这个动作也有学问，如果直接忘下放手制动，可能会出现放不下去的现象，所以开始需要先向上拉动一点松开保险锁再向下推到底，并观察仪表盘上的手制动提示灯状态，亮起则表示完全放下，要进一步推手制动，提示灯熄方止。如果手制动没有完全放下，会有制动现象，即使汽车勉强发动，也会造成车速较慢，还会损坏手制动器。
五、眼观四路
既然要起步，就要做到万无一失，切记确保车辆周围的安全，从车窗及后视镜可观察的一目了然。六、起步后
起步后，左脚从离合器上放下，不要将脚闲置在离合器上，因为这样遇到路面不平或心理一激动，会不自觉的碰到离合器，造成离合器半联动，久而久之，会损坏离合器摩擦片。 做到平稳起步，看似简单，实则不容易，在日后买车后，也可以减少车辆维修次数，很多小城市驾校，考试都是考官说了算，平稳的起步，必然会给考官留下好印象，考官在一开始就从心理认可你的驾驶技术，通过也就顺理成章变得简单了。小编推荐
科目二和科目三 你更怕哪一个？
驾照考试普遍都认为科目二和科目三比较难，不同于科目一、科目四，这两者都是要开车上路的，实践性比较强。那科目二、科目三到底哪个更难呢？
说实话考试内容不同还真的不好比较。小编在路上采访驾驶员，有人说科目二难，有人说科目三难。
科目二考试难点：
1、科目二离合熄火：考试时科目二是要求低速行驶的，一般都是挂一挡，并且还要不停地配合离合、刹车，一不小心就熄火了。一旦熄火就意味着考试以失败告终。
2、科目二找点失败：科目二考试需要找各种点，对于新手来说如果点找不准很难在后续行驶中将车调整到合适的位置，容易出现压线的情况。一旦压线也以考试失败告终。
科目三考试难点：
1、科目三细节易忘：科目三有很多细节要处理，开车、换道、超车的时候要开转向灯要看后视镜，很多考生容易忘。
2、科目三换错挡位：挡位和速度不匹配会被扣分。开车的时候两个眼睛既要环顾四周路况，还要看速度调整相应的挡位，对此不熟悉的新手极易出现问题。而且换挡是不让低头看的，有的考生还会换错挡。
综上所述科目二科目三难的地方也是各有千秋，控制离合能力差的人容易挂在科目二上，粗心大意的人容易挂在科目三上。当然了，也有两者都差的，科目二科目三都挂了一遍。小编觉得找一个好驾校，跟一个好教练，只要驾照考试的时候不要太紧张，按照教练平时教的正常发挥，科目二科目三一次性通过也不是问题。
同一个驾校同一个教练，为什么挂科的总是你？
驾校每位教练都曾遇到过这样的问题：一种是，非常满意的学员考试没过，觉得不怎么样的学员却过了，另一种是，同样的教练，同样的场地，同样的车辆，人家一次过，唯独个别学员需要考个三四次。但是为什么同样的学习时间，人家就能一次过呢？也许问题出在以下几点中，跟随小编一起了解吧。
1.上课走神或没听讲
教练每次都会给学员讲细节或者考试应对技巧，学习不认真的会在走神或玩手机中度过，上课时间本来就很短，如果还在玩过那你的学车技巧就是空白，而且也会错过了教练讲课的最佳时机，也就是说世上没有卖后悔药。
2.练车时不认真练习，开小差
学车的时候教练都会说努力学车认真练习，如果你再学车中不够认真，也就可以这样来讲，你对车怎样的态度，你就能学会多少，学车与态度成正比。你学车不认真的话，车子在倒车入库时就会倒车倒出线或者死活不进库，导致你被教练痛骂。而且也不能进行间歇性学车，那样你当天学的很好，天知道你下次再来的时候是什么样子，所以学车不是一时心热而是长期坚持下来的。
学车持之以恒是必须的，教练也是非常喜欢这样的学员。教练的要求其实很简单就是每天都练车，学车时认真点，按照他说的标准进行学习。想要在考驾照时按照教练所说的标准是很正确的，所以一切按照教练的要求，按照教练所指挥的，只有这样才可以顺利通过考试，你的考驾照想法也就很快的实现。
3.不问不思考，遇到不会的不向教练请教
