每一年的暑假，都是一年一度的学车大军在涌进，从现在多方面数据显示，一个小县城就有很多的驾校，那么到底该如何选择适合自己的驾校呢？是看学费？还是看驾校的口碑呢？小编来教大家怎么去判断一个驾校的好坏。
1、学员与驾校的距离
“学员与驾校的距离”也许不是我们很多人选择驾校的绝对第一因素，但一般来说，我们首先应该了解一下在自己生活区或工作区周边的驾校有哪些，因为学驾驶是一个将近3个月甚至更长时间的学习过程，我们需要不停的往返于驾校，选择一个近的驾校将为我们节省很多时间，并且有空时可以方便随时去驾校看看，特别在驾校练车人多时，我们早去或晚归一点，能让自己练车时间更好安排，所以，学车选驾校，你首先考虑一下你周边的驾校。
2、驾校交通便利性
我们选择报名驾校的训练地点，还要看交通是否便利，我们的工作地点和居住地点是否有直接公交车能直达，或咨询一下驾校自备的班车路线是否经过我们就近的地点，规模较大的驾校一般都有班车接送，有的驾校班车线路还比较多，并且分时间段，这个都有必要仔细查看，交通的便利也是能让我们节省时间的事情，能有条件较好的班车接送则能让我们免受路上劳累之苦。
3、驾校培训规模
驾校的培训规模一般由驾校投入状况来定，可客观参考的指标包括注册资金、训练场地面积、驾校环境、训练教学设备投入、教练员数量、分校数量等。硬性规定的驾校规模考核指标分为：一类驾校必须保证有50辆以上的训练车，二类驾校必须保证20辆以上的训练车，一个驾校的规模在一定程度上代表了其实力，也能客观推算出其每月能容纳的培训人数。
4、驾校培训合格率
驾校的培训合格率，这个关系到我们能否一次性考过关拿到驾照，近年来随着电子桩考和电子路考的实行，以及2007年4月执行的按新交规进行理论考试，这些都增加了我们考驾照的难度，各个驾校的学员考试合作率差异还是比较大的。
5、驾校教练素质和培训质量
驾校的教练就是我们学车的师傅，一个好的教练不但能保证我们通过考试，还能教我们很多考试之外的驾驶知识和开车经验，驾校教练素质和培训质量，在一定程度上能影响我们学车的水平和以后驾驶的一些习惯。但就选择驾校而言，可能每个驾校的教练水平都会有些参差不齐，好教练会让我们感激不尽，素质差的教练则让我们委屈不断，我们能否遇上一个好教练，可能也要看运气，如果能事先知道一点驾校及教练的风格，对我们学车也是有益的。
6、驾校管理水平
驾校的管理水平，在某种程度上会影响我们的一些权益能否得到保障，也影响着驾校的培训效率和教练水平，驾校的管理水平也许不是我们一眼能看出来的，但我们可以从几个侧面去了解一些情况，比如我们选择的驾校对学员承诺兑现如何，驾校的投诉情况以及对投诉的处理方式，是否提供多种学车班次及预约计时服务，驾校对教练员的管理制度等方面。
7、驾校练车宽松度
驾校练车宽松度，这是关系到我们能否尽快拿到驾照的一个因素，也影响着我们的时间是否会浪费在排队等待中，驾校练车是否宽松取决于驾校当前积压的未毕业学员数量和驾校的每月培训容量，当学员积压过多超过驾校的培训容量时，练车将肯定不会宽松，所以这是一个动态的状况，只有当前在学车的学员才比较清楚。我们选择驾校时，若希望尽快能拿到驾照，最好是选个当前练车宽松的驾校，这与驾校的规模无关，也不可全信驾校宣传的一人一车一教练，最好是问问该驾校现在在学车的人，否则，你想快是快不起来的。
8、驾校报名价格
驾校的报名价格也许是大家最关心的一个因素，毕竟学车是要花不少钱的事情，但我们把这个因素放在最后说，是觉得接触过很多学员朋友最终选择了驾校不满意，都不是因为价格，而抱怨的往往是前面的一些情况最初没考虑好，所以建议大家在考虑价格之前最好先想想前面的众多因素是否觉得可行。
温馨提示：看了这么多，你还在为找驾校而头疼吗？赶紧结合以上信息找找自己心仪的驾校吧！希望大家能够尽快学车考试，快速顺利的从驾校毕业哦！wwW.JKW86.cOm
