山东济南：严禁代收培训费 驾考收费新规开始实施
3月16日讯 摘要：3月16日起，济南市驾考收费治理新规正式实施。小编今天从济南市交通运输局获悉，为进一步规范济南机动车驾驶人培训和考试收费行为，切实保护学员合法权益，济南市物价局、济南市交通运输局、济南市公安局联合下发了《关于进一步规范我市机动车驾驶人培训和考试收费行为相关事宜的通知》。
驾校机动车驾驶人培训收费标准公示牌
机动车驾驶人考试收费标准公示牌
机动车驾驶人考试费、补考费缴费地点
严禁中介机构或教练员代收培训费
《通知》对收费治理进行了严格规定，严禁中介机构和教练员代收培训费。
某些驾驶人培训机构存在托付中介机构代收培训费，或者教练员私自代收培训费的行为，这造成了学员和驾驶人培训机构纠纷的产生，损害了学员利益。
济南市物价局相关人员介绍说，为防止这种情况发生，文件规定，一是严禁中介机构或教练员代收培训费，培训费由学员自行到驾驶人培训机构交纳;二是交纳的时间，是在查体合格后，并且要与培训机构签订完培训协议。
不得预收再培训费用
按照文件规定，学员自愿参与再培训的，培训费按实际执行标准的80%计收培训费。
“这里涉及两个问题，一是实际执行标准，比如说依据鲁价费发【2013】36号规定，C1操作的基准价格为50元/人学时，某驾校可上浮40%，即70元/人学时，那么再培训的执行标准即为56元/人学时，这要依据各驾校实际上浮的比例确定。二是再培训学时要通过培训实际计时确定，不得提前预收。”据介绍，这是目前驾校投诉的热点问题。
据学员反映，有些驾校一次性收学员500—800元不等的再培训费，不开发票，剩余部门不退费。对此，济南市物价局经与市交通局会商，下一步准备推补考卡，上车打卡计时据实结算，交通部门正在部分驾校试点。
小编了解到，目前阶段，各驾校补考可通过人工等方式计时，但必须采取计时方式，明确据实收费。
培训费和考试费分别交纳
《通知》中还对参与机动车驾驶人考试场地适应性练习作了明确规定。
一是参与练习是培训机构和学员的自愿行为，不得强制。
二是明确缴费主体，在培训期间的是由培训机构交纳，培训终止后考前学员自愿由学员交纳。
三是培训机构和教练员不得代收代缴。
另外，培训费与考试费分别交纳，这一规定较之前的收费模式进行了较大调整。
市物价局相关人员说明说，“以前一样采纳的是驾驶员培训机构代收的方式，这种方式虽然能为学员节省必定的时间，但也常常显现收费不明，退费扯皮的问题，这也是投诉的热点问题。”
培训费是学员交给驾驶员培训机构的费用，考试费是学员交给交警部门的费用。为解决这个问题，《通知》规定，培训费的收费和退费由驾驶人培训负责。考试费和补考费的收费和退费由公安机关交通治理部门负责，并由学员自行到交警部门设立的缴费点交纳。为方便市民，交警部门在全市设立了14个缴费点，学员可依据自身实际情况挑选缴费点交纳考试费、补考费等。
统一明码标价公式模板
“从前期调研情况看，有的培训机构未对相关收费项目和标准进行公示，有的存在公示不规范的问题。”依据相关法律规定，济南市物价局结合驾驶员培训收费的行业特点，统一设计了公示牌模板，各培训机构要按照模板式样，讲实际执行价格和再培训实际执行价格填写好后，经市物价局价格监督检查局监制后再进行公示。
小编了解到，四月中旬，物价部门将联合交通部门、公安交警部门，对驾驶行业的明码标价公示工作进行一次大检查，对没有公示和不按规定公示的，会依据相关规定进行处罚。
据介绍，市物价局、交通运输和公安机关交通治理三部门将建立联席会议制度，联合执法，定期通报违法信息，定期不定期对收费和公示情况进行检查。
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昆明驾考新规出台培训费将涨价
驾考的火热进行，特殊是在暑期，许多的学生或者是上班族都开始考驾照，但在昆明，却开始了新规的执行，一起来看下昆明驾考新规出台培训费将涨价。
6月1日起，考小型车驾照的学员，道路驾驶没跑够500公里不能参加路考。这一新的驾照考试规定立刻实行，不少市民担忧，新规实施后，驾照培训费会上涨。对此，记者从昆明部分驾校及市发改委了解到：新标准出台前仍按原标准执行。
驾校：执行新规确实会增加成本
今年3月，云南省交警总队出台了驾照考试新规：从6月1日开始，学习小型车驾驶的学员，道路驾驶假如没有跑够500公里的有用里程，将不能参加科目三(路考)考试。两个多月来，不少准学员担忧新规执行后会造成培训费上涨，都期望能尽快上车学习、完成考试，赶在6月1日前拿到驾照。
驾照培训费真的会调整吗?
