1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
延伸阅读
科目二考试技巧，你get了吗？
很多学员在学习科目二倒车入库时一脸茫然，发现自己的智商不够用，甚至开始怀疑人生。其实大可不必，在刚刚接触这个项目的时候对车、对库都很陌生，出错是难免的，但只要理解了“倒车时，需要后车轮往哪边走，就往哪边打方向”这句话，倒车入库便没有问题了。
科目二教学当中绝大部分都是教的在第一个（后视镜遮挡虚线位置）点打满方向（因为每个人的身高、坐高不一样，第一个看点位置会有所变化）
然后重点来了，很多学员在下面的微调操作环节上出现各种问题，下面就讲解一下如何通过观察后视镜微调方向使车辆安全进库。
通过观察后视镜车身遮住进库口一半时回半圈方向，然后眼睛盯住后视镜中的车后轮，观察后车轮与库角位置关系的变化（因车宽和库宽是固定的，库比车宽60cm，只需关注车的一边即可）。
关键操作：
1、观察车轮或车身与库角宽度足够时将刚刚回的半圈方向打满，待车身与库边线平行时迅速会正方向。（不要急，一定待距离足够宽时才动方向）
2、观察车轮或车身宽度不够或不确定宽度是否足够时继续回四分之一圈方向，继续倒车，确定宽度足够时加满方向，待车身与库边线平行时迅速回正方向。
其实绝大部分压线的学员都是因为不确定，而犹豫不决、不知所措导致失去调整的最佳时机。
一般来说，学员看后车轮或车身与库角“宽”都能观察出来，因为“窄”或不确定才会导致不知所措而乱修方向导致压线。你学会了么？这些交通标志的含义，你get了吗？
学车考驾照，首先要过的一关就是交规，也就是我们所说的科目一考试，科目一考试中有好多的交通标志要识记，有些交通标志还隐藏的比较深，下面这些交通标志是什么意思，你get了吗？小编为你科普一下，学车考驾照，科目一考试轻松过关。
1、禁止左转的路口可以掉头吗？
这个交通标志我们清楚是禁止左转标志，在路口出现禁止左转的标志时，可以调头吗？当然不可以。原因很简单，禁止左转的含义就是禁止机动车发生往左行驶的动作，那么调头自然是不允许的了。在一般情况下，允许左转弯的路口也是允许调头的，除非有明确的禁止调头的标志。
2、没有禁止停车标志的地方就可以停车吗？
市区内有些路段会设置有禁止停车标志，但也有很多路段是没有设置禁停标志的。在没有设置禁停标志的地方并不是都可以停车的，比如在公交车站、急救站、加油站、消防栓、急弯路、铁路道口、交叉路口、陡坡、隧道这些地方都是不允许停车的。还有注意路边有黄色实线的，也是不允许停车的。
3、下面这些交通标志你都认识吗？
地面限速
平时开车经常可以看到路上有数字标识，我们知道这是道路限速的意思。但有不少司机可能不知道，这个限速标识分为白色和黄色两种，他们的作用并不一样，白色代表最低限速，黄色则代表最高限速。
黄色网格线
黄色网格线意味着旁边有重要单位或者国家部门、机构，机动车禁止在黄色网格线上停车，不管是停车或者是等候红绿灯都是禁止的。但是黄色网格线区域是可以变道，也可以调头的。
虚实线
实线或许还很好理解，但虚实线代表什么意思呢？其实这同样简单，虚线一侧代表该侧车辆允许临时越线或掉头，而实线一侧则不允许压线，虚实线经常出现在桥梁、匝道等路段。
学车考驾照，这些交通标志，你都了解了吧。不仅仅对科目一考试有帮助，而且以后科目三大路训练，拿了驾照后开车上路都很实用的哦！
马上就要考科目三？这些要点你都掌握了吗？
换挡是科目三的基本操作，对于第一单独驾车上路的学员来说，考试过程中很容易出现手忙脚乱的情况。那么，如何才能挂好档呢？接下来，小编就来教您科目三换挡的技巧，赶紧往下看吧！
1、换挡过程中仍要目视前方注意路况
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，这样的行为是非常危险的，在上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
平时多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合踩到底
有些学员离合还没踩到底就换挡了，或是在开车前位置没有调整好，自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
在开车前注意位置的调试，并且平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、 不要越级加档
换档时，越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
平时可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间不换档位
有的学员在驾驶过程中因为害怕，就不换档了，长时间低速行驶，这样将会大大的增加油耗。
平时可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加驾驶的胆量和驾驶应变力。
提示：以上只是理论知识，最关键的还是在于学员要实际操作，从而才能掌握其中的要点。
马上就要考科目三了，这些要点你都掌握了吗？
换挡是科目三的基本操作，对于第一单独驾车上路的学员来说，考试过程中很容易出现手忙脚乱的情况。那么，如何才能挂好档呢？接下来小编就来教您科目三换挡的技巧，赶紧往下看吧！
1、换挡过程中仍要目视前方注意路况
很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，这样的行为是非常危险的，在上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。
平时多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。直到改掉换挡低头的坏习惯。
2、离合踩到底
有些学员离合还没踩到底就换挡了，或是在开车前位置没有调整好，自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。
