俗语说的好，师傅领进门，修行靠个人。学车也是如此，我们在学车过程中不仅需要一个好的教练，能教给我们好的学车技巧，而且还得看学员自己学车悟性!假如学员学车悟性比较好的话，可能教练教一遍就会了，假如悟性不好，可能需要教好几遍!那么学车看悟性的话都需要看哪些悟性?下面看看的小编给大家具体介绍一下。
1、要有不怕的勇气。
一开始，谁会开车呢?只有学会了才叫会了。开车是个硬实力，你会了就会了，你带着侥幸心理去学车。我劝你还是不要去学了。确实有的人学的慢，有的人学的快，既然决定学车，就不要怕吃苦，不要怕学车，优良的开端就是成功 的一半。
2、报考一家性价比高的驾校培训公司。
许多人考驾照都是走的这条路，当然了你有条件的话，可以挑选私教陪你练习。假如没有，还是报考一家信誉，价格比较好的驾校培训公司，那里会有一个系统的学习，相对来说还是很好的。
学车看悟性吗 学车怎么看悟性
3、敢于接受教练的批判。
不要以为开车很简单，没付出一些汗水，还真的没有感觉，还真的不轻易会。既然如此，有时候难免会碰到一些性子急，脾气不是很亲切的教练，自然要承担他们的批判了。不要别人一说你就赌气，或者眉头以及计上心来。这样都是不合理的。当然了，要是碰到教练一些超出范畴的体罚等肯定不能人气吞声了。
4、制定一个做理论题(科目一)的计划。
在考驾照的时候，分为四个科目，科目一是理论性质的考试，其余三个都是实际演示。所以就算你后面三个科目都过了，第一个没有过，也是不行的。现在关于科目一的题库有许多，一般主流的上驾校一点通的网站上做题。所以，你要依据自己的业余时间，制定一个做题计划。
5、多看网上的一些学车的视频。
在练习车的过程中，千万别忘记了看视频网站上的一些别人学车的视频。一般主流的视频网站上都有，随便一搜都是的。一定要认真看一看别人是怎么操作的，然后自己在实际操作时，看看能否借鉴?
6、学会利用一切便利的条件。
当你学车到一定的时候，假如你自己或家人有车，或者哪个亲戚朋友有车的话，你可以跟着他们的车看一看他们在实际的交通道路上如何操作的，假如条件答应，可以找一块空地，让他们带着你操练的。当然了，平常在在马路上也要多观看。
驾考网编辑推荐
新手上路时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，以本人教学经验做分享
1.人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况?因此，开车时一定要记住目光远眺;
2.扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整;
3.在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握;
4.人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄?这就是视觉差。
对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。
当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。
因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
倒车入库后视镜该怎么看