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原来刹车应该这么踩，这么多年车白开！
开车时，我们都要踩刹车。刹车是车辆安全的基础性保障。但是刹车怎么踩，不同路况有不同的踩法，今天就给大家来说说，刹车，这么踩才科学！
怎样踩，刹车不生硬？
刹车不生硬的办法就是，提前踩刹车，缓慢的踩下，当车辆接近停下来的时候，慢慢的抬起，最后车辆停住，松开刹车！
需要训练的是，一定要控制到距离，以及踩下刹车的力度！
坡道刹车怎么踩？
上坡的时候，如果刹车踩过了，那么车辆就会很快的减速。因此，我们在坡道刹车，如果没有特殊情况，要点踩，送刹车的时间要比平时快！这样才不至于由于速度过慢，导致溜车，后车追尾的情况发生！
需要注意的是，手动挡车型，在踩刹车后要及时换挡，爬坡的时候也不要用高档位行车。
下坡的时候，刹车就成了辅助减速的工具，不能一直踩，如果一直踩，有可能会导致刹车片过热，进而刹车失灵。
一般情况下，手挡车辆使用3挡，速度应该差不多可以稳住。自动挡车辆要切换到手动模式，根据坡道调整档位（有些车辆是7挡，因此没法具体界定）！
刹车在此时的作用是辅助控制车速，最好不要单纯用刹车控制车速！
弯道刹车
弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况。切忌猛踩刹车！
不要一直踩着刹车
遇见前面是红灯等情况，踩刹车的时候，不要到前车不远的位置再踩。那样会更费油。先利用刹车将车速控制在一定的范围之内，然后再根据距离进行刹车，这才是最经济，最科学的。
雨天刹车
雨天请谨慎使用急刹车，尽量控制车速。在路过积水路面可以采用点刹。这样，刹车盘上的水可以被清理掉一部分，以免生锈！
冤啊！竟然白交了这么多罚款.......
常年驾驶，难免产生违章，尤其是一些新手司机或者是在不熟悉的路况中行车，交通违章更容易发生。许多司机朋友都为处理非现场违章而大伤脑筋，不但要在工作日到交队去打印交通违章告知单，而且还要花费大把时间到工商银行缴纳罚款。最心塞的是有的违章还可能是个误会，还有些违章是可以申诉的。
哪些交通违章行为可以申诉？1在同一地点同一时间被拍摄两次违停，可以申诉（前提是车辆没有移动）这种情况一般向交警说明情况就可以，因为时间和地点都是相同的，有可能是录入重复导致。
2号牌录入错误，可以申诉人都有疏忽犯错的时候，交警也不例外。此情况需要司机对违章日期前后几天的行车路线记录十分详尽，可以向交警说明情况。
3避让事故压线被拍，可以申诉遇此情况，最好将现场拍照，如果所在路段有监控，可申请调取当日录像进行查看。
4遇到违法行驶的非机动车，为了避让不得不压线，被拍了也可以申诉申辩方法和第三种情况一样，最好调取所在路段监控，以保证真实性。
5遇上车辆抛锚在路上，被拍了咋办？可以申诉车辆抛锚在路上，不得不绕行，此种情况被拍是可以申诉的。
6因为帮助别人而被开罚单，此种情况可以申诉如遇参加考试考生、产妇生产等紧急情况时，可拿考生准考证和出生证明等相关材料向交警证明当日情况的紧急，通常情况下可以避免被扣分罚款。
7路口信号灯故障的情况下被拍，这个可以申诉当时临时信号灯和固定信号灯冲突，此种情况，需司机将当时信号灯情况照相，最好将故障发生时的情况录下来，以便向交警说明。
8车辆贴线行驶被误拍压线，可以申诉因为道路交通标示不明或者没提示而被开罚单，主要责任不在自己的，一定要申诉说明情况，维护自己的合法权益。
如何进行交通违章申诉？1电子眼违章复议如果要进行电子眼违章的复议，需要把行车证复印一份，在背面填写“复核审请”，内容为：车号、违章时间、违章地点、复核理由、撤消要求、审请人、联系方式、审请时间。然后，把复核审请送到当地的交警大队，如果能排除，交警部门会为你消除违法记录。
