进入冬季要热车，要开暖风，油耗又开始增加，而油价的涨跌时刻牵动着车主的心，但如果您能在平时多注意自己的驾车、用车习惯，那么让油耗下降到最合理的范围并不是一个难题。下面小编就为您列举可能造成油耗上升的9大成因，以及能够帮您降低油耗的9条秘籍，或许会对您有所帮助。
1早晨热车时间过长或行驶距离过短省油秘籍：适当热车，短途尽量不开车相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。对此建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后一挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。2轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎省油秘籍：正确胎压，原配轮胎轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大，B车也会比A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多或更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。3未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道省油秘籍：出行前选择路线，尽量直线行驶很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。智驾学车建议车主们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。4没有定期给爱车“打扫卫生”省油秘籍：保持车身整洁有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。5长时间怠速时不熄火或频繁打火省油秘籍：该熄火时就熄火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。6驾驶时猛烈加油、频繁刹车省油秘籍：对待油门“温柔点”奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。7车辆无故增加负载省油秘籍：适度装饰给爱车“减负”很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里;而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。8机油未按规定标号加注省油秘籍：合理添加机油机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。9低挡高速或高挡低速行驶省油秘籍：正确、及时加减挡这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。驾考网扩展阅读
新手开车油耗高的原因有哪些
新手开车油耗高的原因分析：主要由以下问题造成：
1：新手怕开快车，长时间低档低速行驶，造成油耗过高。
2：新手对前方状况预判能力不强，经常急加减速，造成油耗过高。
3：新手挂挡时机把握不准，有时长时间高转速行驶，造成油耗过高。
4：新手对刹车不太熟悉，经常踩过，造成动力损失。
要想油耗低，必须在合理档位下，尽量匀速平稳行驶。提前预判，少踩刹车。平时注意检查胎压不要过低。清理车上不必要的东西。加油不要加满。
原因一：驾驶习惯
个 人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的，由于机械的设计等因素，发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果!不要急走急停，根据前方路况做到有预 见性的制动和加油，尽量减少一脚油门紧跟一脚刹车的驾驶习惯。通常来说，60-90公里每小时是最为经济的速度，在高速上，不要超过100公里，油耗也会 很不错!
原因二：路线选择
在堵车时，车辆难免会进入一种怠速的状态，这样的状态非常的费油!所以大师建议各位车主出行前合理规划路线，避开拥堵路段，不仅可以节约时间还可以节约燃油。
另外还要避免经常走坑洼不平的路面，因为车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
原因三：车身载重
有 的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会 相应下降若干个百分点。还有一些车主喜欢给车上这样那样的装饰品外观件，其实车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范 围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
原因四;发动机状态及胎压
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的 保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶 5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
