驾考3.6万积压考生有看年内考完
5月26日讯 摘要：近日，小编从交管部门了解来，义乌全市3.6万名驾考中心积压考生有看在年内考完。
当前，全省各地机动车驾驶人考试申请积压现象较为平凡。其中义乌市机动车驾驶人考试中心(停称驾考中心)积压考生3.6万名。怎么让这些焦虑等待的“候考人”早日参与理论、场地、路考各科目的考试，从而如愿以偿地拿来机动车驾驶证，已成为社会各界平凡关注的一个焦点问题。
为切实解决驾考中心考生积压、候考时间过长的民生问题，在党的群众路线教育实践活动“析难攻坚”专项工作中，义乌市委将消化驾考中心积压考生人数列入整改落实“四风”具体问题的一项复要式样。
5月22日上午，金华公安局副局长、义乌市委常委、公安局长吴益中召集义乌市督考办、财政局、交通局、公安局等职能部门的负责人，就解决驾考中心考生积压问题进行专题和谐会商。
据小编获悉，受供需矛盾尖锐、考试计划权限不足、考试合格率不高等因素的制约，义乌市目前尚有3.6万名申请机动车驾驶考试的人员在“候考”，再加上5万多的估计报考数，2014年驾考中心的考生数度将突破9万人。截止4月晦，义乌驾考中心已完成26837人的考试，后7个月按计划每月需完成8000人左右。如此浩大的工作度，对无考试计划权限、只有25辆考试车、智能评判系统不完备的驾考中心来说，无疑存在较大困难。
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和谐会上，吴益中要求各部门通力合作“析难攻坚”，进一步加强和谐沟通、加强财力保证、拿高教学质度、科学组织考试、加强安全治理、强化廉政建设，通过采取落实权限停放、增加考试车辆、勉励民间资本介入、盘活驾校考试资源等具体措施，着力拿升考试服务效率、加快考试进程、拿高考生合格率，力争在年内解决考生积压、候考时间过长这一群众关注的民生问题。
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驾考资讯：半年清完积压的30万学员，是重磅出击？还是纸上谈兵？
据调查报告显示，东莞“驾考“各科目待考人员约30万。其中，科三路考为重灾区，为16万人，占比超过50%。
6月25日，东莞交警支队支队长李中文一行做客东莞广播电视台“阳光热线”，就驾考难问题提出了多项举措
李指出：将通过增加考试员，加大考试量，增加科一科二的考试时间，方便市民报名考试。同时，将加快科三路考电子评判系统的建设，预计到年底可以完成基本的建设工作；在此之前，不断抽调考试员参加科三路考；同时，待省公安厅交管局公布异地考试措施后，东莞会积极配合实施异地考试
车管所所长镡京湘更是指出：“我们将使考生量每天增加至3500名左右，预计用100天的时间，把两个月以上的待考人员都清理掉。”
这说明政府解决驾考难的紧迫性和实践性，但是是否就如李一行所预想的那样，不断抽调人员加大考试，建立路考电子评判系统，实施异地考试，就能有望在年底基本清完这30万的积压学员呢？
据悉：自从4月1日起自主约考全面放开后，东莞部分考生的排名发生了变化，而政府相关人员的解释是：新规后约考人员增加了，其排序规则为驾照申请收录时间及上一次考试的时间
而据网络调查报告显示：科三安装车载监控系统后，科三路考考试能力下降，此前，一名考官一天能考70人，现在下降到30人
而对于电子评判系统，东莞交警支队队长张邵培此前介绍：根据周边城市电子评判情况，可能一开始80%的人都过不了，合格率只有20%，经过一年后合格率可能达到50%。而东莞目前科三的合格率还有73%。所以，科三电子评判考场建成以后，合格率还要降，待考人数还要增加
