快要考科目三了，本来练习的时间就没有科目二的多，结果在加减挡的时候就会遇到车抖动的情况，教练教训了无数次依然改正不了，时间如此紧迫，接下来小编就为这些学员讲讲怎么在科目三考试中防止换挡时车抖动的情况出现呢?
出现抖动的原因
主要有两种：一种是你离合松的太快;另一种是速度太高，也就是我们所说的档位和速度不匹配。
那么知道原因我们该怎么解决呢?
针对第一种情况这个还是比较容易解决的，离合松慢点就是了，但是说的容易做到难啊，再怎么说也离不开大家的练习，还有就是脚尽可能的慢抬，只要不快，怎么慢都是可以的。
针对第二种情况呢，换挡要看一下速度，加档就猛踩一下油门，快速踩下离合加档;减档就用脚稍点刹车，让速度慢下来再踩离合减档，这样就不会出现抖动。
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驾考科目三换挡技巧全面解析！不会看这里
很多学员都说科三的换挡换不好。驾考的时候老是在换挡上被扣分或者挂科。其实关于换挡这件事，主要是以下四件事会影响你的考试成绩。小编今天就给你们讲讲科三换挡的操作。
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1、换挡不利落
右手掌心向下，握着档位干净利落，不要拖泥带水，但是切记不要使用蛮力，要有技巧。
2、低头看档位
千万不要低头看档位，在开始科三的时候你可以闭上眼睛停着车感受一下档位的位置，12345档各自的位置。反复练习熟记。低头看档位是大忌。
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3、换挡偏方向
握着方向盘的左手不要用力捏住方向盘。咱们车辆的方向盘是不会自动跑偏的，所以放松身体手掌，换挡的时候不要用蛮力牵动身体。
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4、换挡不成功
速度不够，离合没有在倒底。在换挡的时候要注意六个字：添油门，踩离合。添油门就是说要达到一定的速度才可以换档，而踩离合则要注意离合一定要踩到底，不然你的档位是挂不进去的。
这些动作都是科三换挡的基础。换挡讲究的就是熟悉档位，换的时候干净利落一气呵成。
快要考科目一了，这些交通标志你都能认清吗？
快要考科目一了，这些交通标志你都能认清吗？快来试试看。
1、看到这个标志，是不是给整懵圈了？其实通过分析，也不难认出，但这个交通标志考试并不常见到。
白底红边、红斜杠黑图案的圆形交通标志属于禁令标志，一般设置在人流出入频繁的地区，驾驶人要注意车速不能超过20码，且货车禁止通行。
2、黄（白）底黑（红）边，黑色（或深蓝色）图案的等边三角形（或菱形）一看就知道属于警告标志。
减速慢行很容易理解，十字交叉用于警示驾驶员要注意前方交叉路口的横向车辆。
3、下图的标志一般设置在下坡路段，除了警示减速慢行，还禁止骑车下坡。
4、这两组交通标志就比较容易理解，按照标志文字意思理解就可以，一个是禁止机动车通行，一个是严禁自行车、摩托车等各类车辆进入运动场地。
5、禁止鸣笛，且车速不能超过20码。
6、红叉蓝底图案，这个图案代表的是此路段不能停车。
7、提醒下坡路、减速慢行、时速不能超过20码。
为什么驾考科二、科三挂科学员多？答案戳这里
最近，观察各地车管所公布的驾考数据，小编发现，自驾考改革之后，驾考的合格率明显呈下降趋势，其中，各地科目二和科目三的合格率普遍较低。究竟为什么科二、科三挂科学员这么多呢？
一、考试难度确实高
驾考科目二和科目三考试作为实操测试，在难度上显然是高于科目一和科目四的理论考试很多梯度的。
而且，科目二和科目三考试项目多，考察标准严，对初学者来说，更是一大挑战。
二、考试扣分标准严格
