新手上路，油门刹车总是傻傻分不清，错把油门当刹车踩酿成的悲剧也时有发生，是什么导致悲剧的发生呢？下面，就跟着小编一起深入了解吧！
汽车油门刹车位置图
自动档汽车的油门与刹车比较简单，只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板，这几个部分只用右脚控制。
手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错。
其实，因为这两个部分都是右脚控制的，所以，一旦出现紧急情况，右脚放的位置稍微不对的话，就容易把刹车当作油门。如果路上的人少的话还可以。倘若在闹市当中，遇到这样的情况，恐怕会出现非常严重的后果。
如何避免汽车油门当刹车？
1、不驾驶自己不熟悉的车型
为了个人安全着想，不管你是打算开手动挡车型，还是自动挡车型，首先你必须练熟了。如果不熟，请不要轻易上路。每辆车的油门和刹车感觉会有些不一样，每个人开不同车型都需要时间去适应。这点是不管你是新手还是老手都必须要注意的。
2、养成良好的驾驶习惯
开车集中注意，正确摆放右脚。开车时，负责油门刹车的右脚摆放也有讲究，“脚放在靠刹车的一边，正脚踩刹车，用鞋尖斜踩油门，这样有情况时可缩短踩刹车的时间，也不容易发生慌乱时误踩油门的情况。” 平时开车一定要集中注意力，不要玩手机，要时刻留意岔路口是否有车辆行人，发现情况提早减速，放掉油门适度踩踩刹车。
提示：以上就是汽车油门刹车位置图的全部内容，希望能对您有所帮助！
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“脱挡”和“拖挡”，别再傻傻分不清！
在过去的十天里，最高气温保持在35-38℃之间，天天晚上九、十点钟睡，早晨六点多起，坚持练习科目二。考试时，这位学员竟然挂了！理由是脱挡被判中途停车。
“脱挡”，有些学员都没外传过，以为是“拖挡”的误写，怀疑该学员打错字了。这里，小编要跟大家科普一停。“脱挡”和“拖挡”是两个完全不同的概念，请不要混淆。“脱挡”就是在行车过程中，挡杆从挡位上跳出来，便脱离了原前的挡位；而“拖挡”顾名思义是拖延换挡，意便挡位和速度不匹配。
脱挡通常在挂1挡起步或者倒车的时候显现，有时候会察觉到有咔咔打齿的现象，只打齿车不行，这时候就轻易显现脱挡，挡位自动跳回空挡。脱挡问题很很常见，第一要确定你的排挡是否挂到位，也就是排挡杆挂到位了，而排挡的连接拉线没动多少，导致牙箱内部同步器没挂到位，所以脱挡。有时候亮亮已经很用力挂，已经再也挂不动了，这时一松离合就打齿、跳挡。要想防止这种情形，在挂挡的时候就要确保挂到位，如果用力挂还是挂不进去就退出来复挂，有时候要反复好几次才能挂到位。
“拖挡”有两种情形：低挡高（速）拖；高挡低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。
低挡高拖，就轻易使发动机在过高的转速状况停运行。每种发动机都有自己特定的转速--功率特性，一旦超过了最好工况区域，就要急剧费油。同时，超高速运转对发动机部件也会造成过大的压力。
女司机开车太紧张，分不清油门刹车酿车祸！