对于东莞驾考积压的约30万学员，是否就如李一行人所料想的一样：有望在年底基本清完。教练还是持保留的态度。但是，对于东莞市的驾考难问题，其解决确实是迫在眉睫。如果年底建成科三电子评判系统，那么，明年科三的驾考难度可能会相应增加。所以说，还是那句老话：眼前的难不是难，最便宜、最简单的驾考永远是在昨天、而非明天。
广州积压驾考考生3万多 部分驾校收取插队费
车管所领导在介绍机动车检验系统。 实习生陈思远 记者莫伟浓 摄
部分科目考试时间延至晚上10时 新增考场明年启用有望缓解驾考积压问题
春节在即，不少市民打算开车回家过年，可这个愿望对部分驾校的学员来说却成为遥不可及的幻想。近日，有部分驾校学员投诉考试被拖大半年不知何时才能拿到证，依据广州市公安局交通警察支队车辆治理所(下文简称广州市车管所)公布的数据显示，截至11月20日，目前广州市区超过一年没有完成考试的人数还有32506人，这剩下的32506人有相当一部分是由于个人原因没有约考。
现在广州驾考还是一考难求吗？连日来，记者调查走访了广州市车管所和多家驾校发觉，一方面，驾考人数激增，设备不够用；新考试规范实施导致考试时间翻了2倍，驾考积压问题确实客观存在，不过经过几个月的连续加班，积压考生数量已大幅下降。
记者了解到，明年4月，广州驾考新增考场将启用，广州车管部门将出台多项措施，尽最大努力缓解考试积压。明年年底前，相关部门有望向社会公布驾校考生合格率、缺考率、事故率、违法率等指标。
考场：4年驾考人数翻一番
依据广州市车管所统计的数据显示，2008年度，全市的考生人数约21万人，2009年度全市考生同比上一年增长23%，达到263026人，2010年，全市驾考人数出现井喷，同比上一年增长43%，驾考人数达到376294人，截至今年11月20日，全市驾考报名的登记人数达到455662人，数量同比上一年增长21.1%。假如仅以广州市区人数统计，2009年，市区驾考报名人数为149594人，而截至今年11月20日，报考人数达到239960，3年增长近10万人。
广州市车管所所长李斌表示，广州车管所驾驶人考试确实出现了积压。不过李斌解释，不能将正常待考、缺考、已考试未通过的学员都称为积压考生。依据广州市车管所掌握的资料显示，截至11月20日，广州市区超过一年未能拿到驾照的学员有32506人。
“电子考官”启用令考时延长
今年4月1日起，科目二实现了电子考试评判标准，引入了“电子考官”，有用减少了人为干扰，不过实行电子评判的美中不足就是耗时太长。“9选3”启用考试系统自动评判后，单个考试的考试时间从原先15分钟变成了40分钟，翻了近2倍。广州市车管所工作人员表示，目前“9选3”考试设备只有8个通道，18辆考试专用车，每小时的考试量约为40人，连续考14个小时才能考560人，考量不足，导致约考周期变长。
驾校鱼龙混杂 切勿轻信团购
驾校培训质量良莠不齐，导致考生通过率不高也是导致积压的原因。据统计，通过率最高的为电子桩，通过率在85%~90%之间；而“9选3”的通过率则在80%~85%；通过率最低的是路考，通过率只有75%~80%。记者发觉，按照最高通过率，一名考试要一次性通过3项考试不补考的几率为61.2%。也就是说有近四成的考生需要补考一科或以上。