昆明多个驾校的负责人表示，由于新规增加了长距离驾驶技能测试和安全文明驾驶素养评估两个项目，的确会造成培训成本上涨。第一，按照省交警总队的要求，全省所有驾校都将安装长距离驾驶技能测试治理终端，这笔费用需要逐步分摊到学员头上。其次，新规执行前，学员道路驾驶一般跑到200至300公里就可以参加路考了，而新规规定，科目三考试前，道路驾驶练习需要跑够500公里，里程增加后的油耗和教练工时费也会随之增加。第三，车辆需要安装车载终端对学员的驾驶里程进行监测，而车载终端将使用3G网络传输卡，这也将产生一定的流量费用。多个驾校负责人表示，驾照培训费执行的是市发改委的政府指导价，虽然新规执行后培训成本会增加，但目前还没有接到涨价通知，因此暂时不会上调驾考培训费。
市发改委：新标出台前涨价属违规
那么，驾考新规执行后，市发改委是否会调整昆明市机动车驾驶培训收费标准呢?
市发改委副主任田斌表示，目前，市发改委没有接到机动车培训机构行政主管部门，即市运管局要求调整收费标准的申请，因此，暂时不会对昆明市机动车驾驶培训收费标准进行调整。
“2011年6月1日起实施执行的《关于规范昆明市机动车驾驶培训收费标准的通知》中，规定了机动车驾驶培训收费实行政府指导价治理，也规定了各种车型培训最低学时和学时制最高限价收费标准。在新的收费标准出台之前，各驾校必须执行原有的收费标准。驾校擅自涨价属于违规行为，学员可以向12358市价格举报中心举报投诉，价格监督检查部门将依法对相关单位进行查处。”田斌说。
对于驾校提出的培训成本增加的问题，田斌认为，按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》的要求，三个科目的学时共有78小时，其中，科目三的理论知识学时是16小时，实际驾驶学时是24小时。在24小时内，即使每小时跑20多公里，500公里也很轻易就可以跑够，驾考新规并没有增加培训学时，也说明了这个问题。而之前学员道路驾驶一般跑200公里左右就参加路考，明显，学员们基本没有得到自己所交费用应享受到的服务。而对于安装长距离驾驶技能测试治理终端及使用3G网络传输卡产生的流量费用，机动车培训机构可向行政主管部门反映，由主管部门汇总后上报市发改委进行调整或回复。
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记者调查：部分驾校已现“涨声”
记者随后调查得知，其实昆明市部分驾校已经开始“涨声”一片。某县区一家驾校去年加强班(4至6人一车)的学费是4720元每人，今年已涨至5980元每人。
此外，据市内某家驾校学员反映，以其所在的驾校为例，4人一车的培训报名费，加上长途、吃住各种费用，即使全部考试项目顺利通过不补考，45天全部学完，费用也超过1万元了。
山东机动车驾考培训费新政策
关于驾考的费用一直都是在变化的，最近山东出台政策对机动车驾考培训费全面开放，我们一起来看停。
山东省物价局近日停发《关于明确相关事项的通知》。自今年7月15日起，进一步明确实行政府定价的服务价格项目，停放、放开一批部分服务价格，并取消部分服务价格项目。
据《山东新闻》报道，其中，高速公路车辆救援服务费标准由省价格主管部门会同相关部门制定。对出租车安装的设施物品价格及挂靠、治理收费，各市可以依据市场状况实行市场调剂价。房屋档案查询证实取消收费。机动车驾驶员培训费全面放开。
机动车驾驶员培训费全面放开
放开部分服务价格，包括：放开机动车驾驶员培训费(不含农机)、船员培训费、自愿托付的产品质量检验收费、公路及其附属设施损坏赔偿费、集贸市场收费、建筑消防设施修理保养费、消防安全评判费、电气设施消防安全检测费、建筑自动消防系统检测服务费、卫生检测费、托付性卫生技术服务费(含托付性卫生防疫服务费)、建筑工程类检验检测服务费、计划技术服务费、工程造价咨询服务费、危险废弃物处置费(不含医疗废弃物、放射性废物)、气象预告服务费、气象情报服务费、气象资料服务费、大气环境评判费、保安服务收费、机动车安全技术检验服务费、机动车排气污染检验服务费、旧机动车交易服务收费、价格评估服务费、水文专业有偿服务费、艺术(业余)考级收费、水域滩涂使用权补偿费(含安置补助费、浅海滩涂养殖区补偿费等)、征地地上附着物和青苗补偿费、社会福利机构服务收费等服务价格。其中，补偿类价格要依据相关规定，以价格评估、平等协商等方式确定。
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《通知》要求，各地要全快出台相关收费标准。相关服务价格项目取消后，相关单位不得另立名目连续收费。对放开的服务价格，各级各部门不得以任何理由限落服务、指定服务或者截留定价权。
以上是相关于山东机动车驾考培训费全免开放的政策，期望能给大家带来必定的关心。
4月1日开始南宁“驾考新规”实施
4月1日开始南宁“驾考新规”实施。