为了减少马路杀手，驾考越改革，考试越严格，本来就有很多学员容易失分的项目了，驾考新规又新增了评分标准，现在考驾照，一个不小心都有可能挂科。
科目二主要考核学员的驾驶基础操作技巧，由于都是具体项目，评分标准很是具体，学员最要注意的就是离合器的控制，熟悉点位和打方向的时机，千万不能压线。
科目三又称路考，相当于让学员提前上路实习了，考察的是学员的综合驾驶能力，以及安全驾驶常识和应变能力。有了科目二考试的基础，科目三项目的难度主要就集中在学员对驾驶细节的把握，比如打转向灯必须超过3秒才能进行下一个动作，在特殊地段要减速、鸣笛等，都是学员上路后容易忽略的。
所以想要顺利通过科目二和科目三的考试，学员最需要做的就是多练习！多练习！多练习！
三、考试心态影响大
但凡考试，必然会紧张，这是很正常的，但是我们应该保持适度紧张，不能夸张了。
科目二和科目三考试通过与否跟心态的关系还是很密切的。一旦过分紧张，科目二忘记点位，科目三忘记打转向灯，考试就这么挂了，也是怪可惜的。
调节心态的方法，小编在这也不多说了，毕竟每个人适合的方法都不一样，有人可以做其他事转移注意力，有人却陷在驾考紧张中无法自拔。
如果非要说的话，大家可以这样做。
考前一周强化练习，什么杂念都不要有，会的项目要做到烂熟于心，不熟练的项目要反复练习直至熟练，最后考前一天换个方式放松心情，但是脑海还是要过一遍考试流程。
其实，紧张都是由于不自信，当驾驶这件事已经熟悉到像吃饭一样，相信大家是不会过度紧张的，毕竟还没见过有吃饭紧张的人呢。
一份耕耘一份收获，对于学员来说，想要一次性顺利通过考试，必然要在平时认真练习，考试时多注意细节，顺利通过驾考考试也不是什么难事！
乌鲁木齐交警公布驾考秘笈！想顺利通过驾考猛戳这里！
乌市公安局交警支队车管所乌拉泊考试场通知，科目三（实际道路考试）已全面启用智能化考试，考试场将原本的两条实际路考的考试线路增加至六条考试线路。
据了解，驾考科目三现有智能化考试车22辆，其中准驾车型为C1的考试车19辆，准驾车型为C2的考试场3辆。
新的考试线路，加上电子考官评判考试成绩，这让不少驾考学员更为紧张。考试场工作人员为了帮助考生熟悉考试线路，特公布六条科目三考试线路，并制作实景图，给考生“划重点”，并作出四点提示。
交警部门提示：
1、科目三实际道路智能化考试的考试科目为16项，分别是上车准备、起步、模拟灯光、掉头、路口左转弯、路口右转弯、会车、直线行驶、变更车道、靠边停车、超车、直线通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、考试全程加减档位操作。
2、考试全程需完成一次加减档位操作，在换入4挡后应保持车速在30公里/小时以上，时长大于15秒；或换入两次4挡保持车速在30公里/小时以上；加减档位操作时要注意轻抬离合器，避免出现车辆明显闯动。
3、考生应在语音播报结束进行操作（例如变更车道需要打转向灯、通过人行横道线需使用制动器），避免在语音播报前或是播报中进行操作。
4、行驶过程中严禁空挡滑行，严禁低档高转速行驶；全路段限速60公里/小时，车辆制动应平稳，不可急刹，文明驾驶，持续鸣笛时间不超过3秒。
科目三六条考试线路详情一览
第一条：科目三考试停车场→乌拉泊检查站，全长3.6公里；
第二条：乌拉泊检查站→科目三考试停车场，全长3.4公里；
第三条：科目三考试停车场→乌拉泊新村后门，全长4.3公里；
第四条：乌拉泊新村后门→科目二训练场地一环，全长3.2公里；
第五条：科目二训练场地一环→科目二训练场地二环，全长3.2公里；
第六条：科目二训练场地二环→科目三考试停车场，全长3.6公里。
路线总览及提示
科目三考试90%的学员都是挂在了这里
科目三之所以要求学员要绕车一周主要是为了确认车辆周边环境安全以及车况良好。
曾经有不少案例，司机在倒车时没有查看车辆后方情况直接倒车，导致将在蹲在车后的孩子碾压、撞到路墩子...
