坡道起步怎样才能不熄火不后溜

在起步的时候，如果车辆熄火会扣10分。而车子一旦熄火，又很容易导致溜车，有些反应快的学员知道迅速拉手刹制止后溜，但是更多人却因为熄火心里慌张，没有及时预防车辆后溜，导致挂科。

到底为什么在坡道上总是容易熄火呢？

可以说80%的熄火原因都是因为，起步的时候离合没有抬够的时候就松了刹车，这时候车辆动力不足，可能会后溜。出现溜车后，学员的反应就是增加动力，将离合一下子松开，而猛松离合就会导致熄火。

其实，坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合的不够好。我们都知道科目二考试的时候，教练一直让我们找半联动，能够顺利找到半联动，或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。

那么到底该如何找到半联动呢？

正确踩离合的姿势，应该是脚掌或者脚心控制离合，脚后跟作为支撑点。

抬离合的要点在于慢，只有慢慢抬离合，驾驶员才能准确感知到车身的抖动，当车身抖动明显的时候，车子有一个向前的动力的时候，松开刹车，松刹车的时候也要注意速度，不能太快或者太慢，否则也容易熄火。

用脚后跟做支撑也是为了，在松刹车的过程中，抬起离合的那只脚可以保持不动。

坡道起步的注意事项：

1、踩脚刹的时候，一定要踩到位，否则容易导致车辆后溜；

2、找到离合半联动之后，要保持离合不动，然后慢松刹车；

3、半联动的判断方式是，松开刹车，车辆能够向前启动，不熄火不后溜，在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火，就再压一点离合；如果后溜，就需要再松一点离合；

4、在坡道定点与起步项目中，一定要做到心态平和，这个部分扣分项比较多，虽然不会直接判定不合格，但是扣分一次，容易影响学员接下来的操作，导致挂科。

相信大家在教练的指导下，都可以掌握找到离合半联动的方法，顺利通过科目二考试。