随着驾考新规的实施，驾考难度的增加，大家对驾照考试望而生畏。目前，鸡西市大部分驾校已经陆续开始“科目一”、“科目二”、“科目三”考试，但大部分学员还摸不到头绪。截至目前，三科及格率分别为50%、40%、70%，仅30%的学员能拿到驾照。
新规让不少学员直呼拿本驾照不轻易啊!那么新驾考毕竟难在哪里，这样的调整目的何在呢?就此问题，记者分别来到市交警支队考试中心和部分驾校具体了解驾考新规带来的新变化。
取消题库增加事故案例
新规实施后，“科目一”考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;作为“科目三”的一个考试项目，放在路考后进行。
部分驾校教练总结之后告诉记者，取消题库是“科目一”考试最大的变化，另外一点就是新增了模拟动画演示等形式。这两点让考生一时难以适应过来，再加上心理方面紧张没底，造成了理论考试通过率的大幅度降低。
据了解，学员考“科目一”时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完“科目三”路考后，对驾驶操作有了直观熟悉，此时再考安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合推断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故抢救及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。驾考新规颁布后，我市各个驾校组织研究了新教材，有针对性地进行了教学改革，依据新规重新设计操作练习程序。
路考增三项里程最低3公里
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。而真正让学员感到新驾考难度的还是“科目三”的路考和“科目一”理论考试中的安全文明驾驶常识。
据驾校教练介绍，路考新增的三个项目，是为了考试学员的观看能力，加减挡位操作是“科目二”中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑操纵，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%的考生进行夜间考试，不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。多数教练认为，虽然项目增加了，但难度并不大，只是要注重细节。如：原来“科目三”中，起步30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，现在直接算作不合格。
新规规定驾驶准考证在有用期内，“科目二”、“科目三”道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。假如学员“科目一”、“科目二”都已顺利考过，但是“科目三”连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。jKw86.cOm
倒车入库、侧方停车速度要慢
在市区一家驾校的练习场地里，一些学员正在进行倒库练习。记者发觉，以前竖在一旁供考生作为倒库参照物的标杆不见了，学员们表示这样的变化，大大增加了倒库操作的难度。
“科目二”倒车入库、侧方停车考试中用计划标线代替原来的标杆。据了解，这两项最主要的丢分原因是压线和中途停车。其中，压线不仅指车轮压线，车身任何一部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指，在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
“以前倒车都是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……”学员韩女士说，“现在倒车中间不能停车，要一挥而就，平常假如不加强练习，一次倒进库确实很难。”我市几名资深驾驶教练告诉记者：现在倒车入库，取消了这些现实中不有用的移库动作，把原来的标杆也拿掉了，就没有了死记硬背的参照物，学员只能利用后视镜等自己观看，依据平常的练习把车倒进去。对于侧方停车，学员要通过车内外的后视镜观看车辆与地面标线，掌握好右后轮与地面标线的距离。
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事实上，驾考新规中变化最大、要求最严格的对象是大中型客货车驾驶人。大中型客货车场地驾驶考试项目由原来的“练习10项、考试6项”变为练习、考试均为16项;道路驾驶规定不少于20公里，所有参考人员要参加夜间考试;获取驾照后，在实习期内如记满12分，将注销准驾车型执照。
据市交警支队考试中心主任朱立新介绍，考取驾照之所以合格率会降低，是因为在法律、法规调整的初期，学员对新法规调整变化掌握不及时，驾校也在教学培训中摸索经验，所以考试通过率短期内会有一定程度的下降。但随着驾驶技能和教学水平的不断提升，合格率将逐渐回升到正常的考测水平。新规定取消了一些应用性不强的项目，提高了对实际操作技能和安全驾驶能力的要求，更具针对性和有用性。
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驾考新规10月1日起实施，这些变化值得关注……
经公安部批准，新版《驾驶人考试内容与方法》（GA 1026）将于2017年10月1日正式实施。那么这份 “驾考新规”到底有哪些变化值得关注呢？今天就带大家一起来解读。
1、考核变化要点
要点一：更加突出安全文明意识考核
