相信卡车司机们都有过开夜车的经历，而在很多远离城区的道路上都是没有路灯的，高速的路况相对稳定，安全系数也比较高，可如果是在国道，或是县道上就只能靠大灯灯光来辨别路况了，如果悲惨到大灯无法正常工作的时候要怎么办呢？
夜间行车受环境影响，存在着很大的安全隐患，尤其是各位“菜鸟们”，夜间开车经验不多，所以一定要谨记，夜间行车“走灰不走黑”。
进入冬季以来，白天时间明显减短，夜晚开车的车主要注意行车安全！尤其是上了一整天班容易身体疲劳，再加上夜间行车，视力减弱，视野变窄，盲区增大，更要学会夜间驾驶技巧。老司机送给夜间开车的菜鸟一句话：“走灰不走黑。”
典君对于户外探险算是情有独钟，也有在夜晚没有路灯的道路上开车的经验，不过更多时候还是坐在副驾做“导航”工作，协助驾驶员辨别路况。姐姐总结夜晚行车的经验有五个字“走灰不走黑”，相信很多老司机也可以总结的出来。
●野外驾驶：学会判断路况
上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方则会更黑。所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。根据引擎的声响，也能判断路况。比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
●城市驾驶：别开远光灯
在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。
●长途驾驶：保持头脑清醒
如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
●利用月光反射判断路况
在明月皎洁时，路面颜色为灰白色，道路外基本为黑色，若道路变黑很有可能是障碍物或是有坑，一定要减速慢行；如果是在湖边、河道边行驶时要特别注意，水的折射亮度要比路面亮度高，比较容易区别出来，千万不要把河湖当做路。
雪后到处是“陷阱”，所有的物体都被雪覆盖，白茫茫的一片很难分轻那里是道路那里是悬崖，若是雪后行车一定要沿着前车留下的印迹行驶，被车辙过的雪一般为灰白色，若通过的车辆比较多则为灰黑色；
●编后语
姐姐为您介绍了这么多，相信您也学会了不少利用月光与大灯灯光来判别路况的方式，夜间行车是比较“耗神”的，姐姐就曾有过因为夜间疲劳驾驶而导致发生事故，还好车上没有人员伤亡，所以还是请广大卡车司机朋友们切勿疲劳驾驶。
