等待考试中
昨天考过了科目三。运气好。
科目三考很多细节。首先是排队照相等红色屏幕出现名字然后学员上车。一车四名学员，我排在最后一名。也就是第四个考。首先我们一车4个人过了三个，都说第一名有点难其实没那么难按照语音提示细心一点就能过的。
说说我考科目三的心得吧。
第一点:熟悉考场(最重要，尤其记住哪里跑综合最重要)
第二点:熟悉考场的考试程序。
第三点:一定要仔细听语音提示。哪里该干什么，直线，转弯，掉头，超车，变道。靠边停车。
第四点:上车准备(上上车把身份证给考官，调试座椅。重点，看看右边反光镜是不是合适。最后靠边停车要看，记住哦。系安全带。深呼吸一下，然后考官就会问你准备好了没有你就算准备好了。这个时候你可以踩一下离合，试试离合的松紧)接着就开始模拟灯光。一定要静下心来，我的同学两次挂在灯光。真是够冤的，灯光很简单我才学了不到一个小时，后面就是熟悉一下一把过。
灯光模拟完成以后语音提示你请起步完成考试。不要急，我说一下步骤。
(1:打左转灯，也叫起步灯，一定要记得
2:按住喇叭3秒钟。
3踩离合，挂一档。最后松手刹)一定要按照这个步奏。起步开始考试。
起步前要观察左后方的车辆，一定不要心急。科目三可以停车很久，所以后面有车你就不要急着起步。好说到这里就是前面的基本就过了完成了。
起步后从一档变2档。10码以上就换2档，然后缓慢提速到20码以上25码以下，20码冒头就换3档。记住用2档不能跑超过200米好像。所以注意一下，全程基本都是用3档也就是20码以上，30码以下。我的流程是这样的、
起步后过一段距离就是掉头，掉头一定要停车，不要不停。停车随时可以停，但是不停车你从3档换2档然后再换1档有可能出事。直接打左转，在靠近掉头出停车，然后挂一档掉头。切记，掉头一定要慢！！！一定要让，不管什么车什么人。停车不会出事。不停车考官踩刹车你就完了。
掉头完成缓慢提速逐渐加到3档(20/30码之间)这个时候考官会看路段点什么超车(超车就是打左转向灯，4.5秒后直接变道。如果转向灯没有自动关闭，一定要手动关闭。
然后超车过后就是变道，这个时候在变道右边这些都是有语音提示的。一定要按照语音来。当然了路边遇到有车啊超不过突发情况啊一定要停车。在申明一下，多次停车不会影响成绩，强行超车或者啥的考官可能会踩刹车，那时候你们就完了)
然后我就过那个路口。20码以下换2档。踩住离合，用惯性转向。换至一档。要慢，后面过了转向再提速。就是直线行驶很简单。
后面的综合路段自己看点位跑。一定要超过45码以上2-3秒。然后踩刹车30码以下换3档。
最后就是靠边停车。这个考官也会点的按照语音提示就行了。听到1靠边停车一定要先打右转向灯，速度慢至1档。靠边停车行驶不能超过100米。所以打了转向灯2-3秒慢慢停车向右靠。最后点位自己把握。这里基本完成百分之80了。
最后停好之后。拉手刹(拉了手刹系统就是提示让你下车)不过不要急，还有。关转向灯，退空挡。熄火。开门，再关门(人不要下去)等几秒钟就会播报你的成绩！！好了科目三完成。多注意细节。最后祝各位顺利通过
驾考网编辑推荐
我的路考成功经验分享！
今天上午，早上第一班班车，我来到驾校，并第一时间赶外路考场。在待考场等了一个半小时，点名时我排在4号车第2位考，心情更是大爽，要知道4可是本人的幸运号码，我觉得我基本上已经过了。我在等考的时候，看到考官谈笑风生地上了车，哥们心中窃喜！
