讯：昨日上午，多位当日参与考试的学员向华商报记者证实，1月28日中午12时许，有十余位学员正在参与驾考科目二的考试，然而考训中心却前后显现停电和系统故障，因为中途停车将被判考试不合格，学员们只好在车上等，不想一等就是数个小时。
学员张秀华(化名)介绍，当日11时许，轮来他上车考试，“当进行来直角转曲，行来一半时通晓说停电了，成绩无法录入系统，工作人员让我们在车内耐心等待，待复原供电以后连续考试。眼看还有一项就过关了，便只能等了。”张秀华说，当日中午12时许停的电，停午2时许外传来电了，可系统又显现了故障，于是连续等，直来停午6时许，系统仍旧没有复原，他只好停了车，“肚子饿是其次，主假如想上厕所，憋得实在难受。”张秀华透露，等待期间，有学员憋不住，只好在车内“便利”了。jkW86.cOM
随后，华商报记者辗转联系来张秀华所说的这位学员——刘军，拿起当时的尴尬经历，刘军说，“停电后，我就在车上等，车上只有我一个人，又不敢停车，实在憋得难受。”刘军说，停午5时许，和他一起来的、但还未参与考试的一位学员看他许久没出来，便寻他询问情形，看他憋不住了，就通过车窗递给他一个茶杯，才在车上解决了内急问题。“太尴尬了，车上还有视频监控……”刘军不好意思地说。
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驾考也可自学直考，甚是方便
“听说今年内会实施小型汽车驾驶人自学直考考试改革，这消息是真的吗?”昨日，市民张先生咨询，如果驾照能够自学直考，那以后大家学车不仅节约时间，还能省下一笔不少的培训费。不过，记者从市车管所获悉，这项改革措施是今年上半年全国公安机关改革办主任座谈会传出的消息，目前尚未接到与此相关的具体文件。
驾考自学直考
兴奋派：尽快实施新举措
尽管如此，驾照可“自学直考”的消息，还是让不少准备学车的市民怦然心动。
市民许先生表示，如果实行这项改革，可以打破驾校垄断的现状，开放市场，整治教练“吃拿卡要”等乱象，让其有危机感。除了省钱，“自学直考”还能节约时间，或更快拿到驾照，希望尽早能在乐清推广。
在我市一事业单位上班的张女士最近刚考完驾考科目二。她说，之前练习科目二时，因为练车人较多，她经常八点不到就到场地排队。上车练习一次后，又匆匆赶到单位上班，而且平时上路练车只能选择周末进行。如果能自学直考，学车者尤其是上班族，可以更加灵活地安排学车时间。
市民刘先生认为实行“自学直考”改革是一项便民的举措。同时也会形成竞争态势，驾校行业或将面临“洗牌”的命运，倒逼其提升服务水平。
担忧派：看上去美落地难
市民何女士得知“自学直考”消息后，第一个想到的问题就是私家车能当教练车上路练习吗?后来她通过网上查询得知，《道路交通安全法实施条例》第二十条规定：在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。
“这样一来，如果使用私家车练习，就会涉及无证驾驶，被交警查到还要受处罚。万一发生事故，该向谁追责，保险公司也不一定会给予理赔。”何女士认为，这项新政策要落地恐怕很难，需要以守法和安全为前提。
市民王先生认为“自学直考”其实没有想象中那么美好，学员自学驾照肯定需要一些老司机教授，他们虽然有丰富的驾驶经验和技术，但对驾考的方法和要求不清楚，这样驾考的通过率就不高。而驾校教练都受过专业培训，比起一般的司机，他们对考试有所研究。所以，在教学员的问题上，还是驾校教练更专业。
在杭州上大学的李悦乘今年暑假学车，上周刚拿到驾照。他认为学车是门技术活儿，场地练习和上路行驶很重要。像科目二这样的考试，十分需要场地的配合，比如曲线行驶、陡坡起步等，一般的路面很少会有这样的标准场地。学员如果自学训练，没有专业的训练场地，要想顺利通过考试，会有不少难度。
部门：尚未接到具体文件
在某驾校从事多年教学的谷教练称，之前确实有听过驾照“自学直考”的消息，但这项便民举措执行起来不太现实，因为学员要面临自行寻找练车场地、教练车和教练教学等问题。
她认为从安全方面考虑，如果学员没有得到系统的学习，可能会产生一批“马路杀手”。另外，近几年来我市也推出了不少关于驾考的便民服务举措，学员在学车自主权上有了很大提高。
