近日，初顺德容桂将向辖区内5所中学4000多名中学生发放《学生文明骑车治理证》的消息在网上发酵，在得知这一消息之后，不少网友也表态对此事件的看法。
细菌军团：超赞成，宜家好多学生哥常常危险驾驶自行车!
我不喜欢9891：不妨在放学时间看看那些学生三个并排骑行时把路强占一半的情形，早就应该管束下啦。
minna-lan：遵守交通规则要从小教起。太多的童鞋乱冲乱撞了。
某网友：难道以后走路也要证吗?
火均子：发证规范实在余外。文明要靠证，凸显治理懒政，实非好政。
虾仔Alex：多此一举，机动车都未治理好。
如果我無系婉茵-winny：我是一名中学生,单车证弄不见了更麻烦，不如直接拿校讯通。
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冯疯大哈：简直麻烦!难道以后走路也需要证吗?
杨小贱h：先治理好路，再管车。
消息称，学生一旦违规骑车将被民警或学校暂扣治理证副证，并进行教育处罚，网友对此事有赞有弹。赞同的声音认为“这是好事。遵守交通规则要从小教起，可使学生更懂交通规则并注重交通安全。”也有网友认为该措施多此一举，还需增加巡查人手不现实，不如先规范机动车，改善路况。
4000张“驾照”下月派发
记者查询了解到，容桂将领先以容山中学、桂洲中学、胡锦超职业学校、文华中学、兴华中学作为试点，估计在下个月初向这些学校的12周岁以上的中学生发放4000多张《学生文明骑车治理证》。学生一旦在道路上骑车违法违规，执勤民警或学校可以暂扣其治理证副证，并对其进行教育处罚。目前第一批治理证已经印刷完工。执行若效果优良的话将在辖区内的其余学校和工厂企业内进行推广。
“11月中旬到12月底都是一个过渡适应期。我们学校就在街道办中心，出校门口便是主路，因为是中心路段，一到放学交通堵塞很严峻，也给学生安全造成隐患。现在给学生们发这个证，规范学生的出行，很有必要。”兴华中学德育主任罗海告知记者，学校在全校的动员大会、班主任动员大会上都做了宣传。已经出台了相应的德育处罚细则，比如说扣德育分。但最终还是以批判教育为主，不可能做出开除这类过激的惩戒。
不罚款但有“倒查制度”
自行车属非机动车辆，目前没有相关处罚规定，容桂如何进行“处罚”?容桂交警中队相关负责人表示，治理证发放后，如果学生没有带证骑车或是交通违规，我们会拍照交给学校处理。主假如进行德育教育，比如扣除该生德育方面的分数，实际上不是由交警直接作出处罚。每个学校的具体处罚措施不同，这些我们不会干预，但会有“倒查制度”，跟进这件事情最终是怎么处理的。
“我们出台这个措施是顺德也是全省的头啖汤，网友的反映我也看到了，有赞有弹。但是我们是从治理角度上来考虑的，容桂的公民教育委员会大部分委员也很认同这个做法，总体来说我们不会受外界的声音干扰、影响。”该负责人说，初步统计要发放4000多张证，只要年满12周岁的中学生都可以免费申请。
针对该措施出台还需增加人手、不现实的质疑，该负责人说明称当前学生骑单车违法违规的现象不在少数，给交通安全带来了较大的安全隐患。目前容桂有50个交通协管员，将从中抽调出30名主力主要在路面上执勤，不可能新增人手。
单车属非机动车辆提“处罚”值得商榷
容桂决策咨询委员会委员、律师杨国强认为，该措施出台最初的目的是为了督促中学生要遵守交通规则，动身点是好的，但方法是不怎么友好，一是没有法律依据，二是做法比较僵硬。建议通过交通安全培训、学生之间组成小组互相督促以及老师教育等方式提高中学生交通安全意识。律师出身的容桂公民教育委员会委员高智湘表示，自行车属非机动车辆，目前没有相关的处罚规定，容桂拟“处罚”，做法值得商榷。
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中学万名学生领文明骑车管理证
近日，广东省佛山市顺德区容桂街道向学生发放1万张文明骑车治理证，学生在道路上骑车须携带治理证并遵守交通规则。若违规，执勤民警或学校可暂扣其治理证副证，并对其进行教育。
1万张自行车治理证已发到学生手中
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12月13日，容桂街道举办发证仪式，向容山中学、桂洲中学、胡锦超职业学校、文华中学、兴华中学等5所试点学校12周岁以上的中学生发放1万张学生文明骑车治理证。由于从外观和内容来看，学生文明骑车治理证与机动车驾驶证有些相似，因此，有人称其为自行车“驾照”。
