汽车车灯分为很多种，有近光灯、远光灯、大灯、雾灯等等，每种车灯的用途都是不同的。正确掌握汽车灯光的使用，能够有效提升行车安全。那么，如何正确使用车灯呢？接下来，小编就来详细讲解一下。
1.示宽灯（行车灯）
一般情况下，灯光控制按钮的第一档就是示宽灯，它的作用是使车辆的四个角为人所见，亮度没有大灯那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停车场时应亮起此灯，但是很多司机会用示宽灯代替近光灯在黑暗中行车，这也是很危险的，因为示宽灯并无法照亮前方道路。
2.近光灯
车辆的近光灯和远光灯统称为大灯，原车的远近光不可以同时打开，按照要求，车灯的开启随同路灯的开启，也就是当路灯打开时，必需开启近光灯。近光灯的照射距离约有30-40米左右。
即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。因此，夜间行车一定要控制车速。
3.远光灯
远光灯照射的角度较高，所以照射距离较远，光线较为集中，亮度较大。原则上讲只要没有其它照明设备，而且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。
4.转向灯
顾名思义，转向灯是用来表示车辆需要进行转向的，在车辆需要转向时必须提前亮起转向灯，在确认后方没有来车时方可转向，切忌打灯后不确认后方情况就马上转向。在超车前亮左转向灯，确认前方具备超车条件方可超车。后方车辆有超车意图，可以通过亮起右转向灯示意后方车辆超越。
5.日间行车灯
当汽车发动机一启动，日间行车灯就自动开启，并不断保持亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。
6.雾灯
一般是指汽车雾灯，安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾等视线不清天气行车时照明道路与安全警示。雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。
7.双闪灯
双闪灯的作用是当车辆发生意外情况后，引起其他车辆警惕，防止发生追尾灯事故。除了在车辆发生故障、临时停车等情况下，当遇到雾、雨、雪、沙尘等能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。
提示：以上就是汽车灯光使用的相关知识，希望能对您有所帮助！
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知识篇——如何正确使用车灯
随着黑夜的提前到来，车灯使用越来越多，但是车灯您会用吗?很多新司机上路直接打开远光灯，招来行人和其他司机的一片骂声，甚至有的发生动武情节。下面小编教您如何正确使用车灯的驾驶技巧!
滥用远光灯的危害
危害一：瞬间致盲
当夜晚会车时，远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间，在这两秒的时间里，驾驶员如同闭眼开车，对周围的行人以及前后的来车观察能力大大下降。
危害二：对速度和距离的感知力下降
夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度判断本来就会打折扣，在这样的情况下，开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当你开启远光灯，对向来车误判了你的车速和距离，本该减速会车，他却放心地避让自行车或是开始借道超车，此时远光灯可就适得其反了。
危害三：对宽度的判断力下降
与上面的原理类似，远光灯所产生的超大光晕会占据人眼视觉中很大一部分面积，从而使得对向驾驶员对来车的宽度以及它身后情况的判断力下降。从而可能采取错误的操作。
车灯的正确用法
高速路行车
夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己。
乡间路行车
这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况。实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了。
另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下，按法规在150米范围内必须使用近光灯。
城市道路行车
城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时作出更为及时准确的判断和处理。
但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯。
各种车灯的用途
行车灯：表明方位大小
灯光开关的第一档，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯。这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。
近光灯：夜间基本靠它
夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对面司机眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。
远光灯：能不用就不用
在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光灯，以免造成对面司机眩目。远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。
转向灯：转向记得用它
转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其他车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。
雾灯：恶劣天气帮手
顾名思义，雾灯是在大雨大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。
