无论是从油价还是从环保的角度,汽车如何省油总是一个永恒的话题,今天就从我多年来的经验来谈谈手动挡如何省油。
步骤/方法1: 合理利用预判距离避免频繁起步。其实大家都学过物理,物体从静止到运动要比运动中更耗能。因此,汽车启动时也较为耗油。明白了这个道理,所以大家在等待红绿灯或者前方车辆减速时,我们要通过预判距离,利用手动空挡滑行减速,适当的带刹车使汽车处于滑行状态。可想而知,这样的状态下,肯定比频繁启动,制动的汽车来的省油。(当然,滑行别忘了安全第一啊,别为了省油不顾一切,捡了芝麻忘西瓜的事咱可不能做)
2:汽车负荷要减轻。大家都知道日本汽车省油,其实日本车省油除了发动机先进外,还有一个原因是汽车重量轻,因此你的汽车在一般情况下,别放太多东西,如果不是跑长途、加油不方便的话油箱不要加满;后备箱别老放着外出野营时的装备,只有车载变轻了,车自然就省油了。身轻如燕这个成语我就不用解释了吧。
3:常常检查胎压。轮胎的胎压也要常检查,别只有在上高速前才想到这事。平时要定期检查胎压,这不仅事关到安全问题当然也和省油有关系。汽车和地面接触的就是轮胎,胎压足了轮胎和地面的接触相对要小一点,胎压不足汽车和地面的接触面就更大,更耗能。古代搬运重型货物时,在货物下面垫木棍就是这个道理啊。
4:汽车常规保养要及时。有些人往往图省事,不及时去做汽车的常规保养,其实这是不科学的也是不经济的。汽车常规保养可以使汽车的各个零部件更有效的运作,部件在机油的润滑下,功效一定会更高。就象我们人一样,筋骨舒坦了,做啥事都有精气神,你说对不?
5:夏天空调该开时还得开。好多人夏天为了省油汽车不开空调,其实这并不是一个明智的选择。开空调要把握一个度,一般低速时可以通过开窗来降温,但是如果高速下,仍旧开窗降温就得不偿失了,高速状况下开窗的风阻会给车速带来影响,远远大于开空调的耗能,所以高速时还是不妨关闭车窗开空调,这种让自己舒坦的的事何乐不为呢?
注意事项本人经验仅供参考,开车省油必须以安全为首要。手动挡滑行一定要注意安全,如非驾车经验丰富的话切勿滑行。其实本文中的滑行是指为了减速利用惯性和刹车控制车速,使汽车处于行进状态中而避免汽车停车起步,所以这一操作必须以安全为第一。
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手动挡汽车怎么开省油
开车最讨厌的就是费油,现在油价那么贵,能省一点是一点吧!可是夏天马上就来了,还得开空调,开空调也要油,天哪!怎么才能节省油?那么平日里开车又有哪些费油的坏习惯?下面看看小编的小编给大家介绍一下省油技巧,费油坏习惯等!
一、几个特殊的省油技巧
省油技巧1:上坡控制好油门,尽量不要加速
车辆上坡时,发动机的负荷也在增加。这个时候,如果你还踩油门加速,那么瞬时油耗就会轻松上扬,20L/100km的瞬时油耗就是这样踩出来的。
省油技巧2:下坡减挡反拖发动机
上坡可以降低油耗,下坡同样也有省油的技巧。在带挡滑行下坡的前提下,我们不妨试试降一个挡位,看看瞬时油耗会有什么变化?