“本来想春节开车回家，报名快一年了，现在还有长途和路考两项没有考。”学员小严无奈地说。有部分驾校的考生投诉，自己的驾考被一拖再拖，超过大半年仍未考完。记者调查发觉，不少驾校利用考生贪廉价的心理，一边大肆招生，一边却无法保证考生的正常练车，导致考试时间被一拖再拖。有资深驾驶人士表示，新手学车千万要注重驾校设下的3个“陷阱”。
陷阱一：低价团购等一年半
对策：切勿贪小廉价
“好廉价啊，我们一起吧”，近日，记者在网上发觉一家自称“广州规模最大、广州首家获政府认可的多家驾校合资重组驾校，原价4080元的C1驾照培训班只需要3080元”。
“下午学车，我很兴奋。真感谢‘程通’，让每次学车都像中奖一样”，该驾校学员小山(化名)无奈地说，中奖的意思是该驾校的学驾车时间实在难约，每次约到就和中奖一样。小山说，由于一个师傅带了不少学生，导致周末练车的人许多，往往约的时间都是两周以后。
“我去年年底报名学车，可是等了近一年，却仍旧没有完成考试。”在同一家驾校学习的小严(化名)也很无奈地说。小严说，最让他无法接受的是，他每次练车都积极参加，可每当练完车就长达几个月没有通知，然后突然通知考试。最让他哭笑不得的是“9选3”的考试，周五晚上才临时通知周六考试。
最让小山和小严感到纳闷的是，该驾校教练不够，却一直招收新人。
陷阱二：拖延考试收取插队费
对策：驾校考生名额网上可查
除了拖字诀，就是骗字诀。某些驾校的考生经常收到教练的暗示或明示，表示假如慢的话可以买考试名额，有些驾校则要求给教练送好处费。一位网友甚至在网上晒出了他和驾校的QQ记录，记录上显示，教练以考试名额不足为名，要他主动去“和谐”另外的教练，通过“和谐”，从另外教练处拿到考试名额。网友拒绝了这个不合理的要求，教练马上在QQ上表示，那只能按程序走，让他慢慢等待考试。一些考生在网上表示，学校要求他们交1000元，保证能在3个月内考完所有考试。
记者在车管所了解到，全市有56间驾校，而相关考试名额都会在每个月的20日左右在金盾网上公布。考生完全可以通过金盾网查询相关公告。广州市车管所所长李斌介绍，将联合交委，汇总驾校考车报名数据，实行数据对碰，减少驾校私自插队的现象。
陷阱三：转字诀高价异地保过
对策：花钱买证易成马路杀手
而更为离谱的就是转字诀，记者在建设大马路永晖驾校报名，一名销售人员表示，需要7~9个月，记者询问是否可以加快进度？销售人员说，假如嫌慢可以报异地班。“8500元，在广州练习，去清远考试，最快3个月拿证。”销售人员说。销售人员解释说，去清远考试除了倒桩较慢以外，其他科目都很快。销售人员甚至直白地暗示，考生基本只需要签个名，不需要怎么练习，一样能过关。
解决之道
双休日加班增加考试
新设备明年4月启用
目前，车管所实行双休日加班考试。并延长单天考试时间，科目二电子桩和“9选3”的考试时间延长到晚上10时，令积压考生数量大幅减少。
随着驾考报名的人数激增，岑村车管所原有的10套电子桩和8条“9选3”考试通道出现使用瓶颈。市公安局副局长、广州市交警支队支队长逯峰曾表示，广州市车管所计划再新增10套电子桩和8条“9选3”考试通道。记者从广州市车管所获悉，目前新建考场土建部分已经进场施工，设备部分在办理招投标当中，假如进展顺利，估计新考场将于明年4月建设完毕，届时有望解决驾考积压问题。 记者王鹤 通讯员交宣
东莞驾考学员积压近34万，自主约考暂停申报
不要以为出了自主约考、自学直考这样的驾考新规，驾照就能更快拿到手。在东莞，今年考驾照，可能比去年还难等！南都记者昨日从东莞市交通运输局公布的数据了解到，截至2015年12月31日，东莞全市驾考待考人数有338122人。也就是说，目前东莞有近34万人在排队等驾考，和三个月前相比增加了5万多人。
