汽车起步停车是每个驾驶员必须要学员的技巧,起步停车也是学会开车的基本功。那么作为新手或者是对起步停车不熟悉的朋友来说,汽车起步停车有什么技巧和步骤吗?下面看看的小编给大家整理总结一下。
汽车起步停车技巧
1、将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。
2、踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置。
3、开左(右)转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。
4、放松驻车制动杆(俗称“手制动”),握稳转向盘(俗称“方向盘”)。
5、抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是:先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。
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科目二半坡起步定点停车技巧
半坡起步:
1、手刹法,此法可用于驾照 考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。
2、半联动法,如楼上所说,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。
3、一脚两用法,此法需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。
4、直接起步法,此法适用于不严格的情况,比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车,迅速踩油门抬离合,完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量,也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力,才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版,不会溜车,而且起步平稳迅速。)
定点停车:
第一步,当听到定点停车的指令后,迅速打右转向灯,通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车,确定是否可以转入右边车道。
第二步,踩刹车向右慢打方向盘,将右前轮与地面白色实线平齐,调正车身,回正方向。
第三步,当车速降低至20Km/h左右时,踩下离合器踏板,然后稍稍松点脚刹,让车辆能够利用惯性向前滑行,待标杆从右侧倒车镜旁边滑过,与驾驶室对正时,轻踏刹车踏板,将车缓缓停稳。
第四步,拉手刹。
第五步,把变速杆拨到空挡位置。
第六步,左脚松开离合器。
第七步,右脚松掉脚刹。
第八步,关掉右转向灯。
【学车技巧】三步教会你起步停车!
A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机,预热时间视气温而定,一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适,如不合适请调整。
要点:(一)系安全带的方法
1.安全带不要缠绕扭曲。
2.安全带的肩带应跨过锁骨位置,腰带放在髋部。
3.安全带应当贴身。
提醒:安全气囊又名安全带辅助保护系统,如果不系安全带,安全气囊的保护作用就会降低。
(二)坐姿的调整
良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时,后背能轻贴椅背,双眼平视前方,双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盘上,肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
(三)后视镜的调整
1.调整后视镜时,身体处于自然的开车状态。
2.把室内后视镜中的景物置于正中央,并显示出一小部分自己的车辆尾部,以利于判断车身距离和后车位置。
3.调整室外后视镜,让地平线处于后视镜水平中央位置,并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤在确认周围交通安全后,开启左转向灯,并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机,松离合并加油。
根据交通状况,采用合适的加速方式,尽快并入车道并正常行驶。
要领:(一)准备起步时一定要确认周围交通状况,除了看左侧反光镜外,最好扭头向后张望一下,因为后视镜有盲区。
(二)打左转向灯示意,告诉周围车辆行人你要起步了,提醒其注意避让。
(三)把握好起步时机,瞅准车流间的空当,在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步,迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步:坡道起步拉紧手刹,踩住刹车,挂入一挡。松开刹车,迅速加油,抬离合。在离合处于半联动状态时,松手刹。加油,完全松开离合踏板。
操作要领:1.掌握好自己车辆的半联动时机。
2.坡起时油门要比平时起步加大一点,坡道越陡越大。
3.一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹。
4.起步动作要一气呵成。
提醒:如果坡起时车辆出现后溜的状况,不要急,立即踏下离合踩下刹车,并拉紧手刹,然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火,不过就是重新发动车辆而已,不要胆怯,大不了从头再来。
如果坡道不陡,并且后面没车,起步稍微后退也没有危险的情况下,可以不拉手刹起步,但是起步动作需要更加迅速。
坡道停车技巧
说到停车,大家可能觉得没什么,停车再简单不过了,其实停车也有不少学问在里面。总的来说,停车不仅要考虑到自己进出方便,而且还要考虑到别人进出方便;不仅要考虑到停车时的方便,而且要考虑到出车时的方便;不仅要考虑到停车时的环境和车况,而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此,不管是老驾驶员还是新手,停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。
在坡道停车,主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力,那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用,就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄,或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢?
除了一定要拉紧驻车制动手柄以外,还需根据具体情况采取相应措施。
情况一:上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿,将前轮向左打一定角度,让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
情况二:下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
情况三:停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度,避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡,那么就应该采取一些辅助措施,比如紧靠后轮垫上石块等。
情况四:停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度,避免汽避免汽车可能会一直沿坡顺滑。
二、停车技巧
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位,车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150到200米处,一定不要偷懒,50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车
如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车
如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
侧方位停车技巧及靠边停车技巧 超实用!