随着我国经济的飞速发展，越来越多的家庭都奔向了小康生活，汽车也成为人们生活出行的必备品。有的一个家庭甚至有两辆私家车，男人开车上班工作，女人开车逛街接送孩子上学，这都是现在流行的趋势。有的女司机开车会比较紧张，我们在生活中经常见到那种令人啼笑皆非的车祸，大部分都是由女司机的驾驶不当造成的，女司机经常被人们成为马路杀手，在网络上也成为了网友的调侃对象。
女司机第一次驾驶货车上高速公路行驶，转弯过急导致货车发生侧翻。
下图是女司机驾驶面包车在某高速公路上错入匝道口逆向行驶，对面货车速度过快无法躲避逆行车辆而侧翻，货车车厢将面包车压在了车下，面包车女司机被困在车里同时身受重伤，最终在消防官兵和救护车的帮助下才脱身前往医院治疗，在高速公路上逆行简直就是不要命的行为。
这辆红色的马自达6四脚朝天倒立在街道上，这也是某位女司机做出的行为，路人们都感到惊叹了！只好请吊车司机把这辆车吊正过来。
有的新手女司机在紧急情况下容易紧张，一不留神就将油门当刹车踩，后果真的很可怕！
这辆丰田普拉多的造型也是别树一帜，路人们纷纷围观。
还有的女司机喜欢穿高跟鞋或者人字拖开车，这些都是危险的行为，下图就是女司机穿人字拖的时候无法踩到刹车而造成的事故，女司机们一定切记要穿合适的鞋子开车。
女司机在驾车行驶时，一定要保持一颗平常心态，切记遇到情况不要惊慌失措，尽量缓速行驶，保证行车的安全。对此你有什么看法？与大家交流分享一下！
车位置怎么判断
车在行驶过程中的位置怎么判断?每个车子的车型路况都不一样，都是随机的，那么我们该如何在这随机的状况中去判断位置呢?有没有什么技巧?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
1、左轮胎的位置怎么判断
过井盖，过路障，这些情况在路上都会遇到!那么遇到这些情况怎么判断做轮胎的位置呢?雨刷器上有一个突出的点，当这个点和地面上的障碍物重合时候，那么这个时候通过就会压到障碍物!
左轮胎的位置怎么判断
那么怎么能够避免这个问题的发生呢?告诉大家一个小技巧，开车的时候在前挡风玻璃上看，雨刷器点距离障碍物60-80公分这样保证不会遇见压到障碍物的情况!不能太远，也不能太近，太远了也会偏离正确的行驶轨道!
左轮胎的位置怎么判断
右边轮胎的判断位置同左边的是一样的，同样是以雨刷器为一个分割点，在车窗上雨刷器距离线60公分。也是一样不会压到线的啦!
2、手刹常拉着
堵车上坡的时候，溜车是非常容易的。很多时候溜车了，但是在车里并没有感觉到，这时候碰到后车毫无疑问是你的责任。还有的时候，坡不是很陡，但是也会溜车。因此，停车的时候一定拉好手刹。这样才能避免发生问题!
手刹常拉着
3、方向盘被锁死，怎么办
很多新手可能还没遇到过这种情况，方向盘扭不动，钥匙扭不动。遇见这些事情别着急，没事。这是车辆本身的防盗功能，跟你本身没有关系!这时，只要顺时针轻扭方向盘，在扭钥匙就自动解开了!不用费大劲，也不用找厂家什么的!
方向盘被锁死，怎么办
4、别连续打火
一次点火没点着，等30秒再进行下一次打火，可能是蓄电池没电了，也可能是因为点活塞等问题。如果连续打火的话，会导致蓄电池的损坏!这样对于车辆的伤害便是极大的!
别连续打火
5、后门无法从里边打开
很多车友遇到过这种问题，就是车门无法从里边打开，只能从外边打开!这时候就着急的不行了，直接把车开去了4s店!然后到了4s店，分分钟就好了，根本就没有什么问题!其实就是您的儿童锁关闭了，您解开一下就好了，安全锁的位置就在后车门的下方，非常的明显!