轮到我考了，不由分说，挂上三档，速度直冲上50，但保证不突破50，四档我是不敢挂了。在行驶途中，我通过左侧观后镜看到超车道上行驶着一辆城管的车，车速很快，一直试图超我车，我心暗骂："nnd，你连考试的都不放过？"我估量坐我副驾驶的考官也在暗骂，立马我就提高车速，果断不让他超，一直把他挡在超车道，哈哈！等到考官发调头指令的时候，我才松开油门，这才放那车过去，但这时候车速很快，我看考官有想帮我点下刹车的意思，这时候哪能让考官踩，于是我先他之前点了几下刹车，把车速降下来，我明显能感觉到他踩刹车踩空了，他低头看了看我的右脚，挺满足，在他的本上画了画。
正在自得之时，前面两辆考试车在那小口调头车堵住了，哥们只能把离合松开踩着刹车，渐渐跟着他们往前爬，等他们都出去的时候我却被卡在调头出，看前方有来车，我还有时间起步，就想抓紧走，于是离合抬急了，导致熄火，很郁闷，抓紧打火跑起来，并迅速上到三档。
又在调头处，又是刚才那考试车辆，卡那了。考官看不过去了："超过它！"，哥们就盼这个口令了，一脚油就调过头了，并线，靠边停车，然后就听判决了："你的车开得不是很稳啊，画龙画虎的。"于是就回了一句："还行吧"。这时候我看他脸立刻就拉下来，我突然领会点什么，呵呵一笑，真所谓一笑泯恩仇，他也不好说什么了，在我名字前打了个勾："回去多练练啊。""好，感激教练！"
考试总结：注重安全，注重听考官口令，速度要提上来，似乎没有哪个考官喜欢磨磨唧唧的，如果路况答应，该超车也要超车，这是体现的驾驶技巧的时刻，该秀出来就必定要秀出来，让考官知道你可以上路了，这点很重要。然后考官最后也会点出你些不足，没事，呵呵一笑就过了，这是饭后的甜点，记住考官的话，以后努力改进！
科目二考试5项技巧经验分享
科目二考试手写字条：
座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平时看的点是不是位置不对，是否能看见，手刹，左转向，挂一档;并不建议每项都准备，因为会分心，上车的字条毕竟还没开始考试可以慢慢看;
回忆：
因为考试时间是没有限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只要不熄火，及时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每一个点;
请排在后面：
仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会非常抖，十分影响考试，不要去给别人试车去，虽然不地道，但是还是等别人热好车再考;另外早上机器最容易出现没调好的情况;
倒库：
一定要在考试前多练几次停的点是靠前或者靠后的挺的不准的点再倒，这样有助于考试现场如果出现问题就知道进行微调甚至大调，其实每次我倒库的时候位置都不准，只能靠后面调轮调正，没想到真的用上了，另一个小伙伴平时一起练车的因为每次练车的时候位置停的太准了，从来不用怎么微调，结果考试的时候车不一样导致宽了很多，但是不知道怎么进行微调直接压了角，结果两次都掉在倒库上了，这次就挂掉了;另外只要不停车，踩住离合让车慢慢来，给自己充足的时间回忆以及调整，不要着急;
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定点停车：
因为是皮卡，必须全松离合往上走，平时教练教的点看不准，后来转化成自己平时记的点，稳稳的停住，坡起的时候慢慢的松离合，有30s的时候，不要着急，看前面的表盘，当表盘在开始有晃动的时候(感觉到车身有较大的震动)等3s，慢慢的抬起刹车，如果看着车头向前，全松刹车，如果没动，踩实离合和刹车，重新慢慢抬离合，但是这种情况一般很少，考试的车坡起还是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打着3s内;
侧方位停车：
虽然很简单，但是我第一遍挂在这;一定要学会微调轮!
