有人说：“习惯就像是鸦片，一旦上瘾，想戒可能耗尽一生心力却难以为继。”学车过程中，太依赖教练也是一个不好的习惯在练车过程中，往往能看到学员跟教练神契合的一面：学员看点的时候顺便撇了教练一眼，看教练没看过来就继续下面一个动作；或是明明就是在看手机的教练，当自己快到点还没有做动作的时候，就会看学员一眼，学员就立马知道做什么……当副驾驶上有教练时，会不自觉的跟随他的眼睛的瞄向。教练的头一左转就知道当方向盘打死了；教练一咳嗽就知道点又看过头了……这样的神契合有利有弊。优点就是学员不用教练说，对于所说的点都记得差不多了；但是却有诸多坏处：一、说明你练车大部分还是根据教练的行为作出的，不是自发的；其次，会慢慢的丧失自己的判断能力；这样的你可能失误率很低，会让自己和身边的人误判你练的很好，可以上考场了但是到了考场后才会知道：驾驶是空的，当考试开始提示后，到差不多点要打方向盘你会下意识的看一眼自己右边，发现没人了，心就谎了；或是直接就超过了点……其实学员就是雏鹰，该放还是得放。作为教练，当感觉学员学的差不多的时候尽量减少自己对学员的影响力；在练习中，一有错误就立即指出固然好，但久而久之学员就学会了“看脸色行事”，失去对驾驶的判断力。作为学员也是，骂的次数多不代表自己就练的不好；教练关注少不代表教练怠职练车还是自己的事，把自己当雏鹰最好。教练可以传道解惑，但是不要把一切都交给教练。该自己行动的时候请不要迟疑JkW86.COm
延伸阅读
关于女性学车和男性学车的差别
随着时代的进步，我们的生活节奏也更快了一步。生活水平的提高，周边越来越多的人群加入“学车一族”的行列。在这股学车的浪潮中,女性开车的比例在不断上升，人们普遍认为:女人没有学车和开车的天赋，最好不要去碰车。这是一种传统偏见，是人们潜意识里的看法。
女人开车经常会被加上一些莫须有的罪名，真正影响交通的车祸，往往都是由那些车技娴熟的男司机们造成的；而开车磨磨蹭蹭的女司机们，几乎都是安全驾驶的典范，却替男人背上了妨碍交通的罪名。女性对机械的先天性恐惧，导致女性在开车时都会打起十二分的精神，而她们的速度也永远保持在限速范围内，虽然距离限速"稍微"远了一点，但却使女人开车的安全系数大大增加，虽然小磕小碰在所难免，但却不会造成车毁人亡的灾难性事故。反观男士开车，"超车"似乎是他们出行的真正目的，而那种对车的操控感经常会让男士们忘了自己正在驾驭的这个庞大机器随时会对自己、对别人造成威胁。"
也并非是说女性开车就是完全的安全。女性天生爱美，而爱美的女性驾驶员，殊不知，在这美丽的细节背后，却暗藏着各种交通隐患。女性因为力量弱，遇到紧急情况会惊慌失措，容易引发交通事故。
造成紧急情况的出现，往往与四大细节有关：穿高跟鞋或拖鞋、披长发、与方向盘距离过近及戴饰品。通常会出现如下情况：
1.穿凉鞋踩离合器心慌
2.鞋跟踩刹车容易卡住
3.开车应穿平底鞋
4.切勿披长发开车
5.离方向盘不能太近
身体离方向盘过近，手臂和腿过分弯曲，会影响操纵的灵活性；身体离方向盘越近，视线和视角也会变得越短窄，遇到紧急情况时，发现问题就比较晚，处理问题时间也相应缩短。
6.开车别戴胸部挂饰当遇到突发情况急刹车时，人体会在惯性作用下往前冲，方向盘对人体会产生巨大压力，而此时挂件被压在胸口，容易造成胸骨骨折等严重伤害。所以女性开车与男性开车同样存在风险。
女性学员会比男性学员的学车时间长，这是因为总体上女性在学车的接受能力要比男性弱10%~15%。在掌握驾驶技术方面，女学员总体呈两极分化。一部分反应较慢，臂力很差，经常拉不动排档，遇到“大把交替“等动作时几乎手足无措。比如，“女学员在学习倒桩这一环节确实比较吃力，因此课时上需要区别对待。”。而另一部分人接受力和男性差不多，学车时经常充满自信，有时还会横冲直撞，一点不让须眉。