驾考到底难在哪儿？交警部门解释，主要是受去年电子路考改革的影响，考试能力下降了一半。而由于给申报人员发送短信的号码被移动公司列入黑名单，东莞自主约考业务目前已经暂停。
数据：路考积压三个月增8万人
日前，东莞市交通局公布了去年驾考待考积压人数的情况。根据东莞市机动车驾驶培训行业协会的统计，截至2015年12月31日，东莞全市驾考待考人数有338122人。其中，科目三路考积压人数最多，高达近19万，其次为科目二积压人数，也有9万多。
这是东莞去年来第三次公布驾考积压人数。去年7月、10月公布的数据显示，东莞2015年上半年积压待考人数有29万多，到9月底，这一数据降为28万多。而到了12月底，又飙升到近34万，比三个月前增加了5万多人。当然，其间报考驾照的人数也增加了5万多。
去年上半年，东莞驾考积压主要出现在科目二上。从第一次公布的上半年待考人数统计数据看，29万多的待考人数中，科目二有12万多人在排队待考。其次是科目三路考，有6万多。
不过，去年下半年情况大变。截至9月28日，28万多的待考人数中，积压最严重的，虽然仍然是科目二，却比三个月前略减了2000多人。但是，第二高的科目三路考积压人数却飙升到10万以上，不降反升，足足增加了4万多人。而在最新数据中，科目三路考积压人数高达近19万，比三个月前又增加了8万多人，几乎翻倍。
学员：三年快过去都没拿到驾照
半年甚至几个月内拿到驾照，对东莞来说已很遥远。不少市民和网友反映，这一战线早已拉长到1到3年。据本地论坛一项调查，在140多人的受访者中，1年左右拿到驾照的比例为46 .81%，2年左右拿到的比例为34.75%，3年左右拿到的则有18.44%.
眼看考驾照的三年有效期快到了，松山湖的陈女士开始越来越焦虑了。“我是2012年12月份报名的，文科是2013年3月考的。”3年前，陈女士在东莞市东众驾校松山湖分店开始报名学车，可是直到现在，还在排队等考科目三。
“按照三年有效期，今年3月份就要过期了，再不考过就要重新报名交钱。”陈女士说，之所以如此，除了排队时间太长，也跟考试难过有关。科目三路考陈女士就三次都没考过，现在只能继续轮候。
也有一些市民最终放弃在东莞驾考，选择了“外地驾考班”，顺利拿到了驾照，唐女士就是其中一位。“问了很多人和驾校，都说本地要一年以上才能拿到驾照，干脆放弃了。”唐女士最终请年假跟随外地驾考班，远赴江西两次后，花了一个多月时间，就顺利拿到了驾照。
驾校：前年报名多人没考科目三
“2015年的招生情况特别差，就是因为积压太多了，很多人一听说2014年报名的到现在都没考科目三，就不在我们这里报名了。”按照交通局给的考试名额，快捷驾校山区片每个月大概可以安排3 0 0个考试名额，但2015年，山区片招生总人数才一千多人。
东莞快捷驾校负责塘厦、清溪山区片的负责人黄先生告诉记者，目前仅仅山区片的学员，科目三的积压人员就达到了两千人，这些积压学员中，大部分在长途结束后，半年甚至更长的时间才能安排考科目三。
现状：积压催生“外地驾考班”
珠三角各地驾考积压严重的情况，也催生了目前“外地驾考班”的市场出现，东莞目前也有不少驾校涉足。东莞一家大型驾校的负责人向记者透露，该校专门有外地班，两个月就可以拿到驾照，比如有去湖南的班，全部费用包下来也就一万多元，很多考生都接受这种方式。