直角转弯：
有很长的一段路去思考这个相对简单的直角弯;
S路：
虽然教练每次都说看他教的点就行，不要瞎看，但是总忍不住看看其他的来确保没有压线，被说过好多次了，但是考试的时候出现突发情况，比如我看点的小镜子被别人弄歪了，我的旁门左道就用上了，一定要自己灵活的找些方法，并且知道转弯的原理，在你的控制下而不是仅仅在教练教的点的控制下，好好利用后视镜，所以上车的时候一定将后视镜调到你平时的位置和角度;
前半圈一般不会压线，但是尽量标准进入，否则影响后面的半圈压线;
快要出去的时候一定要谨慎，太多小伙伴是快出来的时候压线挂掉。
科目三全程考试经验分享
科目三考试既考验了学员的驾驶技术，又考察着学员的安全驾驶意识，所以，只有对汽车驾驶很熟悉才能更加容易通过考试。
首先要注意：
1、在使用转向灯时没有正确使用或忘记开启;
2、加减档时车速不能与档位匹配;
3、在变更车道时不能判断后方的交通情况，或不能选择合适的时机进行变道，行驶途中没有正确使用合适的速度与车道;
4、通过障碍时没有保持安全距离，或没有停车让行的;
5、对考场线路不熟悉，停车时没有选择合适地点。
注意：启动发动机时，变速杆未置于空档，电脑判不合格
在行驶中，遇校车、油车、工程车等，要么事先超车，要么减速避让，甚至停车，要保持20m以上的安全距离，考试时则是保持50m的安全距离。
其它项目没有什么问题，就是在通过人行横道、路口、公交车站、学校区域这4个地方需要轻踩刹车减速通过的地方出了问题，左右观察，然后再继续提速前行，整个过程，因有档位和车速要匹配的要求，这时怎么办?这花费了很多时间，让我很紧张很纠结
如果此时速度小于30km/h，就不用减速，但一定要左右观察。
第1种办法
用4档加速行驶，速度保持在50km/h左右，到了这里点刹，速度降下来了，但仍然可以维持在4档(30km/h以上)，丢开刹车后，加油继续前进
第2种办法
4档加速行驶，刹车的力量和点刹一样轻，但刹车的时间延长一点，有1-2秒，让电脑能充分感应到你的刹车动作，避免扣分，这样就速度降得明显了，降到了30km/h以下，为了速度和档位匹配，减档，再加油走，挂档……
第3种办法
踩刹车减速以后，听发动机的声音，不管三七二十一，果断降档，不要老盯着速度表，以此来确实到底是减档还是不减档。其实整个过程就是一个标准的“刹车-降档-加速”的动作，只要减速一完成，就丢开刹车，一脚踩离合到底，减档，加油提速……，中间要连贯漂亮，不得有停顿。
教练教得最多的是第3种方法，可是我感觉很难掌握。因为它不知不觉的逼着我要去看速度表来减档，我好像还不会听发动机声音，或者感知位移的速度，或者说这时我反而忘记了这些技巧。
结果弄得我手忙脚乱，疲于应对，心里非常紧张。这种方法造成我反应很慢，浪费了换档时间，车速降速明显，因为要看表，又要看前面道路，踩或抬离合都太犹豫了，不干脆，出现了半联动现象，浪费了一些动力，降速就更明显了。
更严重的是，行车时分散了看前方路面的注意力，虽然有教练在旁边，还是很危险。由于分心，还造成我在右手挂档的时候，左手又出现了不经意的拉扯方向盘。教练说，如果是在高速公路上，你会掉到沟里去!教练说我只会加档，不会减档。
还有最后200米的时候，教练看我不行，就教了我第1种办法，非常简单的办法，也是我最开始所理解的办法。
以上是我第1次在模拟路段练习科三后的总结，希望下次第2次去练的时候能够改正过来，不断提高，我争取两种办法都掌握。
第2次去练模拟科三的时候，一切都OK!
教练这次对靠边停车和掉头又做了统一布署：在行驶过程中，一听到“选择合适地点靠边停车/掉头”，就打转向灯，接着踩刹车降速，同时注意看后视镜，等到车速降到15km/h左右的时候，果断踩离合，挂1档，一切降速动作完成后，再看后视镜确认安全，从容变道……。不要一听到指令，就打方向变道，然后再减速……。因为在考试过程中，汽车向右变道一压了实线，电脑就开始计时，要求考生必须在15秒钟内、30m以内完成靠边停车。
要点是：一打，二踩，三看，四挂，五变道，这是非常稳靠而又简单的办法!
