很多车主对于自己的爱车都关爱有加,经常对汽车进行保养与维护。但是,他们却不知道在不经意间会做出一些损害车辆的事情,我们来看看都有哪些?
1.机油加得越多越好
事件回放:该换机油了,一些车主想更好地"体谅"爱车,于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好,而且还可以减少补机油的频率,省事省钱。
虐车指数:专家指出如果机油太多,会增加发动机内部的工作负担,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,还会增加燃油消耗。而因此增加的溅到缸壁上的机油,容易产生烧机油,导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围,在机油标尺的上、下刻线之间。
2.车内乱放散香剂
事件回放:车里的味道总是有些冷冰冰的,没有人气,于是司机们喜欢在车内放上一些汽车香水、之类的东西。车里香喷喷,难闻的味道也没有啦。
虐车指数:专家指出空气清新剂是由香精等各种化学成分合成的,它并没有分解有害气体,只是通过散发香气来掩盖异味,靠混淆人的嗅觉来"淡化"异味。这些物质在空气中化学分解之后产生的气体本身就是空气污染物,反而加剧了车内空气的污染程度。长期使用对人体会产生不良刺激,劣质芳香剂还会对人的神经系统产生危害。
3.烈日冲车
事件回放:春天来了夏天还会远吗?到了夏季,部分车主把喜欢冲凉的习惯也强加到车身上。开了一天的车了,也给它冲个冷水澡降降温。大部分车主会发现,冲凉之后,爱车会立马歇菜。车拉到修理厂,车主还振振有词:"我可是为了它好啊!"
虐车指数:专家指出您也知道人猛地冲冷水还会一激灵、打个哆嗦什么的,车不会说话您就这么折腾它啊!
热胀冷缩是最简单的物理原理了,经过暴晒和行驶,车漆表面和发动机的温度都很高。这时您要来个里外冲洗,好家伙,漆面也就凑合着受您折磨了,顶多是日后掉块漆什么的,可发动机会立马罢工,不让您破费千儿八百绝不复工。
关于汽车的保养,不是说越频繁越好,也不是保养的量越多越好,凡事要有一个度,避免出现适得其反的事情。
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认知保养误区,汽车不会越养越伤
常说:买车容易养车难。汽车保养真的很重要,但保养的事情都不能过了,很多车主把爱车当成宝贝,过度保养车,结果会适得其反。特别使新车保养,新手汽车维护都栽在这里了。
常说是“买车容易养车难”,汽车保养真的很重要,但保养的事情都不能过了,很多车主把爱车当成宝贝,过度保养车,结果会适得其反。事实上,这个里面是有讲究的。汽车这些保养误区,会越来越受到伤害,大多数初学者会中招。
1,洗车过于频繁:一些车主,最难以忍受的是自己的车上有灰尘和赃物。所以经常会到街上去洗车,但是用抹布的淤泥会造成汽车漆上的划痕,对油漆的色泽有一定的影响。此外,超过五年,有必要记住清洁发动机,提高发动机的效率。现在,小型汽车使用的油通常具有清洁效果。如果新车在保修前被清洗,就会造成大量的浪费。
2,汽车是用来跑在外面的。如果不开,放半个月,冬天很冷,汽车就不能着火。如果你不停地扭动汽车钥匙,那就很像傻瓜一样尴尬,而且很容易损坏电池。罢工的困难通常是由于电池电力损失造成的电气设备,有时忘记关掉电源,特别严重,电池电压将低于额定值,车辆无法启动。如果是轻微的断电,时间不太长,最好是在6秒内控制,启动3次不成功的话,有必要立即停止,这时候也可以使用应急电源,分分钟可以解决问题。
当然,平时要注意保养,但过度护理是多余的。如果你想花最少的钱,得到更好的维护效果,抹茶也推荐这些工具,让你的爱车多开超过三五年。
汽车发动机维修不能马虎,花钱清洁,不划算,最好自己动手,购一个发动机的外部清洗剂,去污杀菌效果非常显著,只有轻轻喷一次,可以彻底清除机舱顽固污渍。
爱车开几天,上面就有一层灰,可以使用除尘掸子,可以轻轻松松搞定灰尘。刷毛很柔软,不伤车漆更安全,不管是车顶还是车内都能清洁干净,使用起来很方便。
清洗完车身之后,还有需要给爱车打蜡,这个步骤不能忘,它具有去污、增光、保护的功效,能防止车漆的掉皮和老化,延长了车漆的使用寿命。
三角警示牌的3个使用误区
在路上遇到突发情况需要路边停车的时候,通常都要运用到三角警示牌,但是,很多车主对于这个的使用并不是很正确,我们来看下都有哪些错误的地方。
误区一:很多司机在紧急临时停车时,将三角警示牌放在车后不到10米的地方......
正确摆法:根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,在常规道路上,发生故障或者发生交通事故时,应将三角警示牌设置在车后50米至100米处;而在高速公路上,则要在车后150米外的地方设置警示标志,若遇上雨雾天气,需将摆放距离提升到200米。
误区二:摆太偏
还有司机把车停在紧急通道或路边后,将三角警示牌放在隔壁车道。
正确摆法:要将三角警示牌摆放至车辆所停放的车道中间
误区三:摆不到位
在弯道发生事故时,三角警示牌如果还是放置在车辆正后方一定距离是不够的。因为在弯道上的车辆如果不通过路边设立的“凸面镜”就无法观察到前面弯道的情况。
正确摆法:在弯道出现事故时要将三角警示牌摆放至这个弯道的入口处,以便让后方车辆提前得知前方弯道有事故发生。
以上是有关于三角警示牌的使用误区和正确的使用方法,大家一定要特别注意,避免出现事故的二次伤害。开车上路大家一定要遵守交通规则。
汽车空调的保养方法 汽车空调如何保养
众所周知,汽车是需要定期保养的。但是,汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说,汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化,制冷效率下降,出风不强劲。那么,汽车空调应该如何保养呢?