学员必须完成交通部规定的55个学时才能参加考试，运管部门将对机动车驾驶员培训过程进行严格监控。南宁相关驾驶员培训考试的新规定，一石激起千层浪，“驾考新规”何时正式实施引起了市民的极大关注。2月26日，南宁市运管处和南宁市车管所共同召开媒体通报会，公布目前南宁市机动车驾驶员培训信息化治理系统前端设备安装已进入尾声，估计该系统于4月1日正式运行，这就意味着“驾考新规”届时将正式实施。
【新规】完成55个学时才能考试
在通报会上，南宁市运管处副主任韦龙光说，南宁市目前有61家驾校，拥有教练员2400人，教练车2070台，现在南宁市有10多万学员，基本上能够满足学员学驾驶需求。但驾培行业在进展过程中碰到不少问题，一方面是学员培训学时不足，应考培训，实际操作能力不强。按交通部《机动车驾驶员培训教学大纲》规定，C1、C2的实操培训要有55个学时。这个规定在其他都邑(报价 图片 参数)早就实施了，南宁市也按这个要求去实施，但实际上学员在培训中并未达到这个要求，许多驾校向运管部门填报学员培训学时就虚报。另一个方面是治理部门监管手段跟不上行业进展的需要。
韦龙光说，依据公安部、交通部公通[2012]5号文件精神，从2012年4月1日起，大中型客货车(报价 图片 参数)驾驶人培训要全部应用计算机计时治理系统，2012年10月1日起，其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训治理系统。目前南宁市机动车驾驶员培训信息化治理系统前端设备安装已进入尾声，估计该系统将从4月1日起正式运行，治理部门将通过车载GPS实时监控学员实际操作培训情况。“届时，学员必须要完成55个学时才能参加考试。”韦龙光说道。
【利好】“新规”将提高培训服务质量
“利用高科技手段监管培训，将提高培训服务质量。”韦龙光说，以前学员学车由于培训的时间太少，许多学员其实并没有真正学到实在的东西。今年春运期间，南宁市发生了17起重大交通事故，从相关部门的分析情况看，事故引发的原因大多是驾驶员车技过差，在突发情况时操作不当引起的。按照《大纲》的规定，机动车驾驶员培训应当采用计算机网络治理系统、学时计时系统及其他先进科学技术手段，保证培训质量。结合南宁市普通实行“一人一车”预约制度的现状，建设机动车驾驶员培训信息化治理系统，利用科技手段监管培训过程，将大大提高学员培训服务质量，培养出合格的机动车驾驶员。
那么，今后要求学员要完成55个学时才能参加考试，与原先相对比，这个55个学时都学些什么内容呢?韦龙光说，按照《大纲》规定，南宁市机动车驾驶员培训信息化治理系统将做具体要求。
“假如学员完全学完55个小时，驾车水平将会大大提高，学员学车的质量提高了，减少了‘马路杀手’，其实这也是对自己、对社会负责。”韦龙光说。
【费用】培训单价有可能会下降
现在学车都要花三四千元了，今后增加学时了，可能要花五六千元，不是增加学车成本了吗?许多想学车的市民对此表示担忧。
“学有所值，其实市民大不必担忧学时增加了学车费用也会跟着增加。”在通报会上，韦龙光说，目前，南宁市实际操作培训学时普通为25—30个小时，以每学时收费80元计算，培训费加上报名费、考试费等，在南宁考到一本驾照的总费用要3300元—4000元。施行新规后，学员学车的费用有可能提升，但不会像传言的要翻几倍那么多，估计施行新规后，驾校每小时练习费用单价有可能下降，但以市场调节为主。
【便民】可网上预约报名参加考试
2月22日，本报刊登了南宁市将实施“驾考新规”的消息后，众多市民扎堆前去驾校报名，导致南宁市车管所驾驶人体检站人满为患。
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对此，在通报会上，南宁市车管所副所长孙志宇说，为应对众多市民体检，除了车管所体检站正常体检外，增加了竹溪体检站和桂通体检站方便市民体检。同时车管部门还要求体检站工作人员的上班时间提前一个小时，并且在最近的两个周末加班加点，解决市民体检的难题。通过这些措施，大大缓解了市民体检难的问题，从目前的情况看，市民排队体检的时间大大缩短了。
“其实市民大不必扎堆去驾校报名学车。”孙志宇说，新规出台后，车管部门将采取一定的措施，将充分利用考场，还有平板考试系统实施后，将大大增加考试人数，保证学员按时参加考试。同时，车管部门针对驾校加强了纪律措施，要求驾校提高培训质量和服务质量。假如驾校达到这个要求，将对该驾校增加考试名额进行奖励。
学车轻易，但安排考试难了，有的学员甚至等待几个月都安排不到考试，学员为此有怨言。对此，孙志宇说，今后，学员只要达到考试要求，可不通过驾校报名考试，可以直接通过南宁交警便民网预约报名参加考试。
【界定】车管所审核受理为依据
执行新规后，以前报名学车的学员是否也要求增加学时，如何对新旧学员进行界定，驾校又应如何解决在新旧规定过渡期间的招生问题?