根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，调整相关考试内容：科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；调整考试内容比例，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；调整考试操作，如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作，直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格，从细节动作考核安全文明意识。
要点二：更加契合实际道路交通环境
理论考试模拟实景。科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。场地驾驶考试突出实用性。在保障安全驾驶的前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”。道路驾驶技能考试强调安全文明操作。如掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求，在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求，突出实际道路驾驶需要，培养考生良好驾驶习惯。
要点三：更加方便群众考试领证
优化调整考试组织。小型车：调整科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行。大型车：对科目二考试不合格当场补考的，未扣分的已考项目不再补考；对夜间考试不合格当场补考的，白天考试成绩保留。
2、主要变化内容
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试
科目一考试题型与比例
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例
科目二
（一）考试内容与组织
小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。汽车类驾驶证考试全部使用机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统进行评判。大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
（二）考试操作与评判
科目二考试评判主要修改一览
其中，倒车入库的规定完成时间不能超210秒，侧方停车的规定完成时间不能超90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试
（一）考试内容与组织
大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。使用机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统的，采取人工随车和机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统相结合的方式进行评判。
（二）考试操作与评判
科目三道路驾驶技能考试操作要求主要修改一览
科目三道路驾驶技能考试评判主要修改一览
其中，多个考试项目增加“回头观察”动作；如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”，将直接评判为不合格。
新的标准不仅调整了理论考试的试题内容和比例，而且在科目二和科目三的操作与评判中增加了不少体现安全意识的细节动作考核，对驾驶习惯的养成要求更高，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容也更加贴近实用。
但其实部分条款的调整也在一定程度上降低了考试难度，比如不及格率较高的科目二中，在保障安全驾驶的前提下，倒车入库、桩考、直角转弯等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，突出实际开车过程中的实用价值。
当然广大学员不要心急，多养成一个安全的习惯，多增加一个文明的意识，收获的将是平安以及畅通的交通环境，这才是我们学习驾驶的终极目标。
高考后想要考驾照的学生们注意了，驾考新规值得关注的变化
随着2018年全国高考终止已经过去快一个星期，相信各位考生也渐渐从高考时的紧张行了出来。有不少学生趁接停来这个时长接近三个月的暑假考驾照。
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汽车的普及，会开车已经逐步演变成为年轻人必备的生活技能。而2017年10月，我国正式开始实行新的驾考规范，刚考完试的小伙伴们也不用太担忧。作为一个拥有驾照的老司机，对比了新旧驾考规范，发觉并非网上所说的那样可怕。
新规复点变化
自己的经历为大家总结了此次驾考新规中变化较多的名目。第一是科目一的理论部分，新驾规理论拆成2部分，共28课时。调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文亮行车、典型违法行为认知等内容的考核，减少了之前相关车辆修理等专业学问的考核。对比高考，科目一的难度简直不要太低，相信你们都能够顺利搞定。
然后是倒车入库时限210秒，新规要求倒车入库时，考生必须在210秒内完成驾驶车辆倒库、出库一整套程序，且中间不能停车。一旦有中途停车、超时等情形显现，即判“不合格”。侧方位停车也是如此，只是时间限制缩短为90秒。这是此次变化的一个复点，意在拿升学员停车的水平，改善学员在世纪倒车时的表现。这也是新驾规实行后学员们学习的难点，那时候在挡车入库上也花了不少时间，大家在学习是记住教练所说，勤加练习，相信都是可以的。
