在开车过程中出现并线使用率也比较高，那么在并线过程中我们需要注意什么，有没有什么并线技巧的操作步骤?很多老司机在开车过程中养成了并线陋习，对这种行为却一直置之不理，觉得反正一会就过去了，不会有什么!其实危险就在身边，今天的小编给大家分享了新手开车安全并线技巧的操作步骤，希望新手朋友们能够按照这个来完成自己的并线步骤。
新手开车安全并线技巧的操作步骤
如果你的车速比较慢，你需要观察后视镜，如果后车的空间足够，那么就需要打开右转向灯，在变道前依然需要看一下在盲区内是否有障碍物，这一个细节的操作就可以避免我们发生交通意外事故。
路上车流量比较大的时候，你如果需要并线，那么最好在右侧有车辆打算超越你的时候就打开转向灯，就算后面有车也不能靠的很紧，如果后车不让的话就让它先过去吧。
如果你的行驶速度非常的快，是一路上超速而来的，那么你就会知道距离自己最近的是什么车，在内后视镜以及右视镜里面都是可以看到的，我们不要打开转向灯之后就马上的变道，应该等待几秒。
如果盲区内有车一般都会通过喇叭提醒你，而如果你没有给别人几秒钟的反应时间，那么就会造成大麻烦。另外在并线的时候也需要注意后视镜内的盲区存在，汽车的后视镜对于新手驾驶员而言相当的危险，如果观察的不及时，那么就可能在并线的时候发生不必要的相撞，因此驾驶员一定要看清楚盲区内存在的危险性。
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开车途中怎么安全并线
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那么并线有哪些技巧呢?
并线的基本原则
● 并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
● 并线的时机
若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。
● 并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
● 高速公路上车辆如何并线?
高速公路上车辆如何并线?
高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，如果没有特殊情况(比如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路)出现，原则上最好别并线。
● 坡路上车辆如何并线?
坡路上车辆如何并线?
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
跟车、并线、倒车禁忌 诠释新手开车技巧
新手开车上路除了要保持良好的心态外，还要注意经验的积累。根据他人的经验以及理论知识，通过自己的实践，改良成为自己的驾驶技术，才是上上策。因此，今天小编就要来说一说跟车、并线以及倒车时，该注意哪些问题。
问题一：开车并线时，不会眼观六路
新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
并线需要格外谨慎，因为后视镜有盲区，距离车辆特别近的车子往往处在盲区之中，如果通过后视镜观察，鲁莽并线很可能导致事故。
当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失，而其间你印象中并没有经过岔路口时，你就得高度警觉了，通常它就在你车身左右某侧很贴近的位置上，没有将情况弄清楚前，别随意变动车道。因此，在车辆密集的路段行驶，欲变线时，应前倾身体观察后视镜以争取最大的可视区域，而必要时更应侧身扭头观察。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，不要将眼睛死死地紧盯着前方，要用眼睛的余光分别观察3个后视镜，对车辆的四周环境始终保持清楚的了解。
问题二：倒车时不观察就鲁莽倒车
倒车注意三大点
1、下车对即将实施倒车操作的地点进行观察，做到倒车路线心中有数。
2、开灯，有语音提示的打开语音提示，把倒车信息告知他人，操作中做到控制速度，注意观察并且不急不躁。
3、在倒车过程中，如果对车后的情况心中没底，应下车实地观察，然后再上车操作。
倒车时的姿势
倒车时保持良好的姿势能够直观地看到车尾的行进方向，减小倒车盲区。
两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住。这样既可以保持身体的平衡，也能在左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。
问题三：跟车时不重视跟车距离
与前车的距离太近的话，驾驶视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，形成盲区。一旦发生紧急情况，如前方有障碍物，或者前车突然减速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离不足而追尾前车，引起交通意外。
正确的方法是选用“两秒守则”，遇到特殊情况是跟车距离应拉长至4秒甚至5秒，以免驾驶视野受阻，影响反应。
教你日常开车并线技巧
行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线，而不顾其他车辆，自顾自进行的并线行为往往会形成强行并线。
开车的童鞋，应该都过多或少的遭遇过强行并线，或者自己也那样干过。
强行并线，在城市道路容易发生剐蹭，而在高速公路，则可能会车毁人亡！！！
有时候，很小很小的一个空隙，其他车辆就别过来了；有时候，有的车啥都不管不顾，直接连续并N条车道，就像近期被揍的那个成都女人；有时候，对方车头还在跟你并排着，就靠过来要并线；有时候，你在路口等着左转，突然一辆车插了进来…
如何正确并线？
话说行车时并线也是件很正常的事。或者是前方路口该右转，现在却在直行车道；或者是前车实在太慢，想超过去……凡此种种。
