汽车变道先打转向灯，再看后视镜，等打够3到4秒，才开始变道，变道结束，关掉转向灯。
行车过程中安全变道
变更车道时,首先要观察判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;确认安全后,打开转向指示灯示意,并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向、驶往所需车道后,关闭转向指示灯。
在交叉路口变更车道,应提前观察道路交通标志和路面标线,根据需要行驶的方向选择行驶车道,按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道。
避让障碍变更车道时,应适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道,发生碰撞事故。
每次变更车道,只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道,应先变更到相邻的车道,行驶一段后,再变更到另一条车道。在车道分界线为实线的路段严禁变更车道。
变更车道时,应避免突然急转方向盘驶入相邻的车道,防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。但在向左或向右变更不宜过于缓慢,长距离压线行驶会影响其他车辆行驶,一般情况应在50米至60米的距离之间变更车道。
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记者体验驾考新规：打转向灯不到3秒即转向，挂了！
对考生的驾驶习惯要求更高
昨日是驾考新规实施后第一个工作日，记者来到新洲区仓埠考场探访，考场升级后还未验收迎考。该考场技术员表示，驾考新规难度有增有减，且与实际结合更加紧密，考生要注意小细节，通过驾考并不难。
武汉市车管所新洲仓埠考场的技术员，针对驾考新规科目二和科目三考试，提醒考生注意相关要点。其中，科目二有“五关”。第一关是上坡起步，新规规定停车必须拉紧手刹，否则将被扣10分。坡道停车位置更严格，车身距边线超过50cm判定不合格，30cm至50cm扣10分，这是为了让司机养成靠边停车的好习惯。如果上坡起步时熄火（仅扣10分），千万不要慌张，不要直接再打火（不及格），一定要将车辆先挂回空挡，再重新打火起步。
第二关侧方停车，增加了对“车身触碰库位边线”和限时90秒的要求；第三关直角转弯，切记转向灯的开启与归位；第四关曲线行驶，考试过程中不能停车，也不能压线；第五关倒车入库，考生只要按照方法沉着应对，150秒内就能轻松完成考试，210秒的限定时间绰绰有余。
对于全程3公里科目三，考试中多处增加“回头观察”的动作要求；起步、转向、变道、超车、调头等处必须开启转向灯3秒以上才能变道；车辆开到路口必须礼让等。
武汉市车管所相关负责人介绍，目前已完成5个科目二和4个科目三的改造升级工作，待验收后将陆续开始考试。通过新改造考场的训练测试情况来看，新的考试标准对考生驾驶中的感知能力、观察能力、驾驶习惯有了更高的要求，总体难度增加不大，考生需针对新的考试标准加强训练。
另据长江云综合“最严驾考新规”已于10月1日起实施，由于国庆长假，武汉将于10月9日起使用新规进行评判。新规后的考试是否更难了呢？昨天（10月9日），记者来到位于新洲区的仓埠考点，对科目二和科目三进行体验，结果多项目不达标被扣分，但扣分点大多是老考点，与新规无关。
10月9日，记者在考场技术员刘博杰的带领下，来到科目三考场。按刘博杰的介绍，记者先逆时针绕车一周检查，后按顺序点击了车身按钮，开始上车考试。
语音模拟灯光考试中，此前5项灯光考试有变动，增加到9项。在记者印象里，此前考中的灯光考试顺序基本一致，练习多次后基本上不听语音就知道答案，如今增加到9项，且打乱了顺序，难度增加了。
随后，记者在考试路段行驶，发现在原有项目上，增加了超车项目：该项目为模拟超车，要求向左变更车道后，返回原车道。考试行驶3公里，除了考试指令，没有此前的“通过人行横道线”等提示性语音，在经过学校路段前会有专用的标牌，需要用心观察。
倒车入库
允许中途停车
在新规中，倒车入库、侧方停车分别有了210秒和90秒的限制，但据刘博杰介绍，时间限制是以挂了倒挡才开始计算，一般的学员在这个时间内完成是非常充裕的，所以难度并没有增加。