倒车灯：减少倒车盲区
倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。
灯光调整DIY
也许是因为轻微事故，也有可能随着车况的老化，固定车灯的螺丝发生了断裂，总之我们有可能遇到车灯角度忽然失准的情况。这就需要车主临时对车灯进行调整了。当然，事后车主应尽快将车送修，毕竟自己调整的灯光角度肯定是不精确的。
调整灯光的标准有两个、一个是能够照亮车行前方的路面，二是照射角度不至于过高而刺激对向驾驶者。在缺乏工具的情况下自己调整大灯，肯定无法按照标准数据调整，那怎么判断呢?对于怎么判断近光灯的上限位置，我们可以这么做。
用人做标尺
首先我们可以用人来做标尺，例如让一个成年人站在距离车头2-3米的位置，灯光照在大腿中间的位置比较合适，如果照到腰部了那就太高了。当然每个人的身高和腿占身体的比例都不一样，所以这只能是一个粗略的标准。
用前方车辆做标尺
我们可以在驾驶时观察照射前车的情况。让车辆位于一辆轿车的后方，观察近光灯切线的位置，要保证在任何距离大灯都不会照到前车的后风挡玻璃上，否则在夜间会影响前车的驾驶安全，也会让前车误会是在晃远光灯，招人反感。近光灯的下限位置不用太讲究，以能看清前方20米左右的路面为准。
灯光宽度请勿调整
灯光的宽度在出厂时都是设定好的，不建议自行调整。因为近光灯的在高低范围有一个切线，很好判断位置是否合适，而对于灯光的宽度来说范围比较广，界限也很模糊，另外车外和车内视角的感受相差甚远，所以在调整的时候无法判断合理的位置。如果真的是因为碰撞或其他原因造成灯光宽度不合适，还是建议及时去4S店或修理厂进行规范调整。
自己动手调整大灯高度是一门小手艺，在特殊情况下的时候可以救急用。但这还是一个比较粗劣的调整方法，建议每次保养和维修车辆的时候让维修人员帮忙检查一下灯光的位置是否合理，进行核对调整。
走夜路如何正确使用车灯
高速路行车
夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己。
乡间路行车
这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况。实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了。
另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下，按法规在150米范围内必须使用近光灯。
城市道路行车
城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。
但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯。
实现安全驾驶：雾霾天气要正确使用车灯
近段时间，我国大部分地区都出现了严重雾霾天气，空气污染严重不说，路面的能见度也极低，为行车带来安全隐患。珠三角地区灰霾天并不少见，如何在能见度极低的情况下，实现安全驾驶？今天小编就给大家介绍在雾霾及灰霾天气状况下，安全行车的必要措施。
及时打开雾灯、示廓灯
在能见度极低的状况下，正确使用车灯非常重要。遇到严重的雾霾天气，车主必须及时开启雾灯，因为雾灯的灯光穿透性比车辆尾灯效果更好，开启雾灯之后，车主可以在较远的距离之外，明确辨识前方车辆，从而及时采取必要的制动措施。通常情况下，在能见度小于1公里时，必须开启大灯和后雾灯，如果雾继续增大，则应开启前雾灯。
此外，还需开启示廓灯，以提醒后车注意前车的位置及大小轮廓，避免追尾。
切忌使用远光灯
在雾霾状况下，开启远光灯是行车“大忌”。原因在于，雾有反射作用，远光灯的灯光通过雾反射进入车内，会使得车主视线变得模糊，极易造成交通事故。
另外，在雾霾天，紧急停车应开启双闪警示灯，以在很远范围内起到提示作用。开启双闪灯之后，还应在车后50米~100米处放置发光物体，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。
降低车速 勤按喇叭
在雾霾天，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。当然，在市区内要慎用喇叭。
此外，在雾霾天行车的一项“铁律”，莫过于降低车速保持车距，当能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。当浓雾能见度减至5米以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯和示廓灯，待浓雾散后再继续行驶。
如何合理使用车灯
信号灯包括转向灯和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。其中，转向灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，往往忙中出错。
刹车灯亮度较强，是用来告知后车，前车要减速或停车。此灯如使用不当极易造成追尾事故。另外，要提醒司机的是更换刹车灯泡要注意：我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡两用”，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。
夜行示宽灯，俗称“小灯”。是用来在夜间显示车身宽度和长度的。司机平时进行例行保养时要经常检查，有的司机认为小灯不起照明作用，对其不够重视，这是非常错误的。
雾灯可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施。所以，雾天驾车时司机一定要开雾灯，不能用小灯取而代之。
夜行照明灯，俗称“大灯”。大灯对于全车灯来说是“心脏”部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线，弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。