市车管所工作人员表示，此前公安部就有要求推行自学直考、自主预约考试等方面的便民举措，但目前乐清尚未接到与此相关的具体文件，详细的规定、实施细则都没有出来，何时会在我市实施也还是个未知数。所以对于自学直考还无法给出合适的解读，但只要接到具体实施的文件，各项工作就会开展起来。
驾考政策新突破，自学直考真的这么方便吗？
小编说
最新的驾考新政中规定小型汽车驾驶员可以自学直考（目前正在筛选试点），用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校，但是真的有这么方便吗？自学直考落地实施可是至少有三道坎要跨越呐！
自学用车安全辅助装置必不可少
私家车虽然可以用来练习自学考驾照了，但是在安全方面确实更重要的。按照《机动车驾驶员培训管理规定》，所配备的教学车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。所以，想要用私家车自学那么车内的装置必须要符合规定，由谁来安装，这，倒是个麻烦事，而且这改装费也是一笔不小的花费。
训练时不可增加社会道路负担
根据《意见》规定，学员可自行决定什么时候训练、在哪里训练。但，训练路线要避开学校周边道路、高速公路等道路，还需要避开交通高峰等时段。除去目前驾校规划内的训练路线以外，自学车的路线该如何在保证学员练车安全的同时不增加社会道路的负担，也是目前的一大难关。
陪同指导执教资格需要规范化
自学的车辆要规范化，那么又将由谁进行自学时的指导呢？根据《意见》中规定，使用私家车自学后，限定了随车指导人员，而且规定随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。随车的指导人员就相当于“私人教练”，也就是说，只要有一定年限的安全守法驾驶经历的人就可以充当指导人员的角色，但并不具备拥有资格证件那样的专业性，在学员自学过程中的指导也会有所欠缺。
预约人数在计划数10倍以上 驾考预约难在哪里？
最近，有乐山市民向四川日报民情热线(028)86968696和四川在线“问政四川”等平台反映，他通过省公安厅交管局互联网交通安全服务管理平台(以下简称“122服务平台”)，网上预约了3次机动车驾驶人科目二考试都没有成功，“每次都要过两三天才通知我预约失败，再次预约又要等10天以后。”该市民有些心焦：“乐山市只有一个机动车驾驶人考场，老是预约不上，会不会在有效期内完不成考试?”
乐山驾驶人考试预约是否真的困难?这种困难是否只在一地存在?四川日报民情热线记者前往调查采访。
预约有多难?科目二预约人数超计划数10倍
“每场考试预约人数都比计划人数多得多，不好预约。”6月27日，在乐山市三禾驾校，一名不愿具名的教练打开“122服务平台”，现场演示了驾考预约情况。
输入学员身份证号码、密码登录考试预约后，再选择科目二考试场次自主选择页面，学员能预约7月4日至11日的考试场次。记者注意到，7月4日至11日8天中，除去7月6日是考场练习场，以及7月9日、10日周末不能预约，其余5天的每个场次均显示“红色”，即名额紧张。以能够预约最早的日期7月4日为例，网站页面显示当天共计有5个场次可以预约，计划考试人数为490人，但每个场次的预约人数均在计划人数的10倍以上，其中第一场计划考试人数为90人，预约人数则高达1128人。
不过，在能够预约的最后一天——7月11日，预约人数与计划考试人数则差距不太大，每个场次的预约人数只比计划人数多几十人。“但预约这个时间的考试，也不一定成功，只是可能性大点。”正在乐山市三禾驾校学车的学员黄先生说，之前他就预约过一次科目二考试，几天之后系统才通知他没有成功。
随后，该教练又登录科目三的考试预约程序，情况和科目二差不多，能够预约的场次均为名额紧张的“红色”显示。教练和学员还肯定地表示，预约失败后，必须要等10天后才能再次预约。“我是今年3月报名学驾驶的，现在科目一考试已经过关10多天了，车也练得不错，想尽快参加科目二、科目三的考试。”黄先生说，可是现在预约的程序比较麻烦。“以前，每个驾校还有可以预约考试的名额，但从7月1日开始，驾校名额就全部取消了，学员只能自己网上预约考试。”有教练担心，学员只能通过互联网预约驾考以后，预约考试可能会更困难。
为啥这么难?当地只有一个考场供不应求
驾驶人科目二、科目三考试预约为什么这么难?采访中，驾校教练和学员都质疑：这是不是跟乐山科目二、科目三全市分别只有一个考场，考试承担能力有限，供不应求有关?
