讯： 笔者经过认真调查发觉，驾考五次不过虽然概率低，但并不是没有。3月13日，《海峡都市报》就曾有过“福州市民黄前生因为驾考五次不过，激发婚姻危机”的报道;3月19日，广州网友“nnxt1988”也曾在某论坛上感叹“今年是道考最难的一年，虽然教练说合格率只有20%，驾考五次不过也没什么，但是瞬时感觉很对不起驾校，拉低了整条街的智商。”8月2日，网友“宏oJ嶴掷”在某贴吧上发出“考驾照五次不过，怎么办?”的帖子觅求关心……
种种案例显示，驾考五次不过大有人在。一驾培行业专业人士表示，驾考五次不过的概率在1%-3%左右，不是很高，但是相对每年几万万的驾考大军来说，这一人群也不在少数。对于无法保证一次性过关的学员来说，买买一份这样的学车保险，未曾不是一个亮智的挑选。
“有概率就有发生的可能，而保险存在的意义，就是为了规避、转移将来可能存在的风险。”一名保险业里人士告晓笔者，网友纠结的“驾考五次不过概率低”的问题，本身就是一个错误的方向，市民买保险，买的就是一份保证，图的也是一份安心。
延伸阅读
驾考只有五次考试机会，不过就要重新学
参加机动车驾驶员考试的学员注意了：每人只有五次考试机会！如果五次机会都用完还没能通过考试的话，已考科目的所有成绩全部作废，要在驾校重新报名学车！
机动车驾驶员考试只有五次考试机会，大家都知道吗？参加驾考补考五次都不能通过的话，就意味着要重新在驾校缴费学习！
驾考只有五次考试机会，不过就要重新学！
记者从公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十七条中了解到，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约驾考仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
其实，对于绝大多数人来说，这五次考试机会是绰绰有余的，因为每次考试都有两次机会，一把没过就再来一遍。但耗尽五次考试机会都没能通过驾考的事件依旧会发生，难道这完全就是学员自身的问题吗？恐怕不尽然。试问，谁能保证考试车辆不会突然出现故障？谁能保证每次考试都是风和日丽而不是狂风暴雨？又有谁能保证评判不会出现失误？学员毕竟只是学员，在遇到一些突发状况的时候是无法像老驾驶员那样从容不迫的。练得好，不一定能考得好。
因此，驾考五次不过，所有已考成绩全部作废的规定，就好比一根“橡皮筋”，在这个范围内，给学员充足的补考机会，但在这个限度之外有一道不可逾越的束缚，而这根“橡皮筋”一旦被绷到了极限，那么后果就可想而知，摆在学员面前的路就只有两条：要么在驾校重新报名学习，要么就自动放弃，前功尽弃。
如今学车考试那么难，学员积压普遍严重，谁会甘心一切努力付诸东流？可重新报名学车产生的花销将成为一个不笔的负担。哪怕你所在的地区学车费用不像大城市那样动辄过万，可少说也要好几千，再花一倍的钱重新受一遍学车的苦，真的是太不值得。
除了要消耗更多费用，在五次考试都不能通过的过程中产生和累积的心理压力，是非常可怕的。自信心早已被消耗成负值了，不仅面子上过不去，遭人嘲笑奚落，更会让自己陷入自我怀疑和否定的漩涡中。人最可怕和可悲之处就在于失去自信，否定自我。
总而言之，驾驶员考试的次数限制，既宽松又紧张，既具人性化，又十分严格冷酷。所有参加驾考的学员，都要好好把握，加强心理素质，小心别绷断了这根“皮筋”！
驾考五次不过关保险公司来埋单？
日前，网友曝某保险公司推出“学车无忧险”，针对驾考五次不过而失去驾考机会的损失，最高可获得1万元的赔偿。然而，保险条款中规定，五次考试不及格才能获得赔付，对此网友吐槽，五次不过才给赔付，“这样的保险太鸡肋了”。记者走访调查了解到，在实际的驾照考试中，连考五次都不及格的概率非常之低，不少学员均表示不会花钱购买这样的保险。
此外，广东林德律师事务所喻秋律师提醒市民，这样的新险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。
连考五次不过才能获得赔付？
日前，网友“tianhaol”在本地论坛上发帖称，某保险公司发推出了一款“学车无忧险”，而且号称“最高赔付10000元”。在驾照考试越来越严格的今天，有网友立即对此表示欢迎。但有明眼网友很快指出，所谓的“学车无忧”，需要连考五次才能获得赔付。对此，网友吐槽道：“五次考不过才能拿到赔付，这保险也太鸡肋了。”
记者登录该公司网站了解到，该项“学车无忧险”拥有四个保障项目，分别是驾驶培训费用损失、意外住院津贴、意外医疗、意外身故或残疾。学员在驾考有效期内，遭遇意外可获得最高20万元的赔付金额，而针对驾考五次不过的损失，学员最多可获得1万元培训费用。
