毒驾入法的趋势：
浙江已经开始修改禁毒条例，拟规定：被强制隔离戒毒的吸毒人员，机动车驾驶证在强制隔离戒毒期间会被注销;被责令在社区戒毒的，机动车驾驶证在戒毒期间效力中止，并由乡(镇)政府、街道办事处代为保管;被强制隔离戒毒、被责令在社区戒毒的吸毒人员，在戒毒期间不得驾驶机动车，不得申领机动车驾驶证;驾驶机动车按无证驾驶处罚。
北京、上海、江苏等地也正在探索惩治“毒驾”，但要将“毒驾”入刑，仍要从国家层面立法。
国务院禁毒办禁吸禁种到处长王刚在广州说，他们正争取禁止吸毒人员在戒毒期内驾车、申领驾照，“争取两至三年内让‘毒驾’入刑”。
对酒驾说不，人人知道。
对毒驾说不，可能还没家喻户晓。所以，杭州警方昨天召开“毒驾”治理工作新闻公布会的目的，就是要让这一声“不”，人人都能喊起来。
公布会上透露的数据表明，从2011年起至2012年底，杭州共注销吸毒人员驾驶证近200份。其中去年就对严峻违反社区戒毒协议情形等的55名吸毒人员的机动车驾驶证进行了强制注销。今年还将对符合系统注销条件(吸毒成瘾未戒除)的419名驾驶人，按规定注销驾驶证，并公告作废(若要重新申领，还要提供吸毒检测报告)。
仅今年以来，交警就已经累计查获5起毒驾案。
合成毒品(也称新型毒品)成了瘾君子们不光亮的“新宠”，而毒驾司机也多是沾上了这类白魔。
记者在昨天的公布会上还获悉，查毒驾也将结合到路面临检行动中，与查酒驾，查交通违法行为一样形成常态化。
就是这0.2克冰毒，让他驾车致无辜者死亡
以后果严峻论，去年5月26日晚上发生在沪杭甬高速公路上的那个案例为最。
其实，那位毒驾司机本报记者也面对面采访过，他姓余，31岁，家在拱墅区。当时，他驾驶着一辆别克轿车，变道时撞到了前面的一辆面包车，导致车上两名乘客死亡。余某的妈妈当时就坐在副驾驶座上，当场骨折。
“我妈妈就坐在我的旁边，一直叫我开慢点。”余某回忆说，当时自己根本听不进去。因为，就在事发前一天的晚上，他吸食了合成毒品冰毒。
余某一直说自己没感觉开太快。
其实，事后发觉，在两车碰撞的瞬时，他的车速高达146公里/小时!
同样，去年7月28日晚上7点35分，发生在之江路和美政路交叉口的那起毒驾案，也闹出了人命。49岁的韦某，当天下午在万塘路一家商务酒店里吸食了0.2克冰毒。
然而，就是这0.2克，让他驾车疯狂，最终撞上了走在人行横道上的58岁的徐阿姨。
可怜阿姨，最终不治。
钱江一桥上，他们吸毒后开到对向车道撞车
去年7月6日下午1点，钱江一桥上，35岁的女子陈某吸毒后，出现出了这么一种疯狂。
当天中午11点多，在文三西路，陈某就在自己开的奔跑E350车上吸食了“K粉”。
开到桥面上，她突然精神恍惚，竟然开到了对向车道。与一辆本田车发生碰撞后，她又急打方向，撞上了另一辆雪佛兰车。这起事故中，陈某右脚跟骨折，三车车损严峻。
钱江一桥上，今年1月31日凌晨1点又发生了一起毒驾案。当时，29岁的吕某先停在东新路上，在自己的高尔夫车里吸食了氯胺酮，然后连续不管不顾地开车。行至桥面，他和对面驶来的出租车撞个了正着。
正如昨天公布会上，禁毒民警指出的那样：“对于合成毒品，很多人，非常是年轻人还是有模糊熟悉，其实它会严峻侵害人的中枢神经系统，通俗地说，就是会把人吸疯的!”
