在驾考过程中,科目三并不是难考的科目,但还是很多学员的考试成绩并不如人意,稍有一不注意就会挂科。而且很多学员表示在考试过程中,科目三并不难,为什么就挂在科目三了呢?小步总结到,挂科往往是没注重细节,所以说,学员们,细节决定一切啊!都长点心吧!
上车认证小细节:在进行科目三考试的是,学员到达了指定的考试车辆时,相信学员们一定都了解,车辆认证就开始,其中包括对学员的信息对比,监考拍照,等等,考生身份确认后,系统就会提示学员们开始“上车准备”!科目三考试正式开始了。
车外检查小细节:听到“上车准备”的系统提示后,学员一定要先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围的安全问题,然后和考官报告情况,请求上车指令。小步提醒:对于绕车一周这一指令,系统判断的关键点在于开门关门的这个动作,学员一定要注意。
绕车一周的顺序一般如下:左后轮-车尾部看障碍物-右后轮-右前轮-车前有没有障碍物-左前轮。jkw86.cOM
车内准备小细节:在保证交通情况良好的情况下,学员可以进行下一步,车内准备了,拉开车门,进入驾驶室,紧接着关好车门,向考官出示身份证,和考官报考,可以进行开始考试。
起步前准备细节:调整座椅,找到最舒服的位置,安全带一定要牢记,上车调好座椅就开始系安全带,然后检查手刹,如果没有问题,开始听语音提示,启动车辆,这时,学员们一定要注意打转向灯,然后挂挡,松手刹,观察后视镜,确定无误后开始缓抬离合,车辆慢慢启动。
还有就是行车中的一些小细节,学员们一定要注意,在考试过程中多注意细节,小步相信,只要学员放松心态,自信面对,科目三肯定会过。
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科目三明明操作全对了为什么还挂科?原来是这么回事!
科目三最让学员头疼的不是因为操作错误挂科,而是感觉明明操作对了却还是挂了!到底是什么原因导致这样的结果呢?
问题一:踩了刹车还挂科
① 踩刹车过早:自十月新规后,通过路口取消了语音播报,学员需要提前预判,但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。
② 踩刹车过轻:学员在通过路口时,看到前方信号灯为绿灯且无堵塞,便随意轻点刹车通过,导致系统识别不到。
方法:预判减速切勿过早,待到指定区域30米范围内及时踩刹车,注意控制力度,踩过急容易熄火,过轻容易被误判,同时速度太慢要减挡。
问题二:打了转向还挂科
① 转向灯错打:通过路口左右转时,打错方向未及时发现改正。
② 转向灯早打:抢口令,系统还未语音播报或语音播报未结束,就已打完灯。
③ 打灯时间不足:打完转向灯后,要保持3秒以上再动方向盘,否则直接挂科。
④ 灯早关或未关:项目未进行到一半时,转向灯熄灭要从新补打,项目结束后,要及时关转向,否则都导致挂科。
方法:听完语音后,想清楚左右再打灯,心里默数5-7下,再动方向盘,项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭,结束后,要是灯没熄灭要及时关。
问题三:掉头做了全套还挂科
① 选错位置:在路口处允许掉头的情况下,遇人行横道,需越过再掉头,遇虚实线相交的情况,需在虚线处掉头,注意谨防压实线。
② 忘记观察:通过路口掉头时,减速、换挡、打灯所有操作都做了,却忘了要观察前后的交通情况,导致挂科。
方法:通过路口掉头时,观察前、后交通情况,确认安全后,及时减速或停车,在开启左转向灯,掉头。科目三明明挂对档,为什么还是死在速度与档位不匹配?
驾考有的时候挂科是因为确实做错了什么,下次及时改正问题还不大,最怕自己觉得都按教练教的做了还是考试不合格,感觉以后都很难合格。
很多学员反应考科目三很容易挂在“速度与档位不匹配”,明明挂对了档位,为什么电脑还是评判速度与档位不匹配?这里面有什么问题吗?
一、速度与档位不匹配原因
换挡时离合器踏板没有踩到底,这时换上一级挡位,速度提高后,因为系统没检测到换挡信号,认为还在下一级挡位,同样速度不匹配,自然也会扣分。
大部分人不知道的科目三考试车奥秘:挡位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作,踩到底才能被考试车检测到。
那么换挡的时候,怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下,具体的档位和速度的对应关系,可能会与你所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异。
减档时机跟上面的换挡时机是一样的,五换四时速就要降到40km等等。
二、换挡过程中注意事项:
1.换档力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。
2.换挡时不要低头。
3.逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可立即踩住离合退回原档位再换。
备注:以上是有关于科目三考试速度与挡位不匹配的处理方法,希望能给大家带来一定的帮助。这边要注意的是,对于挡位和油门学员们要好好练习,尽量避免出现这种问题。
科三明明挂对档,为什么还是死在速度与档位不匹配?
驾考有的时候挂科是因为确实做错了什么,下次及时改正问题还不大,最怕自己觉得都按教练教的做了还是考试不合格,感觉以后都很难合格。很多学员反应考科目三很容易挂在“速度与档位不匹配”,明明挂对了档位,为什么电脑还是评判速度与档位不匹配?这里面有什么问题吗?
一、考试中只有经过空挡,系统传感器才能接受到换挡信号,才会认定有换挡动作。
如果在1挡不经过空挡挂上2挡,电脑还是会认为你在一挡,这时你按2挡的速度开,电脑就会认为1挡速度过高与挡位不匹配,转速自然也就不匹配,每次不匹配扣10分,自然就挂了。大部分人不知道的科目三考试车奥秘:挡位离合器内藏玄机,握挡位手势也容易影响操作。
二、换挡时离合器踏板没有踩到底,这时换上一级挡位,速度提高后,因为系统没检测到换挡信号,认为还在下一级挡位,同样速度不匹配,自然也会扣分。
大部分人不知道的科目三考试车奥秘:挡位离合器内藏玄机。踩离合器注重稳重操作,踩到底才能被考试车检测到。
那么换挡的时候,怎样才能做到档位与速度匹配呢?这就要掌握档位和速度的对应关系。这里就给大家总结一下,具体的档位和速度的对应关系,因为驾考的政策不同,可能会与你所在的考场情况有所不同,不同的话就参考一下,大同小异。
减档时机跟上面的换挡时机是一样的,五换四时速就要降到40km等等。
三、换挡过程中注意事项
附注:科目三加减档小技巧
1、换档力求平稳,只有达到了速度(转速)就可以换挡,不要拖档(拖档会造成车身抖动,会扣分的)。
2、换挡时不要低头。
3、逐级换挡,如果挂错档不要慌张,可立即踩住离合退回原档位再换。
以上是有关于科目三考试速度与挡位不匹配的处理方法,希望能给大家带来一定的帮助。这边要注意的是,对于挡位和油门学员们要好好练习,尽量避免出现这种问题。
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