车辆在使用过程中轮胎会出现鼓包或者胎压不足等情况，这是导致爆胎的两大主要因素，而轮胎爆胎极易引发交通事故。
所以在行驶前绕车一周是非常有必要的。
有些学员不是很重视，觉得随便绕一下就好，结果太过随意，挂了。
二、转 向 灯
不管是起步、转弯、变更车道还是掉头等，先打转向灯！还是有很么多学员不记得打转向的？另外打了转向灯，务必要等待超过三秒后再做动作！心里大约默数5个数就差不多了。
三、按 喇 叭
我不知道其他地方有没有这个项目，但是起步或者教练提前交代的其他地方，大家能不能记住按下喇叭啊，这个虽然扣分不多，但是说不定就是导致你挂科的最后一点分呢？
四、车 速 与 档 位 不 匹 配
手动挡的学员在行驶时，没能很好的协调档位与车速之间的关系，导致高速低档或者低速高档，车辆熄火，挂了。车辆起步离合控制不好也很关键，离合松太快也是会熄火的。
五、靠 边 停 车 超 过 30cm
靠边停车，车身距离道路边缘线不得超过30cm，这对于新手来说有不小的难度，不少学员都挂在这个地方。
应多花点时间在这个环节，以免在最后关头功亏一篑。平时多练习，通过后视镜观察车身与道路边缘线的距离。
靠边停车
六、考试结束后忘记拉手刹、回空挡，过早解开安全带，下车后忘关车门
一定要在语音播报考试合格后才下车哦~
曾见过学员把所有考试项目全部做完，然后拉起手刹，结果忘了回空挡，车子出现闯动，挂了。
科目三细节多，加上考试时紧张，难免会遗漏个别小细节，在自己觉得已经做完所有操作后，在语音尚未播报考试结果前一定要镇定，在这短暂的时间内快速回想一下是否还有个别细节遗漏，做到万无一失。
建议大家考科目三的时候，一定要在脑海里过一遍流程，把所有的细节都考虑到，如果条件允许，让教练带着模拟一下整个考试过程。
备考科二的戳过来，考试细节都在这里
科目二考试前夕，总是能听到一些学员抱怨科目二坑爹，考了几次都过不了，这也怪不了学员，科目二确实坑，稍有不慎就挂科了。
往往那些喜欢抱怨的学员，就是经常挂在细节处理上，为什么科目二坑，并不是科目二有多难，而是学员细节处理不当，比如：上车不系安全带、习惯性踩刹车等等，都会造成科目二挂科。
那么科目二考试时，学员如何才能避免细节失误呢?学员如果想阅读更多科目二技巧文章，欢迎关注“武汉考驾照”公众号，这里每天都会有热门技巧文章更新哦!今天小编就给大家分享一下。
第一步：放松心态
学员考试时，会受到周边紧张气氛影响(心里紧张、指挥人员催促等)，众多考生上车之后，还没调整后视镜和座椅就直接启动车子了，最后因为考试看点不准挂科。
小编提示：学员上车之后，按照以下顺序进行，1、调整座椅，2、调整后视镜，3、系好安全带。
第二步：慢才是王道
考试行驶时，控制车速尤其重要，如车速过快，会导致看点不准、打方向盘速度跟不上等。考生进入考试项目前，中间有一段行驶距离，学员这时就需要通过一踩一松离合器，尽快掌握离合器行驶过程中半联动点，来控制好车辆行驶速度!