在开车前注意位置的调试，并且平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。
3、 不要越级加档
换档时，越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。
平时可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。
4、不要长时间不换档位
有的学员在驾驶过程中因为害怕，就不换档了，长时间低速行驶，这样将会大大的增加油耗。
平时可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加驾驶的胆量和驾驶应变力。
快看！这些科目二考试的重难点都记下了吗？
1、倒车入库
要求一次性倒入库中，应使用离合的半联动控制车速。熟悉车辆在前进和后退的时候车轮运行的轨迹，并且能够参照地上的点和线控制车距。
2、侧方停车
要求一次性倒入侧方停车位。其中扣分最多的地方是倒车时车尾出线、车轮压线，还有考生经常容易忘记的一个细节，出库忘记开左转向灯。
3、坡道定点停车和起步
在这一项目上最容易失分的地方是熄火、后溜，所以在定点和起步时应防止车辆后溜。要求能够正确使用离合的半联动状态起步。首先慢抬离合，当感觉到车身有轻微抖动时抬脚刹，有的地方要踩油门，再慢慢放开离合直到车辆平稳起步。停车、起步时间不能超过30秒。
4、直角转弯
任何一个车轮压道路边缘线都会被扣分，注意在一开始进弯前就要控制车辆紧贴外边缘线，保持低速行驶。
5、曲线行驶
注意保持匀速、低速行驶，根据车辆的行驶趋势及时修正方向。
科目二考试的重难点都记下了吗？
驾照到手后，这些规定你都清楚了吗？
有的学员尽管拿证了，可是对自己所持的这本C1驾照的很多规定却一问三不知。其实这些看似麻烦的使用政策，如果我们了解了的话，可能会帮你省去很多麻烦。
准驾车型
1、C1驾照可以开什么类型的车？
小型汽车，蓝色牌照，其中包括C2、C3、C4驾驶证的所有准驾车型。
注意：持有C1驾照不能驾驶车长超过6米的汽车，且小型载客汽车人数不能大于9人，即不是所有蓝牌车都能开。
关于换证
2、C1驾照的换证日期是什么时候？
注意：实习期满不用换证。年龄在70岁以上的驾驶员每年还需提交一次身体条件证明，若一个记分周期结束后的一年内未提交的，驾驶证将被注销。
3、超过有效期未换证怎么办？
有效期前3个月，都是可以换证的。但有的驾驶员可能忘记了，超过日期没去换证怎么办？
关于实习期
4、实习期能上高速吗？
不能单独上高速，只能由持有同等准驾车型或级别更高驾照，驾龄满3年以上的人陪同，否则会被处以罚款。
5实习期怎么扣分？
给刚拿证学员的驾驶建议
1、上车前检查车况
提前检查车的状况对安全驾驶有很大帮助，能避免很多意外发生。
首先，检查轮胎是否还有气，有没有被钉子等尖锐物体扎到；
其次，蹲下身仔细看看车下有没有石头、小动物等；
最后，检查车灯等其他仪器，调整好座椅后视镜，系上安全带。
2、远离大车
大货车作为马路第一杀手，不仅体积庞大，而且它的两边还存在很大的盲区，尽量远离。
此外，公交车转弯也会有视线上的盲区，很容易擦碰到。出租车招手即停，而且在车流中穿来穿去，行驶路线极难捕捉。电动车速度极快，而且经常跑到快车道。这三类也是能躲就躲。
3、变道后视镜利用上
学科目三时，我们都知道要经常扭头看后视镜，所以它的重要性不必多说。
新手开车，要懂得用后视镜观察车后情况，以便你进行变道、超车等操作。
拿到驾照就万事OK了么？NO这些可能你还不知道
刚拿到C1驾照就被注销，99%新手都有可能遇到！
驾考改革年，这些你都了解了吗？
2020年可谓是驾考改革年，先是全国16个城市试点自学直考，然后各地逐步推进先学后付、计时收费，10月份又出台了新的驾考大纲，诸如学时规定、里程限制等等，这些对于想要报名学车的人都产生了很大的影响。但对于驾考新政，学员们有着共同的感受--想说爱你不容易。
计时培训
自学直考——看上去很美，实际操作起来有些困难
自学直考政策一出，学员欣喜，以后学车考驾照终于不用去驾校了，再也不用忍受驾校教练声嘶力竭的怒吼了。可是自学直考实际操作起来却有着那么多限制。首先要对私家车进行改装，还要经过相关部门检验，申请备案，同时还要有驾驶经验丰富的人做陪练，最头疼的就是训练场地问题。无论从花费还是精力方面都不如去驾校报名更划算，于是很多学员称其为“鸡肋”。
先学后付、计时收费——操作有些麻烦，学车费用不一定少
先学后付使学员的权益更加有保障，学员对教练的培训不满意可以给差评、拒付学费，但先学后付实际操作起来却有点麻烦，很多人为了省心不愿意选择这种方式。另外，先学后付也需要有一些合理的流程设计，在保证学员权益的同时也要能兼顾教练的利益才行，避免有些人钻空子。计时收费相对来说也比较合理，但如果学员预约时段冷热不均，同样也会出现预约难、计时费用水涨船高的现象，届时学车可能耗时更长、花费更多。
学时规定、里程限制——想要更快、更省拿证有点儿难
新的驾考大纲规定了学车考驾照的学时和最低训练里程，达不到规定学时和最低训练里程，是不能约考的，所以，即便学员进步神速，也只能慢慢熬，才能最终修成正果。而驾校方面因此也要增加其训练成本，学员的学车费用也会相应地被抬高。对于进步比较慢的学员，如果是按计时收费来计，那就更惨了，届时将要负担更多的学车费用。
驾考改革方向明确，不管做出怎样的改变，考试的严格性都不会放松。我们不可否认有关方面在驾考改革中所做的努力，但每次改革必定不是一帆风顺的，总会出现这样那样的问题，只有在不断地修复和完善中才能取得进步，达到预期的效果。目前，驾考改革正在摸索前行，当下，新旧政策并存，这也给想要学车考驾照的学员提供了多种选择的可能。哪一项更适合你呢？还没有学车考驾照的，快抓住这个有利时机，开始你的学车之旅吧！
以上《科目三考试 这些技能你都get了吗？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问：台州驾考科三考试知识点