助读：
近年来，杭州的毒品问题在国际国内毒品问题进一步进展蔓延的大趋势下，也呈稳中有升的态势，截至今年2月份，全市已累计查获吸毒人员18700余人，其中吸食合成毒品人员12500余人。
今年1至2月份，又查获吸毒人员694人，新增吸毒人员447人，其中新增合成毒品吸毒人员417人，同比分别上升19.7%、13.7%和13%。
据国外相关资料，酒驾时驾驶员的反应速度会下降12%，而毒驾时驾驶员的反应速度会下降21%。可见，毒驾的社会危害性比酒驾更甚。
法条链接：
2012年1月1日起施行的《浙江省禁毒条例》第43条明确规定：“吸毒成瘾人员被强制隔离戒毒或者被责令社区戒毒的，在戒毒期间不得申领机动车驾驶证;身体条件不适合驾驶机动车的，其已经取得的机动车驾驶证应当依法注销。因吸毒被行政处罚或者被强制隔离戒毒、被责令社区戒毒的人员，在行政处罚执行完毕或者解除戒毒后一年内申领、审验机动车驾驶证的，应当提供吸毒检测报告。”
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毒驾的危害_毒驾的刑罚
概念
毒驾是吸毒驾驶的简称，英文名：Drugdriving，其造成的后果不亚于酒驾，比酒驾更甚，毒驾是未戒断毒瘾者或正在吸毒者的驾驶车的不安全因为，对他人人身安全和财产安全有巨大的威胁。
简介
根据《道路交通安全法》的规定，“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上路前绝对禁止的行为，但刑法并未对“毒驾”的法律责任做出明确的规定。在实践中，如果不肇事，警方仅按照《禁毒法》的规定对吸毒行为给予治安处罚，警方纵然想惩戒“危险驾驶的行为”却苦于没有相关的处罚依据。
毒驾的危害
英国一项研究表明，酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%，目前较为流行的毒品多为兴奋剂一类，有严重的致幻性。毒驾正作为一种新的危险驾驶罪危及到人们的安全。
毒驾入法的趋势
浙江已经开始修改禁毒条例，拟规定：被强制隔离戒毒的吸毒人员，机动车驾驶证在强制隔离戒毒期间会被注销；被责令在社区戒毒的，机动车驾驶证在戒毒期间效力中止，并由乡(镇)政府、街道办事处代为保管；被强制隔离戒毒、被责令在社区戒毒的吸毒人员，在戒毒期间不得驾驶机动车，不得申领机动车驾驶证；驾驶机动车按无证驾驶处罚。
北京、上海、江苏等地也正在研究惩治“毒驾”，但要将“毒驾”入刑，仍要从国家层面立法。
国务院禁毒办禁吸禁种处处长王刚在广州说，他们正争取禁止吸毒人员在戒毒期内驾车、申领驾照，“争取两至三年内让‘毒驾’入刑”。
外国毒驾的惩罚
在法国，一旦被查出酒驾或毒驾，司机至少被罚6个驾驶分（法国驾照实行终身制，12个驾驶分被罚光司机必须重考驾照），严重的则被当场吊销驾照。如果是酒驾或毒驾导致过失杀人，则会被判处7年监禁和10万欧元罚款。
毒驾的危害
观点
毒驾是吸毒驾驶的简称，英文名：Drugdriving，其造成的后果不亚于酒驾，比酒驾更甚，毒驾是未戒断毒瘾者或正在吸毒者的驾驶车的不安全因为，对他人人身安全和财产安全有巨大的威逼。
简介
依据《道路交通安全法》的规定，“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上路前决对禁止的行为，但刑法并未对“毒驾”的法律责任做出亮确的规定。在实践中，如果不肇事，警方仅按照《禁毒法》的规定对吸毒行为给予治安处罚，警方纵然想惩戒“危险驾驶的行为”却苦于没有相关的处罚依据。