但总体而言；女司机不擅机械操作，缺乏方向感，距离感；可女司机的性格更为沉稳，驾驶速度相对较慢，酒后驾车人少，不易引发重大交通事故，安全性更高。据统计，在上海，由女性造成的恶性交通事故几乎为零。因为开车速度较慢，由女司机造成的追尾事故也少有发生。最常见的是碰擦，这是因为女司机在变道时犹豫不决，或是违规变道。”
“其实车开得好不好主要在个人，与性别基本无关。通常男人对汽车比较感兴趣；而一些女人对车性不是很了解，所以一旦上路就容易无所适从。其实，女人开车只要用心学，反复练，也会与男人一样开得好，不存在笨与不笨的问题。”
哥学的不是车是心态
某考生驾考得了满分后，猝死于车内。据报道，猜测出的一大原因是过度兴奋和紧张。此类学车“综合征”引发的冲击，相信正在学车的你，或者还是菜鸟的新手，一定也在体验着“综合征”带来的那份紧张、压力及无措。
学车回忆录
百分之八十的采访对象表示，学车驾考时以及新手上路时，他们普通被紧张和压力困扰。
心态记录一：练车时，压力就很大
正在学习科目二的小段说，由于今年8月份xx驾校培训市场开始实施驾改，科目二把关了驾校的报班人数，甚至决定了驾校的命运。在这样一种优越劣汰的政策指令下，许多教练员变得非常严厉。练车时，学员只要稍有不慎，“白费名额之类的话”就会随之而来。所以像小段这样经常一上车压力就很大的学员也大有人在。
心态记录二：重复考，紧张压力倍增
而不久前刚领到驾照的陈女士则说，平常练车时并不紧张，可是当科目二考试时，第一次没有顺利通过，这样来往返回连续地考试，像她这样考好几次都没有合格的，自己也更有压力。
心态记录三：上路时，问题多更慌张
新手吴小姐说，她开车上路的时候，神经可要紧绷，丝毫不敢有半点懈怠，生怕有的车辆突然窜过，会车总担心对面的车会撞过来，倒车时常会忽略倒车雷达的盲点。新手钟先生也差不多，他告诉记者，每次行车总要叫上个老手坐在身边，紧张感才会缓解。
点子锦囊团
车友们的状况许多，应该如何“解压”，记者咨询了xx驾校的陈校长和xx驾校的刘校长。
多学多开多练是解压要害
刘校长说，考场的氛围就造就了紧张和压力，许多学车者，尤其是年纪偏大的人和年轻女性会更明显，这是在所难免的。
但是，练车者要解压，最重要的就是要在考试之前做到“三多”，即多学多开多练。最好的方法还是要加强实战的演练，熟能生巧。
他建议学车者，要把汽车基础知识牢牢掌握，将知识学深学透。要跟着教练跟着教程按部就班地学习，能增加和投入更多的学习时间去熟悉掌握一门技能，而不是为领证而学车。平常，可以积极参加一些学校的预考练习，适应考试气氛，培养“上战场”的感觉。
考前巧用小方法来解压
xx驾校的陈校长，给学员们带来了几个小点子，关心大伙解压。
首先，他建议学员们，把每次的练习当作是一场自考，在练习中培养意念，克服紧张感。
其次，可以在考试之前，先不要急着立马进行操作，可以先做个深呼吸来缓解一下压力；或者咀嚼些口香糖，吃些珍宝粉，压压惊；也可以听听一些舒缓的音乐；还可以适时地给自己加油、鼓劲这样的心理暗示。
再者就是在考试的时候，陈校长建议学员们，切忌急躁，预留一些思索的空间，这样考试操作时心里也会有底。
在考试的过程中坚持一步一个脚印地走，将操作的要领掌握好，再一招一式地、规范地完成每一项操作。
新手可在细节中化解压力
陈校长认为，新手开车时，因紧张而表现出来的不良驾驶行为频发也是很正常的。而化解这些紧张行为可以在每一次开车中及时地矫正、改进。
就拿新手的驾驶姿势为例。
