许多人在买车的时候都会犹豫，到底应该买手动挡车型还是自动挡呢？本期，小编就操作原理、车型价位、操作难易、油耗、安全性这五方面对手动挡和自动挡进行比较，希望对您有所帮助！
一、操作原理
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。广义的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
因此，二者之间最直观的区别首先反映在是否有离合器踏板以及档杆档位的设计。
二、车型价位
自动挡与手动挡的区别其次反映在车型价位上。通常情况下，自动挡车型要比手动挡车型贵1-2万左右，而这个也是很多朋友放弃自动挡选择手动挡的原因。同时，在售后维修方面的费用，二者之间也是有差距的。据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
三、操作难易程度
在操作方面，自动档要比手动档简单得多。换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但，有利就有弊，很多人称呼自动档车型为“傻瓜车”，因为觉得自动档剥夺了车与驾驶者的互动。相对来说，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
四、油耗
在油耗方面，就要具体情况具体分析了。一般来说，自动挡车的液压传动损失要比手动档的大5%，也就是多耗5%的油。同时，手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多。但不是绝对的，根据具体情况会有所差别。例如当市区发生严重塞车时，开手动挡的车要不停地换档，摘档，做这些反复动作特别耗油;相反，自动挡的车就不需要，因而比较省油。同时，油耗的大小还要结合车主的驾驶技术和行车习惯而定，如果车主是驾车新手，很难掌握好换挡时机，而频繁地起步、加速、刹车，就会比较费油，还有诸如车主有长时间停车却不熄火，车上经常载有重物，开车时喜欢超车、变道等习惯，要知道，变道比直线行驶要多耗油25%，这些都可能造成较高的油耗。
五、安全性
在安全性方面，其实小编觉得与变速器的关系不大。但是，自动挡车型由于操作简单，避免了挂档打火车窜出去等情况，所以相对来说，驾驶自动挡车型的安全性更高一些。
提示：有人说手动挡好，也有人说自动挡好，其实小编觉得只要自己用的上就是好，用习惯了就是好东西！
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自动挡和手动挡的区别是什么
自动挡就是车子自己根据发动机转速变换档位，手动挡就是人工的换挡。除了自动挡和手动挡，还有手自一体的变速箱。自动挡优点是车子操作简便，对初学者有利，不必麻烦换挡，而且不会有因为换挡起步而熄火的现象，但油耗要多(相同排量的情况下)。
手动挡的车换挡麻烦，而且踩离合器与油门的配合要到位，所以也会因配合不好而熄火。自动挡的车要比手动挡的贵。两种变速箱的操纵杆不一样，具体什么样还是找车去看看比较好，文字难以描述。驾驶方法还是让教练教你吧，其实也没什么太大的区别。
虽然自动挡的车开起来省力、操作简单。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
自动挡与手动挡开车时有什么不同?
一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。其中P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
下面，我们就来看看如何正确操作。
自动挡
用车不当很伤车
自己的车如何操作，主要还是要多看自己购买车型所附带的《使用手册》，其中对规范操作及易损部件的注意事项都有描述。但现在很多驾驶者在考驾照时以手动挡汽车作为教练车，对自动挡汽车不是很熟悉，没能养成很好的用车习惯，也会给车辆带来一些损害。
临时停车不必挂P挡
一般来说，在驾驶自动挡车型时，很多人会有这样的习惯：等红灯时只踩刹车，或不拉手刹挂P挡;加速时一味深踩油门;停车时先挂P挡，再拉手刹。这些操作方式看似正常，但却是很多驾驶者常犯的错误。
等红灯或短时间停车等待，正确的方法是踩脚刹、挂N挡、拉手刹。由于临时停车，此时不必挂P挡，更不能直接踩住刹车，不要让挡位保持在D挡上。因为P挡行程长，使用起来不方便;而如果踩住刹车，D挡仍默认转动状态，会磨损变速箱。当然，某些高档车型配有自动锁止功能，驾驶者只需要踩刹车和油门，其他的都不用操心。