2交管部门不作为提起诉讼如果违章的驾驶者因为交警管理部门的这种不作为形式的“作为”遭受严重损失，可以依据《行政诉讼法》第2条规定，向法院提起诉讼，保护自己的合法权益。
3交通设施故障、标识不明违章申诉当由于公共交通设施故障、标识不明或无法控制的因素导致违章发生时，建议司机朋友们一定要在第一时间进行拍照或录像，以最清晰的方式还原现场真相，这样可以避免冤枉的罚款和扣分。
原来，车辆的颜色竟然决定这么多东西……
说到汽车的颜色，那还是有很多讲究的。不同的色系都有着不同的优势和劣势。今天就和大家一起来说说车辆的颜色。
1、视觉效果有影响
对于外观控而言，车辆的颜色就和自己买衣服一样。那么，类似于白色这种辨识度很高的颜色还是比较被大众所偏爱的。车辆看上去更大，更饱满。而黑色则更能透露出一种高端、有层次感的感觉。深色的车辆，上边的线条感也更加的明显。
2、关于安全性，也有讲究
有研究表明，车辆的颜色对于安全系数也有着一定的影响。 在有光照的情况下，可能深色的车辆并没有那么不好辨识。但是在光照不好的情况下，白色的车辆优势就比较明显了。尤其是在夜间，白色的车辆更容易辨识。
更是有数据表明，在白天，黑色车辆发生交通事故的概率比白色车辆高！其次，灰色、银色是仅次于黑色车辆的事故高发颜色。在这一环节上，浅色车系完胜！
3、耐脏程度而言，浅色车辆依旧有优势
汽车可能和生活中的其他物品不太一样。因为白色的车辆反而比黑色的更耐脏。因为大量的尘土沾到黑色的车辆上，就会呈现灰色或者泥土的那种暗黄色。所以在黑色车身上就表现的比较明显。更是有一种灰蒙蒙的感觉。而白色在某种程度上而言，反而更能和这种颜色相近，所以不显得那么脏。因此，建议不常洗车的朋友选择白色的车漆！
4、保值率方面，深色车系完胜
国内的保值情况和国外的也不尽相同。在国外，贬值率最低的车型是黄色的车型。而到了中国，这一切都变得与众不同了。 在国内，黑色、银色、灰色比较保值，当然白色也不错。然而在浅色系中，黄色等颜色的保值率和黑白灰等则是没有办法比较的。
5、黑白银等更容易丢失
就国内而言，丢失率更高的车型无疑是黑白灰银，因为市场的保有率比较高。偷完之后的辨识度会更低一些。因此，就防盗这一方面而言，黑白灰银等主流颜色反而更加不占有优势！
南京学车，你有这么多考场可选！
南京学车考试要自己预约，这件事情信任大家全晓谈了！自己预约，自己挑选科场，那么南京有哪些科目二、科目三科场你晓谈吗？搞不美科场亮亮就在家的转角你却选了两小时谈程的科场哦！挠紧来盯盯有哪些科场吧，给自己省点时间省点精力！
科目二考试地址：
1、南京市公安局江北分所南京市浦口区浦珠中谈359号
2、南京支队车管所板桥综合服务点南京市雨花区凤吉大谈16号
3、车管所板桥科目二科场（金星）江苏省南京市雨花台区凤集大谈16号
4、车管所江北分所科目二科场（石佛寺）江苏省南京市浦口区
5、车管所摩托车科目二科场（天保）江苏省南京市雨花台区天保桥8号
6、车管所天保科目二科场江苏省南京市雨花台区天保桥8号
7、车管所尧新科目二科场南京市栖霞区仙尧谈23号
8、高淳车管所科目二科场江苏省南京市高淳区红阳湖北谈18号
9、江宁车管所科目二科场江苏省南京市江宁区东山街谈汽车4S园临麒谈39号
10、江浦车管所科目二科场江苏省南京市浦口区浦珠东谈359号
11、天地车管所科目二科场江苏省南京市天地区雄州东谈282号
12、南部新城南京市秦淮区佳营中谈9号
13、溧水车管所科目二考点江苏省南京市溧水区毓秀谈168号
科目三考试地址：
1、南京市公安局江北分所南京市浦口区浦珠中谈359号
2、车管所江北分所科目三科场（石佛寺）南京市交管局车管所江北分所