左后视镜进行右倒库的方法，这个方法我是在三辆车，两个场地都试验成功的。现在我把要点告诉大家：
1.左后视镜下框遮住停车虚线时向右打死方向，半离合状态慢慢继续后退;
2.从左后视镜看到左库角出来注意了，在镜中当左库位线出来2个手指头(实际距离20厘米)时回半圈方向，继续慢慢后退;
3.当整条左库位线刚出来时，回正方向，此时根据车身与库位线的距离情况进行微调，需要车尾往哪个方向动就朝哪个方向打些方向，打了方向后马上回正。
4.看到库前线与左后视镜下沿重合时停车，完成右倒库。
无论右、左边倒(反倒、正倒)，都是可以看左后视镜的。
我的经验是：1.反倒：车辆在停止线半离合状态慢慢开始后到时，观察右后三角窗前立柱前的窗花，当窗花接触库右边线(可适当提前)时，立即匀速向右打死方向，然后眼睛移到左后视镜，注意观察车身与库左前角(距离小于20-30公分适当回些方向，距离大些则不用管)，当库左边线完全出现时，立即回正方向，当库前线在左后视镜下沿时停车即可。
2.顺倒：库内车辆半离合状态慢慢出库时，当驾驶人身体与库前边线一致时，向左打方向(大约一圈又四分之一，方向盘在在一点钟的位置)，继续前进，当车在库左边停车线处停车，这是车身也正，不用动方向，原路返回，还是观察车身与库左前角的关系(距离小于20-30公分适当回些方向，距离大些则不用管)，当库左边线完全出现时，立即回正方向，当库前线在左后视镜下沿时停车即可。
总之倒车入库第一个看点很重要，打早了的话，就回半圈或者一圈方向，打晚了，就不用回，一把倒入库中，但是宁早勿晚，早了可以修方向，晚了只能听天由命了。左倒库，一般就是怎么出去怎么进来，看左后视镜，要是左边距离小就回半圈，不小就一把进库。
这个方法我是综合了网上的资料和教练的指导。通过这个方法，倒车入库成功率很高的。大家不妨试试。
色弱能考驾照吗？看学车的身体条件
现在学车的学生特别多，有大学生毕业后就学车的，还有大学还没毕业就去学车的，甚至有的高中刚毕业就开始学车了。那么，考取驾照的年龄要求是多少呢，中国和外国的考取驾照的年龄要求一样吗？此外色弱能考驾照吗？接下来皮卡中国的小编就给大家介绍一下考驾照的那点事。
一、色弱能考驾照吗有许多人因为没过体检而被，色弱就是其中一个。但小编发现，各医院关于色弱能够考驾照的标准不一，有些色弱考生通过驾校规避了体检。
1、驾校帮忙
关于色弱问题有人说，碰到色弱通不过体检，可先找个驾校报考，驾校可以找医院帮忙。在车管有很多考生参加考试，小编假称自己是色弱，和一位驾校教练聊了起来。
教练说，前两个月就有我们学校的色弱考生拿到驾照。色弱考生可以到驾校联系的医院体检，把医院搞定，就能过。驾照考试场地周围有一批黄牛，可以帮忙办理驾驶证，在这里体检不过关，可帮忙联系到外地考。
2、色弱可考驾照
工作人员指出色弱能考，只要能看清红绿灯就行，根据规定，申请驾照要求“双眼裸视力或矫正视力要达四点九以上。
随后来到某医院驻车管所体检点，驻地医生称色弱考驾照没问题，但很多医院的体检标准不一样，具体还是要看医院的结果。
眼科专家说，色弱有轻重之分，各个医院检查的标准也不同。有的医院可能稍微宽些，能分得清颜色就让考生过了，但有些医院却把握比较严，因为怕色盲病人凭借经验分辨出色盲卡，以此蒙混过关。
3、原因
色弱患者在光照充足时的色彩辨析力还可以，但是在照明不良的情况下，色弱患者的色彩辨析力接近于色盲。所以对于色弱考生，考驾照比较麻烦。
二、关于色盲色弱1、什么是色盲色弱?