停车时等车停稳再挂P挡
在加速时，正确的操作是踩下油门，当转速上升到换挡区间，如果一味重踩油门或深踩油门，变速箱会延迟换挡时机，反倒会出现提速慢的结果。
当结束行驶，需要长时间停车时，将车开入停车位置，先踩住刹车将车停稳，然后拉紧手刹，确定车辆完全被制动，然后再将挡位推入P挡。P挡带有锁止装置，如果车辆还没停稳就挂P挡，车会有小的移动，锁止功能会导致下次启动时不易摘挡，严重的会造成变速箱损坏。
手动挡
复杂系数多一倍
手动挡跟自动挡的驾驶难度还是有很大区别的。手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，对大多数女性来说，开车选择自动挡会更轻松，但手动挡开熟了，既省油，又更能体会到更随心的驾驶乐趣。因此，女性车主也不必谈手动挡而色变，很多女的士司机都能将手动挡开得很好。
起步时要力求平稳
相对于自动挡车，手动挡的复杂性主要在于离合与换挡之间的配合，以及换挡时机的选择。使用过程中，要时常关注车辆转速表以及车速表。
手动挡汽车起步时要力求平稳。很多司机，包括男司机在内，在开手动挡车起步时会遇到死火的情况。死火不要紧，关键是在死火那一瞬间的汽车抖动会让人心跳加速。起步时，需要配合好离合和油门，通常离合抬到一半时就要轻点油门，然后慢慢地抬起离合。
需要提醒的是，踩离合时，要快踩慢抬。踩离合时要踩到底，让离合片完全脱离齿轮，否则会挂不进挡或打齿轮。至于换挡时机，一般来说，2000转到3000转是换挡的理想时机，如果观察车速的话，一般20迈2挡、30迈3挡、40-50迈4挡、50-60迈5挡比较好。
充分利用挡位减速
当车辆减速时，除了刹车，挡位是一个很好的减速工具。降低挡位，可以有效地降低车速，加强踩刹车的效果。特别在车速较快的时候，踩住刹车的同时减挡，可以在短时间内将车辆速度降下来。
如果将车停在坡道上，除了拉紧手刹，建议挂上一挡或者倒挡，以防溜车。对于一些使用年份较长、手刹和变速箱老化的车，为了保险(放心保)起见，最好在车轮后垫上一块砖头。
对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。
驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
自动挡和手动挡哪个省油 买车须知
在买车的时候，首先需要考虑的就是车辆的油耗问题。许多人在购车的时候，都在犹豫到底是买自动挡还是手动挡呢。手动挡车型能最终脱颖而出，最重要的原因就是手动挡比自动挡省油。手动挡真的比自动挡省油吗？下面请跟小编一起探究一二吧。
其实要谈哪种变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行使，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
但我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强。
提示：自动挡和手动挡各有各的优点，消费者在选择的时候，一定要从切身需要出发。祝大家都能买到自己心仪的车子。
手动挡和自动挡汽车哪个安全性高
手动档和自动档汽车哪个安全?当驾照拿到手准备买车的时候，大部分都比较纠结买手动档还是自动档。有人认为手动档安全性高，有人认为自动档安全性高，对这块的争议比较大。那么对于手动档和自动档汽车哪个安全性高?下面看看的小编给大家介绍一下。
手动挡和自动挡汽车哪个安全性高
一、自动挡倒车时油门加得过大
这几乎是一个自动挡特有的错误。因为不少自动挡倒挡动力不足，倒车时需要加油门，一踩多了就很危险。而手动挡倒挡的动力一般情况下很充足，倒车速度可完全由离合器和刹车控制，精细、平稳很多，不容易加速过快。
当然，也有些新的、好的自动挡汽车，倒挡动力充足，可由刹车控制速度，就基本不存在这个问题了。
但从别的方面来看的话，手动挡车却在比如技术不到家时在其他方面不安全。
手动挡最大的问题在于容易熄火，另一个问题是容易养成挂空挡溜车的坏习惯。两个问题的共同点是都会导致汽车失去动力。一般情况下问题并不大，但是紧急情况下(比如需要避让时)或在斜坡上都是很危险的。
二、油门被当刹车
这种错误最严重的结果往往产生在低速行驶时(车距小，可能行人也多，同功率下加速度也大)。这种情况下，开手动挡往往左脚会放在离合器上，刹车时离合器也会踩下去，即使右脚踩错踩成油门，车子也不会加速。而自动挡的话，没有离合器控制，一脚油门下去 车就冲出去了。点击阅读》》》》怎么防止把油门当刹车
