现在马上端午节也快来了，是不是小伙伴又开始蠢蠢欲动了，想出去玩了，但是小伙伴们你们知道一些关于在高速公路开车的一些我们需要知道的东西吗？
刚拿到驾照，还在对于车熟悉中，对于开车的一些问题还没注意到，老手也应该多熟悉，出门在外不管怎么样都应该小心小心再小心。
禁忌一，记得检查轮胎
检查轮胎也是一门技术活，车在路上行驶最多用的最多的就是轮胎，轮胎的状态就影响了你整个开车的状态，但是如果再路上出游，突然遇到爆胎那是一件特别不愉快的事。
另外出行不仅要检查调整气压，也需要检查备胎。以防万一是上策。
技巧：检查轮胎的方法
其实对于出门最重要的检查的就是胎压和磨损状况，防止出门就爆胎，那么也太倒霉了。
禁忌二：不声不响超车
刚学会开车的时候对经过自己身边的所有车都非常敏感，所以这样让大家就比较害怕，靠，你们肯定想你一个大男人怕什么怕。
但是就是这么胆小。
但是说到这里，一般新手上路大家都会在后面贴上标记，说明自己是新手。
但是告诉公路速度很快的情况下，其实大家也没怎么注意到。
所以如果再告诉公路超车的时候一定要记得打转向灯，怕就遇到像典哥这样猥琐的开车人。
另外对于新手，想超车由于缺乏经验，有时候也会忘记打转向灯，或者喜欢在超车之前总是到处看。
这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有一种被超车的情况，有的新手刚刚上高速，本来心里就有点紧张，如果再遇上有车超过去就更慌了。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
祝愿大家旅途愉快，度过一个快乐幸福的端午节，一定要记得吃粽子祈福哦。
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高速公路开车需要提前准备什么
高速路与普通公路不同，高速行车车速快、道路特性，极易出现交通事故。因此在驾驶时需要格外注意一些驾驶技巧。本期，小编就来和大家说说高速公路开车需要准备什么。
1、关注天气预报与路况信息。对可能遇到的天气与可能遇到的路况心中要有数，短途问题不大，长途驾车应该多留意。在高速上雨、雪、雾天都碰到过，低能见度对驾车安全影响确实较大， 自己驾车发生车祸、他人撞车造成拥堵、遭遇突发状况的概率远高于正常天气。
2、上路之前要检查车辆的基本情况，想油、水、机油、轮胎等基本的内容。
3、上高速前把六面玻璃和后视镜擦干净，窗明几净视野好便于观察。
4、出发前建议将手机调至静音或者震动，减少干扰。钱包、水杯等可能会用得到的物品提前放到伸手能及的地方，不要一边开车一边找东西。
5、钱，一定要带足。高速上没有提款机，只有极少数的加油站可以刷卡。
6、其实很多物品平时车友们就会备在车上，像清洁用品、防身用品、灭火器、安全锤、各种支架与充电设备、行车记录仪、应急包等等。有些物品对他人有用但不见得适合自己，有些东西买之前觉得有用买了之后可能一直都用不到，请按需购买，不必大而全。
7、在高速上一定要系安全带，并提醒其他乘员系好安全带。突发情况难以预料，防不胜防，即使发生非常严重的事故系不系安全带对于乘员来说结局可能完全不同。
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提示：以上就是高速公路开车前需要准备的事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助。
如何预防高速公路开车错过路口
许多车友都有过高速公路行车走错路口的经历。走错路口很麻烦，要多跑不少冤枉路，而且浪费汽油、多花费高速公路费、耽误行程。在高速公路上行车，经常会遇到一些不守交通法的二百五司机，当他们发生走错路口时，采取在紧急停车道倒车或掉头在超车道上逆行的办法，极容易引发交通事故。被巡警发现后，不但要严重罚款，还要扣分、警告!这种做法不但危害自身，还非常容易威胁到其他行车者，所以要引起特别注意。
防止高速公路行车走错路口的办法有以下几点：
1、出车前找好地图，搞清楚行程路线，牢记各个分道口和下高速出口;行车过程中也可以让坐在副驾驶的乘客拿着地图为你导航提示。
2、即将到达分道口或下高速路口之前，不要在超车道上行驶，更不能连续高速超车，避免由于正常行驶车道和右侧车道车辆过多，自己无法向右变线，被这些车辆裹住后，只能向前行走，眼睁睁错过分道口或下高速的路口。
3、行车中注意观察高速路上的提示牌，提前并入合适的行驶车道，适时切入自己要去的分道口或下高速的减速带进入出口;
对于新手上路或者老驾驶员到一个陌生的地方来说，不可避免地会发生走错路口情况。一旦发现走错路口咋办?如何安全返回，减少高速公路费用损失?我们总结了几个办法：
1、发现走错路口后不能慌张，更不能紧急刹车减速，如此容易引起追尾等车祸。要保持速度继续前行，绝对不可以在右车道上倒车或者违法掉头在超车道上逆行返回。