朱先生是东莞的一名文字工作者。虽然一直想报名考驾照，但周围的人都说在东莞考个驾照很可能要一年多的时间，朱先生一直犹豫着没报名。今年8月，一位朋友告诉朱先生，可以在湖北一家小城市的驾校报名学车，学费8000元。驾校承诺三个月左右的时间就可以拿到驾照，但是本人必须去湖北两趟。
想到这么快速就可以拿驾照，朱先生很快报了名。原本驾校报价学车费是8000元，但朱先生告诉记者，前前后后所有费用加起来差不多两万元了。
“因为补考了一次，我一共去了三次，每次都是高铁来回，交通费加起来就几千块了。而且去了之后食宿自理，基本上每次去我都要经常请教练吃饭，还要买烟送给教练跟他们搞好关系，他们安排练车的时候就优先安排我，考试名额也是尽早安排我，不这样的话我一个外地去的学员肯定没那么快拿到驾照的。”
朱先生坦言，学车花费确实有点超出他的预算，但一想到身边不少朋友前年都报名了现在还没有拿到驾照，自己只花了三个月就拿证了，还是觉得很欣慰。
不过，交通部门表示，目前异地驾考仍属违规行为，也存在安全等隐患，呼吁学员不要盲目参加。
交警：电子路考后考试能力减半
对于科目三路考积压严重的原因，市交警支队车管所负责人解释称，这主要是受电子路考改革的影响。“省里要求科目三路考要上电子监控系统，这个机器的作用，一个是监控考试距离，一是考试时间，另外还有考试项目。这种情况下，原来是考官每天可以考60- 70人，现在每天每个考官只能考30人，相当于考试能力大大降低。”
实行电子路考改革后，虽然考试内容和流程没变，但难度相应提高，也导致通过率降低。东莞一本土大型驾校有关负责人介绍，实行电子路考后，驾校学员在科目三的通过率有所下降，但最大的影响其实还是在于考试能力下降后，考试数量的减少，让考试密度减少了。
“以前人工考试弹性比较大，一小时可能让七八个学员考试，现在不行了。”有驾校负责人告诉记者，科目三路考的电子监控在时间上有很多硬性规定，大大延长了考试时间，让科目三的整体考试数量大降。
积压的近34万驾考学员如何尽快消化？从驾校到学员到市民，都在拭目以待。
相关新闻 东莞自主约考暂停申报
想要通过自主约考为自己考驾照提速的小伙伴们可能得再等一等了，东莞自主约考业务目前已经暂停，而让其停下来的，是因为其给申报人员发送短信的号码被移动公司列为黑名单了。
“1月8日开始，东莞驾考自主约考业务就只能暂停了，因为申报者无法成功接收到验证码，报名无法进行下去”，13日，东莞车管所有关负责人告诉记者，因为发送验证码及信息的号码被移动公司列为黑名单，东莞自主约考业务因此受阻，只能暂停办理了。
至于何时启用，该负责人表示暂无时间表，“领导已经在和移动公司沟通，但解除黑名单程序事宜较为复杂，何时恢复自主约考暂不知情”。
资讯驾考“考官”受贿30万给考生“放行”
身为国家工作人员，利用担任驾考“考官”的职务便利，收受驾校工作人员及“黄牛”现金贿赂30.6万元，违规为学员的驾考提供帮助。经安徽省宣城市宣州区检察院提起公诉，法院近日以受贿罪判处陈安光有期徒刑八年，并处没收财产十万元，违法所得予以追缴。
陈安光现年56岁,2007年8月至2014年2月期间，担任宣城市公安局交通警察支队中心科目三考试员。
为了提高学员的驾考通过率，2011年初至2014年2月期间，一些驾校的工作人员余某、张某某等人收取驾考学员的额外费用，再将部分费用向陈安光行贿。
行贿人员多为驾校副校长、教务处副主任、教练队长、业务员及“黄牛”。陈安光多次收受其贿赂，多少兼收，从0.2万元到7.8万元不等。