3、车管所汤铜科目三科场江苏省南京市江宁区淳化镇(104国谈旁)索墅社区天勋驾校里
4、车管所天保科目三科场江苏省南京市雨花台区西擅桥南谈110号
5、车管所尧新科目三科场江苏省南京市栖霞区仙尧谈23号
6、车管所溧水科目三科场江苏省南京市溧水区243省谈辅谈天力驾校里
7、高淳摩托车谈考点江苏省南京市高淳区红阳湖北谈18号
8、加班谈考点1(尧新大谈)江苏省南京市栖霞区仙尧谈23号
9、加班谈考点2(205国谈)江苏省南京市雨花台区西擅桥南谈110号
10、江宁摩托车谈考点江苏省南京市江宁区东山街谈汽车4S园临麒谈39号
11、江浦摩托车谈考点江苏省南京市浦口区浦珠东谈359号
12、天地摩托车谈考点江苏省南京市天地区雄州东谈282号
13、天保桥摩托车谈考点江苏省南京市雨花台区天保桥8号
14、溧水摩托车谈考点江苏省南京市溧水区毓秀谈168号
♨不同颜色的车漆，成本竟然相差这么多！
导读
相信很多朋友在买车时多多少少都会为颜色纠结过。到底该买啥颜色呢?
黑色显得庄重威武，可是也会觉得死气沉沉。红色激情运动，可是男士开显得有些勉强。白色优雅有韵味，可是不耐脏。这可怎么办？其实在我们挑选汽车颜色时先来了解一下不用颜色的车漆的成本相差多少呢？
首先是材质原因白色由于天然属性的原因不能做成金属漆，高级的白色车漆里面添加的是珍珠粉，看上去更加透亮有质感。
其他颜色的金属漆一般添加的都是铝粉，阳光下看起来比普通的车漆更亮，档次感更强！珍珠粉比铝粉贵很多，在加上制造工艺，要多1000-2000的成本。
因此同一款车白色比其他颜色都要贵一些，这是有道理的。如果价格相差不多，选择白色还是很值得的。
其次厂家定位不同比如日系的丰田和日产，品牌定位都喜欢白色，因此白色的车大概多出2000元。小伙伴们买日系车时注意了，黑色或者其他颜色可能会有优惠哦！
最后一个原因可能和我们普通车主关系不大，就是特别版车型或者限量版车型颜色差异也会影响价格。
比如一些老款车型，很久没有更新换代了，外观也没有太大改动，配置也更不上潮流，因此厂家就在颜色上动手脚，推出特别版车型，增加个性化颜色，来宣传卖点。
驾校宝典丨驾校分3类驾校 学员应该如何选？
现在的驾培市场相对混乱，导致了一些学员在报名时面临种种不确定，尤其担心练车问题。今天，就让小编带你来深入解读，各类型驾校是如何练车的。
按区域划分：郊县驾校和市区驾校
首先按照区域我们可以把驾校划分为郊县驾校和市区驾校。
郊县驾校因为地处郊县，地广人稀，客观上容易具备规模较大的训练场，缺点是距离太远，即便总校开设班车接送，实际每天的练车时间还是会被严重浪费掉。
郊县驾校班车成本高，除电动班车还会限号
而市区驾校位于市区周边，这类驾校比较正规，均为总校直接招生，在总校训练场练车。
他们在市区周边建设小规模训练场，的确距离比郊县驾校近不少，但伴随而来的又是因为土地成本激增，所导致的每辆教练车安排学员过多。
这里要特别提醒，郊县和市区驾校报考拿到的驾驶证无任何区别。
按性质划分：总校和加盟驾校
再按照性质来区分，驾校不外乎总校、分校（加盟点）两种形式。
总校招生直接在总校训练，优势是比较正规，劣势是距离太远，练车不够灵活又或练车人数太多。
并且，总校在经营上往往为避免训练场资源浪费，又将训练场按照每个车位形式月租给分校或加盟站。
这些分校可以去总校练车，给总校缴纳一部分训练场使用费，或者就近到周边闲置路段进行基础练习，考前到总校训练场或者考场进行强化练习。
因此，报名总校或者分校在训练环节上无太大差距，不论是否总校，只要练车的距离、场地的稳定性、硬件设施足够就ok了。
独立经营的赢利型训练场
大家都清楚，有需求的地方，自然会有供应，有这么多的驾校学员练车需求，又不愿去太远的郊县训练场，那一定有市场供应。