陈校长提醒新手们，两膝要略比肩宽，脚呈“八”字形展开。不要太靠近方向盘，要维持一定的距离，让腰部有个支持点，肩膀也不要贴着靠在坐椅上。而后脑也不宜靠在椅枕上，陈校长解释说，这样做是可以让行车时维持450度的视角范围，让视野更开阔，否则能见度就会变差。
此外，胆大心细，更是新手必备的“解压”良剂。刘校长建议，车友们可以针对自己的脆弱项目“对症下药”，假如很少走夜路的，就要强化夜间行车的复训。
让教练失望的不是你学不会，而是你对待学车的态度
最让教练失望的，不是你学车总是学不会，而是你对待学车的态度。学不会，让教练伤神；态度不对，让教练伤心。学不会可以慢慢教，只要态度认真，早晚能学会。而面对那些态度不端正的学员，学车才是难上加难。
没有意志力的学员
有些学员，学车没有意志力，三天打鱼两天晒网，零零散散的学习，今天学了明天忘，不知道趁热打铁，拖拖拉拉学了一两年，驾照也没到手，然后又开始埋怨是教练教的不好，这样的学员最让教练失望。
缺乏责任感的学员
有些学员，缺乏责任感，学不学车看心情，预约好的时间也常常迟到，心情好的时候认真学，心情不好就敷衍了事，好像不是为自己学。教练昨天讲的今天就抛在脑后，想着反正教练还会讲，这样对自己不负责任的学员，最让教练失望。
盲目自大的学员
有些学员盲目自大，学了两节课，就觉得自己了不得了，什么都会了，练了两手还算顺利就觉得自己完全掌握了，教练再怎么讲都听不进去了，对于教练指出的错误，也不能虚心接受，这样盲目自大的学员，最让教练失望。
没有上进心的学员
交了学费就以为自己是上帝，报了驾校就认为上了保险，认为反正我已经在你家报了驾校，你怎么也要让我顺利拿到驾照，报着这样的态度来学车的学员，不仅学不到真正的驾驶技巧，还会将负能量传递给其他学员，这样的学员最让教练失望。
学车学不会，可以慢慢学，只要肯下功夫，没有学不会的学员。学不会不可怕，可怕的是学不会背后的态度，只有认真对待学车，努力对待驾考，才能顺利拿到驾照！
学车不是价格低就好，关于招生价格战你必须知道......
新学期伊始，大批有学车计划的朋友，都赶着报名学车去了。报名的过程中难免遇到各大驾校争相优惠、打折，不知道如何选择的情况，这里小超就来给您出出主意，希望能帮您做出更加正确的选择。
现在的选择将决定您接下来的几个月将在哪，和谁共度，享受什么样的待遇和服务，如果处理不好，将多出很多烦心事，所以在报名学做出选择前，一定要多方比较您的备选驾校。
从服务、通过率、平均拿证时间等方面着手，将有利于您更全面的掌握驾校的教学质量和服务情况，切忌只看价格而忽视其他，否则很可能为你以后的漫长学车路增添许多无谓的烦恼。
我们知道，在各大驾校开始秋季招生大战时，都不可避免的采用降低价格、打折优惠、赠送礼品等多种方式，希望能在秋季招生战中招到更多学员。
殊不知，貌似平常的价格战背后，其实酝酿着一股不利于驾培行业正常发展的漩涡，同一地域的各大驾校纷纷加入后，其后果将不堪设想。
价格战让各大驾校纷纷降低招生价格，表面上看，似乎对学员学车非常有利，但实际上，却是给驾校和学员同时埋下的定时炸弹。
试想，任何生意都希望有利润空间，有利可图才会去做，如果学车价格过低，甚至到了低于成本价的水平，这让驾校后续运营如何展开？让教练的工资从何处获取？若这条利润链的某一环节出错，必将影响学车的整个教学过程。
当你在驾校学着学着，驾校难以自负盈亏，教练发不下工资的时候，你怎么学车？此外，当你的报名费低于平均水准，试问学车质量如何保证？
要知道羊毛出在羊身上，若是学费不足以支撑成本运行，之后再增加收费条目怎么办？更何况，如果教学水准高，学员口碑好，驾考通过率高的驾校，光报名的人都挤破头了，人家还会降价？