余某、张某某等人，在考试前将参加考试需要帮助的学员名单告诉陈安光，请求陈安光在科目三考试中给予帮助。随后，陈安光利用职务上的便利，在考试中分别通过直接评判通过、事先给学员指点、考试中提醒等方式违规为学员的驾考提供帮助。
2015年2月10日，陈安光主动向宣城市公安局交警支队主要领导投案，如实交代了其犯罪事实，并通过廉政账户退还赃款。
驾考积压严重 小驾校车少人多更易积压
当下考驾照的市民大增，有媒体报道说，目前驾考积压的人数达到了20万人，“驾考积压”现象受到社会关注。
大洋网-广州日报8月23日报道当下考驾照的市民大增，有媒体报道说，目前驾考积压的人数达到了20万人，“驾考积压”现象受到社会关注。昨天，正在学车的李先生和周先生向本报报料说，他们正苦等考试。他们认为，这一方面是因为驾校为了赚取利润大力促销招生，另一方面也是因为驾考名额分配难以满足日益增长的学员的要求。
学员担忧两年内能否拿到驾照
在天河东圃黄村西路一驾校学习的李先生是今年4月下旬报的名，学费是3580元。李先生说：“我看到这个价格比其他驾校要廉价好几百元，就动心报了名。”
李先生说，当时，工作人员向他保证，如果学得好的话，1个月后笔试，半年就能拿到驾照。可报名3个月后，驾校都没有通知他参加笔试，他打电话督促，对方说：“你当时是不是听错了啊？”直到7月下旬，李先生才参加了笔试。
“驾校的工作人员本来说9月安排考倒桩，可后来他们又说可能还要等三四个月。”李先生说，按照规定，从科目一合格核发准考证算起，学员必须在两年内通过所有考试，拿到驾照，否则视为舍弃，又得重新交钱学习。
李先生说，他学车时，曾看到教练手里有一沓厚厚的学员名单，人数应该不会少于100人。“如果每个教练都有上百个学员的话，这个驾校就有不少于400名学员，工作人员说一个月最多能安排近30名学员考试，这样算下来我仅倒桩一项就要差不多等一年，我能在两年内考完所有的项目拿到驾照吗？”
在岑村一所驾校学车的周先生和几个朋友一起报名，驾校给了团购价，每人学费3380元，这比市内很多驾校的学费足足廉价了近1000元。
周先生说，他3月报了名，一直等到6月才参加了笔试，而从6月到现在，他只在练习场进行过两次倒桩的练习。“我多次预约教练学车，可他都说没有时间，我都不知道什么时候才能参加倒桩考试。”
驾校大力促销致学员数量超标
周先生所在的驾校解释，不少教练与驾校是挂靠关系，他们自己拥有不止一辆教练车，学员也较多，有的教练有超过100名学员，但一个月只能得到三四个考试名额。
在李先生学车的驾校，工作人员说，现在学员较多，目前驾校还在安排5月通过笔试的学员参加倒桩考试，李先生那批7月通过笔试的学员还需等待。她说，产生驾考积压的多是一些规模较小、分配考试名额较少的驾校。
做了多年教练的李师傅说，他所在的驾校每个教练每年最少也得招50个学员，如果少于50人的话，教练的收入很难有保证。“每收一个学员，都要交给驾校1000多元的挂靠费，还有约600元的长途费，教练自己也要请帮手，还有一些杂费，算下来，一个教练每年的收入不到5万元，为了增加收入，教练就会多招学员学车。”
李师傅在番禺工作，他说，从2005年起，沙湾福涌的考试场地就只有六七个考官，以前考生少还可以应付，现在考生大幅度增长，已不能满足需要了。
小驾校车少学员多 陷恶性循环
广州市交警部门就“驾考积压”问题曾做出了正面回应。据交警部门介绍，受学车人员增长过快、驾校培训质量不高补考学员占用过多考试名额、考试设备不足等因素影响，驾驶人考试确实出现了积压，交警正想方设法解决“积压”问题。