记者了解到，根据规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。推出该项“学车无忧险”的保险公司称，该项保险正是针对这种情况推出的险种。
客服人员：万元是最高赔付限额记者昨日咨询致电该保险公司客服，客服人员表示，“10000元赔付”只是赔付的最高限额，而且是科目二或科目三五次考试都不及格的情况下才能获得赔付。
“具体的赔付金额应该按照申请人的实际损失来确定。”该客服人员解释，如果申请人连考五次均不及格而成绩作废，在这种情况下驾校也不会退回学费，那么保险公司会按照保单的约定进行赔付。“而且如果被保险人在未参加过科目二考试前投保的，最高给付金额为100%保单载明的保险金额，如果是参加1次考试之后投保的，最终赔付金额还会减少。”
驾校教练：五次都不及格的学员很少见记者昨日在东莞某驾校的训练场地内随机采访数十名学员，大多数学员认为五次不及格的可能性太小。
“我马上就要考科目二了，的确有点紧张，但也不至于五次都考不过，这概率也太小了。”一名罗姓学员告诉记者。今年三十三岁的陈女士，上周考科目二时一时紧张没及格，现在正在练习，准备第二次考试。“如果它可以提供两次不过的保险，我就买，但好好练习，五次怎么也能考过吧，谁会花这种冤枉钱。”
一名张姓教练告诉记者，连考五次都考不过的案例比较少，但也出现过。“大概一百个人中也就那么三五个会这样，很少见。”张教练表示，一般的学员一两次就可以考过，“如果出现五次不过的情况，一般也是学员自己太紧张的缘故。”
而另一家驾校的工作人员向记者展示了近期学员考试情况的列表。“大部分都是一次通过，我印象中五次考试都没通过的只有一个，不过他是前两次缺考，后来连考三次也都没及格。”该工作人员表示，“正常情况下，100人中可能也只会出现一个五次都考不过的。”
律师提醒：购买新险种应谨慎
广东林德律师事务所律师喻秋表示，很多保险公司都会开拓新的险种，虽然这些险种会有一定的市场，但理赔时并没有那么简单，所以也应该谨慎一点。
喻秋表示，首先要看这个险种有没有经过相关机构审核，是否属于合法经营，如果是合法经营的，双方就要签订保险的相关约定。“这样的险种一般会有很多附加条件，消费者应该仔细了解。”喻秋认为，比如附加条件是不是苛刻、免赔事项有哪些等。
“当事人购买这样的保险也只是求一个心理保障，最终的目的也是为了能够顺利拿到证件。”喻秋说，当然除了买保险，还有一个方式就是看看驾校或者教练在教学和安排考试过程中是否有过错，如有明显过错，也可以直接向驾校要求赔偿。啥？驾考3次不过竟要测智商？
史上最严交规实施以后，全国考取驾照难度加大，各地科目考试通过率一再创新低。不少人认为，虽然难度增加，但驾照的“含金量”确实提高了。其实，驾照在世界范围都是一个并不容易拿到手的本儿，甚至还有很多奇葩的规定，不信，让我们一同来看看都有哪些你想不到的规定。
德国：老通不过要进行心理测试
德国考驾照只能考5次，要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。
德国驾照考试中的路面考试需要约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国一次驾考收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。
如果考生考了3次还没有通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。适合的话，还可以考两次，如果被认为不适合，驾车梦就此了结。在德国顺利拿下驾照后，还可以自愿参加驾驶技术提高班，学习如何应对各种路况。
法国：考官怕刁难 当场不出成绩
法国每年参加测试的350万人当中，只有33%的考生能顺利拿到驾照。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。
法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。
英国：看14分钟视频进行危险预判
统计数据显示，在过去五年，英国全国驾考一次通过率只有42%。其中大城市通过率更低，在通过率最低的十个地区中，有六个属于大伦敦区。
英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。风险辨别考试通过电脑模拟驾驶状况，考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方。考生发现危险的速度越快，分数就越高。