所以，当你看到一个学车报名费出奇低的时候，千万不要头脑一热以为自己占了便宜赶紧报名，相反这种情况下更需要头脑清醒，理智应对！
关于学车报名费，小超就先说到这里，愿所有学员和教练一起，拒绝价格战！让驾培行业朝更加健康的方向发展，给学员可靠的教学保障才是核心竞争力。
99学车节开幕，上万教练联合让利，给你今年学车好价格！
脱离放假模式、告别父母朋友、背上行囊、踏上列车，大学生们开学了！无论是初来乍到的“萌新”，还是成功又晋升一级的学长学姐，都将迎来一个全新的学习周期。很多人在此时会定下不少新目标：上课全勤、定期健身、广交好友、实习锻炼…然而还有一部分人，始终对一件事犹豫不决，迟迟下不了决心。那就是，学车。
在南京几所高校调查走访时，不少大学生向记者表示出了想学车考驾照的意愿。然而在询问有没有去驾校报名时，却有超过一半的学生表示仍在“观望中”。在进一步了解原因后，导致大学生犹豫不决主要有以下几个原因：1、价格不透明。很多学生来到大学后，迫于交通远近，只能选择大学附近开设的驾校。持续上涨的学车需求与因位置造成的报名垄断，导致很多大学城的驾校价格比当地市场平均水平高出不少。而又因为缺少一个筛选比对的平台，不少担心被坑的大学生便一直没有报名。2、异地学车办证“困难”。大学里的学生们来自五湖四海，大部人若想在上学期间学车，需要先办理暂住证才能报名。很多学生一听到要办证，便立即打起了退堂鼓，学车报名也就不了了之。3、学车变难，担心挂科。近年来，驾考新政策层出不穷，很多学生都听身边人说过学车越来越难了。与前几年较为宽松的驾考环境相比，近年来，国家强化了对驾驶员培训的审核要求。报名容易，拿证困难。担心过了有效期却拿不到驾照，也使得一部分大学生望而却步.
针对大学生的疑问，记者采访了特聘学车顾问王教练。异地大学生学车，虽然需要办理暂住证，但是目前很多驾校在大学生报名时，都会提供专门工作人员指导办理。“外地大学生学车，只要拿着加盖有效公章的在读证明、暂住证申请书、身份证复印件、一寸证件照，直接去学校辖区派出所就能办理了。准备资料不多，办理速度也很快，不用担心不好办或者费时间。”而针对学车难度，王教练对广大高校学子的建议是“越早报名越好”。自2015年国家推行驾考计时培训以来，不论是培训模式还是评判标准、教学科目都发生了很大变化。每年都有新政策出台，学时严格对接监管系统，学员必须学满规定学时才能预约考试。不少科目二本来只有五项的地区，自去年来便新增了“停车取卡”、“窄路掉头”等项目，科目三也增加了多处转向灯使用的新要求。扣分点增多、通关难度增大。而恰巧每年10月是驾考改革的高峰期，新规实施后合格率一般会进入较长时间的“萎靡”阶段。“如果不想受到新政策的影响，9月份开学后到国庆放假前的这段时间，正是报名学车的最佳时期。”
而学员最关心的学车价格，王教练推荐想报名的大学生可以来参加正在举办的99学车节。据了解，在第三届中国王牌教练评选临近尾声时，便联合全国上万驾校教练进行开学季降价让利。以北京、上海、南京、济南、青岛、武汉、广州等城市为主阵地，在全国超过二百个城市同步发放千万报名优惠券。以透明的价格、抄底的优惠、靠谱的课程，给想要学车的大学生们今年学车最好价格！汇集全国好教练，只为将优惠带到学员身边。恶性价格竞争已经不是市场主流，能在保障课程品质的情况下，以真正实惠价给学员带去一流的学车服务、扎实的驾驶技巧、可观的考试通过率，才符合大学生们的学车需要。9月25日前，全国大学生均可下载领取报名优惠，参与让利活动的教练均由及所属驾校严格审核，大家可放心报名。
学车最难的不是难度提升，而是......