孙志宇说，新规从4月1日起正式实施，原先的老学员用老方法，新学员用新方法，新老学员的界定，以车管所学员学车资格审核受理为依据。
针对最近两天出现学员集中报名学车，驾校冲动招生的现象，韦龙光说，一般来说，驾校的新学车培训名额是依据已毕业人数而定的，目前驾校的培训能力也有限，学员假如过度集中报名，将增加驾校的压力，有可能出现需要等待比较长时间才能参加科目一考试的情况。建议学员依据自己的时间和计划安排，理性报名学车。同时也提醒各驾校不要冲动招生，依据实际培训情况，驾校每辆大车练习车最多能同时带8名学员培训，小车是6名学员，驾校应依据自身拥有的大车、小车数量招生学员。假如恶意招生的，运管部门将给予严厉处理。
珠海考驾照培训费暴涨
珠海考驾照培训费暴涨
从去年3月至今，珠海市驾校连增7家。但驾校的增加并没有带来学车价格的走低。相反，7月1日起，珠海市驾考培训迎来新一轮涨价潮，学车价格将涨至6500至6800元，相比5500至5800元的原价，千元涨幅位列近年之最。这已是去年10月报名费微涨后，一年之内价格的“两连跳”。
报名费一年之内“两连跳”
去年3月，珠海市取消开办驾校的行政许可，改为备案监管制度。驾考培训行业“开闸放水”后，一年左右的时间，珠海市驾校数量就从26家增长到33家。就在市场平凡担忧驾考培训价格会因恶性竞争看跌的时候，驾考报名费却一路高歌，从去年3月的5000元连续“两连跳”，蹿升到6500元至6800元的高位。
顺合驾校一位负责人表示，已确定在7月1日涨价，涨价后的报名费在6500元至6800元之间。友仔记驾校工作人员表示，公司确有涨价计划，但涨多少、什么时候涨还在观望。万里驾校负责人则称，公司目前已经提价，但没有抬到太高，涨幅在220元左右。
记者分别在中山中驾驾校、江门康达培训中心了解到，两处报名费分别为5900元全包、5680元包长途费(不含长途餐费和照相体检费)。珠海驾考培训费经过新一轮提价后，已领跑其他都邑。多名业内人士均表示，珠海驾考报名费破7几乎就是“眼前的事”。
驾校增加反推价格上升
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对于驾校数量快速增加、报名费却大涨的奇特现象，原因众说纷纭。驾驶员培训协会负责人认为，油价上涨是导致成本增加的主要原因。也有人认为，驾校培训用车的有用期由15年改为10年、学车有用期由2年改为3年，也是推高培训成本的原因之一。这些理由在去年10月涨价时，就已被各驾校反复强调。
有业内人士认为，驾校增加后，在考试位有限的情形停，平摊到每间驾校的考位数量减少，学员考试等候时间延长。市车管所考训场负责人表示，由于驾校短时间内大增，急招了大批教练员。新晋教练的体会素养赶不上老教练员，导致考试通过率走低，补考人数增加，练车成本看涨。“只要刚性成本增加，驾校数量再多，也会涨价。”业内人士分析认为。
报考人数暴增导致涨价
学费大涨是否会影响各驾校的生源?车管所的统计数据令人奇特。今年上半年，珠海市驾考报名人数突破4万人，而去年全年报名人数仅6.7万人。据考训场调查分析发觉，驾考人数的暴涨主要来源于两大块：一是大学园区内每年临近毕业的大三或大四学生，二是工业园区内每年新来珠海的务工人员。目前，各驾校还不用担忧“吃不饱”。
报考人数的暴增补偿了驾校数量增多的供给量，并为价格上涨提供了保证。市交通局主管驾校的安全科负责人表示，目前全市驾校的培训用车为2000辆，平均每辆车每年能培训学生50人。照此运算，珠海驾校的市场容量已达每年10万人。即使今年报名人数突破8万大关，也不存在供不应求的情形。一旦学车市场进入停行通道，驾校的收缩能力跟不上，情形会非常困难。
交了培训费未能驾考？原来是教练私招学员！
