作正确无误。
就拿科目二、三考试来说，扣分项目数不胜数，一个细节不注重，一个操作不敢下手，就很轻易导致挂科。就算拿到驾照后，开车上路也应该具备这个基本素养。
以“平常心”应对驾考
想顺利通过考试，除了稳扎稳打的实力，保持一颗平常心也是特别重要的，考试的时候切勿太过激荡紧张，按照平常练习那么操作。有一种学员平常练车不错，考试时轻易太兴奋，没有冷静思索就着急动手，犯一些平常不会犯的错误，导致挂科。另一种学员，考试时大脑空白，严峻影响了考试的发扬。
姐再次提醒学员们，以平常心对待驾考，即使考试未过，也不要计较一时的得失，补考还是会有的，驾照也终将会是你的。
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学车再难，也别放弃！
驾驶证终于到手了，想想过程真的好难。本人考科二挂了一次，实在太心塞了，等补考的时间很漫长，一直打着放弃学车，几千块钱就当买个教训了的心理。后来在亲人的鼓励下还是坚持了下来。
我总结了身边和我一样想放弃的朋友的经验，其实中途很多人想放弃，确实，坚持一件事情也不容易。
1、学车体验不好
很多学员之所以会在学车考试的中途选择放弃，是因为在学车过程中出现了令自己不满意或者不能接受的问题。这种问题有可能是对驾校方面的不满意也有可能来自于教练，其中比较常见的比如：学车费用，驾校乱收费、不按承诺安排学车、拿证没有保障、教练教学素养低等，这些问题导致学员学车体验不佳，从而中途放弃学车！
不过这类学员，大多数还会继续学车，只不过会换个时间段换个地方！
2、没有时间训练
很多学员可能是因为一时兴起或者急需驾照报名学车，可是报了名因为一些事情或者其他的安排，发现自己根本没有时间去训练，而且学车有效期只有三年，自己可能无法在期限内完成学车，所以干脆选择退学，以免白白浪费学费，等到以后有时间了再重新报名学车！
3、考试多次仍未通过
因为考试没通过而放弃学车的学员也不在少数，甚至曾经有新闻指出，有驾校校长劝学员退学，并且学费全部退还，因为该学员考了十几年都没能考到驾照。现如今，驾考新规规定，科目二、科目三只有五次考试机会，如果学员五次未过，必须重新报名重头学起，这也是很多学员选择放弃的原因。而且多次考试没过，也让学员失去信心，学车技巧学不好，觉得自己不适合开车。
学车考驾照，不是件容易的事儿，可能学车经历没有那么愉快，但是大多数人都坚持下来了，最后成功拿到驾照！在这里想跟大家说，如果没有什么原则性的问题，已经报名的你还是不要轻易放弃，要知道，有时候我们离成功差的就是那份坚持！
雨天学车小技巧，下雨考试不怕不怕啦~~
夏天的气候总是超级任性，一言不合就变脸，突然就来场暴风雨。这无形中给在练习场练车的学员们增加了困难，但是气候虽然恶劣，练车还是要连续。
要知道考试的时候也很可能会下雨，而且拿到驾照上路开车的时候，老天爷不会因为你是新手所以就不下雨。所以下雨天练车是无法防止的，那么我们在雨天练车的时候要注复什么呢？
1、准备纸巾或手帕，上车前把左右后视镜都擦一遍。如果使用的是纸巾，必定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。
2、下雨天练车时，要挑选鞋底带纹路的鞋子穿。如果那天你穿的不是这样的鞋子，那么必定要记住在上车前甩甩鞋底沾到的水。上车后鞋子在车底板上摩擦几下再踩离合和脚刹，防止脚滑。将手擦干后再打方向盘，防止手滑。
3、在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要记得打开雨刮器开关。