通过理论考试后，就可以预约路考了，每位应试者路考全程为40分钟，期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步，考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外，考生还需完成10到15分钟的独立驾驶，也就是考官告诉考生前往的目的地，考生自行循着路标前进。
瑞士：考驾照要先拿救护课合格证
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课，救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。
感觉课为8小时，教师通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。
澳大利亚：驾驶技术用颜色区分
澳大利亚设6个驾驶等级，第一个等级是学员驾驶员，这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员，他们在驾车时，需要有一名资深驾驶员陪同才可以。之所以会有这类驾照，是因为国家没有专门的驾驶学校场地，他们的驾车训练及考试都是在实际道路中练出来的。
在完成了第一个等级后，驾驶员可以得到P1驾照，也就是第一级临时驾照。该级别的驾照持有者可以独立驾车，但必须在车头及车尾处悬挂红色的P字，以显示驾驶者的身份，并且车速不能超过90公里/小时。
而持有P1驾照一年后，驾驶者便可以更换P2驾照，此时车辆所悬挂的P字也变为了绿色，并且最高车速也提高到了100公里/小时。一年P1驾照，两年P2驾照后，驾驶者才可以拥有正式驾照，持有正式驾照意味着你已经是一个合格的驾驶员了。
美国：考官最看重安全观念
美国考驾照有些方面严格，有些方面比国内简单。比如它的考试也是分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，这一项非常简单，我们还有一个电脑随机出题，而美国基本就是一套固定的卷子，多少年都不变的。
考交通规则一般40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定，你就可以去预约路考。只有通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。
但是美国的路考相对较难，它是直接上路，它也没有强制要求你去驾校学习。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。主要是考驾驶员的一种安全观念，而不是驾驶水平。这一点如果你没有做到，考试就要挂掉了。
新加坡：路考陷阱重重
新加坡的驾照考试相对比较复杂，首先，每名学员都要经过两次理论考试，先是基本理论考试，50道选择题，错5题就不及格了，内容算是比较简单，主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少，通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后，学员才会取得一张临时驾照，有资格去摸方向盘。
场外考试，也就是我们说的路考，则是被安排在交通相对繁忙的地段。因为这些地段会有各种突发的情况，可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警。有报道说，这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷井，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
总结：无论是需要通过严格的理论考试，还是必须拥有急救执照，又或是陷阱重重的路考，究其原因无非都是为了驾驶者能够安全的上路，尽量避免交通意外的发生。在出现意外时大家可以自救以及正确的报警，以上种种都是出于对生命的尊重。
科目二考试五次不过怎么办？
驾考任意科目，每次预约考试都有：正常考试机会一次，当场补考机会一次。如果连续预约考试五次(连补考的机会算，共考试10次)，均无法通过的话，之前已通过的科目成绩作废，重新从科目一开始学习并考核。
学员们要注意，如果您被教练催交不该交的钱，可以去投诉交警大队他。因为报名费的部分不用重复交的，只需要补交考试的相关费用就行!