除此之外，新规在科目三上有了不少细节上的变化，值得关注。新标准规定，在绿灯亮起后的车辆起步，如果“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等操作，不打转向灯或错误使用转向灯的直接不合格;打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格;遇后车主发出超车信号不按规定让行的直接不合格;不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
驾照新规将施行 关于闯灯处罚备受关注
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)中明确指出，闯红灯交通违法行为的记分将由3分提高到6分。也就是说，在一个记分周期内，只要闯两次红灯，驾驶证累计分值将达到12分。
记者了解到，新规定严格了对驾驶人的治理，记分细则也将比以前更为严格。新规第五十五条规定，道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。依据道路交通安全违法行为的严峻程度，一次记分的分值为：12分、6分、3分、2分、1分五种。第五十六条规定，对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为，处罚与记分同时执行。机动车驾驶人一次有两个以上违法行为记分的，应当分别计算，累加分值。第五十八条规定，机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通治理部门应当扣留其机动车驾驶证。
而在新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(附件2)中对道路交通安全违法行为记分分值有了明确的规定，其中驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，将被一次记6分，也就是闯红灯一次将被记6分。
不难看出，假如驾驶人在一个记分周期，即12个月之内出现两次闯红灯违法行为，累计分值将达到12分，会被公安机关交通治理部门扣留机动车驾驶证。
现状闯红灯现象时有发生，偏僻路口尤甚
近期，本网曾多次报道过我市道路交通智能治理系统二期工程进展得非常顺利，市区主要路段的大小路口均安装了高清球机，可以抓拍闯红灯、违法超车等数十种交通违法行为。尽管如此，记者在市区部分路口走访发觉，仍有部分司机闯红灯。
12月7日至9日，记者连续走访了城区东风东街与富华路交叉口、新华路与新北宫街交叉口、玉清东街与潍县中路交叉口、宝通东街与金马路交叉口、北宫东街与银枫路交叉口，发觉车辆闯红灯现象时有发生，其中出租车依旧是闯红灯的主力军。
8日上午，记者来到闯红灯现象比较严峻的东风东街与富华路交叉口。该路口是一个三岔路口，且安装的信号灯为全屏信号灯，没有计时提示。记者在该路口观看了15分钟，共有十余辆车闯红灯。
在新北宫东街与新华路交叉口，闯红灯的车辆也不在少数。记者在该路口观看了30余分钟发觉，个别沿新华路自北向南行驶的司机直接在路口名目张胆地闯红灯，还有部分司机走到路口位置时，将车右拐至新北宫街上绕个圈，然后从新北宫东街上的右转车道行驶到新华路上，避过红灯。
记者走访发觉，在一些交通要道路口，闯红灯现象较少，而在一些丁字路口和较偏僻路段，闯红灯现象非常普通。出租车司机戴先生说：“我们整天在市区跑，哪个路口安着摄像头，哪个路口的摄像头是自动抓拍心里都有数，间或在车少的路口闯闯红灯也不稀奇。”
调查不少车主表示一年会闯两三次红灯
新规出台后，“闯一次红灯记6分”的处罚条款成为宽敞司机的关注焦点，许多司机认为驾驶证一年才12分，闯一次红灯就扣掉一半，这个处罚过于严格，但也有不少司机表示只有加重处罚力度，才能减少交通违法。
“开车上路，难免有一些小的违法行为没法防止，比如说在行驶过程中，因为被前方的大车遮挡视线误闯了红灯，这种情况经常发生，假如因为这样挨重罚实在太冤了。”司机许先生对记者说，“驾驶证一年才12分，闯次红灯就扣掉一半，我感觉处罚过重了。”
12月10日下午，记者来到市公安局交警支队车辆治理所，在车驾管业务大厅，前来办理业务的司机纷纷对新规中闯红灯的处罚谈了自己的看法。“有时候看到指示灯马上就要由绿灯变成黄灯了，心想一脚油门冲过去，结果刚过线就变成红灯，进退两难只能硬着头皮闯过去，这样被记6分还是挺冤的。”司机祝先生说，以前闯红灯记3分基本可以接受，提高到6分有些重。
当然，还有不少声音认为新规出台为大家的出行提供了安全保障。市民郑女士表示，闯红灯是一种严峻的交通违法行为，应该依法处罚。“处罚是针对那些不严格遵守交通法规的人，只要我们日常安全行车、文明行车，不发生违法行为，那么即使再重的处罚规定我们都无需可怕。”郑女士说。
记者从交警部门了解到，正常情况下，一位车主一年之内的交通违法曝光次数在10次左右，其中违法停车占据了大部分。从概率上来说，一年闯两次红灯也属正常范围内。“一般情况下，闯红灯都是无意的。”奎文交警大队副大队长吴全军说，如有的跟在大车后面，阻挡了视线;有的则是看错了信号灯。在走访过程中，记者调查了部分司机，不少人表示一年差不多都会闯两三次红灯。
司机
过于慎重驾驶或将加剧道路拥堵
采访中部分司机也提出了自己的看法。司机潘先生表示，平日开车不喜爱等信号灯，每到路口处能赶在最后几秒内冲过路口就不停车，他身边的朋友平日开车也都是一样的心理。潘先生表示，假如闯红灯真记6分的话，开车的人肯定都会变得非常慎重，甚至畏首畏尾。