文明骑车治理证分主证和副证两部分，主证上面写有持证学生的证件号、姓名、学校、家庭住址和有用期等，背面则注有7条违规具体行为：违反信号灯行车、在机动车道上骑车、双手离把骑车、乱横穿道路曲折行驶等。而在副证上，除了写有持证学生的证件号、姓名、学校之外，还有记录栏。
“记录栏是协警在检查学生不文明骑车行为时做标注用的。”容桂交警中队警官梁健志告诉记者，容桂将抽调30名交通协管员，从2013年1月1日起在主要路口执勤。“假如学生骑车没有带证或是违规，我们会扣留副证或拍照，每月月底统一告知学校，让学校主要通过德育方式，比如扣除德育分等对其加以教育。”梁健志说。
多次违规行驶可能被强制做义工服务
兴华中学初三(9)班班主任吴桂香得知将要给学生发文明骑车治理证的消息后，当天就在班会上告知学生，并通过家校沟通平台通知了每位家长，“一些学生和家长第一反应都是奇特，但很快大家都表示支持”。该班学生周小妹表示，尽管自己有较好的遵守交通规则的习惯，但是自行车“驾驶证”将更好地督促和提醒自己遵守交通规则。
初三(9)班有50名学生，其中26人天天骑自行车上下学。而兴华中学有2000多名学生，其中1200多人骑自行车。由于学校位于容桂街道中心区，天天一到放学时间，学校四周交通堵塞很严峻，学生安全存有隐患。
为了配合文明骑车治理工作，该校规定，对有违规骑自行车情况的班级，每人次扣德育分1分，若某班级一个学期没有一次违规，德育评分加5分，期末按照班级得分高低评选文明班级予以表彰。“这样一方面能进一步规范学生的文明骑车行为，另一方面也能提高班级的凝聚力。”该校德育处副主任杨东生说。
据容桂街道教育局副局长余锦团介绍，目前5所试点学校均已制定实施方案。例如桂洲中学规定，对一个学期扣分累计达12分的学生，学校将要求其做义工20—25小时;而一个学期没有扣分，且积极参加各项文明出行活动的学生，将被评为交通文明之星。在另外几所试点学校，也有类似的规定。
若效果好将向社会推广实施
“我非常赞成给学生发放自行车‘驾驶证’。”兴华中学初一(5)班学生家长钟国贤告诉记者，他的孩子天天骑车上学要在一段单行线逆行。该路段很窄，车也许多，有很大的安全隐患。“看到这张文明骑车治理证，我第一反应就是要跟孩子一起重新设计路线。哪怕绕一点，多走一些路也不能再逆行了。”钟国贤说。
“现在外界大多比较认同这一做法，有些质疑则主要是针对处罚。其实，这种担忧是余外的。”在梁健志看来，发放学生文明骑车治理证只是一项规范措施，目的是督促中学生遵守交通规则。“实际上，交警并不直接做出处罚，而是将情况反馈给学校，每个学校的具体奖惩方法，我们也不会干预，所以不存在交警部门处罚骑自行车学生的问题，但我们会和学校沟通，跟进了解这件事情最终是怎么处理的。”
“现在还在过渡期，我们会进一步探究、调整。”余锦团说，“对于违规骑车的学生，我们要求最终还是以批判教育为主，奖励与批判教育相结合，不可能做出开除这类过激的惩处。”
梁健志告诉记者，这一措施将从明年1月份正式实行，效果好的话，还会向辖区其他学校和企业推广。
北京大学法学院教授、博士生导师湛中乐：一项富有创意的尝试
为学生发放文明骑车治理证，符合我国《道路交通安全法》等一系列相关法律和法规规定，不仅是道德教育的一种好形式，也是法制教育的一种好形式。这一新举措要求学生遵照相关交通规则骑车，从小养成优良的交通习惯，可以试想，孩子长大成人后一旦拥有了汽车或者有机会驾驶机动车，更有可能自觉养成携带驾照并按交通法律法规行驶的优良习惯。
而通过“积分”和“计分”等奖励和批判教育的方法来强调实施效果，也是一种富有创意的尝试。至于通过做“义工”的形式教育那些多次违反规则的学生，也可以视为一种带有惩戒意义的矫正行为，但此法不可“过”，包括时间的长度和劳动强度都要注重与孩子的年龄与身心承担能力相适应。
学校应当更多地与交通安全治理部门结合，多通过典型案例分析和事例分析的方法，让学生感受到不遵守交通规则可能造成的严峻后果，然后要求他们从行动上来体现自己对法律法规和校规校纪的切实遵守。
自行车的妙用，学车的人都知道哦
这个季节是一个驾考的高峰期，光上车时间远远不能满足我们学车的需求，尤其是道路上的学车考试，需要注意很多的事情的。
这个季节是考驾照的高峰期，但是驾校上车学车的时间有限，上车太少往往很难满足考生考试的要求，尤其是道路考试要注意很多事情，所以有人要训练自己的条件反应，于是就打起了自行车的注意。关于自行车。那么你能用自行车做什么呢？
1、首先假设你驾驶一辆自行车，你的腿是油门和离合器，自行车的左刹车是上下转向灯，刹车就是刹车，钟声是喇叭，车头的方向盘就是汽车方向盘。