4、下雨天练车尽量别关车窗，因为下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。
5、下雨天车轮轻易打滑，开车时不要速度太快。在刹车时，可以先使用轻刹、点刹，落低车速后再将刹车踩究竟，必定不要猛踩刹车。
小编说下雨天练车要多多注复，考试的时候更要非常注意。多一份沉着，多一点冷静，要注复各种小细节。在恶劣气候练习驾驶技巧，等真正开车上路时碰上这种气候才能沉着应对。
学车难！考试难！教练也很难！
如今学车的确很难： 第一，考试难度的增加，如今的考试都采取红外线或雷达扫描系统来评判，稍有偏差就会语音播报不及格，心理素质差的学员就会出现过分紧张，就会影响考试及补考时的发挥。第二，教学方法单一，学员的思维模式及身体的协调能力决定学车的进度，教练的原有单一教学方式已经不能满足如今学员的需求，要根据学员悟性快慢及视线感觉不同来制定不同的学习方法。第三，学车时间的长短，如今的学员要兼顾事业家庭等等很多事情，能抽出学车的时间少的可怜，加上现在教练要带的学生太多，只能安排学生一周一次的练习，因此上一次教的到下一次来时基本忘记，教练又要重复教学，不但浪费时间还增加师生间的矛盾，合理的安排练车时间需要教练跟学员的相互迁就。第四，学生对开车的心态及素质，1，紧张加害怕，很多学生在还未报名时就会听到一些莫名的传闻，比如：教练很凶，考试很难，学不出很丢人，学车是不是要送礼等等，从而导致还未学车就得了学车前恐惧症，但由于某些原因又必须得学，这样的心态试问如何能学的好车。2，自身不重视，很多学员根本不明白开车意味着什么！也不懂的去尊重他人的生命！这样的学员就不会认真学车！第五，教练的素质，首先要说明，任何一个行业中都有素质好的跟不好的从业人员，我们不能一棍子打死一船人，遇到不好的教练就认定所有教练都不好。其次，教练教学过程中可以严厉但不可骂人，因为严厉其实是为了学员好，但骂人或讽刺学员就反而影响学员学车的心态了，会更加使的学员学不好开车，所以作为教练有时必须学会克制脾气，要试着换位思考。 第六，驾校制度的缺陷，忽略了员工需求及客户需求的关系，老板或管理人员只是停留在表面的需求上，而忽略了什么是真正的员工及客户的需求，因此导致员工不断与客户的内心产生冲突，员工消极情绪工作及客户埋怨不满情绪产生，由于行业文化历史造成，所以驾校制度的改革还需要长时间才能完善。第七，行业潜规则的影响，不多说，自己领悟吧！最后，可以这么说，驾校教练是所有教练或老师界中最辛苦最吃力不讨好最被看不起最不被肯定的行业，现实社会自己领悟吧。开车不是开玩笑，每个教练也不是坏良心的人，我们想教出的学生一生都安全驾驶，也想通过自己的劳动养活家人，更想得到社会的尊重跟认可及理解，请所有学车的及将要学车的或打算学车的你认真动脑努力的学习，祝你们一生行车平安。如实介绍：我属于一名新教练，但我是一名从业二十年的老司机，开过出租，跑过运输，伺候过领导，驾驶过公交，一路走来跌跌撞撞，除了读了个本科文凭，没有成功过什么事，现在选择了教练行业，一是为了生存，二是为了培养合格的司机，所有教练的教学方法都是建立在前辈的教学方法上加以改进，所以不存在什么教学一流，方法独特，最独特的只属于前辈教练，他们才是最棒的。我会根据学员的理解能力，观察能力，判断能力来改变教学方法，但还是根据前辈们的方法进行因人教学，我很严厉，有时会有点凶，我会大声但不会骂脏话，目前我教自动档，如果你想学车又认可我的开车理念的话请找我报名，如果你要学手动档，我也可以帮你推荐一个我认为的好师傅，谢谢。
（朱教练，招生电话：13917339875） （上海通略驾校）