乐山市4月1日起试点网上预约驾考。“目前，乐山驾驶人科目二考试只有一个考场，在乐山市市中区关庙乡;科目三考场也只有一个，在市中区九峰镇。”乐山市三禾驾校的那名不愿具名的教练说，考场分别只有一个，但乐山市全部县市区的驾校学员都要通过网上预约，然后在这两个考场分别考试，“考试人数多，肯定不好预约。”
7月5日，省公安厅交警总队车管处有关负责人在接受采访时出示了一份《四川省机动车驾驶人互联网自主预约考试情况表》，该表显示，去年12月1日至今年6月21日，乐山市科目二的计划考试人数为1.2万余人，但预约申请数则高达13万多人;科目三的计划考试人数为1万余人，预约申请数高达12万余人。该负责人表示，乐山市驾驶人科目三考场是小车大车共用考场，和科目二考场一样，全市均只有一个，肯定会造成学员一定程度上预约难的问题，“科目二、科目三的预约申请人数均10倍于计划人数，这个情况比较突出，具体原因我们会展开调查。”
不过，乐山市公安局交警支队车管所考试股股长牟豪则认为，乐山市驾驶人科目二、科目三考场的考试承载能力不足并非主要原因，“预约困难是很多学员不太清楚网上预约流程，反复操作所致。”牟豪说，根据公安部制定的网上预约规则，学员在科目一合格后，可以同时预约科目二和科目三考试，于是很多学员刚考完科目一还没上车练习，就“抢先”同时预约了科目二、科目三的考试，而且预约满5个场次。此外，乐山市驾驶人科目二、科目三的合格率在60%至70%之间，考试不合格的学员累积到而后的考试中，“久而久之，预约人数就越来越多。”
此外，牟豪说，每年七月、八月、九月是乐山市的驾考高峰期，“预约人数有所上升”。
能否不再难?建议尽快落实异地驾考
像乐山市这种驾驶人科目二、科目三考试预约申请数远远超过计划人数的，我省还有绵阳、德阳、资阳、凉山等地。以绵阳市为例，2015年12月1日至今年6月21日的数据显示，全市科目二、科目三的考试预约人数均是计划人数的2倍多，“绵阳全市因为考试总人数较多，这个数据比较合理。”省公安厅交警总队车管处的有关负责人介绍说，资阳市因为有两个科目三考场没有通过验收，科目三预约申请数与计划人数的矛盾就比较突出，有大约5倍的差距。
但与此同时，我省一些地方的考场承载能力却供大于求，“吃不饱”。我省最早实施驾考网上自主预约的成都市，目前共有分布在多个区县的各类驾驶人考场18个。数据显示，去年12月1日至今年6月21日，成都市机动车驾驶人科目二、科目三的计划考试人数均大于预约申请数，其中成都科目二考试计划人数为119万余人，但预约申请数只有58万余人，有60余万人的缺口。巴中、南充等地考场也均呈现考场承载能力供大于求的局面。
有的地区一号难求，有的则供大于求。采访中，有驾校学员提出建议：能不能尽快推行异地驾考，到成都等考场较多、考试人数还没有饱和的地区考试?