第三步：了解考试流程及场地项目路线顺序
学员进入考区之后，会有一段时间的等候时间，正常情况下，考场工作人员都会告知，场地需要注意事项，考试认真聆听即可，切勿大声喧哗。
考试项目顺序，考试前可询问教练，教练都会详细的交代正确的路线顺序和注意事项，学员认真记好就可以了。(注意，不明白地方一定要询问教练)
第四步：调整好车身进入倒车入库
进入考试项目倒车入库时，注意调整好车身与库边线距离，确保车身入库时是正的，以免出库时压线。
倒车入库项目相对较难，小编在这里就给大家分享一个小技巧。倒车入库时，注意车身与边线距离，入库成功后，检查车身是否平行，避免出库时压线。(如车身不平行，出库时可进行微调)
第五步：看点位时注意偏头的角度
看点时，偏头的角度都要保证一致，多偏或者少偏都会导致看到的位置不一样，这个需要靠平时在练车过程中不断练习才能准确无误。
总而言之，科目二考试时，尽量放松自己的心情，保持自信的心态去面对考试，相信考试结果也会让你满意。
科目三直线行驶方向一抖，下车请走，99%都挂在这了！
在科目三考试过程中，如果出现方向不稳的情况就会被直接判挂科。注意了不是扣分，而是直接不挂科。那如何保持直线行驶呢，下面有总结了两点建议。
第一点
对于没有车感的学员来说，是一个很致命的问题。因为对于这类学员，发现车身歪掉的时机会过晚，基本上要等到汽车歪出一定的程度才会发现，等到发现再想修正会来就会变成大打大回了。
解决方法：对于这类学员来说，开车的时候视线要尽量向正前方远处看，特别是可以对照左右两侧的路边线，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。
第二点
考试过程中，车辆是不可能一直保持直线的，所以当我们在驾驶过程中发现汽车有歪斜的情况，就要慢慢修正回来。主要的问题是方向盘不能打的太急，否则修正过度的后果就是车身摇晃过度，结果挂科！
解决方法：开车的时候要有预见性的打方向盘，要懂得慢打慢回。走直线的时候方向盘必须扶正，不然也会歪。视线看远，发现车身歪斜，轻轻修正。
科目三怎么换挡 科目三换挡技巧
科目三中加减档操作是必考的一项，对于很多学员来说也是很难的一项之一，加减档主要是考核学员对于档位和挂档的熟悉程度!在什么时候用正确的档位，如何迅速的换档，如何判断什么时间该换档位了!
其中换档时需要注意的事项：
一、离合器一定要踩到底
注意离合器不踩到底是不能顺利换档的，这点很多新手都会犯的错误，导致挂档挂不进去!记住换档时一定要脚用力踩下去!
二、换档时不可低头换档
切记开车的时候不能低头看档位，不符合规定操作，也是一件很危险的事情，开车的时候眼睛必须看着前方，低头换档容易造成车子跑偏，所以换档位前必须要熟悉档位的分布位置，调整好座椅位置，令换档的时候更加方便熟练!
三、合理的车速匹配合理的档位
车速与档位一定要相匹配，当车子达到一定的车速后才能顺利的换档，开车时不知道什么时候换档，可以根据车子的情况，还有可以迅速看一下转速表，达到一定速度后就直接换档.
四、必须逐级换档，不可越档
科目三考试时，必须逐级换档，只能从一档进入到二档，二档进入到三档，三档进入到四档!减档也是如此操作的!
科目三主要考核学员在实际道路上的灵活操作，所以学员一定要有一定的应变能力和良好的心态!平时练习科目三需要学员多思考，多练习，相信学员一定能顺利通过科目三考试的!
科目三换挡技巧 科目三怎么换挡
对于初次学车的学员来说，挂挡是一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。
一、换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
二、换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门;
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡;注：怠速换档
3.抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
你为什么考不过科目三？看这里就知道了！
1、学会放开离合 大胆使用油门
科目二学习过程中离合的使用贯穿到每一个项目，但是到了科三，离合的使用更多是和油门的配合，对于速度都是需要使用到油门把控，但不少初学者对于油门还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆踩下。
在科目三的学习过程中，一定要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门之上，只有油门和离合配合好，才能更快掌握科三的诀窍！
2、注意用眼睛观察 用耳朵听 用心去记
用眼睛观察：集中精力去观察路况，虽然在练习过程中，有教练在副驾驶踩副刹，但驾车上路人来车涌、路况复杂，所以观察就是你任何操作的前提。
用耳朵听：注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记：开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
3、学习过程 养成良好的驾驶习惯
驾车过程不低头看挡,在换挡过程中力求平稳，要注意逐级换挡 。
在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向，秒数要数够，且回正后转向灯亮着要拨正。
上下车要注意左右张望，时刻想着安全第一，这些就可以变成习惯动作了。
以上《快要考科目三了，换挡还抖的快戳这里》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