广州市交警部门解释，目前车管所是按各驾校教练车数量的比例（各驾校教练车数量占总教练车数量的百分比），并与驾校的考试合格率、缺考率、违规扣分挂钩，按月将考试名额分配至各驾校的。一名基层交警表示，一些小的驾校，教练车数量不够，或者教练水平达不到要求，经常出现补考，每个月获得的考试名额肯定比正规驾校少。而往往就是这些小驾校，为了多招生源，不惜降低学费，导致学员爆棚，教练车不够用，使学员实际操作时间更少，考试通过率自然受到影响，因此就成了一个恶性循环。
交警部门表示，驾驶人考试的积压导致了一些不正常现象，如媒体报道的驾校“加价插队约考”。在拿到车管所的分配名额后，不排除驾校在具体安排学员考试时会“加价插队约考”。目前，市公安交警部门正在积极和谐交通部门，进一步规范驾校治理，防止此类现象。
市交警部门在通告中说，市公安交警部门已经采取措施，通过内部挖掘潜力的做法，增加考试员和考试时间，例如从2004年至今驾考部门已经开始在双休日加班，交警部门已延长单天考试时间（科目二电子桩和9选3从早上8时考试至晚上10时）等。尽管目前已满负荷运转，但面对积压，市公安交警部门将连续进一步挖掘潜力，以缓解考试积压问题。
是否开放社会考场仍在评估
“20万人的数据水分很大”，广州市公安局交警支队副支队长吴泽驹在广州市政协问政会上对政协委员解释。第一，要界定清晰“积压”这个概念，如果说把所有正常报名待考以及考试不及格需要重新考试的名额都算进去的话，待考的人数确实超过了20万人，可如果把报考后正常待考考生、考试不及格需要等待重考的考生排除出去，只算时间快到期而没有完成考牌的考生，这个数字只有4万多人，“4万多人里面还有多次考试不及格的考生，其中最多的一位考生有28次考试不及格的记录”。
吴泽驹表示，广州是否开放社会考场，还在进行评估。一项政策的出台，特殊是驾考这样事关民生的政策，必定要经过认真考虑，不能朝令夕改。之前在全国各地试行的社会考场中，有成功的案例，也有失败的案例。
吴泽驹明确表示，解决机动车增长过快的问题还是要出组合拳，目前，广州还没有限牌的计划。
(本文来源：大洋网-广州日报 )高考考生想学车被“劝退” 驾考需预约假期难学完
往年，高考结束后，不少考生就纷纷扎进学车的热潮中。但记者近日调查了解到，今年高考结束后，我市各大驾校纷纷遇冷，不但练车场上很少看到高考考生的身影，而且一旦有家长来咨询，还会被教练直接“劝退”，这是怎么回事呢?
“往年高考过后，学车的高考考生可真多。”汉马驾校总教练辛志辉昨日说，“可是今年一个都没有，好不容易有几个人过来咨询，也被我劝回去了。”
原来，从去年12月24日起，厦门驾考全面实现网上预约。也就是说，一旦在驾校报了名，什么时候考试，还得上网“挂号排队”。昨日，记者登录福建省公安厅交警总队交通安全综合服务管理平台，发现科目一在未来一周内已被全部预约。
辛教练还告诉记者，驾考全面实现网上预约后，要早做打算，“现在预约考试，起码要排到两个半月后，考生想利用一个假期学完车，显然是不现实的。”出于实际情况，辛教练硬是把十几个前来报名咨询的家长“劝”了回去。
“现在预约至少要排到两个半月后了，考生可能连科目一都考不了。”佰河驾校的工作人员张先生也表达了同样的看法，“往年每天报名学车的高考考生有十几人，现在每天只有两三个人来咨询，他们知道情况后，也都放弃了。”
安顺兴驾校负责人王晓明说，往年高考后有100多名考生来学车，今年根本没几个。“现在把驾照拿到手至少需要半年时间，在本地读大学还好，如果要去外地上学，根本没办法考。”