温馨提示：所以综上所述，小编认为手动档比自动档安全点。虽然手动档比自动档难掌控，但是只要掌控过了磨合期就一定会掌控的非常顺利。所以对于手动档和自动档汽车哪个安全性更高，小编的答案是手动档安全性更高。
自动挡比手动挡省钱的秘诀！
现代人买车一般都买自动挡车型，有些开惯手动挡的汽车，就会嘲笑自动挡车型，认为这是傻瓜车型，踩油门就走。跟过去流行的“傻瓜”相机一样。自动挡确实让开车变得轻松简单了。但你真的会开自动挡车型吗？想往前开，挂D档！想往后开，挂R档，想停车，挂P档？真的这么简单吗？那厂家真应该优化一下变速箱，把挡位再重新设计一下啦！
这真的是错误的观念，是很多新手司机的误区！
首先，别D档开到底！
前进就是D档，无论上山还是爬坡，很多司机都会挂D档。你有木有感觉挂D档爬坡时，汽车会明显变“肉”，别再抱怨汽车不好开了，说你的驾驶习惯有问题！
如果这个时候改换爬坡档（档位下面的底座上标识为“1”、“2”或是“L”），汽车跑坡路会变得更轻快、有力。这就是用对档位，降档也能快速爬坡，超车都是小意思。
“P”、“N”、“R”档分别怎么用？
P档：停车挡，停车时使用。
N档：短时停车挡，在平整路段暂时停车时使用，如等红灯，需要配合拉手刹。
R档：倒车档，倒车时使用。
在中国，大部分城市都堵车，当遇到频繁起步、停车的时候，短暂停车的技巧就显出作用了来了。
停车等待时，如何使用档位？
30秒以内：使用D档，配合脚刹。
30秒至1分钟：使用N档，配合脚刹。
1分钟以上：使用N档，配合手刹。
长时间等待：使用P档，配合手刹。
开自动挡的车，这些事千万别做。
1、千万别乱动档杆，在D档、1、2、3等档位来回拨动。
2、在行驶中，禁止将档杆拨入N档，下坡时也禁用N档滑行。
虽然很多老司机都说空档滑行省油，但是这并不适用于自动挡，因为一旦拨入N档，发动机进入怠速运转，发动机驱动的变速器内油泵的供油量会明显减少，会导致自动变速器的零件严重受损。
手动挡和自动挡到底有什么区别？看完你就懂了
现在的汽车一般分为手动挡和自动挡两类，在买车的时候这也成为购车者的又一大抉择，那么，手动挡和自动挡它们有什么区别呢?哪个更好些呢?
先来看看手动挡：
1. 性能，手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。 相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的 格外明显。
2. 易操作性，关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明 显减轻驾驶疲劳感。
3. 安全性，本人认为，是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备还是人来操作，但 是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档 打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。
4. 价格，关于这一点差别科大了，手动变速器它几乎不会出现故障，所以，不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油，而自动变速器随着使用历程的增加性能下 降明显，维修业是天文数字，价格高得离谱。用价格上讲，手动的有绝对的优势。
追求舒适是自动挡车诞生的原动力，伴随“汽车”这一概念的进化，以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器”“自动变速器”不断应运而生。
自动挡给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。
其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一 (方向)盘“的传统构造.对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。
当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如—— 这本身就具有莫大的魅力。同时，由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。 从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。