按照有关规定，在驾驶技能准考证明有效期3年内，科目二和科目三只有5次考试机会，一旦其中一项5次考试机会都没及格，学员就必须从头开始交费报名，费用与新学员一样。
驾考科目二、三只能各考五次，未过就要重新交学车费？没错！根据公安部123号令、124号令，在科目二和科目三道路驾驶技能考试第五次预约考试仍不合格的，已经考试合格的其他科目成绩作废，若想拿驾照，只能重新报名交学费。
记者采访发现，一些学员因为各种原因，在科目二或科目三考试中连考五次未能通过。部分学车人员甚至不知道驾考科目二、三只能各考五次，学车期间不紧不慢。还有学员开始不着急，等考试次数用完时，急得如热锅上的蚂蚁一样浑身难捱。
小编提醒：练车的时候还是要认真，否则不光是一次次补考费心费力，甚至要面临从头来过的窘境。
驾考不过很崩溃，五大驾考心得值得拥有
现今社会车辆的保有量越来越多，2017年的上海车展也是人头攒动，开车上路必有证，驾照的考取难度也越来越大。很多学员都开始埋怨驾考的严格。埋怨学车的艰辛却换不来一本驾照。想要考取驾照，给你驾考五大心得。助你轻松拿驾照！
心得一，操作离合要稳，足踩离合不放松
科二考试，离合是要害，稳住离合这件事贯穿了全部的名目。学员的足步略微放松一停就有可能导致熄火。操作离合的耀燥熬人要记得忍耐。打方向时要记得松一点离合，回方向时也要记得停压一停离合。
心得二，换挡方向跑偏，放松手臂
为什么方向会跑偏呢，因为方向盘跑了。而在双手离开方向盘的情形停，方向盘是不会自己动的。所以车辆方向的跑偏是因为方向盘握得太紧了，换挡的时候身体过于紧张，手臂紧绷导致连带着操作着方向盘的手也坚定了。所以放松手臂不要紧握方向盘。以防换挡的时候方向盘跑偏。
心得三，上坡熄火，起步要注复手刹和离合
科二是没有油门的，所以在上坡起步的时候就要注复防止车辆熄火溜坡。握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放停手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点渐渐抬完，这样的情形停就已经到达坡道的顶端啦完全不用担忧车辆溜坡熄火了。
心得四，科三起步靠边停车，安全带转向灯
很多学员在驾考的时候一紧张就忘记了复要的细节安全带，没有安全带就等于白考，就算所有的操作的做的再好都是白搭。起步前观看后方车辆，记得打转向灯，靠边停车时也要注复观看后方车辆，打转向灯，靠边停车不压线要牢记。
心得五，放松身心，深呼吸调整好心态
驾考不是狼虎豺豹，不用一面对驾考就很紧张。放松身心，给自己适度的压力的情形停完成全部的操作是最好的，千万不要过于精神紧绷。好的心态是驾考成功的一半。
驾考新福利，5次考不过将获数千元补助
驾考是个费钱费力的考试项目，如果科目一考不过，那么就得交补考费才能再进行考试，那么这补考费加起来也是让人受不住的，可是近日在福建省却有5次考试不过，重新向驾校报名的学员给予2000元至5000元不等的学费补助。
“对于参加驾驶培训，五次考试不合格后重新向驾校报名培训的学员，给予2000元至5000元不等的学费补助，这在全省(福建省)也是绝不仅有的。”昨日，市交通运输管理门负责人告诉记者，“从今年7月开始，我市（龙岩市）的驾培学员就可以享受这样的好处，而这得益于我们在全省率先全面推行驾驶培训安全互助基金！”
据悉，该安全互助基金由市机动车驾驶培训行业安全互助基金会负责运营管理，资金来源于驾校和学员自愿向保险公司投保的学驾险中的返回部分：从驾校和学员自愿向保险公司投保的100元学驾险中，由保险公司返回7.9%到基金会中作为安全互助基金。而且，为保证有足够的安全互助能力，基金将在总额达到50万元时，才按照程序进行运作。
按照基金章程，会员驾校在正常培训过程中发生重大安全责任事故，造成本驾校职工、学员或者第三者死伤，在保险公司赔偿后应由驾校负担部分，在基金中实时援助。而对于学员，在保险期间，在科目二和科目三中的道路驾驶技能考试，第五次预约考试仍不合格，已考试合格的其他科目成绩作废的，如果向驾校重新报名学习的，给予5000元的补助，取得“科目二”合格领取2000元，取得“科目三”合格领取3000元，每人仅限一次。
据介绍，为了确保基金使用的公平、公正、公开，基金发放将实行听证会制度。援助在10万元以内时，由基金监管会调查取证后实施援助；援助数额在10万元以上至30万元以内的，应由50%的会员参加听证，三分之二以上通过；超过30万元的，应由90%以上的会员代表参加听证，并三分之二以上通过。
温馨提示：这样的好事不仅给我们减少了补考带来的经济压力，而且算是给我们驾考精神上的支持吧！