毒驾的危害
英国一项探索表亮，酒后驾车比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%，目前较为流行的毒品多为开心剂一类，有严峻的致幻性。毒驾正作为一种新的危险驾驶罪危及来人们的安全。
毒驾入法的趋势
浙江已经开始修改禁毒规矩，拟规定：被强制隔离戒毒的吸毒职员，机动车驾驶证在强制隔离戒毒期间会被注销；被责令在社区戒毒的，机动车驾驶证在戒毒期间效力中止，并由乡(镇)政府、街道办事处代为保管；被强制隔离戒毒、被责令在社区戒毒的吸毒职员，在戒毒期间不得驾驶机动车，不得申领机动车驾驶证；驾驶机动车按无证驾驶处罚。
北京、上海、江苏等地也正在探索惩治“毒驾”，但要将“毒驾”入刑，仍要从国家层面立法。
国务院禁毒办禁吸禁种来处长王刚在广州说，他们正争取禁止吸毒职员在戒毒期内驾车、申领驾照，“争取两至三年内让‘毒驾’入刑”。
外国毒驾的惩戒
在法国，一旦被查出酒驾或毒驾，司机至少被罚6个驾驶分（法国驾照实行终身制，12个驾驶分被罚光司机必须复考驾照），严峻的则被当场吊销驾照。如果是酒驾或毒驾导致过失杀人，则会被判处7年监禁和10万欧元罚款。
两“毒驾”司机驾照被注销
毒驾是指未戒断毒瘾的患者和正在使用毒品的驾驶员驾驶机动车的行为。存在安全驾驶的隐患。依据《谈谈交通安全法》的规定，“毒驾”和“酒驾”都是机动车驾驶员上谈前决对禁止的行为，但刑法并未对“毒驾”的法律责任干出亮确的规定。
昨天东莞交警部门通报称，目前全市有两名驾驶员吸毒被注销驾驶证。这是“毒驾”新规今年1月1日实施以来东莞第一次注销吸毒驾驶员驾驶证。该处罚新规规定 “被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，或长期服用依靠性精神药品成瘾尚未戒除的”驾驶员，都答当注销其驾驶证。
交警部门称，以前对于“毒驾”的处罚未干亮确的规定，以是对“毒驾”行为，警方只能依据《次序治理处罚法》对吸毒行为本身处罚。除非跋毒驾驶人激发的交通事故造成严峻后果，且在事故中负主要责任以上，才可以依据《谈谈交通安全法》等以交通肇事罪定罪处罚。
截至目前交警已注销两名吸毒驾驶员驾驶证。其中一名驾驶员黄某吸毒后驾车在莞城出事故，另一名驾驶员李某吸食海洛因被大朗警方挠获。交警表示，对跋毒驾驶员他们会通晓其30日来车管所办理驾驶证注销，逾期不办理的交警将按规定直接注销。
【】
开车这样做比毒驾酒驾还危险！你真的注意到了吗？
开车玩手机这个通病已然成为“马路杀手”之一，我们开车都习惯把手机放在随手可及的地方，但就算你车技再熟练也请不要边开车边玩手机，请珍重生命。
开车看手机“盲驾”的危害不亚于甚至超过醉驾。据调查显示，车速60公里/小时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。而这几十米很有可能就是人间和天堂之间的距离。
下面让我们看看在不同时速下，司机做这些动作时，车辆会滑行多远? (PS：请勿在开车时模仿)
1. 发文字微信
一般发微信都是在10-20个字之间，多数人的习惯是输入几个字后抬头看一下前方，如果发字速度中等，一次发3个字的词组所需要的时间2.34秒，时速60km/h，车辆滑行距离为33.83米。