另外，胎压需要定期检查，一定要充气到合适的状态，小轿车的胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险!而胎压过高的话，会减少轮胎的使用寿命!
原因四：车窗与空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶 时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好!
原因五：清洁与保养
车的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗，大家要特别注意空滤和节气门，还有机滤和汽滤的也需要定期更换。
对车辆的养护还不仅仅限于保持清洁上，还有科学的保养也能使汽车达到节油的目的。所以平时各位车主在用车的时候要多多注意清洁以及保养。例如适当的时候给车 子做一下四轮定位。因为车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。
油耗突然飙升不减？其实是这些小东西在作祟
或许大家遇到过这样的情况：本来自己的汽车油耗也不高，行驶一段时间后突然发现油耗竟然飙升了好几倍！看到油耗突然的飙升，内心拒绝是必须的。今天小编就来告诉大家到底是什么东西在作祟！
1、轮胎胎面变宽、气压不足
轮胎的更换或者气压不足等问题都会造成油耗的升高。车辆在出厂时都是综合考虑之后选择适合大小的轮胎，但可能有车主会因为某些原因更换更宽的轮胎。当轮胎变宽后，它与地面接触的面积也就越大，摩擦变大，自然也就更加费油。
如果车轮并没有更换，车主们也可以观察一下爱车的轮胎气压，可能因为长期行驶轮胎气压会变低。当轮胎气压变低时，油耗自然也就上升了。
2、劣质汽油汽油的好坏直接关乎油耗的大小，劣质汽油内杂质太多会堵塞油路。油路的堵塞会造成空燃比不正确，混和气过浓，燃油没有充分燃烧便排出，致使油耗迅速上升。而且，劣质汽油燃烧不充分，就无法提供足够动力。在这种情况下，只能再踏下油门，油耗自然而然会上去。建议大家选择较为正规的国营大型加油站，避免这种情况的发生。
3、火花塞积炭
火花塞属于车内易耗品之一，它的作用是引入高压电流到气缸产生火花，点燃气体。一般来说普通铜芯火花塞超过三万里就需要更换，否则如果使用时间过长会产生积炭，点火能力随之下降，车辆提速变慢，油耗增加。因此大家注意需要及时更换适合自己车辆的火花塞。
4、三滤长期未换
汽车三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。它们的作用类似于我们使用的口罩，是用来阻挡有害物质进入汽车内部的，能够有效保护发动机。一旦这些东西长期不换就会被堵塞，影响了正常进气，燃油的燃烧就会不充分，发动机积炭增加，油耗上升。
温馨提醒
除了汽车零件的问题外，驾驶人的习惯也与油耗息息相关。比如：猛踩油门、刹车、频繁并线等行为都会让油耗增加。因此，勤保养固然很重要，但养成良好的驾驶习惯也是一样重要的。
冬天来了，汽车上哪个“器官”最怕冷？
寒流来了，脑袋都转得慢了，更不用说早已经僵硬的四肢，问君能有几多愁，恰似没穿秋裤遇寒流。
寒风中瑟瑟发抖的可不只是我们，我们的爱车也一样，不同“器官”的御寒能力也不一样。那汽车上哪个“器官”最怕冷呢？我们又该怎么养护他们呢？
1. 轮胎 怕冷指数：☆☆☆
轮胎就好比我们的脚
能安全跑起来可都得仰仗这家伙。由于轮胎是橡胶制品，而且长时间裸露在外会直接遭受寒流的侵袭，这容易导致橡胶变硬而显得较脆，这会增大轮胎漏气甚至扎胎的风险。
御寒妙招：考虑到它天天和地面摩擦摩擦锻炼着魔鬼的步伐，所以适当补充气压，定期清理胎内夹杂物是很有必要的，当然有条件换条冬季胎就更好啦。
2. 电路和油路系统 怕冷指数：☆☆☆
电路和油路系统就好比人的血管和神经
如果不定期检查它还真可能犯浑，特别是在冬天，极寒的天气会加速电路老化和绝缘胶皮破损，而且此时又是静电的高发季节，轻则出现静电短路，重则发生自燃。
好在这些器件都没直接裸露在车外，至少有一层铁板御寒，不过我们也不能掉以轻心。
御寒妙招：有条件定期对电路和油路做检查，没条件至少也得对明显破裂的部位用绝缘胶布包扎处理，防患于未然。
3. 发动机 怕冷指数：☆☆☆☆
发动机就好比心脏
本身并不怕冷，但机油、冷却液这些可都娇气着。拿机油为例，它的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，流动性变差自然机件运动的摩擦阻力也会增大，这将直接导致汽车启动困难。
御寒妙招：冬季最好选择黏度低、低温流动性较好的的合成润滑油，另外定期更换机油也是少不了的。
4. 制动系统 怕冷指数：☆☆☆☆☆
制动系统就像一个精密的人类器官
有骨骼在内支撑，有神经操作，有关节连接，有血管供血，它由操控系统（踏板、手刹等）、液压系统（由液压油、刹车泵、液压油管组成）、助力系统（真空助力泵）、电子控制系统（如ABS传感器）和执行系统（刹车钳、刹车片、刹车盘）组成。这些系统和零件的紧密协作，才能使我们迅速地实现动作反应。
和人一样，这里面有十分“脆弱”的液压油、电子系统，也有较容易出现锈蚀的刹车钳等，可以说是问题集中地了。最可怕的是冬季路面状况变差，对制动系统的要求反而要提高。
御寒妙招：平时要多注意制动有无变弱和跑偏，制动踏板力度和制动时车轮抱死点位置的变化，必要时最好清理下整个制动系统的管路部分。