“异地驾考可以避免部分地区资源浪费的问题，是公安改革的方向。”持同样观点的还有省社会科学院教授胡光伟，他认为，从节约资源的角度出发，应尽快启动机动车驾驶人异地驾考改革。目前异地驾考暂时没有实施，其瓶颈在于考场的利益分配问题，只要理顺了其中的关键，异地驾考就能更好地解决目前驾考地区之间预约冷热不均等问题。
实际上，根据公安部发布的《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》(公安部令第139号)，从今年4月1日起，全国各地开始全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试。“公安部的规定中，明确驾考学员连续60天预约不上考试，可以向交警车管部门申请异地驾考。”省公安厅交警总队车管处相关负责人表示，但异地驾考在各省推进速度不同。他还表示，异地驾考是我省驾考改革下一步的重点，因为涉及场地设计、考试系统不同以及科目三考试的人为因素，地区与地区之间考试存在一定的难易之分等，短时间内难以全面推开，目前我省尚未收到过小车异地驾考申请。“不过随着公安部对异地驾考统一的监督软件不断升级，在学员同意的情况下，以后异地驾考会更多。”
同时，有车管民警建议，能否从顶层设计出发，更改部分预约规则，减少学员重复预约增加的排队量，“比如把现行的科目一通过后可以同时预约科目二科目三的规则，改为科目二没有通过就不能预约科目三等等。”
微信报名学车模拟驾考，微信预约学车让驾考更方便
上次提到江苏省已有部分城市开始试行微信选驾培，预约考试的情况（扬州驾校自成联盟微信也能选驾培），即日起，山西省“微信预约学车”服务开通，今后，山西省内想学开车的民众可随时随地通过手机查询信息并预约学车。
据了解，7月7日，山西省首个交警网络延伸服务“预约学车”平台——“壹约学驾”正式上线，实现了“学员网上自主选择驾校、教练，自主预约时间，一对一计时培训，计时收费，学后评价”的创新驾考模式。
为让民众进一步实现学车“指尖”预约，经过多轮测试与版本升级，今起“壹约学驾”面向全省试运行“微信预约学车”功能。这意味着，今后，学车民众通过手机即可完成“择校、报名、预约、付费、评价”等培训流程，享受“自主、便捷、优质、安心”的学车服务。“壹约学驾”根据学员学车的不同需求，分离报名、学车、考试各环节，打破以往各环节费用捆绑收取的学车模式。想要学车的民众只需关注微信服务号“山西便民在线”，点击功能菜单中的“我要学车”，即可进入“微信预约学车”平台。初次登录的民众，需进行用户注册，注册成功后可根据学车需求选择“在线报名”“一对一约学”或“模拟驾考”服务。
其中，“在线报名”服务主要针对准备学车但未在驾校建档的学员，学员通过平台选择驾校完成在线报名并缴费后，驾校将负责学员资料审核、信息建档等工作；“一对一约学”针对已在驾校报名建档的学员，学员可根据实际学车需要在平台上选择驾校、教练、时间等自主购买课程，分段支付学车费用；“模拟驾考”是为即将考试的学员“量身定制”的模拟训练。
即日起，“微信预约学车”功能进入试运行阶段，若民众在“预约学车”过程中，遇到问题或有好的建议，请通过微信公众服务号“山西便民在线”及时反馈，“壹约学驾”将根据用户的建议，对功能进行优化。
“微信预约学车”功能试运行阶段推出“报名套餐”和“组合套餐”两个优惠活动。报名套餐包含C1驾驶证手动挡（或C2驾驶证自动挡）报名费，共1199元。后续学员可根据实际学车进度在平台上选择驾校、教练、时间等自主购买课程，分阶段支付培训费用。组合套餐包含学员报名费及C1驾驶证手动挡（或C2驾驶证自动挡）全程培训课程，共3299元。
长沙学员科三考两次未通过，竟猝死车内！
经历过驾考的人都知道，紧张是在所难免的。尤其是考试，通过标准越来越高，审查越来越严，一不小心就会挂科，甚至有人说：”要通过驾考七分靠运气，三分靠技术。没过很正常，过了就是运气 ”。实际情况虽然不至如此，但是三份心态和一分运气还是很有必要的。
近日，在长沙市机动车驾驶人第二考试中心（青竹湖科目三考场）内，就发生了一起学员因过度紧张而猝死车内的案例。
其实，驾考猝死事件并非个例，目前全国已有多起驾考学员因过度紧张猝死的事件发生。
类似事件频发，引发了社会各界对驾考的广泛关注，从业人员也开始反思难道驾考真的有那么恐怖吗？