2、因为在道路考试中，启动程序是最容易出错的，所以我们先演练启动。首先坐在坐垫上，在座椅安全带上做手势，左脚踩在踏板上时，右手作势挂1个档位，按左刹车向左转向灯，然后摇头向右摇晃，然后让手势松动手制动，准备开始。
3、其次是路边停车了。骑自行车到红灯路口，早点用右手逐渐加紧刹车，然后左脚踩在左踏板上，靠近斑马线刹车，右手作势挂1挡。
4、练习超车和改变车在道路上的行进，在骑行过程中，手向下踩刹车，指示左转转向灯，同时头部向左转直视前方，保持车头的方向移动，心中默数1、2、3、4、5，稍微向左移动方向；然后向上抬下左方刹车，表示关闭转向灯。转向、掉头也就以此类推了！！
当然，在模拟的过程中，我们必须注意安全。
找中学同学替考科目一被当场发现
找枪手是现在社会非常常见的事情，但是在科目一考试当中，的小编认为还是满简单的，搞不懂为什么科目一还要替考!
12月1日，海口市第二车管所查处了一起驾考科目一考试舞弊行为，其中一名考生帮另一名没有通过考试的中学同学替考科目一，当场被考试员发现。
近年来，由于难度提升，加之驾考周期长，因此有许多人希望通过更为“简单”的方式通过考试，从科目一至科目三都有舞弊现象发生。12月1日，海口市第二车管所查处了一起驾考科目一考试舞弊行为，替考者及考试者均被取消成绩，并在一年内不得再次申领机动车驾驶证。
据了解，12月1日，海口市交警支队第二车管所考试员在巡查驾考科目一理论考场时，发现98号考台的考生存在替考舞弊嫌疑，便当场中止其考试并进行调查。
经核查，考生李某宁与考生梁某浪属中学同学，当天两人同时到车管所参加驾驶人科目一考试，在第一次考试过程中，李某宁考试合格，而梁某浪考试不合格需补考。随后，梁某浪便邀请李某宁替他补考，结果被当场发现并制止。
汽车撞了电动自行车怎么办？千万别慌！
导读
电动自行车在马路上横行，已经不是什么新鲜事儿了，时时刻刻威胁着他们自己和别人的生命安全，但是他们自己并不这么认为。那么如果开车人与电动自行车发生交通事故，应该怎么处理呢？首先一条，先别慌！
一、如果是汽车全责，该怎么办就怎么办如果是汽车负全责，首先看看骑车人有没有受伤，如果受伤严重，先打电话叫急救车，然后打122报警处理。接着给保险公司打电话，定损、理赔。
二、如果是骑车全责，一定要鉴定电动车属性如果是电动自行车全责，那么这就有的聊了。我们必须要提醒交警，对电动自行车的属性进行鉴定，这样才有机会保护自己的合法权益。
注意1：先打电话报警
别慌！如果人受伤了，还是叫急救车、报警。如果骑车人没受伤或是轻微伤，那么一定要打电话报警，并且此时一定要牢记保护自己的合法权益。
注意2：鉴定对方电动自行车是否违规
因为如果对方的电动自行车，设计时速大于20公里，重量超过40公斤，续航里程超过25公里……只要有一条不符合规定，那么这辆自行车就会被视同为“机动车”，那么交通事故，就应该按照机动车事故范畴处理。所以你要做的就是，要求对骑车人的电动自行车进行鉴定。
注意3：如果是违规车，将被视同为机动车处理
如果鉴定结果出来，电动自行车属于“超标车”，那么骑车人如果没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话，还要扣12分。
如果对方不服，就需要将电动自行车进行暂扣处理，因此大多数使用超标车的骑车人都会有所顾忌。
三、为什么要弄清楚电动自行车的属性？根据《道路交通安全法》及其实施条例，机动车和非机动车的管理和通行规则都不一样。主要区别有：（一）机动车上道路行驶需要投保交强险、登记上牌、驾驶人需要持有驾驶证；非机动车无此要求。（二）机动车走机动车道；非机动车走非机动车，在没有非机动车道地方，应靠车行道的右侧行驶。（三）发生交通事故时，法律对行人、非机动车驾驶人的赔偿比例有所照顾，即行人、非机动车驾驶人负次要、同等、主要、全部责任时，机动车一方分别承担80%、60%、40%、不超过10%的赔偿责任（在正常责任比例上多10%）。
四、哪些车属于违规电动自行车？按照依然在执行的《电动自行车通用技术条件（GB17761－1999）》国家标准规定，电动自行车的定义为：电动自行车以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。并符合下列规定：-- 电动自行车最高车速应不大于20Km/h-- 电动自行车的整车质量（重量）应不大于40Kg-- 电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25Km-- 电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240W