于是乎，有经营者将闲置土地按训练场标准进行建设，同样每个车位（车库）按月租赁，同时S弯道、半坡起步共用之，向任何从事驾校教学活动的经营者进行承包。
短时期来看，这样的合作方式对于我们报名驾校暂无太大风险，但此类型训练场也并不多，未能充分满足各个区域学员练车需求。
以上所述3种模式各有优劣，各位学员可以根据自身需求进行选择。
收藏！新手上路原来还有这么多技巧
春节之后，不少驾校推出了一波又一波的优惠活动，吸引学员前来报名参加培训。这就意味着，又有一批“马路杀手”要上路啦~新司机跟老司机的最大区别可能就是胆子不够大，开车上路畏畏缩缩的，也经常把油门当刹车踩，才获此“雅号”。今天，小编就来给新司机们上一课，看看新手上路开车需要注意些什么？
起步不放手刹
手刹一般用于停车制动，有些新手经常不放手刹就心急上路，相当于让车辆同时响应两个命令：向前冲+不要动，如此自相矛盾换你你试试？这样做不但会磨损刹车、增加油耗，还会因为摩擦产生的高温，影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至引发爆胎事故。
很多新手在开车的时候往往做不到控制车速，老是开得一惊一乍的，那么怎么才能合理控制速度呢？
速度控制
随时可加速,随时可减速是控制车速的基本要求。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1600r/min-1800r/min之间,而踩刹车的次数越少越好。利用微信路况提前查询路况信息,避开拥堵路段,让您更畅通。
速度控制学会了，那你知道怎么跟车吗？
跟车
跟车在各种道路上均适用,夜间行车尤其重要。要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。而没有ABS的车与前车的距离应更长一些。
同志们注意啦！汽车转弯也是个技术活，一不小心可能就会偏离路线呢。
转弯
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,全方位观察则是保证行车安全的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
提前判断和转弯一样重要~
提前判断
判断周边车辆的行驶路线,判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手,是否注意力集中),以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。
都说很多新手会把油门当刹车踩，你知道要咋踩油门吗？
踩油门
原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
按喇叭也是个技术活，可别小看它！
使用喇叭
超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。
喇叭和后视镜这些小物件都是汽车内必不可少的。
巧用后视镜
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
出门还是要做好准备啊，规划好行车路线很重要！
规划好行车路线
“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。
所以新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
新司机们，祝福你们啦~只要用心留心有心，一定能安全上路的！
不同颜色的车漆，成本竟然相差这么多！
导读
相信很多朋友在买车时多多少少都会为颜色纠结过。究竟该买啥颜色呢?