5. 电池 怕冷指数：☆☆☆☆☆
蓄电池怕冷已经不是什么秘密了，由于天性使然（化学活性），低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，特别是现在电动车兴起，不仅是电瓶怕冷，提供动力的电池也很怕冷。
就以主流的锂电池为例，它的电解液是一种有机液体，会在低温情况下会变得粘稠甚至凝结，这直接导致锂电池在低温下充放电都会变慢，很多人吐槽冬季电动汽车续航里程变短就是这个原因。
御寒妙招：及时补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重，是不二良方。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
6. 车漆 怕冷指数：☆☆
车漆好比人的皮肤
皮肤作为人体最大的器官，经寒风拍打一番，吹弹可破的皮肤好像瞬间变成了干枯的河床，感觉分分钟就要龟裂一般。不过在设计之初工程师们就考虑到了这样的极端情况，车漆的附着力是可以保证的。
所以冷天并不会直接导致车漆脱落，只不过一些看似为它好的方法反而容易起反作用，比如用热水洗车，这很容易因为温度骤变导致车漆失去光泽。当然了，由于入冬后空气质量变差，颗粒物增多，如果这时清洗擦拭，也会划伤车漆。
御寒妙招：初冬打蜡不失为保养车漆的一个好办法。
写在后面：
都说汽车是“三分修，七分养”，
如果你也有一些御寒保养妙招，
欢迎分享！
新手开车上路为什么油耗高
为什么新手开车上路经常会出现过度费油的情况呢?关于这些问题我总结了一些新手常见的情况。
一、气压不足油耗增加3%
盛夏不怕轮胎“吃得饱”，倒怕轮胎“肚子瘪”。夏天有不少车主误以为轮胎会热胀冷缩，所以车胎瘪瘪开上路好。但实际上，合适的胎压对行车安全至关重 要。即使三伏天，轮胎也怕胎压不足。数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。若 轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%-10%。因此，车主在不同情况下要多注意轮胎的气压调整，避免过高的油耗。
二、急加速油耗增加2~3倍
个人驾驶技术对车的油耗影响极大。如果是几公里的短途，由于车辆机械设计的特性，需要一段时间的运转才能达到最佳效率，每次几公里车辆筋骨还没活动 开，油耗高在所难免。在驾驶中急加速、急停车，虽然很潇洒、威风，不过代价是油耗比匀速行驶增加了2~3倍。一般轿车的最佳“经济速度”是每小时60至 90公里。在高速公路上，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里，如果时速120公里的话，它就会比时速100公里多耗油20%。
三、不明行驶路况，严重堵车时油耗增加3倍
路况因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小，还有就是是否道路拥堵。一般弯多且急，频繁使用刹车的路段，油耗肯定会高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰，一小时只能走几公里的路况随处可见，所以这种严重堵车时的油耗可以达到通畅时的三倍多。
四、后备箱杂物多油耗增加2%
有的车主为了图方便，往往在后备厢放置成箱的矿泉水，实际上矿泉水购置很方便，一次买个三五瓶备用即可。还有一些车主没有经常清理后备箱的习惯，一些 原本临时放置的物品，往往就这样长期放下去，日积月累，就会形成一笔不小的负担。据相关部门测算，每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%，车 辆是拉人载物的，过多的负载会增加油耗的，因此，要定期清理不必要的物品，减少不必要的负载能降低油耗。
影响油耗的因素有很 多，如车况、车辆自重、路况的好坏和个人驾驶习惯等，所以我们不要一味觉得耗油高，应该找出影响油耗高的主要因素。
别自以为是,这几个手贱习惯让油耗飙升！
网友提问：自从买车之后总留意一些省油的驾驶技巧，网络上也流传很多，究竟是不是真的省呢？
小编解答：很多人都知道，车省不省油很大一部分还是靠自己的驾驶习惯，现在很多车主都懂得例如勤换挡、少重踩油门、少刹车、定期保养等方法来保证车辆良好的油耗表现。但其实还有一些表面看上去会省油，实质没啥卵用的“手贱”小习惯会无形中让车子油耗升高。
一、少加燃油
油耗跟车重有很大关系，所以很多车主因此在加油时尽量少加。其实这中做法并不会省多少，而且很容易因为油量过早见底而花更多燃油去找加油站，除非你是每天两点一线而且必经之路有油站吧。另外一点就是频繁加油导致油缸内的油品品质不一致，容易造成发动机燃烧不充分，影响动力性和油耗。所以少加燃油这种做法并不科学，大家就不要去折腾了。
二、热车时间过长
热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶，无疑会达到省油效果，但过分热车是很费油的，比如说热车超过3分钟，怠速运行自然会消耗更多燃油。其实热车只需1分钟左右（严寒地区适当延长），然后怠速行驶2-3公里便能完成热车。
三、空挡滑行