自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点。
无论是手动挡还是自动挡都各有春秋，关键是要看购车者的喜好和需求，选一款适合自己的才是最重要的。
手动挡怎么就不吃香了？手动挡真的不如自动挡？
随着装备新动力总成的A6L上市，奥迪经典的2.0T+6MT动力搭配也正式退出国内市场。与其说是A6L手动挡的终结，不如说是手动挡在中国中高档车市的落幕。
作为手动挡最坚定的守护者，奥迪从26年前奥迪100车型便将手动挡车型引入，二十多年来，国产奥迪经历了从100、200到A6、A6L的进化，但每一代奥迪都将手动挡车型保留，并且几乎每一代手动挡都成为同时代的标杆，吸引着一代又一代的拥趸。
但随着奥迪A6L的2.0T+6MT被1.8T+DSG取代，自此，整个国内中高级轿车再无手动挡。其实，何止是中高级轿车，近10年来，整个中国汽车市场都是一种去手动化的节奏。从代步车到商务轿车，从Mpv到Suv，自动挡车型无不成为厂家主推，消费者热捧的车型。那么为什么中国消费者不待见手动挡了？有这么几点：
一、驾校培训不到位。大量刚从驾校拿本出来的新驾驶员虽然经过培训，但无法在实际路况下较为熟练的操作手动挡车型，特别是坡起，入库等日常实用情况不能熟练实现油离配合，开车不仅变成一种煎熬。甚至由此带来的重大交通事故也时常发生。因此，大量新手尽管学的手动挡，但离开驾校后更愿意驾驶自动挡车型降低新手入门的难度，考本后终生都不在碰手动挡的驾驶员也不在少数。
所以近几年，很多驾校专门的C2自动挡驾驶培训应运而生。因此，驾培不到位导致新手不敢开手动挡是促使自动挡日趋盛行的重要原因。但不得不让人反思，现行的为考而考的驾培考试亟待改革，更接地气。
二、国内缺乏先进手挡。如果说驾考不到位是手动挡边缘化的充分条件，先进手动挡缺失则是必要条件。高端车不生产手动挡，中低端车手动挡难用这也是迫使大量消费者转向自动挡的重要原因。尽管都是5（6）个前进挡加1个倒挡，但好开和不好开之间却相隔十万八千里。国内手动挡车型中的良品精品几乎两只手都能数过来，大量手动挡车型都充斥着不好挂挡、不好退档、挡位生涩、行程太长、离合硬，结合点不舒服等各种问题。诚然，国内交通环境十多年来日益恶化这是推动自动挡发展的重要土壤，但先进手动变速箱缺失也是令众多手动粉对手动挡敬而远之的重要原因。
而反观众多国际厂商在海外推出的手动挡，除了已经大量普及6MT。更是在技术上又领先了一个时代：具有起步自动补油功能的手动挡，在你抬离合的时候，行车电脑会控制油门自动补油，维持发动机转速不下降，这就将最大限度的防止熄火，驾驶员只要正常油门就可舒心起步；车辆行驶时随着发动机转速提高，到达合适的换机时机时仪表显示换档提示，防止拖档、降低油耗；新手起步或急刹造成熄火，以往手忙脚乱的你只要深踩离合，车子会迅速自动重新点火。是不是感觉有些凌乱，怎么和驾校学的MT完全不一样。
三、厂家利润使然。这才是手动挡在国内逐渐绝迹的根本原因。上世纪末期，尽管手动挡那时还“一手遮天”，但各大厂商引入车型时，都普遍将自动挡作为一个高端配置重点推荐。就好像自动空调比手动的好，电动座椅比手动的好，自动变速箱更该比手动挡高大上也逐渐成为国内消费者的共识。随着车辆更新换代，要不换个自动挡都不好意思跟人打招呼，甚至认为没换自动挡等于没换车。
厂家成功的形象塑造和营销导入，让厂家在自动挡定价上有了更高的话语权。特别是近两年，手动挡只配给乞丐版成为很多厂家的做法，想要天窗，不好意思只配给自动挡；ESP？只配给自动挡；多气囊、一键启动更别想。
至此，消费者对自动挡也就基本到了不想买也得买的阶段。手动挡说到底还是个纯机械部件，而自动挡则是一个机械加电子的复杂总成，以前手动挡小修理厂可以完成的养护维修目前也基本要依赖厂家4S店。除了在定价上自动挡可以高过手动挡，更重要的是后期维护保养上，自动挡给厂家带来的利润也远远大于手动挡。因此，这才是厂家乐此不疲重视自动挡的重要原因。
在手动挡成为“矮丑挫”代言人后，在国内想买成一辆配置齐全的中高级手动挡车型的难度跟买起一辆劳斯莱斯无异。诚然，自动挡车型给人们的用车生活带来了不少方便，但手动和自动挡更多只是一种传动形式的差异，不应该作为高低贵贱的区分标准。