现实生活中,侧方位停车及靠边停车是我们经常遇到的停车方式,对于新手朋友来说操作起来可能有点难度。为了帮助新手朋友能够顺利的开车上路,今天小编带来了侧方位停车技巧及靠边停车技巧。
侧方位停车技巧:
侧方位停车首先要判断空档是否够用,这就需要驾驶员充分了解车辆的尺寸,另外,车身的宽度也至关重要。在停车时,我们所涉及到的车身宽度是指两侧后视镜的距离。在停车时发生的刮蹭事故中,由于驾驶员对车身宽度不够了解所造成的刮蹭占了很大一部分。寻找车感还是最重要的。
与倒车入库一样,在侧方位停车时“直扎”的方式同样是最困难的,特别是在空档不够大的情况下,我们会发现无论怎样调整角度,车身基本都会露在车位外面一部分。
侧方位停车时,我们要注意车辆不要与临车距离过近,之后当车辆右侧反光镜与临车B柱重合时,即可开始停车。
对于新手来讲,如果倒车不熟练,打轮速度不够快。在开始侧方位停车时,先原地将方向右打死,再向后缓慢倒车。
当车身一半进入车位,能从左侧反光镜看到后方车辆大灯时,迅速将方向盘向左打死,继续缓慢倒车,这里特别提醒各位方向盘长时间处于打死状态对助力有损伤,我们可以在不影响车辆移动方向的前提下,略微打回一点方向盘。
侧方位停车时常常由于距离感的缺失和对车辆操控不熟等原因,导致后轮与路肩相撞(或刮蹭轮毂),这时我们可先将略微反光镜向下调节,以便更好的观察到车轮与路肩的间隔。一旦出现刮蹭轮毂的情况,千万不要原地打轮,应该保持原来方向将车辆向前开出车位,再重新停车。
尽量将车辆摆正,车身尽可能贴向路边,之后要控制好车辆前后距离,防止车辆被堵死在车位中,驾驶员在车中观察,刚好能看到前车车牌时即为安全车距。同时我们应该配合倒车雷达,掌握后方安全车距。
靠边停车技巧:
首先打开右转向灯,看右侧反光镜;适量踩下制动踏板 ;
向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);
在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离) ;
向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。
在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。
拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。
提示:新手朋友需要记住各步骤的操作要领,反复练习,灵活运用,找到感觉。
开车技巧之停车技巧之非字停车位停车详解
倒车技术历来是各位新车主的“心头大忌”,之前我们也讲过侧方位停车,我们这回来说说最常见的非字型车位停车方法。非字型车位同样有两种常见方法,分别是摆斜倒车法和定点倒车法。
方法一:摆斜倒车法
第一步:首先判断车位是否“合格”,如何可以的话,则稍微靠近车位。当前轮超过车位时,开始打方向,让车让车朝背靠车位的方向驶去。
第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少,从而减少倒车时打方向的幅度。同时,车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示,当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。
第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。
当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。
为什么要“摆斜”?
首先,“摆斜”可以让驾驶员通过后视镜很好观察后方两侧危险点,从而避免发生擦碰。另外一个原因是因为都市里的“地”是非常昂贵的,停车场通常都会绞尽脑汁的在有限范围内设计出更多的车位。所以,这个时候停车难度就不一样,要想成功听进去就必须充分利用好空间。
如上图所示,不摆斜的话打死方向之后,车体需要的横向空间非常大,车头右上角和左下角都将非常危险,摆斜可以更充分的利用车位空间。
方法二:定点倒车法
非字型停车位也是生活中比较常见的车位,通常在地下车库、露天停车场出现。
第一步:是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。(仅针对三厢轿车)
第二步:调整车辆,将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位),此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注:此步骤中,车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别,车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。
第三步:将车辆往左打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。
第四步:当车辆与车位平行时回正方向,然后继续往后倒,之后顺利停车入位。
这种方法比较适合方位感不强,需要各种“指示杆”来指明方位的新车主,好处是找准点之后一般都能比较精准的入位。缺点是这种停车方法需要精准找点,而且不同的车体结构找的点会稍有不同,换车开倒车可能会遇到麻烦。因此我们更推荐第一种摆斜倒车法,包治百病。
“非字型”停车位常见问题:
错误一:前进未到位或倒车中太晚打方向
前进未到位就开始倒车,或者虽然前进到位了,但倒车过程中打方向的时机太晚,都会出现图中的情况。车库的左侧空间没有利用起来,车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。如果车道够宽,可以右打方向前移进行挽救。
错误二:前行过多或倒车中太早打方向
前行过多或倒车过程中太早打方向,就会像上图所示一样,车尾会很接近左侧车辆车头,导致无法进入车位。挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时,马上回正方向直退,等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向,但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。
错误三:图方便,车头“直插”入库
很多车主图方便,停车时经常会选择车头先进。殊不知,这种“方便”常会给人带来很大麻烦。因为,绝大部分汽车后轮都没有转向功能,如果车位周围都停满了车,通常是进去容易,但出来就难了。
温馨提示:非字型车位是最常见的一种车位设计形式,掌握好这类车位的停车方法是每位车主的基本技能。