黑色显得庄重威武，可是也会觉得死气沉沉。红色激情运动，可是男士开显得有些牵强。白色文雅有韵味，可是不耐脏。这可怎么办？其实在我们挑选汽车颜色时先来了解一下不用颜色的车漆的成本相差多少呢？
第一是材质原因白色由于天然属性的原因不能做成金属漆，高级的白色车漆里面添加的是珍宝粉，看上去更加透亮有质感。
其他颜色的金属漆一般添加的都是铝粉，阳光下看起来比一般的车漆更亮，档次感更强！珍宝粉比铝粉贵很多，在加上制造工艺，要多1000-2000的成本。
因此同一款车白色比其他颜色都要贵一些，这是有道理的。如果价格相差不多，挑选白色还是很值得的。
其次厂家定位不同比如日系的丰田和日产，品牌定位都喜欢白色，因此白色的车大致多出2000元。小伙伴们买日系车时注重了，黑色或者其他颜色可能会有优待哦！
最后一个原因可能和我们一般车主关系不大，就是特殊版车型或者限量版车型颜色差异也会影响价格。
比如一些老款车型，很久没有更新换代了，外观也没有太大改动，配置也更不上潮流，因此厂家就在颜色上动手脚，推出特殊版车型，增加个性化颜色，来宣传卖点。
汽车轮胎竟然藏这这么多秘密。。。
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
轮胎花纹怎么看？大约1892年，人们就开始在轮胎上加花纹了，当时的花纹比较简单。但随着汽车工业的迅速发展以及人们对汽车各项指标的要求越来越高，目前的车的轮胎从表面形状到整体形状都有很大不同，也对应提升了很多性能与作用。
总的来讲，轮胎花纹的设计功用有以下几个方面：
1．增加车辆的刹车力、驱动力和牵引力，改善操控性和稳定性。
2．增加轮胎与地面的摩擦力，避免刹车时车辆的前滑和侧滑。
3．散发轮胎的热量。
4．降低噪音和震动，增强人员乘坐的舒适性。
5．美观。
我们知道，轮胎设计有四大要素，即轮胎花纹（表面形状）、轮胎轮廓（整体形状）、轮胎结构和使用的材料，其中花纹设计是最复杂，最难处理的，要考虑的因素很多。同时它对汽车的使用性能有着重要影响。近年来，轮胎生产厂在胎面花纹设计上不断地进行研究和开发，使现在的轮胎花纹有很多种类，简直是五花八门。
我们常见的花纹类型可分为：1. 条形花纹。2. 羊角花纹。3. 复合花纹。4.块状花纹。5. 不对称花纹。6. 单导向花纹。下面分别介绍它们。
●条形花纹
条形花纹，顾名思义，就是花纹呈条状，也可以称为纵向花纹。该类型花纹纹沟的方向与圆周方向一致。它有一下特点：低滚动阻力，不易侧滑，可以为汽车提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
F1赛车轮胎，水平方面上有4条凹沟，这就是典型的条形花纹。但是，该种花纹同样也存在不少缺陷：较差的制动性能和驱动力，而且在负荷下容易出现开裂现象。这种花纹或者它们的变种和改良型的轮胎目前大部分会用于轻型客车和普通轿车以及摩托车的上。而不适用载重车和高性能（赛车的热融胎除外）的车种。
● 羊角花纹
羊角花纹，也叫横向花纹，该种花纹的花纹沟方向与圆周方向垂直。它有一下特点：胎面花纹按轮胎轴向排列。具有制动力和牵引力大、耐切割性能、耐磨性能好等优点，这种花纹的轮胎适用一般路面、混合路面和非正式路面，一般安装于运输车辆的驱动轮位上或者自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
但是这种花纹的轮胎有不少缺点：易侧滑、易发生异常磨损，而且滚动阻力大、噪音高，高速性差等等，所以这种花纹的轮胎不适合于进行高速行驶。综合看来，这种型式花纹适合于在一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
● 复合花纹
复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的条形花纹（纵向花纹）可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑。而胎面肩部的羊角花纹（横向花纹）为轮胎提供良好的牵引性能合制动性能。