此外，刘博杰还介绍，科目二倒车入库、侧方停车、直角转弯等项目，在保障安全驾驶的前提下，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”，实际上是更宽松了。
记者体验路考
被扣620分
在随后的科目三考试中，记者按照刘博杰的介绍，先逆时针绕车一周检查，按顺序点击了车身上的按钮，才能上车考试。
语音模拟灯光考试中，此前5项灯光考试有变动，增加到9项。在记者印象里，此前考试中的灯光考试顺序基本一致，练习多次后基本上不听语音就知道答案，如今增加到9项，且打乱了顺序，难度稍有增加。
随后，记者在考试路段行驶，发现在原有的项目上，增加了超车项目，该项目为模拟超车，要求向左变更车道后，返回原车道。考试行驶3公里，除了考试指令，没有此前“通过人行横道线”等提示性语音，在经过学校路段前会有专用的标牌，需要学员用心观察。
3公里的考试路段过后，系统显示记者扣分多达620分。（注：新规科目二、三规定，两科总分均为100分，凡得分低于90分的考生，即视为不及格。因记者是体验驾考，所以扣分时，未被中断考试，才出现扣分累加情况。）
刘博杰告诉记者：“扣分最多的项为挡位与车速不匹配，转弯时没有减速，扣分；开转向灯不到3秒即转向，扣100分；转弯时转向灯自动回正后，没有及时‘补灯’，扣100分；通过人行横道前30米距离没有踩刹车，扣100分；在有停车让行的标志前，没有停车让行，扣100分。”
“老司机”倒库
倒了4把才过
昨天，跟记者一同体验的还有一名有着30年驾龄的“老司机”张先生。张先生道路交通经验丰富，但是对于驾考的细则却不甚了解，听了考官讲解扣分标准后，他表示：“要看这个点那个线的，以前没这么开过！”
张师傅体验的是科目二，在一开始的上坡起步就挂了――因为车辆离路边缘线太远。新规要求车辆停止后，车身距离路边缘线需不到30厘米，超出30厘米、未超出50厘米的扣10分，50厘米以上为不合格。在随后的侧方停车中，虽然成功停了进去，但压了黄线被判定为不合格；而倒库时更是倒了4把才倒进去，“平常停车都有旁边的车辆做参考，现在只能看地面的标线倒进去，倒得不正还不允许牵车，不允许停，还真有点难度。”
现场正在练习的学员龚小姐却认为，新规对学员们的影响不大，“对于有良好驾驶习惯的学员，新规并没有增加难度。一些新学员可以从头学起，养成良好驾驶习惯，考试应该可以顺利通过。”
预计10月份驾考
会有适应过渡期
车管所介绍，9月下旬以来武汉市车管所按照部交管局和省交管局要求，已完成5个科目二和4个科目三的改造升级工作，待省局验收后将陆续开始考试。
十一期间各驾校组织教练员培训了相关内容，通过新改造考场的训练测试情况来看，新的考试标准对考生驾驶中的感知能力、观察能力和驾驶习惯有了更高的要求，总体难度增加不大，考生需按照教学大纲针对新的考试标准加强训练。预计10月份我市驾驶人考试会有一个适应过渡期，考场陆续完成改造验收，驾校教学和考生训练逐步适应新的考试标准，科目二和科目三的考试需求总量不大，逐步增加。
车管所相关负责人说，新规对考生驾驶中的感知能力、观察能力、驾驶习惯有了更高要求，但总体难度增加不大，考生需加强训练。预计10月份，驾考会有一个适应过渡期。
（注：新规科目二、三规定，两科总分分别为100分，凡得分＜90分的考生，即视为不及格。因记者是体验驾考，所以扣分时，未被中断考试，扣分累加。）
科目三考试中，哪种情况一定要打转向灯？
转向灯的作用，主要用来提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯，是一种重要的“灯语”。科目三考试对学员行车安全考察偏重，不使用或错误使用转向灯是很容易被学员忽视的扣分项目。
一、哪种情况是一定要使用转向灯？
1、靠边停车打右转向灯，靠边起步打左转向灯。
2、进入环岛不打转向灯，驶离环岛打右转向灯。
3、超车先打左转向灯，完后打右转向灯。
4、变更车道需提前转向灯。
5、路口右转弯提前打转向灯。
6、掉头时需打左转向灯。掉头一般都向左拐，打左灯是为了提醒后方车辆要慢行，以免相撞。如果误打右灯，那么就会出现逆行的情况，这是违章行为。
二、转向灯使用注意事项
启动转向灯3秒后再进行相应转向操作，即最少提前3秒打转向灯，切不可一打灯就操作转向。
三、转向灯的操作方法
以上《汽车变道是先看后视镜还是先打转向灯》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考知识仪表指示灯”的内容请访问：驾考知识仪表指示灯