但并线虽然正常，也一定要考虑到别人的感受。要知道并线是打破原有行车秩序的动作，需要与其他车辆进行互动，所以除了自己方便，还需要不同车辆间的容忍与配合，其最基本的原则就是不能影响其他车辆的正常行驶。
开车的朋友，尤其是女性朋友一定要明白，正常行驶的其他车辆不是你男朋友或者亲戚开的，没有义务，也没有责任让你先走。所以一定要打好招呼，确认安全了再行动。
一般来说，并线的正确的做法分三步：
首先，要打左或右转向灯（这是给后车一个警示，告诉后面的朋友：我要并过去了。当然这也是礼貌，就像去别人家先敲门一样）；
其次，要通过后视镜查看左侧或右侧车辆的路况（尤其注意盲区，这很需要一些经验，或者用并线辅助系统）；
最后，当确认安全时，轻加油门，快速并入左侧或右侧车道（注意一定要小角度斜线并入你所要进入的车道）。
在此特别强调一下，并线时一定要把握好时机，将车道前后的状况都看清楚再并线，比如你要并入的车道内车辆的行驶情况，像车辆的速度，两车间是否有足够的距离供你并线。待时机成熟后，一定要干净利落，一气呵成。
特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁！！！
也就是说，并线后一定要给后车留出安全距离！
遭遇强行并线，该怎么做？
如果遭遇强行并线，该怎么做呢？一般来说，如果强行并线车辆只超过你很小一部分车身(不到1/3)，这种情况可以继续往前冲，按按喇叭就可以了。这时候你如果减速，他一定就会并过来。如果是在高速公路上遇到这种情况，安全起见就减速让一让吧。
如果并线车辆几乎都超过你了，就直接减速放过去吧。除了事故责任可能也不大好划分，而且还会很耽搁时间。
当然这里一定要注意一个原则——“让速不让道”。也就是说，可以适当的降低速度让并线的车过去，但不要因为避让并线的车辆而换车道，这种被逼迫的换道经常会注意不到其他车道的情况，而造成事故，而出了事，往往都是你的责任。
如上图所示，A车强行并线到B车所在车道，B车没有降速，却被迫进行了变道，这时，正常行驶的C车转到了仓促并线的B车，这时，A车自己去high 了，B车全责。
当然，也有一些小技巧可以防止其他车辆强行并过来，比如靠外行驶。
如上图所示，A、B、C三辆车正常行驶，D车想强行并进来，这时候，B车的靠外行驶可以阻止D车的行为。
新手必备的后视镜调整技巧，倒车入库并线更简单
后视镜的调节
1、中央后视镜
从驾驶员视角看过去，中央后视镜里的画面应该是这样的：
地平线处于镜子中间的位置，后挡风玻璃应该充满画面，车后面摆了各种杂物、毛绒玩具的请好好清理一下！
接下来在讲解左右反光镜调节之前，先要说一下盲区的存在。通过合理的调节，右侧“盲区”是可以消除的！只有左侧这个位置有盲区。
现在很多车型都配备的双曲率后视镜，在镜子外侧是广角设计的，能很大程度减小盲区。
2、左侧后视镜
首先，地平线放在画面中间位置，自己的车身在画面右方1/4处左右。这个调法应该是比较合理的。但就会产生上面说的左侧盲区。其实左侧这个也可以消除，方法就是使劲往外掰后视镜，让自己的车身彻底消失，但这又产生了另外的盲区，致使停车时看不到自己的车身，很不方便。
3、右侧后视镜
地平线放在画面3/4左右的地方，就是露出地面要多一些，这样可以在停车时观察到车辆与地线或是马路牙子的距离。而车身在画面左方1/5左右，同样尽量多留出路面，这样就能最大限度避免上面说的右侧“盲区”，因为后车在后视镜中消失的一刹那，就已经出现在你右侧车窗的视线中了。
通过后视镜判断车距
这里说的车距，是指双方车辆相对速度一样时，才具有参考意义。如果后车速度较快，你通过后视镜第一眼看它时距离是足够的，但当你做并线动作时，它可能已经冲到一个危险距离了，还是会造成危险。
当后车接近，全部进入你的视线，并且占据后视镜较大面积时，通常而言这个距离已经很近了，这时想要并线就要注意了。但是这个距离根据不同车型、不同后视镜面积，也都会产生变化，而且现在很多后视镜都是广角大视野的，距离都会有失真，一般都会缩小一半以上。
所以说，只有勤观察才能准确把握车与车之间的距离，转弯并线时、更是要转头观察，才能最大程度保证行车安全。
当然，现在有不少人为了减少盲区还会装上广角小圆镜，效果也很赞哦~~
新手夜间安全行驶技巧 这样开车安全！
对于新手来说，夜间上路行驶是一件非常头疼的使。夜间光线较弱，视野缩短，加之新手缺乏夜间驾驶经验，危险系数增大。以下是小编从几个方面总结的夜间行车的小窍门，希望可以帮助到新手朋友们。
一、首先要会正确使用灯光
1、起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。
2、在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯；在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。
3、夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。
二、路况判断
1、当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。
2、当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。
3、地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。
三、对车辆的判断
1、当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。
2、当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。
提示：夜间开车还是希望朋友安全驾驶，夜晚路黑，开近光灯降低车速谨慎驾驶。
行驶途中如何正确安全并线？
小编：车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那么并线有哪些技巧呢?