其实并非如此，驾考固然压力大，但是还没大到能压死人的程度，更多的则是学员个人因为过于在意考试结果导致心态不平稳，从而造成紧张过度的极端后果。
学车是条漫漫路，驾考亦是条必经路
学车重要的是胆大心细，驾考重要的是学尽其用，不用那么紧张，平常心是最好的处置方式，切不要将得失看的过重！即使一次没过，两次没过，补考的机会还是有很多的，驾照早晚都是你的。
身体不适要主动申报
报考前是要求学员去医院做检查的，检查结果合格才允许参加驾考考取驾照。但对于一些隐藏的疾病，学员要向驾校主动申报。身体状况一旦发生不适，要及时停止所有训练、考试，向有关人员反映。身体不适的，不建议报名驾考，以自身安全为重。
最后再次提醒学员们，以平常心对待驾考，考试的时候切勿太过激动紧张，按照平时训练那么操作。逝者已逝，愿生者能以此为戒，所有的学员考试的时候都能放平心态，正确对待驾考。
考前买份学车保险 为驾考保驾护航
学车无忧险保障范围：考试不过最高赔付2000元，意外伤害医疗、身故等，最高赔付10000元。
长沙驾考新规今日正式实施 考生须学满78小时
长沙驾考开始了计时培训，12月9日18时后报名录入系统的考生，必须完成78小时的驾考培训，若对时间造假，考生将受处理，驾校方面则面临停业整顿。同一时间，驾培收费也进入市场调节方式;考生培训的一系列详细内容将写入合同。
9日，长沙市交通局、长沙市交警支队、长沙市物价局等部门联合召开新闻发布会，自9日18时之后录入报名的驾校考生，将施行“78课时”的培训制度;长沙市驾校的收费进入市场调节;考生的培训内容由详细的合同进行约束。【新规】 新学员要学满78小时
长沙市交通局驾培处副主任范立新介绍，从9日18时起，新录入报考系统的考生，将严格按照78小时培训的新规实行培训。以C1为例，科目一理论为12学时、科目二理论为2学时、实操为24学时(含模拟驾驶培训3学时)、科目三理论为16学时，实操24学时(含模拟驾驶培训4学时)，总学时为78学时。
学员分阶段完成培训后，由驾培机构对学员学习记录核实课时，学时造假的学员将被处理。若驾培机构或者教练员不严格按照“78课时”来进行培训的，将按照规定停业整顿并停止核定培训能力，整顿不到位将吊销许可证，违规教练员另行严格处理。
【新规】收费进入“市场调节”方式
根据驾培处划定的时间线，9日18点之前成功报名的学员，驾校不得加收任何费用。而18点之后报名的学员，将实行市场调价。驾培实行市场调价之后，各驾校需要将学员合同和收费标准向物价部门进行抄送，禁止任何驾培机构和教练员乱收费、搭车收费。【新规】
考生学习内容将入合同
长沙市物价局价格处副处长林伟忠表示，合同内容包括培训时间、内容、培训方式、收费标准和退费情况，以及发生纠纷时的解决方式。长沙市物价局表示，实施新规之后，学员的学习内容将纳入合同，驾校必须严格履行，如果出现违规行为，物价部门将实行查处。【新规保障】
培训时需教练、学员指纹与IC卡双重认证
实施计时培训后，将设定训练场电子围栏，在未经许可的训练场进行培训的学时不计入学员培训学时。
在培训过程中，实现教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查，确保了培训学时真实有效。
根据2014年12月5日市政办公厅工业交通处《关于驾培行业发展有关问题的会议备忘录》要求，培训、考试、工商及物价管理部门将加强协调，强化驾培市场的监管，对驾校违规收费、不按报备标准收费、在未经批准的训练场进行培训、培训学时造假等行为进行联合查处。山东淄博驾考后4小时可领证
山东淄博驾考后4小时可领证
5月6日讯 摘要：前(5月4日，周日)日，小编从我市车管部门了解来，为便利港闸区市民办理公安车管业务，近日，我市简化了发证历程，考后4小时便可领证。
“原前学员通过所有考试后，最快也需要24小时才能领来驾照，现在，我们大幅度缩短了领证时间，只需要4小时，考生就能领证。”
在考后教育发证室，工作人员正带领通过考试的考生进行领证宣誓誓词。
据小编了解，学员各科目考试合格后将直接传进档案室进行制作，领证时间的缩短在缓解学员往返时间的同时，拿高了市民对公安交警的满脚度。
“监考科所处的位置相当于道道交通安全的第一道防线。”