2、注意，发现走错路口后，千万不要往前走出收费站后，再进入收费站沿原路返回。这样要多花费两倍的冤枉路费，非常不合算。
3、有些女司机方向性和记忆力较差，实在记不清道路，需要问路时候，也不要出收费站问路，要在收费站之前问路，或者在服务区内问路，然后按照第2条办法返回正确分路口或下高速出口。
4、在前行中找一个最近的出口或者服务区;在出口收费站几十米之前，有一个专供下错路口司机掉头的口，可以从此返回高速，找到自己的目的分道口或出口;如果就近进入服务区内，一般服务区为左右对称布局，中间有一个联络隧道，只要开车穿过联络隧道进入对面服务区后，就可以驶出该服务区沿路返回自己要去的目的路口。这样的办法可以节省多跑部分的高速公路费，因为只要你的汽车在高速公路内循环范围里，你自己多跑的来回行程不会进入计费的。
高速公路开车什么时候开双闪
我们再走高速的时候经常碰见车辆打着双闪行驶，许多人都有疑问，为何打着双闪开车，打双闪不是停车吗?
那么高速公路开车什么时候开双闪?
双闪其实是一种危险报警闪光灯，就是我们通常说的“双蹦灯”，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，提醒大家注意。那么，哪些情况机动车可以使用“双蹦灯”呢?
一、是雾天行车，雾天行驶由于可视距离较少，在很近的距离内，往往看不见前方车辆，这时候人们打着双闪告诉后面车辆，前方有车辆，开车需小心!
二、是在道路上发生故障或者发生交通事故，这种情况也常见，在高速出现交通事故，后方车辆不知，为了避免在此出现事故，所以打双闪告知后方车辆前方有事故，减速慢行!
三、是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯，这时候打双闪就是告诉后方车辆此车出现问题，请绕行!
四是在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时。
五是在道路上临时停车时，此情况一般大家都知道，想要临时停车，就必须打双闪告知后方车辆，此车欲停车。
高速公路开车错过出口怎么办
许多车友都有过高速公路行车走错路口的经历，不仅耽误行程还会有很多金钱的损失。一旦发现走错路口怎么办?如何安全返回，减少高速公路费用损失?
注意:就算发现走错路口，也千万不能采取在紧急停车道倒车或掉头在超车道上逆行的办法，这种做法不但危害自身，还非常容易威胁到其他行车者。
1、发现走错路口后不能慌张，更不能紧急刹车减速，如此容易引起追尾等车祸。要保持速度继续前行，绝对不可以在右车道上倒车或者违法掉头在超车道上逆行返回。
2、在前行中找一个最近的出口或者服务区;在出口收费站几十米之前，有一个专供下错路口司机掉头的口，可以从此返回高速，找到自己的目的分道口或出口;如果就近进入服务区内，一般服务区为左右对称布局，中间有一个联络隧道，只要开车穿过联络隧道进入对面服务区后，就可以驶出该服务区沿路返回自己要去的目的路口。这样的办法可以节省多跑部分的高速公路费，因为只要你的汽车在高速公路内循环范围里，你自己多跑的来回行程不会进入计费的。
3、注意，发现走错路口后，千万不要往前走出收费站后，再进入收费站沿原路返回。这样要多花费两倍的冤枉路费，非常不合算。
4、有些女司机方向性和记忆力较差，实在记不清道路，需要问路时候，也不要出收费站问路，要在收费站之前问路，或者在服务区内问路，然后按照第2条办法返回正确分路口或下高速出口。
以上就是防止高速公路行车走错路口的4种方法，大家都学会了吗?走错路口是很常见的事，特别是在路况不熟或者新手司机中尤为常见，因此，面对走错路口要冷静应对，在下个路口或者服务区寻找下错路口可掉头的路口。
夜间开车走高速公路比白天危险多少？
夜路、高速，对新手司机来说应该是比较难的。千万不要听老司机说那些高速好开的话。出了事那都是生命攸关的大事，后悔都来不及。
夜间开车主要是灯光的使用。说说手把手汽车陪练前一段时间从百里画廊回来的经历吧。吃完豆腐宴，从柳沟方向出来，走的G110路段返京，一路上黑咕隆灯，连路灯都没有，还是山路。
我们发现：很多司机朋友多数都是在市里跑，完全没有开夜路的经验。不会使用灯光，甚至不知道远光灯怎么开。因为我们是车队，手把手汽车陪练经验也很丰富，手把手教给大家灯光的使用场景。包括遇到对方来车开远灯光时，我们交替使用远近光灯来提醒对方，因为有实际应用场景，大家都很兴奋，学习的效果很好。
从这次经验，我们感觉到：新手司机，甚至一些一两万公里的老司机，在遇到陌生夜路情况时，还是很难处理得周全。
再就说关于高速。当时，我们准备在京藏高速上的百葛服务区解散。在距离服务区3.5公里的时候，已经很近了，于是我们就没有排车队，让大家自由往里面开吧！结果，有的人不会听导航，不会看高速路的标志标线，虽然仅仅3.5公里，就出现了学员开过服务区的现象；还有了没有提前并到最右侧车道，结果到服务区就来不及了等等；还有的到了服务区不知道怎么停车。