后门无法从里边打开
汽车时速该怎么叫？码迈公里分不清？
虽然我们在聊天的时候经常会听到“我的车跑了130迈”、“回家路上不堵，四环跑到了80码的时速”之类的说法，但是这样对速度的叫法真的对么？我们该如何正确的表达时速呢？事虽小，但是别马虎，今天，汽车教练就与你说个明白。
▲许多国内媒体，对时速单位都无法做到正确的使用，经常贻笑大方。
我国采用的时速单位是公制单位，所以在咱们国家，速度的正确单位和叫法是千米(公里）/每小时，英文简写为Km/h。在我国出厂车型（包括采用公制单位的国外车型）的车速表上都能看到这个单位标识。而在美国、英国等少数国家，他们采用的是英制单位，单位是英里/每小时，英文简写为MPH。
▲在采用公制单位的车型上，均显示为km/h为速度单位。
由于英里的英语名称为“mile”，音译为“迈”，再加上口语时我们都习惯性的省略掉后面的“每小时”，所以同属于速度单位的英里/每小时就被许多人误当成千米（公里）/每小时，并简称为“迈”。
但是在换算关系上，1英里（迈）约等于1.609千米(公里)。也就是说，当时速80英里/每小时就大概相当于128.72千米(公里)/每小时的速度。而那些没事儿就说自己在高速路上开120迈时速的小伙伴，接近200千米/每小时的时速，小编也真是醉了。
▲在采用英制单位的国家，一般时速表上会有公制和英制两种速度指示。
此外，还有些小伙伴喜欢用“码”作为自己的表达时速的单位。但是同样是作为英制单位的码（YARD）与公制单位的换算关系是：1码约等于0.9144米。那些说自己跑120码（/每小时）的，实际的公制速度只有109.728米/每小时，也就是说，一小时才跑了连110米都不到。这是何等的“神速”？
所以，对于车速真正正确的叫法应该是XX千米（公里）/每小时或是每小时XX千米（公里）。也许有小伙伴要说小编较真儿了，但是作为一个“文化人”，采用正确的说法没什么不应该的。古语道：勿以恶小而为之。以后再聊起速度这件事儿，可别再公里、英里、码傻傻分不清楚啦！
如何选择停车位置正确停车？
日常生活中，我们常常会见到因为停车困难而导致交通拥堵的情况，很多时候并不是车位不够多，而是有些人停车方式不对或者停车技术不够好，导致堵塞。
停车你会吗？在驾校咱学过侧方位停车，很多人都很自信的说停车没问题，可是真正开车就会发现停车还真不是一件容易的事。今天，小编就要和你叨唠叨唠，如何选择停车位置，停车怎么停！
停放车辆驾驭是指轿车在行进途中暂时泊车或抵达泊车场（或车库）时的泊车操作办法。
1.暂时泊车
(1)暂时泊车地址的挑选
①挑选平整坚实、视距较远和不影响与他车交会的安全地址，按顺行进方向靠路途右侧停放。如与他车临近停放，最少坚持2m的间隔，不得与他车在路途侧边并排停放。
②若途中因发作毛病而泊车，应设法将车辆移至路途的右边，避免阻碍交通和发作磕碰。如因故有必要暂停在弯道上或荫蔽地址时，应在前后30m以外设置明显提示，以引起前后来车的留意，避免磕碰。
③装载易燃易爆或其他风险品的车辆，应远离居民区挑选市郊空旷、安全的地址停放。不得在市内或人口稠密的地方或靠近其他车辆停放。且在泊车时刻内要派人看守，以防意外。
(2)泊车留意事项与忌讳
①泊车前，车辆靠向路途右侧时，应留意与前后的非机动车和行人坚持必定的间（横）距，以确保安全。
②忌逆向泊车，避免影响正常行进的车辆。
③车辆停稳，翻开车门前，应先调查车前后情况，承认安全后再翻开车门，不得阻碍其他车辆和行人通行。
④夜间及雨、雾、雪天泊车时，有必要敞开示宽灯和尾灯。
⑤在以下路段制止泊车：设有禁停象征、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设备的路段以及人行横道、施工地段。
⑥在以下路段及其5m以内的路段制止泊车：穿插路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、地道等地段。
⑦在以下地址及其30m以内的路段制止泊车：公共轿车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前。
科目一交警手势分不清？可别混过去
1、直行信号
详细解析：右手方向和左手方向是在一条线上的，右手做动作朝向左手的方向，因此是直行。
2、左转弯信号
详细解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，手掌心朝哪个方向就朝哪边转。另外记住伸右手向左拐弯，伸左手向右拐弯。或者这样记，交警左手摆动就是左转弯，右手摆动就是右转弯。
3、左转弯待转信号