小编从林波处获悉，监考科现有民警28人，助理考试员56人，担负着全市每年13万人的机动车驾驶人考试工作。
“拓展驾考服务式样，便利群众申领驾驶证”作为10项便民措施中的1项，在拿升监考科工作效率的同时，将大大拿高考生驾考合格率，为考生拿供更优度便利地服务。
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驾考新规实施满1个月，约考科目三人数锐减九成！
最近，学驾照的朋友们普遍都有一种感觉：考驾照比以前难了！那是因为，从今年10月1号起，被称为“史上最严”的驾考新规正式实施了。转眼间，新规实施已满一个月，那么，它对驾考究竟有多大的影响呢？
张女士正在教练的指导下，认真学习练车，可一说起实行一个月的驾考新规，她说的最多的词就是：压力大。
尽管张女士已经顺利通过了前两个科目的考试，尽管她经常在练车，可她却迟迟不敢约考科目三。
有着30年驾龄、从事驾考教学10多年的李保科说，相比以前，科目二难度变化不算太大，但科目三需要注意的事项明显增多。
开转向灯少于三秒，直接挂科! 不主动避让行人，直接挂科！路边停靠距离超过50厘米，直接挂科！新规的实行让不少学员压力很大，有些学员已经做好了打持久战的准备。
那么，驾考新规实施第一个月，约考C1驾照科目三的人数究竟下降了多少呢？
河南省公安厅交通管理局互联网交通安全服务管理平台发布的信息显示，9月，全市各驾校约考科目三的人数约56000多，10月份仅仅为6000多人，人数锐减近九成。
据业内人士分析，9月份很多人扎堆想赶旧规末班车，所以约考科目三的人数较多，而10月份，驾校、学员们都担心考试挂科再交补考费等原因，大家的观望情绪比较重，所以约考人数少。
其实，学员们也没必要把驾考想象的太可怕。只要多学多练，水平上去了，畏惧心理自然会逐渐减弱。后期约考人数和通过率也会慢慢增长。
相比以往，学员练车的时间长了，教练的工作量也明显增加，那么，报考驾校的费用会上涨吗？
目前驾校暂无涨价打算，主要以学员多练为主，不计成本。请新学员放心报考！
河南商丘：开通驾考“绿色通道” 方便大学生和外出务工人员
河南商丘：开通驾考“绿色通道” 方便大学生和外出务工人员
3月26日讯 摘要：随着我省驾考科目三全面升级，自13年1月份开始实施的驾考新规终于画上了最后一笔。本文小编专访商丘市公安局交警支队驾管大队大队长王成才。
图为商丘市公安局交警支队驾管大队大队长王成才
实施驾考新规后考试更规范、公平
小编：13年1月份驾考新规正式实施后，被人们称为“史上最严驾考”。目前，我省驾考科目三又实现了智能评判与人工评判相结合的考试方式，导致很多人“望考生畏”。您是如何看待驾考新规出台的利弊呢?
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王成才：驾考新规实施以后，我认为不管是对驾校还是学员来说，都更公平公正了。使用电子智能系统评判，就防止了人为因素的干涉，谁也不能在考试过程中徇私作弊。并且随着人们生活水平的不断提高，有车一族成为普通现象。申请驾驶证考试的规范，从人们生命安全方面来说，也给预防“马路杀手”的出现筑起第一道防线。
小编：人们将驾考新规称为“史上最严驾规”，您认可这一观点吗?
王成才：外传了，但我对这一观点并不完全认可。2013年修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》下发后，驾考可以说是朝两个方面进展。首先是小车考试的项目减少了，原来是分别考倒桩和9选3，现在改为一次性考完倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯这固定5项;其次，目前的考试更有针对性了，练习什么考什么，练习难度也就降低了。
一些不注重技能培训的驾校，也不愿让学员练车，那么学员考试通过率肯定低。而对那些培训质量高，学员练车积极的驾校，考试对于他们的学员来说就不难。所以，驾考难不难是相对而言的。
小编：您认为实施驾考新规以来，效果怎么样?
王成才：效果还是不错的。从一些驾校学员练车的情况看，没实施驾考新规以前，很多驾校天天基本上是不怎么动车的，去练车的学员也是寥寥几个。实施驾考新规后，学员不练车就无法通过考试。
小编：实施驾考新规后，商丘市报名驾考的人数有何变化?