可见，高速路这块，特别是首次上高速，真的不建议傻大胆般地就往上冲。手把手汽车陪练高速山路拉练，对于新手来说，还是提升速度比较快的。
需要夜间开车走高速，一般来说呢，事情会比较急，司机最容易疲劳驾驶，危险系数更大。
建议司机朋友呢，一定要注意休息。沿途的服务区，有的话就进去小眯一会，活动一下，会清醒很多。
希望能够帮到您！开车方面的问题，欢迎咨询易陪练：您身边的驾驶培训专家！
高速公路上开车，真的很简单吗？
关于在高速公路驾车，很多朋友都有个错误的观念——高速公路上行车不需要什么技巧。他们认为高速公路上道路相对较直，都是各行其道。最重要的是那些驾驶自动挡车型的驾驶人认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。
实际上，有这些想法的驾驶人朋友更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。
另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。
行驶中尽量在一个车道
在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。
还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
超车时要做到果断
当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。
夜间行车需谨慎
夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。
克服天气的不利因素
雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。
停车要注意必要的警示
高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。
如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。
不可超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。
妥善处理爆胎情况
在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而驾驶人在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
结语
相信看过本文后，很多认为高速公路开车没有什么需要注意想法的车友们会改变自己的想法了，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，对自己、别人的安危都要有一份责任心。
如何在高速公路避免追尾和被追尾
在高速上行车，偶尔出现的一些小刮小蹭，也是可以理解。可一旦出现交通事故，那可不仅是误事了，还会阻塞交通。
如何在高速公路避免追尾和被追尾?
1、提醒后车，只能看不能“亲”
如果发现后车跟车太近，可以轻点刹车，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开“双闪”，提醒后车注意。其实打开后雾灯，也能够起到警示的作用，防止自己被追尾。
2、别跟车太近，追上了，又不会跟你回家
注意行车距离，无论是前车距离还是后车距离，都应该保持在安全范围之内。需要及时观察后视镜，确认与后车位置和距离，采取变道，轻踩刹车来提醒后车注意，尽量避免与后车距离太近。如果发现后车行动轨迹异常，或是有大车出现，应该及时靠边避让，避免危险发生。
3、学会用点刹，给他人留点空间
刹车时，最好不要直接踩刹车到死，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供刹车的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、错开视线，看得更清楚
在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右，都可以。这样做的目的是，是自己仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。另外一方面，这样做也可以让后车方便观察到前车行驶状况，能够预防自己被追尾。
5、没事儿尽量别瞎并线，有急事儿找交警
在道路上随意并线、换道，是非常危险的，更是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。再说，拥堵路段中“斜插猛拐”、“频繁并线”也不能让你比其它车快多少。当然，如果你真的有急事儿，那么请拔打122请求交警的援助。