色盲是不能辨别某些颜色或全部颜色，色弱则是指辨别颜色的能力降低。
色盲：红绿色盲多见，红色盲者不能分辨红光，绿色盲者不能感受绿色，这对生活和工作无疑会带来影响。色弱主要是辨色功能低下，比色盲的表现程度轻，也分红色弱、绿色弱等。
色弱：能看到颜色，但辨认颜色的能力迟缓或很差，在光线较暗时，有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳。色盲与色弱以先天性因素为多见。
2、如何自行判断
方法一：颜色混合测定器，根据红+绿=黄的原理，设计的一种光谱仪器，它可以定量地记录红绿光匹配所需的量，以判定红绿色觉异常，此法既能定性又能定量。
方法二：假同色图，通常称为色盲本，它是利用色调深浅程度相同而颜色不同的点组成数字或图形，在自然光线下识读。检查时色盲本应放正，每一图不得超过五秒。色觉障碍者辨认困难，读错或不能读出，可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常。这也是驾考体检采用的方法。
方法三：色线束试验。把颜色不同，深浅不同的毛线束混在一起，令被检者挑出与标准线束相同颜色的线束。此法颇费时间，且仅能大概定性不能定量，不适合于大面积的筛选检查。
三、多少岁可以考驾照你的孩子学车了吗？你准备什么时候让孩子学车呢？他达到学车年龄了吗？
1、不同车型学车年龄不一样
第一种：公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车型的，在二十一周岁以上，五十周岁以下。原文地址：
第二种：小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车型的，在十八周岁以上，七十周岁以下。
第三种：低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车型的，在十八周岁以上，六十周岁以下。
第四种：大型客车准驾车型，在二十六周岁以上，五十周岁以下。
第五种：牵引车准驾车型，在二十四周岁以上，五十周岁以下。
2、不同国家学车年龄不同
像美国，一个比较自由的国家，不同的州法律不同，每个州对于驾照的年龄要求都不同，像纽约州和加州，十六岁就可以开车，有些州十四岁即可以考，还有些地方会要求十六岁才可以考，但是第一年需要有人陪同驾驶，第二年才可以独立驾驶。
而留学生年龄达标后可以在当地考驾照，如果在国内已经有驾照，刚到美国可以使用，但是也是必须要在美国考的，中国驾照在美国使用是暂时的。
四、学车报名条件学车人要十八到七十周岁周岁，视力不低于四点九，本地户口，外地户口凭居住证或临时居住证，即暂住证可报名。参加拍照体检，外地学员由公安车辆管理部门网上查询至申请人原籍公安局车管部门，在原籍未申领过驾驶执照方可上车。
1、体检项目
心电图、血压、身高、体重、听力、握力、背脊力、视力和色觉。
2、体检地点
指定的新驾驶员体检地点。
3、体检合格
持体检合格的机动车驾驶人身体条件证明，身份证复印件预约科目一考试，外地身份证同时出具暂住证复印件，
注意：
在体检中要是遇到不良医坑骗学员，一定别怕，他从视力和色觉上入手，他可能人为地对视力图做手脚导致你无法看清，或者撒谎说你视力判断错误等等，大家可以见招拆招，千万不要屈服，实在不行可以自行到有驾照体检资格的医院进行体检并出具证明，这个证明是同样有效的。
考驾照的费用本来就是一笔不小的开支，在小小的体检环节上还存在这么大的水分，真的是让大家都很生气，有些网友还是很机智的，没被不良医师坑骗到，但是大家也要勇于揭露这种渎职行为，防止更多的人受骗。
五、晕车的人可以学车吗1、晕车的可以学车
在我国法律中对这个问题并没有明确规定。根据一些医生介绍和经验所谈，其实缓解或克服晕车症状有较好的方法就是多坐车，坐车多了人体适应了这种状况，就会得到缓解。
这个小编有体会，小编也是晕车者行列中的一员，迫于要上班，天天都熬公交，现在晕车症状也完全不会出现了。网上有人分享说自己学开车之后，晕车症状也慢慢消失了。
据介绍，缓解晕车症状有两种方法，要么就是避免坐车，要么就是多坐车，适应了就可以缓解、克服晕车症状。根据以往的经验，大多数人在学会开车后，晕车的症状会明显缓解，甚至消失。
2、注意事项
需要特别注意的是，我们通常吃的晕车药都是含有助眠成份的，所以开车千万别吃哦，会令人嗜睡，只适合乘车者。
六、残疾人可以考驾照吗现在残疾人可以考取驾照了吗，据2015残疾人考驾照新规定可知，2015年4月1日起有五类残疾人可考驾照。
1、右下肢、双下肢缺失的人员，但能够自主坐立的残疾人，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;
2、丧失运动功能的人员，但能够自主坐立的残疾人，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;
3、手指末节残缺的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;
4、右手拇指缺失的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;
5、有听力障碍但佩戴助听设备能够达到合格标准的人员，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证。
新手和学员上路时眼睛该看哪？怎么看？
许多学员在练车过程中，常会出现判断不准，拉直线跑偏等问题。就这些情况，以本人教学经验做分享
1.人的视力，在长时间望远之后忽然望近，眼球屈光可以很快适应，而反之则会忽然眼前出现瞬间盲视。而在以时速60公里的速度行驶时，每秒钟车子移动距离将近或超过20米，试想，一秒钟的盲视，20左右米的距离，将会出现多少不可控情况？因此，开车时一定要记住目光远眺；
2.扇形原理：以驾驶员座位为扇形顶点，射线越远，偏差距离就越大，因此，在走直线时，眼睛望远去，车子稍有偏差，立刻就能看出来而调整；
3.在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车过程中，新手对于角度变化的判断相对要较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握；