“许多人怕最后几秒过路口，还没完全通过路口就变红灯了，为保险起见，可能出现许多车辆在本来能通过路口的情况下也早停车了。”潘先生说，“还有就是出现意外状况时，交警现场执法，红灯也指挥司机往前走，这种情况下走还是不走，以前可能还无所谓，现在不能不慎重了，万一算闯红灯，找谁说理去。”潘先生认为，闯红灯记6分的话，说不定会加剧道路拥堵。
对此，奎文交警大队副大队长吴全军表示，潘先生所说的情况肯定存在，部分司机到路口时看到绿灯仅剩下几秒钟时，可能就不走了，或者绿灯开始时，部分慎重的司机可能会晚一小会儿起步，这种情况看似影响了通行效率，其实还是利大于弊。“为了通过路口抢最后几秒引发交通事故的几率很大，而且提前停车也会防止路口车辆交错。”吴全军说，“假如信号灯出了故障，或是前方道路出现了意外状况，要以现场交警手势为主，这种情况下不会产生曝光，就算被拍了，也能通过申诉取消。”
交警
遇红灯越线后马上停车也算违法
新规公布后，网上一直流传着一种说法，即车辆越过停车线马上刹住车，一般不会被视为闯红灯。针对这种说法，记者也进行了具体咨询。
奎文交警大队副大队长吴全军表示，网上流传的电子眼拍摄闯红灯违法行为时，一般要拍3张照片取证，一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片，另外两张是车辆在红灯中继续前行，越过停止线和彻底驶进路口的照片。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动的说法是正确的，假如车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，马上停住，不算闯红灯的说法也是正确的，但该行为也是违法行为。
“过停车线马上停车虽然说不算闯红灯，但也算违法，需按在路口处不按规定停车处罚。所以司机朋友不要以为越过停车线停车不算闯红灯就不在意停车位置。”吴全军说。记者了解到，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中指出，“在驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的一次记2分”，虽然也记分，但一次性记分比闯红灯记分低4分。
新驾考新规及难点解析
最新驾考新规及难点解析
驾考新规出炉了，在原先的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容， 学车的伙伴们，是不是觉得更加的难了呢?一起和小编来细读最新驾考新规及难点解析。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》立刻于明年1月1日起实施，上海车管所已于近期向各驾校发放《关于贯彻落实公安部令第123号开展机动车驾驶人考场改建考试安排工作的通知》，落实了相关地方细则。据了解，本市将在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。那么，新增的内容是否会让驾考更难呢?
上海细则新增内容贴近市情
今年9月份起，本网接连报道了驾考新规立刻实施，市民担忧明年增难度突击考驾照的内容。实际上，让一些报考者担忧的主要集中在“小路考”这一块，取消了原本的连续障碍、单边桥、限宽门等项目，而改为考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车等内容，并将桩考并入“小路考”。对于新规要求考的这些项目，不少驾校的教练都表示针对性、适用性更强，也更能锤炼学员的实际操作能力。
而此次车管部门正式停发的《通知》中，落实了相关地方细则，在驾考新规的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。对于新增的项目，交警部门认为，更加切合在上海开车可能碰到的道路状况，有助于增加学员的熟练度，为其今后的实际驾驶提供了一个锤炼的平台。
真正难点在于禁止中途停车
记者从沪上一些驾校了解到，本周末起，驾校就将对练习场中现有的设施进行逐步改造。其中，公安部驾考新规中的5个“小路考”项目将于明年1月1日起正式起用，其设施也将继续改造完成;而上海细则中所增加的4个项目，因为其设施改造需要时间，将略缓一步于明年4月1日起才施行。
那么，上海细则中新增的项目是否会让驾考变得更难呢?大众驾校的业务经理孙助权向记者表示，包括国家要求的内容和上海的细则，以后“小路考”需要考9个项目，这些项目相比现行的都更加有用，而上海的是结合本市实际情形进行设定的。“我觉得跟以前相比，只是更贴近实际应用了，而不是难度上有什么增加。说到难度，还在于公安部新规中的规定，在小路考的任何项目中不再答应中途停止，必须保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停停，就会被扣分。”
业内：驾考上难度锤炼学员
对此，已有一年多驾龄的唐小姐提出：“啊，不答应中途停止，不会吧!我停车时大多数都是先看准车位的尾部，斜着倒到差不多位置后停一停，再瞄准方向进入车位;有时候在路上碰到转弯幅度太大，也会注意地看准方向再过去。现在不答应停止，岂不是比实际开车的要求还高，让驾考变得更难嘛。”
对于市民的这一想法，孙助权表示：“确实，驾考的要求将比实际操作更高，但这样将有助于学员能够学到更多的内容，在以后的实际操作中也能够更加镇定不迫。”像现在，学员在考试时，是可以中途停止的，找准节奏和方向后再连续。但开车是熟练工，必须得有时间和体会的积存，现在每样东西就只练几个小时，如果不上难度，轻易就让学员拿到驾照，之后真正一上路就会发慌。
现在你学会了最新驾考新规及难点解析了吗?