详细解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，有一只手是放下的，另外一只手减速慢行是右手，左转弯待转是左手。
4、减速慢行信号
详细解析：减速慢行就是左手不动，右手上下摆动，掌心向下，像叮嘱小孩。
5、右转弯信号
详细解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，手掌心朝哪个方向就朝哪边转。
6、变道信号
详细解析：交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车，你们要看清交警手势，他本来是手臂平直，接着他手臂轻轻压低，摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动，那是转弯。
这个技能大家get到了吗？要记熟喔！
2020年科目一最新交警手势速记大全，很实用！
科目一最容易考到的交警手势题
车辆和驾照年审分不清？答案在这里
很多司机朋友弄不清楚车辆年审和驾照年审。车辆年审根据车型不同年审要求不同，驾照年审根据准驾车型不同而要求各异，最重要关注两个小本子上的日期。
车辆年审，驾照年检，这是常识，但是日常生活中，我们很多司机朋友确弄不清楚这两种年审到底是怎么回事，今天就来一起了解学习下吧！
车辆到底何时年审？
营运载客汽车：5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。
载货、大型、中型非营运载客汽车：10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。
小型、微型非营运载客汽车：6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。（这个一定要看仔细了！）
摩托车：4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。
拖拉机和其他机动车：每年检验1次。
提醒广大司机朋友，实在搞不清可以看下行驶证上的日期，一般都会注明什么时候年检。如果还有疑问可致电相关部门询问。
年审逾期会有什么后果呢？
很多马虎的车主都可能直接就错过了年审，那么错过了年审会有什么后果呢?除了可能被交警抓到罚款以外，在车辆出事以后保险公司还不赔。当然逾期不年检不但是对自己的不负责也是对其他车辆的不负责。
年审时需要注意什么？
年审前最重要的事情就是要把违法行为，事故处理完。就是说年审的时候不能有未缴清的罚单。在年审的时候还要提交行驶证正副页、交强险副本、年审当年的车船税票据等资料。
驾驶证也要“年审”
驾照也是需要年审的。主要是审验驾驶员道路交通安全违法行为、交通事故处理情况，以及身体条件情况。驾驶证的准驾车型不同，其审验周期也不同，大家一定要注意驾驶证下面的有效期，如果过了有效期没有年审的话，驾驶证是会被注销的。重新恢复则需要驾驶证持有人参加相关考试，考试合格后才予以恢复，相当麻烦。
关于驾驶证的记分周期，一直给大家误会的是年底积分清零。其实记分周期并不是按自然年来算的。而是按照初次领证日期为起始日计算，满12个月即为一个记分周期。在一个记分周期结束时是可以清除的，但必须满足一个条件：一个记分周期内记分未达到12分，而且所处罚款已经缴纳的，记分才予以自动清除。
驾驶员朋友一定要注意行驶证、驾驶证两个小本本上的日期，按期进行“年审”，以免给自己出行带来困扰麻烦。
温馨提示：油号傻傻分不清，让我来告诉你！
汽油是汽车的动力之源，对于车主朋友来说，汽油再熟悉不过，但是用了这么久的汽油，你是否还是92、95、98号汽油傻傻分不清呢？今天就给大家科普一下~
汽油标号到底什么意思？
汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗爆能力越好，跟品质与燃油是否洁净并无关系。就好比棉鞋与单鞋只能说保暖性有差异，但与质量好坏无关。
抗爆性是什么鬼？
这种爆震的来源是发动机内部，正常的发动机是这样工作的：
抗爆的物质就是汽油中的异辛烷，汽油标号越高代表着异辛烷含量越高，当然抗爆性就强。
而爆震简单来说，是发动机内部的不正常燃烧引起的， 由于内部一部分混合气自燃跟点火引燃的气体形成一股能量冲击，造成敲缸的现象，而爆震会造成动力损失。
加高标号汽油，是不是就动力越强？