学车驾考时千万别信这些话
1、学车就是拿驾照，当然选价格最廉价的
很多学员团购学车，本以为可以享受超低价优待，但是交完钱签完合同，实际学车进度却非常慢，有的甚至几个月都约不到几次练车机会。教练手上大批的学生，排队也得排半年，到时候你忙了，才轮到你，你就后悔莫及了。
2、交钱不学就能包过
学员练车不好好练，一到考试就想交钱行后门。现在驾考评判全是电子评判，只有自己学好练好，基础扎实，技术过关，靠着自己真材实料考取驾照，才能放心上路。保证自己和他人的生命安全。
学车驾考时的几大谎言，信了保证你后悔！
3、会开车的，去学车能很快通过
会开车不必定考试能过，学车学到的技巧和细节很多，光靠自己开车的体会去考试是很危险的。多少开过车的老司机在考场挂的惨不忍睹，体会教训不要再次复演。
所以便使你是“无证驾驶”多年的“老司机”，到了驾校也要认认真真从头开始学起。
学车驾考时的几大谎言，信了保证你后悔！
4、十个教练九个脾气大，爱骂人
网上很多教练骂人的视频，段子，其实多数是自己录来搞笑的，虽然博了大家一笑，但是却把教练黑的很惨。只有你学了车才会懂得：“不凶你的教练才是一个不负责任的教练。”
5、年轻人学车就是快
年轻人接受新事物能力强，但是多数心性浮躁，不能稳固停来踩实学车。反而很多边工作边学车的大龄学员，学车效率高，通过率也高。年轻人学东西有优势，但也不能松懈不努力。丢掉冲动自信，用心学好驾驶技术才是正事。
看看这封信，你就明白教练的苦！
也许你想问，为什么你练车的时候教练总是对你黑着脸？
那是因为教练对你们的安全有着最直接的责任和压力；
当你早上还在温暖的被窝的时候
教练已经早早的起床，在驾校或在去驾校的路上。
当你晚饭后在公园散步时
教练还在为明天要考试的学员做最后的辅导。
当你在空调房享受冬暖夏凉时
教练正在驾校的场地上风吹日晒，一遍遍不厌其烦的为学员讲着点位。
教练身上承担着太多的东西，
他们每天面对不同的学员，耐心的讲解着重复的事物。
驾培这个行业，当一年教练，有可能是个好脾气
当教练N年，若还是好脾气，真的是很稀奇事了！
这个行业，最后的收获是一身的病痛，还有学员一张张的驾照。
作为教练，不期望所有学员能理解他们的工作，
仅仅需要一些尊重！
当你拿到驾照的那一刻，
记住，你的教练也是为你最高兴的人之一！
汽车教练也许是世界上对你最凶、最严厉、批评最多、最严格的那个人。
因为汽车教练的工作是对生命安全的负责，他们的工作必须严谨
因为他们要对每个学员的生命安全负责！
感谢每一位认真负责任的好教练！
罗曼·罗兰在《米开朗琪罗传》序言中有这样一句话：“世界上只有一种英雄主义：看清这个世界，然后爱它。”
愿各位汽车教练，在看清这个世界后，仍然爱它。
泰安科目二考试 学员经验分享
今天，为学车的小伙伴们准备了科目二满庄考场的考场图，已经满分通过学员的体会分享，期望可以关心大家顺利通过考试！
（单击查看大图）
学员考试流程如下：（可能会有调整，依考场规定为准）
1、第一在大厅门口排队，每队只能排10个人，依次进入大厅以后，考官会给你讲解流程，请认真听。
2、考官叫到名字的拿着身份证到门口机器上刷一下，这样电脑就有了你的信息，在大厅等候电脑叫名，然后拿着身份证进入候考区。
3、进入等候区以后，看大屏幕等待安排车辆，如果你的车号是1-12号的去右边考区，如果车号是13-24号的去左边考区。
4、到达起点以后，会有发车员在那里等你，按车号进入车以后，调好座椅，后视镜，系号安全带，务必操作完以上在按指纹，电脑会一直催你按指纹，你不用管，等你所有的准备完以后再按指纹，一旦你按下指纹就开始考试了。
学员考试体会分享：
1.倒车入库
车辆进库之前，语音会提示你进入倒车入库。很多人都是在倒车入库被刷下来了，平常练的再好，如果不能适应考试用车，心态也调整不好，就轻易出错。倒车入库必定要练好，要做到在各种的情况下能够随机应变，也能倒库成功。依据自己教练教的来，只要熟练，一般问题不大.