4.人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄？这就是视觉差。对于左右镜也然。从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果成平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线形成完全平行。当从右侧倒车回来时，看到右侧成平行时立刻回正方向盘，而在回正方向盘的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正完方向盘后，从右侧车身看出去，右后会稍稍缩小一点点，那个时候车才真正摆正了。而左侧后视镜虽然也会出现视觉差，但由于驾驶员离左镜较近，所以视觉差基本上可以忽略不计。因此，从左侧倒回来的时候，当看到车身与左库线接近平行时就要马上回正方向，同样的，在回正过程当中，车身稍微向左缩小，当回正完成时，车身也就正了。从左镜望出去，车身与库线平行，现实就平行了。
学车：看报价，也看总价
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗?
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
学车选好驾校须“四看”
选择驾校时应注意以下四项内容：
一须看证，据有关部门介绍，正规驾校所有的报名服务网点都必须具备工商部门颁发的《营业执照》，交通局颁发的《许可登记证》《法人组织代码》，物价局颁发的《收费许可证》，税务部门颁发的《税务登记证》5个证件。这些证件缺一不可。
二须看规模，学车人可先通过朋友推荐，对正规驾校做一些初步的了解，做到心中有数。做到学车考驾照警惕“黑驾校”还要在报名前注意观察驾校硬件设施是否完善，训练场地的大小、学员休息室是否完备、教练车的新旧等，这些因素都将影响学员的学习。
三须看收费是否合理、透明，目前，各驾校收取的费用基本一致。正规驾校在协议书上对学车费用有明确表述，不会在后期巧立名目加收费用。而那些不正规的驾校只是口头承诺一次性交费，一旦学员没有通过考试，就收取高额补考费、补习费等。
四须看服务项目，正规的驾校从报名到拿驾照，工作人员都有一个较为详细的安排，教学大纲及学时安排手册明确。而非正规驾校大多事前不明确学时，对学员的上车时间敷衍了事，导致学员不能真正掌握技术。
提醒学驾驶的学员们，学车考驾照一定要警惕“黑驾校”，报名时可以从一些细微之处考察驾校资质，以免走进不正规的“黑驾校”上当受骗。如果不小心学车考驾照进了“黑驾校”，首先要保存好相关证据，比如收费凭据、学习资料等，然后及时拨打有关部门的维权电话进行反映。
学车宝典，据说看的人都过！
在学车中会遇到各种各样的问题，开始练车还好好的，可是再练又会出现一些小问题，怎么也找不出问题所在原因，向教练询问又免不了一顿“骂”，所以先知道一些驾驶时常见的问题及解决方法就很有必要，那么今天小编就给大家送上这学车宝典。
一、定点停车停不好
关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。上坡停车或者3挡以下停车可以先踩离合器，4-5挡停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，稍微重一点刹车并立即转向，转向甚至可以早于刹车，车中心商标对准路边线(路窄则离路边线10cm)后开始回方向，待商标和路边线距离20cm左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了，将刹车稍微松一点，等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。
二、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快
方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
三、换档时方向跑偏及注意问题
主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1挡换2挡应该加轻油，达到人行走的速度即可换2挡了。
四、行驶路线太靠左，对汽车行驶的位置和车体感觉较差
左车头压路中心线行驶；或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心，车头中心商标所对的路面为右轮中心。
五、转弯不减挡，不带刹车
直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2挡慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2挡，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度慢了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即松刹车，加油门前进。
弯度适中的缓弯可以采取3挡，带点刹车过弯，一般不用踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2挡。如车子停下来，换1挡重新起步。
六、转弯时应该什么时候打方向盘合适
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打；早回，慢回)。急弯(晚打，快打；早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
七、转弯以后不要急于换道
转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
八、跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。
不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
九、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2挡。
十、行车时碰到前方有情况怎么办?