五、骑电动车是否需要考驾驶证骑电动自行车，不需要驾驶证。 骑超标电动车，需要持有准驾车型为摩托车（E）或轻便摩托车（F）的驾驶证。其中最高设计车速大于50km/h的电动车，必须持有准驾为E的驾驶证。
汽车保险杠竟然被自行车撞瘪了？
花了二十几万买的车竟然被自行车撞坏了，我肯定是碰到黑心厂家给我偷工减料了，我去找他们算账却被怼了回来。
汽车肯定是越坚硬越好，最好是那种厚厚的钢铁板做成的。以前小编就是这样认为的，并且认为那些保险杠很薄很软的车是厂家偷工减料。现在才发现其实对车的认识有误区。
车在路上开，首先要保障驾驶者的安全。像安全气囊、安全带都是为了保护驾驶员而生的。但保险杠确实不是针对驾驶者设计的。当车辆相撞冲击力经过防撞梁、纵梁再到整个车架层层传递都不经过保险杠的。
那保险杠是为了什么设计的？现实中除了车辆与车辆之间的交通事故，车与人之间发生碰撞、摩擦也是在正常不过的事了。保险杠是为路上的行人设计的，这就叫行人保护系统。
除了保险杠还有哪些行人保护系统呢？
有的厂家在发动机、引擎盖上面做了行人保护。当车撞上行人时，发动机迅速下沉缓冲了冲击力或者将引擎盖弹起，薄薄的引擎盖相当于在人和车之间阻隔了一块气垫。更有甚者直接在发动机盖和挡风玻璃上设置安全气囊，50至75微秒就可以完成充气。但是这个暂时在国内还没有引进。
还有的就是通过高科技感官来实施行人保护。在车身周围安装各种传感器、激光雷达、红外线、盲点探测器，探测到有行人不仅会在挡风玻璃上面亮灯提示还会响鸣警报，如果驾驶者还未及时刹车，车辆自身就可以实现紧急制动。
而又有哪些不利于行人的设计元素销声匿迹了呢？
像以前流行的车头翻灯，以及立标。翻灯的边缘很锋利，如果与行人相撞，那就像是一把尖锐的刀啊，极具危险性。有的立标是品牌的体现，但是有那么一个突出的金属塑像在车头，在高速下简直就和插了一根针一样危险。
看到这些还蛮暖心的，良心设计师不仅是一昧地提高速度、改造车型，他们也在尽自己的努力为行人提供安全保障。
停车开门被自行车撞算谁的，怎么避免？
交通事故经常牵扯到责任划分问题。有这样一个事例，汽车靠在马路边上停车，开门的时候，自行车撞了上来，责任属于开车方还是行人呢？
开车者应该全责或者主责。根据《道路交通安全法实施条例》第七十七条规定：“乘坐机动车应当遵守下列规定：……（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。”《道路交通安全法》第五十六条第二款：“在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。”
那么有人问，如果我靠边停车是停在划分好的停车位之内呢？很遗憾，就算汽车在停车位之内，开门导致的事故仍然是司机主责。如果骑自行车的人有违法行驶行为，比如骑自行车的人闯红灯，或者骑到机动车道，那么这起交通事故的责任划分一般是司机主责，骑车者次责。
机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任（非法律责任）；但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。
那么作为机动车车主，如何避免这种交通事故的发生呢？各位在考驾照的时候，一定学习过科目一和科目三中这样一条常识，上车下车、开关车门之前一定要观察，确保安全再开车门。这正是防止事故发生的根本举措。
与其等出了事故再去划分责任，不如防患于未然，每次开门前，先把车停稳当，看看车子前后有没有自行车、电瓶车或者行人，花不了几秒钟，却能保证自己和他人的安全。
其次，根据《道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；机动车停车应当紧靠道路右侧。”如果在道路右侧已经有停车的情况下，就不应该再停车了。停车时应该考虑是否可能阻碍非机动车通行。
为了更好、更安全地在路上开车，为了防止事故发生，各位司机在停车开门时一定要多加小心。
新手看过来 如何避让行人和自行车等
马路上的行人、自行车和摩托车都是驾车时需要非凡非凡留意的小目标，因为血淋淋的事故一再告诉我们，马路如虎口一不留神都会造成双方无法弥补的伤痛。这期新手看过来，我们将教大家如何避让马路上的行人、自行车和摩托车，确保车主朋友们行车的顺畅和安全。
●有那些情况需要避让他们?