王成才：基本持平，稍有减少。当然，这和很多人对驾考新规不了解有一定关系.其实，只要认真对待，勤加练习，驾考并不难。
小编：在很多考生心里，科目二是驾考过程中最难通过的。2013年考生积压现象和往年相比，增减程度如何?
王成才：科目二考生积压，可以说是全国驾考普通的现象。驾考新规实施后，商丘市科目二积压现象依旧存在，但积压率稍有下降。
小编：驾考新规的出台给驾管工作带来的挑战有哪些?
王成才：驾考新规出台后，根据考试科目项目的变化，将考试场地进行了相对应的整改。科目二考场不再答应考官进入考场，民警在考场外及备考室就要为考生提供更多的服务。
我认为最难解决的还是驾校培训场地和正规考场不匹配的问题。目前，商丘市的考场都安置了红外线和GPS卫星定位等电子感应设备。然而，商丘市绝大多数驾校的练习场地没有安装电子感应设备。一些学员在驾校练得不错，但进入装有电子设备的考试场地就紧张，生怕一不小心车就碰到电子感应设备。练习场地和考试场地不同，导致大多数考生不能顺利通过考试。
开通驾考“绿色通道” 方便大学生和外出务工人员
小编：目前，商丘市共有多少家驾校?
王成才：各类驾校加一块共84家。
小编：那商丘市申请C类驾驶证考试的考场有几个呢?
王成才：科目一有5个考场，分别为：车管所考场、淮海驾校考场、中原驾校考场、柘城考场、睢县考场。科目二有4个，分别为：车管所考场、淮海驾校考场、中原驾校考场、睢县考场。
小编：有没有考虑过每个县都设一个考场，以方便考生就近考试?
王成才：这个计划是有的，也在实施过程中。目前，科目二的柘城考场和民权考场正在筹建中。估计今年6月份之前，在商丘市每个县都建成科目一和科目二的考场，增加考试容量，便于群众就近参加培训与考试，免去考生往返奔波。
小编：对大学生和外出务工人员等有在短时间参加考试要求的人群，有无非凡照顾?
王成才：在不违反约考规定的程序下，我们对大学生、外出务工人员等非凡人群开通了驾考“绿色通道”。他们可以拿着相关证实来车管所预约考试，我们的民警将利用周六周日为他们加考。
小编：大多数考生来参加考试，往往会很紧张。你们在缓解考生紧张情绪的方面做了哪些工作?
王成才：考生来参加科目二考试，进入备考室点过名后，考官就会带领着考生对考试场地进行观摩，并讲述考试的过程和考试要领。这样，考生不仅对考试场地的环境熟悉，也一定程度上缓解了考生的紧张情绪，拉近考官与考生之间的心理距离。
小编：在促进驾校提高教学质量方面，有什么举措吗?
王成才：为了激发驾校的教学干劲，增加考生的通过率，我们目前正在试运行一种举措—驾校考试通过率排名。30天为一个周期，根据各驾校学员考试通过率来实施奖惩措施。学员考试通过率排在前五名的驾校，按一定比例奖励下次预约考试的人数。排名倒数3名的驾校停考，并交由交通运管部门整顿。
王成才建议：多所驾校共建一处电子感应设备的练习场地
小编：刚才谈话中，您提到因驾校的练习场地与考试场地不匹配，导致很多学员考试不能通过。针对场地不匹配这一问题，您对驾校有何建议?
王成才：假如让每个驾校的练习场地都安装电子感应设备，是不切实际的。商丘市区和各县的驾校，可以多所驾校建一处装有电子感应设备的练习场地。学员在这样的场地练习后，就知道考试中该注重什么细节，通过率也会随之提高。
小编：商丘市各类驾校不算少，一些想要考驾照的朋友就在选择驾校时犯了愁。你觉得学员们在选择驾校时，应该注重哪些方面呢?
王成才：首先，尽量选择口碑和信誉较好的驾校。其次，要对驾校进行实地考察，了解一下该驾校的硬件设施和教学质量。最要害的还要根据自己的情况就近选择适合学习的驾校。
小编：针对现在的驾考改革形势，您有什么话需要传达给宽阔的驾考考生吗?
王成才：开车上路关乎自身和他人的生命安全。我盼望宽阔的考生能够正视驾考改革，认真对待每一门科目的考试。从自己做起，筑起预防“马路杀手”的第一道防线。
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