一位网友最近提问,他很不解,在驾校开得好好的车,为啥真的自己买了车上了路,却变得如此手忙脚乱?驾校,到底教会我们什么?没有教会我们什么?
正在科目三,或者已经科目四的您,可能都有默默想过一个问题:当我辛辛苦苦拿到驾照,带着从驾校学到的驾驶知识,接触真正的家用汽车,到底会跟学校里的教练车有多大区别呢?我学到的东西,有多少可以用于实际驾驶?
驾校是很有用的
在很多离开驾校多年的人来说,驾校学的东西基本是“然并卵”。那些“看到这个点打一圈方向,看到这个角回正”在日常驾驶中不仅根本用不着,而且压根没可操作性。但是不是因此就否定驾校的作用呢?实际上,对于从未摸过车的人来说,在您拿到驾照前,驾校是您接触汽车这种复杂机器的唯一场所。
其次,在教练教您“背口诀”的同时,您也在一次次不断练习中,逐渐培养出“车感”这种东西。啥叫车感?顾名思义就是对车的感知,您坐在视线欠佳的驾驶室内,如何能预判整台车的动向、姿态,在此基础上如何对车子实施控制,让车子随着您的意思走。这些,都是您在驾校无数次的练习中潜移默化学到的东西。
其实,说到那些学车中的“参考点”,在实际驾车中确实是没用,但这些参考点,其实也是帮助您培养车感的一种参照物。乃至于那些看似只为考试而设定的考核项目,其实根本目的,就是为了培养您的车感。
但走出驾校,有些东西必须知道
首先就是对车子具体的控制方法。在驾校,教练车们都经过特殊改装,您只要控制离合器就能让车子起步,甚至加速到一定速度。但对于正常车子来说,光抬离合起步,最终一定是熄火。家用车的起步,全部都要依靠油门配合,这点和教练车完全不一样。其次,教练车上为方便学员观察位置而增设的大角度后视镜,这个在普通家用车上也不存在。因此,普通车的视野盲区相比教练车要更大,驾驶要更加小心。
然后,就是您要面对的路况了。在学车过程中,选取的路线都是较为安全的,比较有序的。您可能会遭遇到加塞等现象,但因为您驾驶的是教练车,旁边还有来自公安部门的考官,其他车子大多不敢太过于接近您。但当您上了路,那可就不一样了,我国城市的道路交通状况,相信大家非常清楚。在如此情况下,您可能会因为经验不足而手忙脚乱,甚至会引起小事故,因此,相对上一条,如何面对路况,这才是您需要多加留意的部分。
那考试就不能接地气一点嘛?
很遗憾,这个问题,教授无法回答。这不是驾校的问题,它们只是根据考试大纲教学而已。更不是您是否学不好的问题,也许,也许我国可以参考国外先进国家的考驾照模式,做一点点的改进。但这些,仍有待努力。
延伸阅读
为什么那么多人拿到驾照 还是不敢开车上路
很多人都不禁感叹,考个驾照也是一件不容易的事情。尤其是千辛万苦,驾驶证终于到手后,可偏偏在上路的时候就傻了,元芳,你怎么看呢?
1、学车
在教练的陪伴指导下开车,简单的启动和停车动作就如机械般操作,并不能体现实际的道路驾驶技巧。于是,在纵横交叉的道路上,就不敢拿生命开玩笑了。
2、车感
在教练的安排下,考试过程中还是偶尔能摸到车的,欣喜的是还能体验到车感。可考试过关后,又没有属于自己的车,再次开车也不知道是猴年马月了,车感全无了。这时谁有勇气开车,是梁静茹给的吗?
3、第一次上路
开始学车时,通常都是在考试道路上行驶,基本没有出现突发情况。可在拿到驾驶证后,要是出现个冬瓜豆腐,当然就碰了一鼻子的灰,对开车再也没渴望了。
4、实习期
“实习牌,请多多关照”,这是实习期的伎俩。可是,那些脾气不好的老司机可不买单了,还是故意和你干上了,这些一点方向感都没有,菜鸟们更是退避三舍了。
拿到驾照后你还迟迟不敢上路开车吗?教练给学员上路行驶的一些建议!
驾校所学的只是为了应付一些单一的考试。相同的场地类似的车辆拿到驾照并不难。但是当你正式开车上路,滴滴答答的车流那才是考验你驾照水分的时候。一、反复的开车熟悉车辆道路。
有条件的情况下,在交通不繁忙的路段反复的练习车技,新手开车没办法只有多费油这一条选择,尽快熟悉车辆熟悉道路车况等等。
二、灵活机变控制车速千万别新手上路加大油门,放慢车速给自己多一点时间考虑。减少刮擦,毕竟补漆也是要钱的!遇见事情的时候要灵活机变。例如停车,停车位不是像驾校里那么空旷的就要看你自己的判断了。
三、眼观六路耳听八方变更车道,转向,靠边停车的时候多留意后视镜!记得打转向灯,眼观六路耳听八方,提前处理预估变量。遵守规则,安全第一。
四、集中注意力很重要现在很多人开车的时候还回复微信打电话,这样很危险,开车的时候不管怎么样都请集中注意力,你要做什么事请靠边停车确认安全后再去做。前段时间就有司机为了捡掉的iPhone7而撞上别人车赔了7w的事。
五、不要被其他车辆影响不恐惧开车,要自信。驾照考出来就是要用的!开车的时候不要被周围的车辆影响你开车的节奏!在遵守交通法规的情况下,别人朝你摁喇叭是没用的!