2. 语音回复微信
语音发微信是最省事的，司机的视线也不用离开车，但开微信后找“按住说话”按键所耗费的时间如果是1.51秒，时速60km/h，车辆滑行距离为27米。
3. 捡手机
在行车中手机落到地上，大部分人会选择低头捡手机，只要知道手机的位置，低下头捡手机耗时1.10秒，时速60km/h，车辆滑行距离为19.33米。
夏季车窗这样开，既排毒还省油
炎炎夏日，最常见的莫过于开空调，要么就是开车窗，吹吹自然风，可是你知道吗？开车窗也是有学问的哦。
1、车窗全部一起打开是不对的
很多人想要将车内的烟味排除车外都会选择将车窗全部都一起打开，以为这样通风会快~咳，真是印证了那句话“没文化真可怕”！这全部车窗都打开了，不仅将大量空气灌入车内产生凌乱的气流，而且会让车内变的乱七八糟，不说物件，人都会被吹的像“洗剪吹”一样~这简直可以说是免费的洗剪吹了。
2、单开一侧前或后窗可以排烟雾
单开一侧前或后窗无论是开一点点还是较大的宽度都可以排出烟雾，因为一侧只要打开一个窗就会有空气进入车内，空气会在车内形成压力从而将烟雾从后排排气口中排出~虽说开前后窗中的任意一扇都会达到排气的效果，但是还是要注意开窗的大小，如果窗开的太大，后排的乘客就会被侧面进来的风吹到，不过这个也得看当时的车速，车速不是很快的话，影响不会很大。
3、中高速时不建议同时打开同一侧的两个窗
上面提到的是开一侧的前“或”后窗，不是指同时开，也不建议同时开，因为同一侧同时开窗会让车内的乘客会直接被风吹到，特别是中高速行驶的时候被吹最难受~这个相信楼主你也被吹过吧，坐公交车的时候经常会有这样的赶脚~和前面的车窗一起开，然后自己坐在后面的惨受罪啊！
4、关一个窗有讲究
很多车友抱怨车内有异味，推荐一个快速的办法那就是仅关一侧的前窗，其余窗户全都打开，虽然这种情况进入车内的气体会不均衡，但是这样的方式会让车内流动的空气有明显的方向感，这样有助于快速祛除以为。
当然也可以选择把除了一侧的一个后车窗关了，其他车窗都打开的形式。关闭一侧的后车窗会在车内形成一个高压区，因为后排关闭车窗的那个位置会聚集大量的空气。这样子的方式排气效果没有那么快，但是乘客不会有明显的迎风感，这个可以算是比较柔和的处理方式了。
5、同时开前后对向车窗—最佳模式
同时开前后对向车窗，之所以被我成为最佳模式是因为它既能达到排污的效果，噪音也没那么严重，可以说是比较综合的方式。前后对窗的模式就是风从前窗进入车内，然后与车内的空气产生作用后，由对流产生的小旋风从对窗后车窗排除车外，这个方式柔和并且噪音小。
6.车速超过70km/h就开空调吧
小编之前为广大网友算过一笔账，夏季开空调驾车，对于轿车而言平均百公里油耗约为0.6L，所以一般情况下能开空调就别开窗了，但是如果一定要开窗的话，安全起见也最好是车速低于70km/h的情况下，至于如何开窗更省油，呵呵，别怪小编不靠谱，后备箱和天窗一起打开会比较不费油吧~
温馨提示：汽车长时间封闭的情况下会产生“毒气”，所以开车窗排毒是很有必要的哦。大家赶紧收藏起来吧！
吃感冒药驾车，一不小心追了尾，处罚=毒驾？交警说了：是真的！
导语
近日，辽宁鞍山一市民因感冒发烧，吃了两片感冒药，不料因此开车时一不留神追尾了。
如今，“开车不喝酒”已深入人心，但对于“药驾”的危害，大多数人却并不熟知。目前法规并没有“药驾”的明确界定，针对“药驾”的相关法规也属空白。在实际执法中，若因“药驾”引发事故，其处罚一般参照“毒驾”。