不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。小情况可以先踩制动减速，并换3挡，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2挡前进；必要时应该停车，换1挡，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一挡。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。
十一、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
十二、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作
起伏路前20米应该换2挡低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2挡通过。
十三、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换1挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
十四、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进；前面有小情况，稍点点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
温馨提示：由于多元素的影响，所以学车还是要考大家自己去领悟，另外提醒大家，在学车中切勿因为教练在身边而对安全问题掉以轻心，祝大家学车愉快！
学车记之笑话连连看
后视镜不晓为何物
练车时，教练说向左打方向盘，同时也要回头望后视镜，可我却向右努力的望着，颈项很硬，头很僵，回不过来。教练：“别望我呀，向左边望后视镜!”“可我寻不见后视镜呀。”教练：“#￥%……。”然后耐心的指出后视镜的位置。我虚心的求助：“后视镜是干什么用的?望他能干什么?”教练瞬时晕倒了，可我，是认真的呀。
毛巾包档位
在驾校场地练习跑圈，教练一说换挡位，我立刻就低头望档位，查寻着二挡，三挡，同时还在心里默念着，一二三。气的教练不停地耳拿面命，“你正规上路，一低头，方向盘打歪，这不是出车祸的节奏么。”用劲指示在转曲换挡时不能低头，最后忍无可忍，用毛巾把档位挡住，结果我在换挡时手摸着毛巾，但眼睛的余光还是能透过毛巾努力的想望清档位的排列。无可救药的低头族呀，教练把手放在档位上，“你接着望。”“那我还是不望了吧。”
最远能望到两米
开车必定要眼观六路，耳听八方，我却静静的望着车的前头，教练问我“最远能望到多远?”我努力地想了想，认真的说：“能望到两米”，他就问我“能望见太阳不?”“能啊，视力本来就好，怎么能望不到呢。”“可你为什么说最远能望到两米?”哦，其实我当时真的不晓道两米有多远，还想着给教练说远一点呢。
踩着别人的车也要变道
在科三练习中，学习变道，就只想着左打方向盘变道，望见了前面路上停着一辆学员车，但我根本就没想是否碰上，只一门心思叨念着变道的要领，就直接冲上去，吓得旁边的教练一足踩死刹车，我还想着为什么要刹车呢，没望见我正在变道吗?“你不要命了，你没望见旁边的车?”“望到了，它与我无关，我在变道。”一心不二用，只变道，不管或者就直接忽视旁边车辆的存在。“你是在真空里生活吗?”教练问我“你学车干什么呀?”我只管开车，没考虑其他因素。“你以后上路，就进行戒严，让全部车辆停止吧。”
想多了
一样汽车都是停在右边的，起步时车子从右边停靠地靠左驶入，所以要打左转向灯，方向盘也顺次向左边打，停车时则向右打方向盘和向右转向灯。这一直做得都比较好，但有一天跑圈时，因为了给别人腾场地，我们逆着场地跑，我想着和以前的方向相反，方向盘也应当打相反的位置，于是一上车，望都不望就自作主张的向右打灯和方向盘，结果差点开进了场地中心的坑里，教练瞪大眼睛：“你干什么?”“我以为方向是相反的。”“你想多了!”