●并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
●并线的时机
若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。
●并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
●高速公路上车辆如何并线?
高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，如果没有特殊情况(比如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路)出现，原则上最好别并线。
●坡路上车辆如何并线?
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
新手开车转弯技巧 这样操作才正确！
新手开车上路，由于缺乏驾驶经验，总是会遇到各种各样的问题。而汽车转弯作为驾驶的一项基本技能，对新手来说也不不易掌握的。那么，如何才能掌握开车转弯技巧呢？下面，小编就和大家分享新手开车转弯的技巧。
1、控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
3、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
4、看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
5、留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
6、控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
提示：以上就是小编为您总结的新手开车转弯技巧的全部内容，希望能帮助到新手朋友们！
第10计：摸索并线动作和时机_新手开车36计
第10计：摸索并线动作和时机很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
开车技巧丨夜间如何安全超车 新手必读
对于夜间行车，很多老司机都是表示拒绝的，除了要考验驾驶技术，夜间开车时，对司机的注意力和集中力的考验更多于白天。
所以在夜间行车的时候，超车对于很多新手来说简直是世纪难题啊！多少新手在刚开始开车的时候只会跟在其他车子后面乌龟爬呢。
今天，小编就给大家讲讲夜间行车的超车技巧，慢慢磨练，总有一天可以晋级老司机哒。
1、超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，若是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆。
2、先确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道，这样的超车技巧才能保证安全。
3、超车前，应选择视线良好、平直宽阔、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌盲目超越。
4、在经过交叉路口、陡急弯等险要路段或当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越其前方车辆时，千万不能超车。
5、行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，在确保自身安全的前提下，应主动减速靠右行驶，让后车超越;不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。
6、超车技巧告诉你，在让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。
注意：在日常行车中，我们不可避免要遇到夜间行车的情况，但是往往有些人因为有紧急事情胡乱超车，很容易发生交通事故的。所以，不管多么紧急的事情，大家还是要遵守交通规则，按部就班地开车上路，安全最重要！
安全变道操作技巧讲解
如何安全变道?“及时示意+提前观察”很重要
变道的正确操作方法可简化为一句口诀：一灯二镜三方向。这句口诀，只要是负责任的驾校教练，都会不断地向学员灌输，大家在学车阶段肯定都有听过(除非你不认真听或跟了个不靠谱的教练)。所以，大家在学成上路之后，如果还做出鲁莽变道的行为，实在是很不应该。那么，应该如何变道，才能保证自己和他人的安全呢?
1、变道之前必须打转向灯
这个变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。
变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是一种有素质的行为。记住一点：只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。
2、观察前方及侧后方车辆，确保安全车距
打转向灯之后就可以放心变道了吗?当然不是，我们还有第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。
除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。
我们还要记住一点：变道的前提是不影响其他车辆行驶，自己的变道行为不能造成其他车辆减速避让。这同样也是有素质的表现。
3、缓打方向，迅速变道
接下来就是第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。
变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
4、变道时不要跨越多条车道
在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸。
所以，变道最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。正所谓“欲速则不达”，饭要一口一口地吃，道也要一条一条地变。