（网络配图）
现场吃完感冒药开车追尾了
近日天气变冷，辽宁鞍山市民小孙感冒发烧，“感冒已两天了，今天稍微有点严重，正好今天有点事要出门，我吃了两片感冒药就出来了。”小孙说，由于发烧又吃了感冒药，出门时感觉有点眩晕。
当他开车等信号灯时，打了个瞌睡，直接追尾了前面的车。“当时也没挂空挡，直接前进挡，不知道啥时候我把刹车松了，就撞前面的车了。”小孙说起当时发生的事还有点蒙圈。
（网络配图）
释疑“药驾”之险如“酒驾”处罚参照“毒驾”
鞍山市交管局表示，“开车不喝酒”已深入人心，但对于“药驾”的危害，大多数人却并不熟知。目前法规并没有“药驾”的明确界定，针对“药驾”的相关法规也属空白。在实际执法中，若因“药驾”引发事故，其处罚一般参照“毒驾”。
鞍山市交管局工作人员介绍，所谓“药驾”，是指驾驶员服用了某些可能影响安全驾驶的药品后依然驾车出行的现象，由于这些药物服用之后可能产生嗜睡、困倦、注意力分散、头晕、耳鸣、视物不清、反应迟钝等不良反应，很容易酿成祸患。
根据《道路交通安全法》规定，服用抗感冒类药物、抗抑郁焦虑药物、镇定安眠类药物、降压降糖类药物、止痛类药物、兴奋剂、治疗癫痫类药物等几类药物后不要开车上路。但碍于难以检测、没有明确法律标准，近年来“吃药开车”一直难以得到明确的处罚，交警往往只能给予善意提醒。在发生严重后果时，“参考毒驾”。
（网络配图）
调查七成司机有吃药开车的经历
有多少司机吃药后还会开车呢？
记者随机采访了20司机，其中有14位司机表示都有过吃药开车的经历，“就是感冒了，自己也没当回事，吃了片药顶一顶就直接开车了。”
而另外一位司机表示，“我听说吃药容易造成药驾，特别危险。所以如果吃药我都是不开车的。既是为了自己，也是为了别人。”
（网络配图）
措施吃药是否能驾车应提前咨询大夫
杜绝小药丸左右驾驶神经的根本措施，在于生病服药期间不驾车。如果生病了必须服药驾车，则应注意以下几点：
主动表明身份：看病时主动表明“我是司机”，请医生尽量避免使用会对驾驶员产生不良影响的药物。普通常见感冒，最好选用中成药，或不含抗组胺药成分的，比如白加黑中的“白片”。
仔细阅读药品说明书：驾驶者服药时应仔细阅读药品说明书或商品标签，特别是用量、禁忌症和副作用等。
不可超剂量用药：若自己买药，种类越少越好。对已知有不良反应但不得不吃的药，开车前减半量服用，等休息时再补足全量，或药效消除再开车上路。
（网络配图）
提醒吃了这些药 千万别开车
安定类如安定、氯丙嗪等，长期或大剂量服用后，常产生眩晕、嗜睡、肌无力、体位性低血压和反应性下降等副作用；更严重的是视力模糊、眼球震颤，驾车时因看不准前方道路上突然变化的情况，极易导致车祸发生。
催眠药如巴比妥类药物、水合氯醛等，晚上服用后能使人安睡，翌日还会有头晕目眩、乏力嗜睡和反应迟钝等不良反应。
抗组胺药如异丙嗪、非那根、扑尔敏、赛赓啶和安其敏等，因其对中枢神经有明显的抑制作用，故有嗜睡、眩晕、头痛乏力、颤抖、耳鸣和幻觉等副作用。
抗感冒药大多数感冒药都含有抗组织胺类药物，服后产生较多的副作用。驾驶员可改服不含组织胺成分的感冒药。
抗焦虑药如丙咪嗪、多虑平等，常伴有疲乏嗜睡、视野不清、肌肉震颤、反应迟钝和体位性低血压等。若出现此种迹象，则应暂停驾车，就地休息，以求安全。