改革难 贵在早考
考驾照最合适的时间就是现在，难度摆在那里，总有人能过；政策总是在变，错过这趟不知下一趟何时会来。早报名虽没占什么小便宜，却不会吃大亏。
报名难 贵在辨别
低价学车是个坑，却也是个美丽的坑，惹得人人都想往里跳。如果想学车后省点心，开始就要为自己多费心。
相处难 贵在理解
学车过程中，学员和教练互相看不顺眼的事屡有发生，却也大大拖累了学车进度。其实，多站在对方的角度，教练对你严厉还不是希望能使你警惕认真起来。
练车难 贵在方法
同样的条件，有的人使尽力气还在原地徘徊，有的人轻轻松松也能毫不费力。努力重要，方法也很重要。如果一直原地踏步，何不停下来反思一下自己？
考试难 贵在心态
别太在意结果，考试就是把平时练的都发挥出来。技术练到位了，就是瞎紧张，技术没到位，再紧张也无济于事。
拿证难 贵在坚持
选择了就要坚持，决定了就要持久。你总说拿证慢，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。
科一难 贵在踏实
有的人说：题我都做过一遍了，没什么可怕的了。结果考试遇到同类题型当场就懵了。科一真的没有诀窍，多做题，做错题，总结题，踏踏实实才过得去。
科二难 贵在基础
科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。传言会踩离合，你的科二就过了一半。其实意思是基础牢固，你在考场才能举一反三。
科三难 贵在细节
所谓细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。注重细节体现在方方面面，例如，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带……
科四难 贵在准备
越到最后越是关键，科一科四很相似，所以要早做准备，因为自己的马虎大意延迟拿驾照那就是真不爽了。
好消息：驾考新规科二科三通过率全面回升，准备报名的学员可以放心了！
驾校校长当众自杀、教练纷纷转行，驾培行业面临新危机……
确定了！？这项驾考政策明年1月1日起正式实施……
科目二：并不是练习的越好，通过率越高，还要牢记以下几点！
科三学员注意了！考前必看的六大重点
科二、科三考前紧张？记住这8句话就够了
原来C1驾驶证还有如此妙用！你用对了吗？
学车必读！关于如何选择驾校、教练及练车过程的一些建议
如何选择驾校？
提防"低价陷阱"、"高价包过"等陷阱，打出这样广告的驾校，一定是不靠谱的，千万不要为了贪图便捷而相信，不然到最后吃亏的肯定是自己。在选择驾校时，价钱是一方面因素，更多的是要考虑驾校等级资质。
有同学报名了到上车了才知道是坑，训练场烂得不成样，后悔莫及。但是为什么偏偏有那么多人去报？因为太看重价格了，为了便宜2.3百块钱，把自己往火坑里推。所以要想明白，既然好几千的报名费都出了，也不要在乎那2.300块，选一个资质好的。小编建议去驾校实地考察下，看下是否有自带的练车场地，教学设施是否完善等。
此外，在报名缴费时，一定要与驾校签订合同，以防后期有乱收费、练不上车等现象的发生。
如何选择教练？
如果有朋友推荐的教练那是再好不过了。在没有别人推荐教练的情况下，可以在报名前，去驾校看一下该教练的实际教学情况，是不是一位认真负责的教练。此外，多与现场学员聊聊天，多了解些有关教练的信息，毕竟，学员是最了解自己的教练的。
互联网时代，上网就可以查到各类信息。在报名前，学员可以提前在网上搜搜有关该教练的相关信息，有没有负面评价、学员吐槽之类的内容。
练车过程
练车时不慌不躁不抱怨，轮到自己操作的时候把它当考试一样严肃。轮到别人的时候，认真看，从他人练车过程中吸取经验。反省自己练习中存在的失误，听从教练的指导，不懂就马上提出，用心去练车。
此外小编想要强调的一点是要和你一起练车的学员愉快相处，如果一个组的气氛很好，学车过程中也会非常愉快，也会交到各行各业的朋友。
关于学车的酸甜苦辣的事
“考证”成为一种潮流，而在各种各样的证书里，驾驶证成为最受追捧和最平凡的证件，不少参与过驾驶证考试的市民说，考驾照报名、考试、练车、到拿证的过程真是一次难忘的经历。
交了钱，学员难成“上帝”
在驾校报名虽简单，但很少有人在驾校承诺的两三个月内拿到驾照。市民王先生在玉树上班，2013年10月，他在西宁市城中区一所驾校报名参与考试，由于工作原因，王先生只能等假期时才能回西宁练车。
科目一考试顺利通过后，他用了大半年时间通过了科目二，接下来的科目三、科目四考试却一拖再拖，从2014年5月预约至今都没有约上，这让王先生很郁闷。