据悉，2011年全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡。而其中不少由驾驶者避让不及行人、自行车和摩托车等引起的，驾车者如何避让马路上的行人、自行车等小目标可以减少交通事故的发生。下面就列举对驾驶安全造成威胁的行人、自行车和摩托车几种情况。
1.马路行人
在非封闭式的马路，行人走在路边或横冲马路是再正常不过的事情，对于驾车者而言却是难题。如何避开他们，就要驾车者娴熟的技术和危险意识了。对于新手，由于车技的不娴熟和危险意识淡漠，面对路边上的行人，尤其是背对车的行人，TA看不到背后的车子，新手这时就要当心了。
2.自行车
除了行人外，自行车也是新手车主可怕的马路目标。骑自行车的人变道时往往不会看后面直接变道，老车主都会被吓一跳，更不要说新上路的车主。尤其是现在，夜骑在一些大都邑逐步兴起，晚上黑漆漆的什么也看不见，偏偏有许多夜骑喜好者没装备夜骑灯，车子跑很近才发觉他们，假如车速太快直接就撞上了。
3.摩托车/电动车
在许多都邑或城乡结合部都有摩托车和电动车，即使在禁摩的广州还有众多的电动车在马路上乱踹，它们改变的速度比行人自行车快，假如避让不及，造成的损害比前面两种更大。我亲眼目睹过一起电动车冲出马路被撞飞的事故，电动车上两人重伤或死亡。
4.两边车道车辆的前后
两边车道有其他车辆行驶时，跟随它们也是件危险的事情。因为前车停下来后，跟着它们的单车、摩托车或电动车很有可能直接插到你行驶的车道，或者前者遮挡的区域冲出个行人或自行车等，你的车速过快撞上去就是自然的事。
第28秒，由于右边车道的大巴遮挡了视线，小轿车的车速过快，当发觉有行人在大巴车头冲出马路，但也于事无补，小轿车根本刹不住，最后直接把人给撞翻了。
比如，前方的视线被前车遮挡了，那被遮挡的情况驾车者是无从知晓的，极有可能冲出个人或者一辆电动车等。笔者也曾目睹公交车停下来后一位乘客绕过公交车头冲过马路，结果乘客被同向另外车道的车辆撞退了两步，幸好撞她的那辆车能及时刹车，也庆幸那辆车的车速不算快和刹车性能的杰出，如不是我将再亲历一场血腥的交通事故。
5.斑马线前
驾车经过有斑马线的马路要非常谨慎，非凡是有红绿灯的斑马线，在绿灯刚亮时最危险。国人的素养不敢恭维，许多人会在行人绿灯快变红时匆忙过马路，假如车主在车道绿灯刚亮就冲过斑马线，事故极有可能就此发生，有红灯的斑马线是事故高发地带。
从视频中可以看到，发生在斑马线的交通事故大多是因为车辆一边的视线被遮挡了，而且车速过快造成的。
同向三车道夹在最中间的车辆须更谨慎，因为中间车道的视线被左右两边的车辆挡住了，假如此时冲出斑马线撞上冲红灯的行人几率是比较大的。或是单向车道左转，左转的位置被许多花丛挡住了视线，假如车速过快，也会撞上冲红灯的行人。
6.路口
人都说马路如虎口，其实路口更猛于虎!路口埋伏着各种危险，有冲出来的行人、自行车、摩托车和电动车，驾驶者往往会惊出一身冷汗或躲藏不及。行人、自行车这些还轻易躲，因为体型大看得清，要是在路口冲出个小孩，或许撞上了才知道发生什么回事。
7.拐弯角
在拐角弯，新手往往打方向盘不是很到位，靠路边的空间掌握不准，假如刚好拐角弯有行人、自行车或者摩托，就很轻易发生刮蹭，甚至是造成伤亡。