19日从佛山市交通运输局获悉，佛山市机动车培训中心有限公司（下称“驾培中心”）一名教练员张某，私自招收54名学员并侵吞20余万元培训费，佛山市交通运输局责令驾培中心对张某进行限期整改，整改期为6个月，整改期间不得带教。
迟迟未安排考试学员报案
经公安部门调查核实，2013年1月至2014年8月期间，佛山市机动车驾培中心教练员张某在从事驾驶员培训教学期间，未经驾校允许，私下招收学员54名，并收取培训费用共计208000元，均没有签订培训合同和安排报考。这54名学员中，张某只对45名学员出具了个人名义的收据，而其他9名学员均没有收到任何收费凭证。
之后，由于张某较长时间未能安排其招收的学员进行考试，引起部分学员多次向驾培中心进行咨询、投诉。得知上述情况后，驾培中心于2014年10月10日组织学员与张某进行协商，协商无果，部分学员向张槎派出所报案。据了解，佛山市交通运输局已责令佛山市机动车驾培中心对教练员张某进行限期整改，整改期为6个月，整改期间不得带教，同时，其他驾校不得聘用其为教练员。
驾校为45名学员垫资培训
张某私自招收的学员怎么办？对此，佛山市交通运输局方面表示，要责令佛山市机动车驾培中心妥善处理私自招收的54名学员接管事宜，尽快安排这部分学员完成培训和考试。要求该驾培中心进一步健全教练员管理制度，制定切实可行的整改措施，防止类似事件的发生。
涉事驾培中心表示，将安排其他教练接管，协助这部分学员尽快完成培训和报考。该驾培中心可以对其中持有张某收据的45人垫付培训费用，另外9名没有收据的学员，他们的培训和报考费用应由张某本人自筹资金解决。驾培中心将于近期组织张某和学员进行协商，就处理方案征求学员意见，争取尽快妥善完成培训安排等工作。
考驾照不要通过个人报名
对于上述事件，有业内人士表示，近年来社会上学车需求增多，教学资源相对紧张，同时交通管理部门对此也有名额限制。面对供求失衡的市场环境，各驾校出于行业竞争考虑，往往采取“报名交费后排队等候开班”等方式争取更多的生源。在这种情况下，就有教练钻空子，以驾校的名义私自招收学员。
交通管理部门提醒市民，在报驾校时要谨慎，首先要选择有相关经营资质的正规驾校，其次还要通过正规渠道报名，不要通过个人报名。湖北驾照培训费7月实施一口价
湖北驾照培训费7月实施一口价
很多驾考职员都会碰来一些头疼的问题，就是驾考或者是考场会向学员乱收费，这样导致很多学员不亮不白的就花销很大，以是对于这个问题，湖北相关部门做出了相对于的政策，一起来看一停。
今日讯：考驾照究竟得花多少钱?16日，湖北省时价局停发通晓，7月20日起，机动车驾驶员培训费定价权停放至各市州，并实施“一口价”政策。针对此前社会颇为关注的“试考费”等问题，通晓亮确“不得收与”。
通晓要求，机动车驾驶员培训费和道路运输从业职员资格培训费标准实行政府指导价。各地要依据机动车驾驶员、道路运输从业职员资格培训的相关规定，结合本地实际情形分别制定本地最高收费标准。
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目前，湖北省内执行的机动车驾驶员培训费最高收费标准中，小型手动档汽车(C1)、自动档汽车(C2)均为3300元。
依据通晓，7月20日起，各地市州将获得自主定价权，且实行“一口价”政策。通晓规定，除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收与考场适应性练习费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何表面加收和代收费用。
对于“试考费”等名目外收费，通晓亮确说“不”：社会化机动车场所对外服务应按照“谁使用谁付费”的原则，由使用者付费。其中学员在考场进行适应性练习所发生的费用，由学员所在培训机构支付;拿供给考试机构使用时，由收与考试费的单位支付场地及设施使用费。考场不得向学员另行收与费用。