反观欧洲大陆，下到几千欧元的买菜车，上到数万数十万欧元的商务轿车、跑车，都能见到手动挡的身影。即便是在自动挡烂大街的美国市场，手动挡仍旧被众多SUV、运动车型保留。因此，188的观点是，中国作为目前全球最大的汽车市场，丰富多元的需求更应该被重视。厂家可以主推自动挡车型，但真的应该保留更多的手动挡，让市场百花齐放！
专家分析：自动挡好还是手动挡好
在中国主要区分的是手动挡和自动挡。许多消费者在选车时一直在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。
一、价格和维修费用：和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
二、安全性与省油。
在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。
总结：
1.如果纯粹由经济角度考虑，抑或您是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声以及路人惊异的目光中“过把瘾”的赛车爱好者，那么就别犹豫了，对您来说；非手动变速器莫属。
2.如果您是一位斯文儒雅的绅土或淑女，喜欢在和风轻拂面颊的喜悦中尽享行云流水般的轻松驾驶。那么，尽可以挑选一部如意的自动挡车，去细细品味那份舒适和从容。
3.如果您的“爱车”除您之外还时常由您的爱人、情侣或亲戚朋友共同驾驶。而经济条件又允许您为使更多人得到满足而作出小小的牺牲，那么——您已经猜到了双模式变速器将是您无悔的选择。
手动变速也好，自动变速也好。不同的汽车自有不同的个性。笔者谨真诚地希望每一位购车者最终都能选择一部自己真正乘心如意的座驾。
想要学车的看过来，你关心的自动挡和手动挡区别大盘点！
疫情结束之后，新一轮的学车高峰期将会到来！许多新手学员，在报名时都会因为自动挡C2和手动挡C1而产生纠结，不知道该如何选择。小编汇总了二者的一些区别，快看过来吧！
区别一：刹车、离合、油门
自动挡的车型只有刹车和油门，并且全部在右边，学员只需要用右脚控制刹车和油门即可，操作简单。
手动挡的车型从左到右分别为离合、刹车、油门。左脚控制离合，右脚控制刹车、油门。手动挡的难度大于自动挡，比较考验学员的驾驶技术，特别在起步、换挡、停车等情况下，学员需要将三者完美的配合。
区别二：挡位不同
自动挡的车型，挡位按照行驶的状态来分级，不是速度。一般情况下，分为P档（停车）、R档（倒挡）、N档（空挡）、D档（前进挡）、L档（低速挡）、S档（运动挡）。
手动挡的车型，每个档位都有其对应的速度范围，从低到高分为五个档位。学员在行驶过程中，需要根据实际情况切换档位，一级一级加挡。
二者该如何选择？
1、 如果你热爱汽车，喜欢离合、油门、刹车的操作感，选择C1更加符合你的要求。并且绝大部分的教练会推荐学员选择C1驾照。
2、 如果你只需要简单操作就能拿下驾照，C2的选择更加适合你。并且C2的学习价格会低于C1。
手动挡和自动挡哪个好 老司机都这样说
很多朋友都会纠结自动挡和手动挡哪个好的问题，有的人说自动挡操作简单方便，有的说手动挡省油……其实，自动挡和手动挡各有利弊。接下来，小编就来详细分析自动挡与手动挡的利弊。
1、安全性
对于老司机来说，手动挡自动挡同等安全。对于新手司机来说，自动挡相对更安全。
有人说手动挡比自动挡更安全，刹车是先踩了离合再踩刹车，如果错把油门当刹车踩，因为离合踩了切断了动力传递，所以只是空油门，保证了安全。如果是自动挡，就加油直接撞上去了。应该很多人都想说，油门和刹车都分不清楚的话就别开车了。另外手动挡的老司机也都明白，车速快的时候因为是先踩刹车再踩离合的。
2、操控性
有人说手动挡操控性已没优势可言，现在的自动挡开的更快更有操控性，然后举了宝马奥迪奔驰等等来当例子。非同级别比较，毫无意义，平民几个买得宝马奔驰？同级别同排量比较，无疑是手动挡更快，哪怕是专业赛车场也是手动挡快，随心所欲低档高转，过弯跟趾减速降档补油，动力输出相当直接暴力，等自动挡电脑识别出来是否要高转，手动挡已甩你半个车身位了。
3、难度
自动挡相对来说操控简单，而手动挡入门难度较大，操作繁琐，新手司机开起来比较吃力，很容易熄火，半坡溜车，造成追尾事故。俗话说手动挡三大噩梦：严重塞车，陡坡起步，半坡塞车，不用细说了吧。相比之下，自动挡省心省力，舒适安全。
4、价格
同一车型，手动挡便宜且省油，自动挡价格更高，毋庸置疑。话说回来，如果价格一样的话，应该会有大部分人选择自动挡吧。所以，便宜是手动挡不会被淘汰的根本原因。
提示：以上就是自动挡与手动挡的利弊。车主在选择时，应当从自己的实际需求出发，选择适合自己的车型。