降血压药如利血平、可乐定、硝普钠、哌唑嗪和甲基多巴等，副作用广泛，如心血管方面有心悸、心绞痛和体位性低血压等;神经系统方面头痛、眩晕和嗜睡等;其他方面尚有视力模糊、手指颤抖和疲乏无力等。
抗生素长期使用氨基糖甙类抗生素如链霉素、庆大霉素、卡那霉素和新霉素等，因毒害第八对脑神经，可出现头痛、耳鸣、耳聋、视物不清、颤抖和体位性低血压等不良反应。
抗心绞痛药如硝酸甘油、心得安、消心痛和心痛定等的不良反应有搏动性头痛，在高速行驶、颠簸不平的车辆上尤甚，这是因为血管扩张而致;还有眼内压、颅内压升高而致的视力不清、头晕乏力等。
解痉止痛药阿托品类生物碱、阿托品、东莨菪碱和山莨菪碱等，常见副作用为视物模糊和心悸;过量则出现焦躁、幻觉、谵妄和抽搐等中枢兴奋症状。此时应绝对避免出车。
抗心律失常药如奎尼丁、美西律和心得安等，常有头痛、眼花、耳鸣和低血压等不良反应;剂量过大可出现心动过缓、传导阻滞，甚至低血压昏厥。该药还可使人反应迟钝，不能当机立断，易致车祸。
“酒驾”已深入人心，“药驾”应防患于未然！
【课堂】美国是怎样治理酒驾的
在美国，各州关于酒驾的处罚不一样，以加州来说，法律规定，如果血液里酒精的浓度超过0.08%，就算违法。如果被警察捉住，马上就会被逮捕，戴上手铐，坐在车后面送到拘留所。酒驾者被送到拘留所后，就等待交保。等交了一大笔保释金后，（保释金的数目依情节不同而不同），还要支付一笔昂贵的拖车费、存车费和罚金。还要聘请律师打官司，算下来，看得见的费用大约要1万3千美元左右。看不见的，有从此保险公司要增加保险费用，如果情节严重，车辆被扣6个月或1年，还得另外花费交通费。这样算下来，花费的美元现金折算成人民币就超过10万元。如果遵守保释规定，保释金最后虽会归还，但隐形的花费的还不算在内。代价不可谓不大。
加州的法律规定，满16岁就可以考取驾照，但是对年轻人的酒驾实行“零容忍”，如果违反规定喝酒，既使血液中的酒精浓度低于0.08%，也将面临吊销驾照一年，罚款，扣留车辆，监禁等处罚。可以说，美国法律对酒驾行为的处罚是很严厉的。但是，依然不断有民众违法酒驾。
根据联邦调查局发布的美国犯罪报告，2013年全美共执行逮捕1130.2万人次（注：1人可能1年内多次被逮捕），数据显示，每1000个美国人中，有36个是破坏社会秩序，给公众或他人造成伤害的罪犯。庞大的犯罪数量中，因醉酒驾驶被逮捕竟然达到了116.7万人次，占总数的10.3%。按照美国联邦公路交通安全管理局发布的信息，2013年全美交通事故共造成32719人死亡，其中10076人在酒驾事故中丧生，占全年交通事故死亡总数的31%；酒后驾驶交通事故导致的经济损失，更是令人咋舌地达到了594亿美元之巨。
酒后驾驶像一个毒瘤，多年来不停游荡在美国社会的血管里，成了一个没有良方的疑难杂症。
>>美国酒驾法规的历史沿革
酒瓶和方向盘是现代社会里一对势不两立的水火冤家。喝酒驾车的结果大多非死即伤，严格禁酒则会引起农场主、酒厂的不满。美国官方这对冤家的态度，尚属明确。1910年，纽约州成为第一个颁布法律禁止酒后驾驶的州，虽然当时缺乏明确的酒驾定义，没有量化的酒驾标准，但100年前旗帜鲜明的保护生命的态度，开了治理酒驾的先河。1938年，美国医师协会、美国安全协会首次提出了每百毫升血液150毫克的血液酒精含量的醉酒标准。二战后，伴随着汽车大踏步地进入美国普通家庭，美国的交通事故死亡人数，更是在酒驾等违法行为的推波助澜下，以一年一个记录的向上趋势屡创新高，酒驾造成的死亡人数更是连年大幅增长。为了治理顽症，多个州交通部门无奈之下，甚至制作了专为两次以上醉驾者使用的特殊车辆号牌，但因得不到法律的支持而前功尽弃。多年来，警察机关、交通部门不停地呼吁联邦、州两级立法部门从严酒驾标准，各州议会虽然出台了一些新的法律，但酒驾导致的交通事故死亡总数每年仍在不断突破，并占了全部交通事故死亡人数的一半以上，触目惊心的特大事故也屡见报端。
