车架号怎么看盛产日期?车架号是一串长长的由数字跟字母组合而成的车辆代码编号，他的学名为车架号。那么如何从车架号上识别汽车的生产日期?那么就看看的小编给大家整理的车架号每位数字或者字母的含意。
车架号怎么看生产日期
l)1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型;
2)4～8位：车辆特征; 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型; MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重; 载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重; 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。
3)第9位：校验位，按标准通过加权计算得到。
4)第10位：车型年份(一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识)
5)第11位：车辆装配厂;
6)12～17位：顺序号。
温馨提示：以上就是的小编给大家总结的从车架号怎么看盛产日期。如果自己实在看不懂车架号，我们可以直接电话该汽车售后服务部去通过该车车架号，让他们告知我们该车生产日期;或者直接去4S店请他们来帮我们查询汽车盛产日期!
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车架号
含义：
车架号VIN（VehicleIdentificationNumber），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车身份证"。VIN的历史可以追溯到1949年。但直到1981年之前，标准一直处于变换中。
车架号在哪里？
1）除挂车和摩托车外，在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；固定在仪表板的左侧；固定在车门内侧，近驾驶员座位的地方。
2）应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。
3）我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4）机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；
5）其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
最常见的通用位置---仪表板左侧桑塔纳2000---仪表板右侧别克GLX悬挂上支架上的VIN码
电动车车架号在哪里 小编带您寻找它
电动车车架号在哪里?电动车车架号?小编居然是第一次听说这个“电动车车架号”，我们在买电动车的时候从来没有关注过电动车车架号，根本买油买汽车来的仔细。原来电动车也有车架号，那么电动车车架号在哪里?下面看看的小编给大家介绍一下吧!
电动车车架号在哪里 小编带您寻找它
009年以后生产的电动车，在踏脚板前通常会有一个长方形的车架号码盖。用螺丝刀甚至仅用钥匙，就能将这块塑料盖板撬开。通过这个“窗口”，就能看到钢铁车架上的一串号码。而三四年前生产的电动车，一些车款的车身上，是找不到车架号码盖的。
没有车架号码盖的电动车，最常见的情况是：车架号打在电动车的“后平架”上。“后平架”即后轮两侧的支架，通常有塑料电机护板挡住。车主可用工具拆下电机护板，查看“后平架”两侧，看看是否有车架号码。老款的台翔、王派、小飞哥等品牌电动车，常能在这里找到车架号。
电动车车架号在哪里 小编带您寻找它
如果在“后平架”上仍找不到车架号，可以沿车架继续向前查看，电动车的车架号可能就打在横梁上。横梁位置较低，查看时需要趴在地上。正常使用的电动车，通常在横梁上都会沾满泥土。车主在查找车架号时，需用水洗净横梁，仔细查看。
由于电动车品牌型号不一样，所以电动车车架号的位置目前并没有统一的位置，所以会给各位车主以及相关管理部门为寻找电动车车架号带来了很大的麻烦。
涨姿势！车架号的17个字符原来是这个意思
或许车主都知道每台车都有一个VIN码也就是车辆识别码，但是你会看吗？其实通过这简单的17个数字，就能看出很多信息，比如：厂家、车型、出产日期以及发动机代码和组装地，记下来就让小编告诉你怎么看吧。
识别码的位置（如下图）
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现在普遍的车型识别码的位置都在这里，当然排除豪车的特别车型，如果找不到就可以看行驶证上面的识别码。
识别码都是用数字和大写字母组成的
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识别码的解读：数字包括0到9总共10个数字，字母是23个，没有IOQ，应为着三个字母容易跟数字混淆。
识别码第1个数字代表着生产国家
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识别码第2个数字代表着是制造商
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识别码第3个数字代表着汽车的类型，这3个数字组合起来基本就知道是什么车了。
识别码第4—8个数字代表着汽车的特征
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识别码第9个数字是检验位
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车辆识别代码第10位对应年份
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如果有误差的话，也不会超过一年。
第11个数字代表组装地，0代表的原厂组装。
第12—17个数字代表着生产的序号
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这个是在汽车召回的时候最为实用，汽车召回一般都是已序号段来召回的！