下坡反拖发动机时,车辆速度可以略高,只要保证发动机转速也提升就可以了。虽然降挡之后发动机声音会变得比较难听,但由于发动机停止喷油,因此瞬时油耗值变为0,看着很舒心,声音难听点也值得忍受。
省油技巧3:在平直路面带挡滑行
当车辆在路况较好的平直路面上带挡滑行时,由于发动机的反拖制动作用,发动机会减少喷油,瞬时油耗有所下降,并达到一个稳定值。
如今绝大部分车辆的发动机都是电子控制喷油系统,空挡滑行已被证明并不会节省油耗,而且空挡滑行是被交通法规明令禁止的危险驾驶行为,所以我们没必要为了所谓的省油而去冒险。
二、费油坏习惯
费油坏习惯1:低速高挡、高速低挡等拖挡行车坏习惯
这个坏习惯在很多新手身上存在——车速已经很低,却偏偏不减挡,踩着油门任由车子吃力地提速;或者已经听到发动机在“惨叫”,转速也升至三千转,却依然不升挡。
费油坏习惯2:在发动机高负荷时加速
所谓发动机高负荷,就是指发动机转速在某个值(比如2500转)以上运转时的工况。在发动机高负荷时继续踩油门提速,油耗增加速度会比车速增加速度还要快。当车辆在高速公路上挂最高挡位行驶时,如果驾驶者在车辆达到经济车速及转速时(一般为90km/h、1800~2000rpm),仍继续踩油门加速,那么车辆就要额外消耗更多的燃油。
三、常见费油动作和省油习惯
1、省油习惯:起步缓踩油门加速
我们不是开赛车,没必要追求起步时的反应速度,平稳线性的起步节奏才是最实在的,对乘车人来说也比较好受。对于手动挡车型来说,起步时保持平稳,便能有效降低瞬时油耗。
2、费油动作:急踩油门急加速
上面已经提到,缓踩油门线性加速能有效降低油耗。那么,相反地,急踩油门急加速的习惯,就是跟自己的钱包过不去。
3、费油动作:高转速换挡
有些人不知道是喜欢聆听发动机高转速时的咆哮声,还是因为车子隔音太好,总之他们开车时喜欢将发动机转速踩到3000转以上才换挡,丝毫不理会发动机发出的“惨叫声”。
模拟情况1:需要在前方100米处停车,当前挡位是3挡
开车的时候,不仅仅要注意自己车辆的情况,还要对前方路况有一个清楚的判断。在前方100米无障碍的情况下停车,当前的挡位是3挡,速度是40公里/小时,是这样跑完这100米,还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时,甚至60公里/小时,然后升4挡?
答案是后者。但要注意的是,升完4挡后不要再加油,而是在4挡带挡滑行,直至100米结束。所以,从某种程度上说,不是所有的深踩油门就一定费油。当然,踩油门的那一瞬间是费油的,但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间,随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量,从整个行车的过程来说,仍是省油的。
模拟情况2:通过一个红灯需要数次起步
手动挡汽车换挡_在郑州这样的情况很常见,有些路口需要几次红绿灯变换才能通过,碰到这样的情况,要怎么开车才会比较省油呢?
车主赵先生讲述了自己的经验:“这种比较短的距离,可以用1挡起步后不挂入2挡,而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡;在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车,或让车按照惯性溜到停住。”
需要提醒的是,关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择,不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑,但是1、2挡实际操作中很难带挡滑,只能空挡滑。
模拟情况3:拥堵路面,走走停停
手动挡汽车起步_这个在早晚上下班高峰的时候尤其明显。出现走走停停的情况,这时候可需要巧妙应对了。
刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来,但降速的途径绝不只有刹车一种方式,油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。
“行车的一个原则是,能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说,根据前方路况,要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下,刘师傅建议:最好轻踩一下后先松开,然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉,但对车辆有好处,它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现。
温馨提示:油耗与很多因素有关,包括车况、路况、驾驶员技术、燃油质量等诸多因素有关,而最关键的还是要数驾驶员技术。虽然很多人都知道手动挡车理论上会比自动挡车省油,但真正能把手动挡车开得省油的人却不多,毕竟手动挡车更考验人对车的控制。因此,练就一手好的驾驶技术,养成良好的驾驶习惯,也就能为自己省下更多的油钱。
自动挡和手动挡哪个省油 买车须知
在买车的时候,首先需要考虑的就是车辆的油耗问题。许多人在购车的时候,都在犹豫到底是买自动挡还是手动挡呢。手动挡车型能最终脱颖而出,最重要的原因就是手动挡比自动挡省油。手动挡真的比自动挡省油吗?下面请跟小编一起探究一二吧。
其实要谈哪种变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行使,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。
但我们知道,从安全性方面看,空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车子失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车子失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式使安全性更强。
提示:自动挡和手动挡各有各的优点,消费者在选择的时候,一定要从切身需要出发。祝大家都能买到自己心仪的车子。