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格,汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议,尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换,但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了,或者空调制冷不明显了,这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨,夏季多暴雨,许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上,除了使空调工作不畅外,这也是车内产生异味的原因。要消除异味,一方面可以喷洒专门的杀菌药水,另一方面,车主应该1年更换1次空调格,在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”,这样会导致空调系统损坏,因为蒸汽杀毒会产生大量的水分,没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味,这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示,平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水,一种是针对空调格的杀菌剂,另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质,这些杂质在被超声雾化后的,会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后,空调就可以正常工作,又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修,也不用经常清洗,因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换,一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
提示:眼下即将进入夏季,空调使用频繁,车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养!
汽车维修保养要避免的四个错误
汽车维修是一个技术活,在维修过程中需要注意的地方有很多,但是有些车主在汽车出问题时,喜欢自己先动手处理,但是由于不是专业的维修人员,在修的过程中会经常使用一些错误的维修手段来处理自己的汽车,这往往导致自己的汽车伤上加伤,下面小编介绍一些常见的汽车维修错误。
用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。发动机用怠速升温用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。小编总结:汽车出问题时,如果不是专业的维修员最好不要自己动手处理,因为汽车维修涉及的知识比较多,往往修的时候有一些特殊的事项需要注意,如果没注意就会导致不可预估的损伤。汽车保养技巧
用东西都在乎我们自己去保养,车也是,保养的好用的时间就长。那么车要怎么保养,有没有什么技巧?下面看看看看小编的小编给大家介绍一下汽车保养技巧,益寿延年!
技巧一:冷车有必要预热一下
有人会问:现在的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”,从而减少发动机部件磨损。
技巧二:行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。
技巧三:保养要适时
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。
技巧四:多留意机油的状态
在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
技巧五:添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。
技巧六:切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速”就是开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七:切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八:避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大,长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九:尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击,而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十:切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
温馨提示:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主。
汽车的7个错误保养方式,现在改还来得及
现在车主们对于汽车的保养可以说是不留余力的啊。但是在我们的日常保养种存在着很多错误的行为,你知道吗?
1、暴晒后给爱车洗凉水澡夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。
因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。
2、左脚一直踩在离合上,离合片磨损快爱车的离合片总是特别容易磨损,甚至投诉称4S店用了不好的配件。当仔细询问后才发现,有些司机开车时总是习惯将左脚一直踩在离合上,认为这样可以更好的控制车辆,但事实上,这种方式对离合片损伤极大,尤其是跑高速时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
所以提醒各位,不要习惯性半踩离合噢。同是,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏,一挡起步才是最正确的方法。
3、离合不踩到底就挂挡变速箱为啥经常莫名其妙的就坏掉了呢?其实这种问题除了硬件故障,多数情况下是因为车主们在离合还没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而 且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤!
自动挡车型同样不能幸免,虽然不存在踩离合换挡的问题,但不少盆友在车辆没有完全停下来时,就匆 忙挂上P挡,这也是一种非常不明智的做法,变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
4、油表灯亮了再加油车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。
而油灯亮时 说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。
5、该换挡的时候不换挡发动机非常容易出现积碳这个问题,首先需要车主们朋友进行自检,自己是不是经常偷懒在该换挡的时候不换挡。
比如,当车速提升到较高水平、车辆转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变,这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害极大,而且非常容易造成积碳。
6、大脚轰油门经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时习惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄 火;熄火时不轰油门下次启动困难。
其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连 杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。
7、助力泵易损是长时间打满方向的缘故因为常常使用的关系,助力泵是车辆上易损的部件之一,无法保证她不坏,但有一招可以有助于延长其使用寿命。
当您需要转弯打方向时,打到头后最好稍微回一点点,不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态,这样一个小细节延年益寿噢。
汽车保养定期做 汽车电路系统如何保养
汽车保养周期是多久?汽车保养要注意哪些方面?汽车电路系统如何保养?就让专业人士来为大家支支招。
定期洗洗车、换三滤、清油路……这些都是常见的汽车保养内容。但你可知,汽车的电路系统也该定期保养,汽车自燃等事故都是由电路老化问题引起的。因此,电路的保养可不能被忽视。
汽车电路起火是自燃主因
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中,汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。
第一,由于发动机工作时,点火线圈的温度很高,容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,产生高压电漏电、短路从而导致自燃。
第二,现代汽车拥有越来越多的电子控制技术,汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。汽车上电路系统负荷空间有限,汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤,由于大量地为汽车增加各种附加电子设备,也可能增加汽车电路的负担,从而引发自燃火灾。
除此之外,汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油,油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关,稍不留神就会变成无法解决的难题。
下雨天潮湿腐蚀电路
有的车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况,这种问题最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果发生以上情况,等车辆完全熄火冷却一定时间后,用干布把分电盘内外及电线等擦干,然后去维修厂检查一下。如果是因为老化漏电,一定要及时更换。
汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一,尤其对于使用三年以上的车辆,每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养非常关键。师傅提示,如果发现爱车油耗突然增大,不太正常,那么就应该去4S店检查一下汽车的油路和电路,一般如果汽车的油路和电路出现故障后,发动机在工作时就会增大喷油量,自然油耗也就增大了。