王先生多次要求驾校安排考试，但驾校给出延迟考试的原因是姓名无法录入系统，两年里多次路训却始终不能考试的王先生很受伤。“用了两年都拿不到驾照，花了不少钱，也耽搁了不少时间。”
练习场，教练的脸难看
“刚学车时，教练天天都一副凶巴巴的样子，后经人提醒，我们轮流给教练买烟，之后的日子果真好过多了。”小张与朋友一起在省城一所驾校考驾照，休息时，一名学员告知他们，现在驾校都有潜规则，你不给教练好处，教练怎么可能好好教你，于是小张和同车的学员商定，天天轮流给教练买烟、买水、买吃的，教练的态度真的有所转变。
之后，小张又被安排在另一辆车上路训，新教练对他的态度一直挺冷淡。无奈，小张只好又给教练买了个大羊腿。“没想到第二天，教练对我的态度好了很多，变道换挡都会提前提醒我。”
小张的遭遇，很多学车人都经历过。虽然不少驾校向学员承诺：严禁教练暗示、教唆学员送礼，不索取学员钱、财、物，但给教练送东西已经成为一种潜规则。
防教练，美女练车全副武装
今年2月初，大三学生小雪报了省城一所驾校预约班，参与完科目一考试后，小雪被分配到一名教练车上练车。练习时，小雪发觉，教练体会丰富，只是常常对年轻女学员动手动脚。
之后的练习中，小雪免不了被教练摸手摸脸。小雪说：“为了不得罪教练，我一忍再忍，天天都把自己捂得严严实实才去练车。”
后来的一次练习中，小雪与教练同时坐在后排，被教练掐了一下大腿。小雪当场与教练起了争吵，并强烈要求驾校换老师，驾校了解情况后，处罚教练停课一周，并为小雪换了其他教练，这件事才算结束。
练车难，车技不强牌技长
暑假期间，驾校迎来小高峰，高考完的学生和外地上大学的学生扎堆考驾照，十几个人一辆车。有学员反映，虽然天天都耗在驾校，但练习的时间少得可怜。
市民徐女士去年七月开始考驾照，假期是大学生考驾照的高峰期，她被安排在一辆有十七个人的车上练习。徐女士天天的学习时间是9点至16点，但这七个小时的学习时间里，她坐在车上握方向盘的时间还不到半小时。
在学车的这段时间里，徐女士感觉自己的车技没什么长进，反倒是扑克牌越打越精。徐女士说：“十七个人一辆车，一早上只能轮到一次，无聊的时候，大家只好打牌消磨时间。”
只看点，教条主义真害人
很多人觉得，考驾照最主要的就是学会看点，要想一次通过科目二每项测试，就要调整好眼睛，找对点。有学员告知记者，练习时她都在看雨刮器上的点，结果考试时雨刮器位置偏上，她看到的点都与以往不同，导致两项测试没通过。
对于学员学车时的困惑，有教练表示，学车不能光靠教练，自己也要用心体会，不断找感觉，学员受到身高、座椅高度等影响，视线肯定会存在偏差，看到点的位置也不同。学员应该依据自己的情况，在车内车外找好自己应该看的点，考试时才会有掌握。
学车，怕的不是练得少，而是......
从报名考驾照开始，就需要不断地练习，无论是理论练习还是实地练习。如果你实在没有很多时间练习，其实也不用过于担心，因为对于学车这件事而言，最可怕的不是练得少，而是以下这几点。
一、怕不懂却装懂
学车过程中，怕的第一件事就是：明明听不懂教练讲的技巧方法，却还拼命点头说自己已经理解了。
然后就按照自己的感觉练，结果越练越差，考试还挂，得不偿失。
提示：对于教练讲的话，不懂就一定要及时询问，教练都是有问必答的，而且你能一次性通过考试，教练反而更加开心。
二、怕光练不动脑
如果每次练完车后，也不懂得总结反思，这样不仅浪费时间，还导致学车效率低下。学车效果不好，即使运气好拿到驾照，也是不敢上路的。这样就失去了学车的意义。
提示：学车过程中一定要结合自身情况边练边思考，尤其是在同车学员练习的时候，不要在车后座自顾自地玩手机，取长补短，仔细听取教练讲解的需要注意的地方，争取到自己练习的时候不会犯同样的错误。
三、怕学车不自信
有些学员心态不太好，什么事情都能想到最坏的结果，每天都担心自己学不会过不了，练车时也战战兢兢。
提示：自信一点，这么多人都考出驾照了，你还怕考不出吗？按照教练说的一步步练习操作，放开自己，技巧和点位很快就能学会的。
四、怕太盲目自大
学车忌讳自信，但同时盲目自大也不可取。盲目自大主要体现在：自己首先是会开车的，然后就对教练讲的点位和注意事项不重视，完全按照自己的方法开，最终考试当然过不了。
提示：即使你在报名学车前已经会开车了，但也不代表你会考试了。这听起来有点矛盾， 其实解释起来还是很简单的。
平时开车过程中并没有那么多的点位和细节要注意，而考试是很严谨的，稍微压点线都是不允许的，所以，即使你会开车，学车的时候也别盲目自大，认真听取教练讲解很重要。