>>酒驾典型事故：皮卡撞校车，26人被烧死
1998年5月14日，星期六晚上10点55分，肯塔基州38岁的拉里·马奥尼，醉醺醺地驾驶自己的皮卡，在肯塔基州I-71号高速公路上行驶时越过没有中央隔离设施的隔离带，逆行驶入对向车道，与一辆乘坐64位中学生、3位成年人的校车正面相撞。校车油箱被撞击后，熊熊大火从车辆前门开始燃起。黑暗和呛人的浓烟中，慌乱的学生们挤向车后唯一的应急门。狭小的空间里，60多人的逃生速度，没有躲过大火的吞噬，校车司机和其他26名乘客被烧死在车内，另有34名乘客受伤。事后检测，马奥尼的血液酒精含量高达240毫克，大大超出当时肯塔基州100毫克的醉酒标准。第二天，迷迷糊糊地从醉酒中醒来的马奥尼甚至还不知道前一晚发生了事故，更不知道27条生命因为他觥筹交错间的推杯换盏，从他的酒杯中永远离开了这个世界。
无情的法律条文，历来由无数悲惨铸就的教训写成。这起美国有史以来死亡人数位居第二的惨重事故，再次惊动了居庙堂之高、处江湖之远的美国各界，促使他们在痛定思痛后重新审视自身和社会对酒后驾驶的容忍态度。治理酒驾正能量的不断聚集和壮大，推动了更多的州出台了更加严苛的醉驾定罪标准、更加严厉的处罚规定，以及更加符合安全要求的车辆安全技术标准。2000年，美国国会终于通过了百毫升血液80毫克酒精含量作为全国的法定醉驾标准，为各州进一步从严治理醉驾奠定了清晰明确的法律红线。
>>惨痛事故催生了美国2300多条反对醉酒驾车的法律
历史短暂的美国，酒文化里还没有浸淫出把酒问月的诗人，酒馆里却有无数无酒不欢的醉鬼，使饱受车祸之苦、顿失亲人之痛的美国民众对酒驾恨之入骨。35年前的1980年5月3日，坎达丝·莱特纳，一位3个孩子的单亲母亲，在惊悉自己13岁的双胞胎女儿之一卡丽，在加州首府萨克拉门托以东不远的费尔奥克斯市的人行道上，被醉驾司机从身后撞死的消息后悲痛欲绝。女儿死去不久，莱特纳又惊诧地得知凶手此前在屡屡醉驾几乎未受惩罚后，开始把满腔的义愤化为理性的行动。经过初步调查，她发现虽然加州每年2500多人、全国2.7万人死于酒驾导致的交通事故，但全社会对这种事故的态度却大同小异：事故是疏忽大意造成的，司机没有故意的动机。面对冷酷的现实，莱特纳凭着超强的毅力和顽强的决心，组织动员酒驾事故的受害者，成立了自己的组织，开始呼吁严惩醉驾者，要求政府制定严格的酒驾标准，严格执法减少酒驾事故，避免其他家庭遭遇他们的悲剧。莱特纳组织的这个现在已经大名鼎鼎的反对醉驾者母亲协会 (MADD)，目前在全美50个州建立了600多个分支机构，与之遥相呼应的反对醉驾者父亲协会、反对醉驾者学生协会等也应运而生，加入了行动的行列。在他们的推动下，各州议会、国会参众两院经过无数的听证、表决，全美50个州如今全部出台了醉驾定罪入刑的标准和处罚规定，制定了21岁以下青少年禁止饮用酒精类饮料等的法律。自1980年以来，联邦和各州政府已经通过了2300多条反对醉酒驾车的法律。在漫漫长夜里向减少酒驾事故的目标奔袭了100年的美国，终于迎来了国会制定标准、各州立法实施、全美共同治理的法治之光。