该种花纹的轮胎目前应用比较广泛，不但适于在恶劣的路面上行驶，而且可以在普通公路上行驶。该种轮胎现在较多地用于货车、客车以及SUV等车辆上。
●块状花纹
块状花纹轮胎，，它花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。其有以下特点：优点是驱动力、制动力强，缺点是耐磨性差，寿命短，行驶摩擦力大，易产生异常磨损。由于以上特点，这种轮胎更适合用于雪地及泥泞道路上。
目前该种类型的轮胎一般用于轿车的全天候及雪地轮胎和商用车的后轮，还有越野车等。
● 不对称花纹
不对称花纹，该种花纹的轮胎胎面左右两侧花纹形状不同，这就造就了它有一下优点：增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
由于胎面两侧花纹不同，所以安装时须注意内、外侧方向。该种花纹适用于一般轿车子午线轮胎及高速客车全钢丝轮胎和竞技用车等高性能车辆的轮胎。
●单导向花纹
单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。该种轮胎的花纹具有良好的导向性，卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能。
但是同样安装轮胎时要注意，按轮胎上标识的滚动行使方向进行安装。如轮胎上无行使方向标记，则以花纹的尖端先接触地面的方向安装。目前，该类型的花纹用于高速轿车的轮胎。
轮胎的花纹很重要，它能够确保在特定的环境下获得最有效的抓地力。但是，车主选择轮胎时，则一定要按需择胎。如果日常行驶，选择一款不错的四季胎是最好的，可以兼顾大多数的道路状况。假如就是在一般路面行驶却要装一套赛车的光头胎，那么除了日常行驶的油耗增加外，还会降低车辆的舒适性。此外，一旦碰上雨天的环境，光头胎却可以导致车辆的抓地力大大降低，适得其反，给车主增添不必要的麻烦。来源腾讯汽车
*以上图文整理自网络
驾校宝典丨驾校分3类 学员应该如何选？
现在的驾培市场相对混乱，导致了一些学员在报名时面临种种不确定，尤其担心练车问题。今天，就让小编带你来深入解读，各类型驾校是如何练车的。
按区域划分：郊县驾校和市区驾校
首先按照区域我们可以把驾校划分为郊县驾校和市区驾校。
郊县驾校因为地处郊县，地广人稀，客观上容易具备规模较大的训练场，缺点是距离太远，即便总校开设班车接送，实际每天的练车时间还是会被严重浪费掉。
郊县驾校班车成本高，除电动班车还会限号
而市区驾校位于市区周边，这类驾校比较正规，均为总校直接招生，在总校训练场练车。
他们在市区周边建设小规模训练场，的确距离比郊县驾校近不少，但伴随而来的又是因为土地成本激增，所导致的每辆教练车安排学员过多。
这里要特别提醒，郊县和市区驾校报考拿到的驾驶证无任何区别。
按性质划分：总校和加盟驾校
再按照性质来区分，驾校不外乎总校、分校（加盟点）两种形式。
总校招生直接在总校训练，优势是比较正规，劣势是距离太远，练车不够灵活又或练车人数太多。
并且，总校在经营上往往为避免训练场资源浪费，又将训练场按照每个车位形式月租给分校或加盟站。
这些分校可以去总校练车，给总校缴纳一部分训练场使用费，或者就近到周边闲置路段进行基础练习，考前到总校训练场或者考场进行强化练习。
因此，报名总校或者分校在训练环节上无太大差距，不论是否总校，只要练车的距离、场地的稳定性、硬件设施足够就ok了。
独立经营的赢利型训练场
大家都清楚，有需求的地方，自然会有供应，有这么多的驾校学员练车需求，又不愿去太远的郊县训练场，那一定有市场供应。
于是乎，有经营者将闲置土地按训练场标准进行建设，同样每个车位（车库）按月租赁，同时S弯道、半坡起步共用之，向任何从事驾校教学活动的经营者进行承包。
短时期来看，这样的合作方式对于我们报名驾校暂无太大风险，但此类型训练场也并不多，未能充分满足各个区域学员练车需求。
以上所述3种模式各有优劣，各位学员可以根据自身需求进行选择。