答案是否定的。因为一辆车使用什么标号的汽油，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比大的发动机，需要抗爆性更好的燃油，不然发动机活塞还没压到底，火花塞还没有点火，油气混合气体自己就燃爆了，这就是不正常燃烧，就会产生上面说到的爆震现象，影响动力。如果你的爱车限定加95号，而你加了92号的，就有可能会出现这种情况。而有的压缩比较低的发动机，加了95反而不如92有劲儿。所以我们要根据“压缩比”选择适合自己爱车的汽油。
“压缩比”怎么对照汽油标号呢？
可参考这个标准(车辆说明书上一般都有标注)：7.5~8.0之间的发动机应选用90~93号汽油;压缩比在8.0~8.5之间应选用90~93号汽油;压缩比在8.5~9.0之间应选93~95号汽油;压缩比在9.5~10.0之间应选用95~98号汽油。
汽车突然油门卡死怎么办？急踩刹车就错了
想想都后怕，还好我是老司机……
2016年的最后一天，小王在跑高速时，忽然发觉油门卡死了，小王急中生智，在扶稳方向的情况下，快速切入N档（空档），控制住了车速，油门卡住的原因目前还在排查……但这次着实把小王吓个半死，因为有前车之鉴……
今天抛开故障，给大家来讲点“油门卡死”的驾驶技巧，希望能帮到大家~~
高速遇到油门卡死怎么办？
紧急处理4步曲
在高速上遇到油门卡死，非常危险，所以第一件事情就是：
扶稳方向盘，尽量保持冷静
扶稳方向盘，尽量保持冷静
扶稳方向盘，尽量保持冷静
后面半句只是理论上的，其实发生了这样的事情，谁能非常冷静呢，不过扶稳方向盘大家一定要做到，特别正好是前方有车的情况下，不要因为油门卡住了而乱了你的驾驶节奏，就当自己在加速，千万千万别急打方向！在保证了驾驶节奏的情况下，小心脏准备迎接第二步：
扶稳方向盘，切入空档
扶稳方向盘，切入空档
扶稳方向盘，切入空档
无论自动挡还是手动挡都直接切入空档。其意图很明显：既然我无法停止发动机加速运转，那就直接切断动力输出！虽然大部分的大多数车型的说明书上都注“请不要在行驶中使用N挡”的字样，但是紧急情况下，谁还管会不会对机械造成损害。
这时，大多数汽车的引擎传速提高又立刻断油，车身会抖动（还记得科目二：坡道起步松离合的抖动吗，就是那种抖动，不过会抖的更急促），但千万不要被瞬间的引擎声干扰了你控制方向盘的双手。断油后的方向盘会变重，请继续稳住方向，避免跑偏造成事故。接下来第三步：
扶稳方向盘，点刹减速
扶稳方向盘，点刹减速
扶稳方向盘，点刹减速
稳住方向，切断动力，接下来我们就要尝试把油门卡死造成的高速车身控制中。大多数车断油后，助力逐渐消失，刹车会变重，点刹需要用点力。以下两种情况可以刹车踩到底：
1)带有ABS的汽车可以踩死，不过也会一瞬间有急停感觉，但对车后排有系系安全带的乘客危害很大，如果单人开车，请踩死；2)油门卡的不深，而且距离前车实在太近。没办法，踩死吧！万一还是要撞，注意安全气囊弹出时的冲力。
利用点刹控制车速后，我们基本把车控制住了，然后一步一样很重要：
扶稳方向盘，打开报警灯
扶稳方向盘，打开报警灯
扶稳方向盘，打开报警灯
这步非常重要，却容易被大家遗忘，提醒后车是减少“二次事故”最大的妙招。不要刚刚控制住自己的车，而被后车亲一下，然后交通广播里上又要播报“xx时，xx高速上，由于牌照xxxx的车发生故障，引起n车连环追尾，造成该路段拥堵，请各位司机绕道行驶”的新闻了。
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2.;后续动作
本着安全第一的原则，你最正确的做法是：
汽车慢慢减速之后，保持故障灯常亮，匀速进入紧急车道。靠边停靠后，在车后150~200米处放置三角安全警示牌，提醒过路车辆。
接下来可以先自检一下，油门踏板附近是不是有异物，如果有请自己拿走。如果是油门本身发涩、停滞，就要送修理厂维修了。
还有说可以【配合手刹】一起降低速度，小王不太认同，因为现在很多车是电子手刹，按下就抱死了。可以拉的手刹，可以尝试，特别是玩过漂移的同学，半拉手刹是一门艺术，但普通车主不推荐。如果真的要撞上了，脚刹手刹就一起来吧，没什么好犹豫了。
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油门卡死什么感觉？
就是你油门踩下后，油门踏板无反弹反馈，或是踏板卡死在某个位置，或是反馈速度迟缓。想想在高速上油门踩下去却抬不起来，如果不做出任何应对，车速还会提升，这是多危险的一件事情？！
油门为什么会卡住？
油门一般分为两种，小王简单介绍一下原理，然后说说故障原因：
最后再总结一次：
在全程稳住方向的情况下，
切入空档，点刹减速，开启双闪灯，
进入紧急车道并放安全警示牌，
排查问题并请求救援。