2.侧方位停车。
倒车入库完毕后要等语音提示提示你进入几号侧方位。如果不提示你就在旁边等着。进入的时候注重修线，基本上车头的三分之一切线进入就没问题。注重出库的时候等车头出来再打方向不能压线。
3.S路
侧方位停车以后是一个大下坡（坡的左侧就是坡道起步），下坡的时候踩下离合刹车稳住速度，慢速进入S路，S路口中间有箭头，车头中间压着箭头进入就没问题。注重如果考试用车作为太矮，车头前沿对准曲线的点就不正确了，最好伸直颈项。
4.直角拐弯，
S路出来以后接着就是直角拐弯。
5.坡道起步
直角拐弯以后离很远才到坡道起步这短时间你可以调整一下心情，放松一下。
坡道起步小窍门：看别人的车轮印走。
注重：
考试有两次机会，如果你第一次没过，请听语音提示开回原点，开回原点的时候系统会一直提示你按指纹确定，千万别按，一直等到开回原点，发车员确定以后再按指纹重新考试。
温馨提示:
驾考中心的车有的镜子坏了，有的小镜子很脏看不清，还有的座椅太矮，个子矮的学员请必定准备好坐垫。如果发觉座椅太矮，考试的过程中要坐直了，座位比平常练的要靠前。按下指纹以后语音会提示你下面开始考试请进入几号库，所以，没有准备好之前切记不要按指纹。注重：只有14710号库的进入点是直接在路边进去的。其他库有专门的通道进入。千万不要驶入别的库再进你的库。
茂名学车，科目二考试经验分享！
茂名学车的小伙伴看过来，科目二考试学员体会分享来了哦，十足的干货，走过路过不要错过！
第一来一张考场示意图，稳固“学员”心！
（单击查看大图）
学员体会分享：
一、考前
1、考前休息
一般来说，科目二考试前，驾校教练都会安排学员提前去考场熟悉考场，也就是所谓的看考场，因为不能影响当天的考试，所以看场地时间一般都在早上七点或者傍晚六点。为了不耽搁学员的考试，有些驾校会安排提前一天去熟悉考场，在考场周围留宿一晚，以免学员往返奔走，当然，住宿费用学员自己掏。
2、考前心理
考前心理这一关，就要靠学员自行调剂了，“谈天”、分散注重力、吃口香糖等都是不错的方法。考试机会来之不易，且行且爱惜，切不可因为自己过于紧张而错失一次考试机会哦！
二、考中
1、调后视镜
必定要学会调整后视镜，考试前必定记得将后视镜角度调整到可以看到车轮。
左镜，就是要这样：看见整个左后轮，车左后门把手距离车镜上边框一个手指的距离
注：右镜处于这个情况，再向下调整，记着向下。因为右镜很难调到和左镜一样，如果在驾驶座坐正的情况下看不见右后轮，那么也要调到：当你微微抬高头，人微微向后靠的时候看得见整个右下轮。
2、充分利用“非考试区域”
开始考试，车启动之后是在非考试区域。非考试区域：可停车可倒退可转弯，只要你不松安全带下车。非考试区域可以试试车子性能如何，找找感觉，非常是离合，必定要试试！而且你还可以在这个非考试区域略微休息，调整一下自己的状态，更好地去完成下一个项目。