对照本文，快拿自己的车练练手吧~
倒车入库后视镜该怎么看
左后视镜进行右倒库的方法，这个方法我是在三辆车，两个场地都试验成功的。现在我把要点告诉大家：
1.左后视镜下框遮住停车虚线时向右打死方向，半离合状态慢慢继续后退;
2.从左后视镜看到左库角出来注意了，在镜中当左库位线出来2个手指头(实际距离20厘米)时回半圈方向，继续慢慢后退;
3.当整条左库位线刚出来时，回正方向，此时根据车身与库位线的距离情况进行微调，需要车尾往哪个方向动就朝哪个方向打些方向，打了方向后马上回正。
4.看到库前线与左后视镜下沿重合时停车，完成右倒库。
无论右、左边倒(反倒、正倒)，都是可以看左后视镜的。
我的经验是：1.反倒：车辆在停止线半离合状态慢慢开始后到时，观察右后三角窗前立柱前的窗花，当窗花接触库右边线(可适当提前)时，立即匀速向右打死方向，然后眼睛移到左后视镜，注意观察车身与库左前角(距离小于20-30公分适当回些方向，距离大些则不用管)，当库左边线完全出现时，立即回正方向，当库前线在左后视镜下沿时停车即可。
2.顺倒：库内车辆半离合状态慢慢出库时，当驾驶人身体与库前边线一致时，向左打方向(大约一圈又四分之一，方向盘在在一点钟的位置)，继续前进，当车在库左边停车线处停车，这是车身也正，不用动方向，原路返回，还是观察车身与库左前角的关系(距离小于20-30公分适当回些方向，距离大些则不用管)，当库左边线完全出现时，立即回正方向，当库前线在左后视镜下沿时停车即可。
总之倒车入库第一个看点很重要，打早了的话，就回半圈或者一圈方向，打晚了，就不用回，一把倒入库中，但是宁早勿晚，早了可以修方向，晚了只能听天由命了。左倒库，一般就是怎么出去怎么进来，看左后视镜，要是左边距离小就回半圈，不小就一把进库。
这个方法我是综合了网上的资料和教练的指导。通过这个方法，倒车入库成功率很高的。大家不妨试试。
新手上路时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，以本人教学经验做分享
1.人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况?因此，开车时一定要记住目光远眺;
2.扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整;
3.在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握;
4.人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄?这就是视觉差。
对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。
当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。
因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
学车看悟性吗 学车怎么看悟性
俗语说的好，师傅领进门，修行靠个人。学车也是如此，我们在学车过程中不仅需要一个好的教练，能教给我们好的学车技巧，而且还得看学员自己学车悟性!假如学员学车悟性比较好的话，可能教练教一遍就会了，假如悟性不好，可能需要教好几遍!那么学车看悟性的话都需要看哪些悟性?下面看看的小编给大家具体介绍一下。
1、要有不怕的勇气。
一开始，谁会开车呢?只有学会了才叫会了。开车是个硬实力，你会了就会了，你带着侥幸心理去学车。我劝你还是不要去学了。确实有的人学的慢，有的人学的快，既然决定学车，就不要怕吃苦，不要怕学车，优良的开端就是成功 的一半。
2、报考一家性价比高的驾校培训公司。
许多人考驾照都是走的这条路，当然了你有条件的话，可以挑选私教陪你练习。假如没有，还是报考一家信誉，价格比较好的驾校培训公司，那里会有一个系统的学习，相对来说还是很好的。
学车看悟性吗 学车怎么看悟性
3、敢于接受教练的批判。
不要以为开车很简单，没付出一些汗水，还真的没有感觉，还真的不轻易会。既然如此，有时候难免会碰到一些性子急，脾气不是很亲切的教练，自然要承担他们的批判了。不要别人一说你就赌气，或者眉头以及计上心来。这样都是不合理的。当然了，要是碰到教练一些超出范畴的体罚等肯定不能人气吞声了。
4、制定一个做理论题(科目一)的计划。
在考驾照的时候，分为四个科目，科目一是理论性质的考试，其余三个都是实际演示。所以就算你后面三个科目都过了，第一个没有过，也是不行的。现在关于科目一的题库有许多，一般主流的上驾校一点通的网站上做题。所以，你要依据自己的业余时间，制定一个做题计划。
5、多看网上的一些学车的视频。
在练习车的过程中，千万别忘记了看视频网站上的一些别人学车的视频。一般主流的视频网站上都有，随便一搜都是的。一定要认真看一看别人是怎么操作的，然后自己在实际操作时，看看能否借鉴?
6、学会利用一切便利的条件。
当你学车到一定的时候，假如你自己或家人有车，或者哪个亲戚朋友有车的话，你可以跟着他们的车看一看他们在实际的交通道路上如何操作的，假如条件答应，可以找一块空地，让他们带着你操练的。当然了，平常在在马路上也要多观看。
新手和学员上路时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，以本人教学经验做分享
1.人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况？因此，开车时一定要记住目光远眺；
2.扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整；
3.在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握；
4.人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄？这就是视觉差。对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