很多开手动挡的老司机都喜欢在下坡路段挂空挡，利用惯性行驶，而现在大部分都是自动挡车型，也有不少司机在下坡或者直行一段快要停车之前挂上N挡来滑行，认为这样的习惯有节油效果。但其实挂N挡滑行不仅违反交通禁令，而且对节油其实作用不大，特别是对于一些采用直喷技术的发动机来说反而更费油。
四、低速高挡
高速低挡行驶会让发动机持续高转状态运行而导致费油，这一点大家都很清楚，所以很多人都习惯快速挂到最高挡来避免这种状况，手动挡挂挡和自动挡利用手动模式升挡。但事实上，低速高挡同样也会费油的，因为每一款车都会有一个经济时速，最理想的状态是换挡平顺，低速高挡会扭矩不足而导致车身在车速缓慢提升的时候有抖动，也会造成燃油浪费，而且还可能会损坏变速箱。
五、行车越快越省油
时速越高就越省油？这也是个误区。每款车其实都有最佳经济车速，过快也是会耗油的，速度过高自然伴随高转速，基本上转速超过2500转的高时速都不会省油。一般来说，高速行驶的话90-110km/h为最佳经济时速，不过不同车型也可能有所不同的，这一点大家一定要了解清楚。
六、高速不开空调、开窗
行车时开空调自然需要消耗更多能源，但夏日车内太热，不开空调转而开窗不见得就会省油，如果是跑高速的话就肯定会比开空调跑高速费油了。因为高速行驶中，风阻是影响油耗的一个方面，行车时打开车窗会让车辆的风阻变大，很多车子当时速超过80km/h后，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。
冬天到了，为什么汽车越来越耗油了？原因其实很简单
不知道你有没有发现，自从气温降下来之后，汽车的耗油量也跟着增加了。因此，一些车主不太理解，我都是走一样的路，用一样的开车方式，为什么冬天油耗就增加了呢？那么，我们今天就来聊聊这个话题，不但要知其然，还要知其所以然。
1.为了尽量达到工作温度。
其实，汽车也和人一样，都有一个恒定的工作温度，只有在这个温度范围内，才能够正常工作。汽车的正常工作温度是80~90度之间（大概是这样啊），冬天气温低，为了尽快达到这个温度，发动机只能增加喷油量以增大工作强度，耗油量势必会有所增加。其实，这也是为什么冬天启动以后怠速比较高的原因。
这是耗油量增加的主要原因，但是不是唯一的原因。
2.不正确的热车方式。
冬天，所有的司机都有热车的习惯，这是一个好习惯，但是很多司机的热车方式却存在问题。不少司机都是原地怠速热车3、5分钟，然后就直接上路正常行驶了。其实，这样是不对的，不但会给发动机增加积碳，而且还会增加无谓的油耗。污染环境就不考虑了，没有哪个车主会为了怕污染环境而有什么改变，不是吗？
正确的热车方式是，启动汽车1分钟后，上路低速、平稳行驶，切勿狠踩油门，当水温达到正常温度后，就可以正常行驶了。不但减少了积碳，还节省了油耗和时间。
3.机件摩擦力大。
冬天气温低，润滑油的粘度也会增大，同时，大部分润滑油都沉到了油底壳，导致发动机和变速箱的机件摩擦也会增大。汽车刚启动时，为了克服摩擦所带来的阻力，势必也会增加一部分燃油消耗。
4.急于开暖风。
开暖风是利用的水的温度，通过鼓风机将热气吹入驾驶室，正常情况下，是不会增加油耗的。但是，很多司机都是看到水温一上来就马上开暖风，这样才会增加油耗。这是由于产生的热气还不足以满足设定的温度，此时，发动机只能增加额外的功效来满足需求，油耗也就随之增加了。
5.路况不好。
这是一个不是原因的原因，冬天下雪之后，汽车的行驶速度会受到影响。如果长时间的低速行驶，燃油消耗肯定会增加，这点老司机都深有体会。
其实，到了冬天，一般来说增加只要不超过2个油都是正常的，如果增加的过多，有可能是节温器、水温传感器或者别的什么故障，就需要及时检修了。
油耗高？没事，几个小技能学会，马上就下来！
导读
很多朋友反映，我的车油耗高，每个月的油钱挺多的，这也无形中增加了不少压力。那么怎么样能减少一些油耗呢？今天给大家说说！
别的不多说了，直接进入重点，开车注意一下这些点，油耗肯定有所下降，不信您就试试！
1.起步柔和，踩油门轻点。很多老司机都非常清楚这点，地板油（猛加速）其实真的挺费油的。老司机们都没有这么加速的，刚开始快那点没用！老油条们都知道，快了能怎么着！
2.手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了！不宜过高，也不宜过低！
3.时刻关注胎压，正常的胎压是可以降低油耗的！胎压过高或者过低都会造成油耗的升高！
4.开空调的时机要掌握。低速开空调并不划算，是很费油的。高速的时候，可以打开空调。油耗会相应的降低！建议，90km/h以上开空调！
5.少踩刹车。并不是不踩刹车啊。必要时候急刹车也是必须的！那什么时候不踩呢？例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离！提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯！
6.等人时候可以先熄火！怠速的油耗也是不容小觑的！当然啦，时间很短就算了，但是时间稍长的话，一般以3分钟为界限！超过3分钟，还是把车灭了吧！
7.车子减重。当然啦，配件没法卸下去，您就少往车上放点东西！什么矿泉水啊、自行车啊，不用时候拿下去。负重跑100公里和不负重的油耗肯定不一样！
8.自动挡也有技巧，油门别一脚踩到底，可以踩一下松一下！让变速箱有个反应换挡的过程！这也是很省油的！
9.勤保养，公里数够了，或者说时间到了，该去保养就去！别觉得没有必要。积碳等一系列的问题都会使得油耗增加。