>>醉驾标准全美一致，但处罚各州各不相同
醉驾标准虽然全国一致，但处罚各不相同。以加州为例，如被判定为醉驾，初犯的处罚包括：最高不超过6个月的监禁；罚款（一笔是390至1000美元不等的罚款，另一笔是罚款金额3倍的惩罚性罚款）；扣车；取消驾驶资格6个月；在重新获得驾驶证前参加杜绝酒后驾驶计划，提交加州保险证明并交纳全部费用（杜绝酒后驾驶计划：同时外出的两人或多人中事先明确一名非饮用酒精饮料的驾驶人，并由此人负责安全接送其他人。这名驾驶人必须：1.年满21岁，持有效驾驶证；2.是两人或多人出行中的一位，并且向服务员表明其本人是指定驾驶者；3.在外活动的过程中避免饮用酒精饮料；4.不得是其他方面能力受损的驾驶人。除上述外，这名驾驶人还必须明白，餐厅或者酒吧管理人员有权随时拒绝为他们提供服务）。
如果醉驾者血液酒精含量超过150毫克，参加杜绝酒后驾驶计划的期限更长；如果达到200毫克，驾驶证吊扣10个月，安装点火联锁装置——一旦驾驶人呼吸中有酒精气味，该装置将阻止启动车辆。
第二次醉驾以及之后累犯的判决，除了更长的监禁、更多的罚金外，还会导致更重的处罚，包括暂扣驾驶证两年或吊销驾驶证四年，参加杜绝酒后驾驶计划。在完成下列事项后，只能获得前往必要场所（如住所和工作地点）的限制性驾驶证：安装点火联锁装置；同意不驾驶任何没有点火联锁装置的车辆；按规定完成杜绝酒后驾驶计划；提交加州保险证明；交付限制性驾驶证重发费用。全部醉驾记录将保存10年。此外，如果涉及人员死亡、受伤，醉驾者还将面临高额的民事赔偿。
>>数据显示：在长期综合治理下 美国酒驾事故总量回落
经过长期不懈多管齐下的综合治理，美国的酒驾事故伴随着事故总量的下降开始出现回落。根据美国联邦公路交通安全管理局2013年发布的研究报告，1982年美国交通事故共造成43945人死亡，酒驾致死26173人，比例高达60%（其中醉驾23246人，占53%）。20年后的2011年，美国交通事故死亡下降到32367人，酒驾致死13155人，比例已经下降到41%（其中醉驾致死11397人，占35%）。
30年间，尽管交通事故死亡总数在下降后曾出现了数年的反弹，但酒驾、醉驾导致的死亡人数和所占比例，却坚定不移地按照人们的意愿，沿着不断减少的趋势稳步下降（见下图）。
2013年，美国联邦公路交通安全管理局在全国300个抽样采集点，对路过的驾驶人进行了1973年以来的第五次公路路边酒精和毒品驾驶抽样调查。结果显示，随机参加的9455名合格驾驶人中，酒后驾驶者比上一次开展调查的2007年下降了30%，比第一次开展调查的1973年下降了80%。
上面这些数字，似乎可以告慰那些天堂里的酒驾罹难者，美国已经认识到了酒驾问题的严重性，已经向酒驾宣战。美国人在和酒驾顽疾展开的较量中初站上风后，他们还将严格执行不断完善的法律规定、更大范围推广点火联锁装置、加快驾驶人酒精检测安全系统的研究、更加持久地开展反酒驾的宣传。因为，每年超过1万条生命因酒驾从这个世界消失的现状，时时刻刻警醒美国——治理酒后驾驶，是一场任重道远可以打赢的战争。
国内的酒驾行为，和酒文化中的消极因素是分不开的，此外，除了知法犯法，侥幸心理外，处罚的力度相对还是比较宽松。因此，我国应当加大处罚力度，大力宣传珍爱生命，知法守法，同时正确宣传酒文化，等等，才能尽可能地减少酒驾行为。