有些学员很害怕教练，也许是长相，也许是气势，也许是......有时会感觉有些地方不是太明白，但是害怕教练却用自己的想法去解决。不问学员，不请教。那么到考试的时候自己的方式与考试的标准路线不符合，你将会到最后以悲观导致收场。
科目二难的是哪一个项目？教练：让挂科四次的学员告诉你！
很多人都知道在驾考这里，科目二是最难的。科目二是属于第一次真实开车考试，没考试之前，很多人都是不懂车，不会开车，完完全全就是一个新手，那么在考试时除了不懂规则外，心理也承受着巨大的压力，有压力自然就会非常紧张了。
综合多个因素，那么科目二当然就是最难的一个科目了，反而科目三就不难了，毕竟你都已经有科目二的基础了，再练习科目三也是很简单的事，反正大致的考试流程、考试规则等等这些你都已经懂了。既然我们知道科目二是最难的一个科目，那么科目二里的哪个项目是最难的呢？
如果小编说，科目二里最难的是倒车入库项目，我相信应该没人会反对吧！这个项目确实是非常难，小编以前练车的时候，就单单练倒车入库都练了一个多月。其实说是一个月，如果把总体的时间给算下来，大概也要一个星期左右的时间就能把这个项目练熟了。
如果你能够花一个星期左右的时间去练好这个项目的话，当然了，前提肯定是要天天去练，那么当你把倒车入库这个项目练好了，其它项目也就很简单了，大概再花个两到三天的时间就可以练熟了，然后就可以直接去参加考试了。
有的学员以前就单单考倒车入库这个项目都挂了四次了，可想而知难度有多大了。倒车入库挂科没什么好说的，除了压线还是压线，科目二考试最避忌的就是压线，一压线那肯定是直接扣一百分！对于倒车入库的技巧，笔者不能分享给大家，因为科目二全靠一个字“练”，你练多了自然就会了，毕竟每个教练教的方法都不一样！你与科目三及格之间，只隔着一个考试口诀！
驾校资深老教练总结的科目三考试口诀，赶紧收了吧，绝对好用。
路考口诀一
上车喊报告，拉门出左脚；
坐好叫考官，面带梨窝笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好；
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆；
手刹要放掉，起步问考官。
多看后视镜，喇叭来欢叫；
离合器放松，做好半联动。
出发要稳当，别让考官晃；
换挡要及时，加挡要迅速。
遇人要刹车，可别过了头；
转弯要减速，立即减下挡。
多看多停顿，安全放心中；
肩膀要放松，双手放到位。
神态要自然，莫因考官慌；
自己有信心，艰辛都不怕。
胆大又心细，礼貌别忘了；
只要牢记着，考试准能过。
路考口诀二
逆行绕车到车门前，左手拉车门往后看。
上车验证问考官好，然后把座位调舒坦。
系安全带，看后视镜，踩离合、油门，看仪表盘。
一切正常再报告，起步指令听考官。
踩住离合1挡挂，打左转向灯、按喇叭。
放手刹，再观察（观察左侧路况，观察左后视镜）。
慢抬离合把油加，起步就把2挡挂。
3、4、5挡依次挂，路边停车听令下。
考官让停车，程序别慌乱。
先打右转向灯，降挡2或3。
松开油门看右侧镜，方向盘向右转半圈。
稳住方向向边靠，先左再右回正方向盘。
离合踩到底，脚刹停车不打颤。
拉手刹，挂空挡，放离合，松脚刹，解下安全带往车左侧看。
轻轻拉车门，下车把门关，驾照到手就几天。
提示：学员们要想顺利通过科目三考试，一定要将这些口诀牢记于心哦，平时练车时需多加注意。
科目三：你与及格之间，就差这6个动作
上车准备
1、调整座椅后视镜（按平时练习习惯）
2、检查手刹是否拉起，档位是否空挡；仪表盘、操纵杆
3、把离合踩到底，轻抬（寻找离合半联动）
（旁边的考官或是安全员催促也不要心急，动作先做到位）
常见扣分项：未绕车一周；打开车门未前后观察
起步
1、打左转灯（3s以上）--鸣喇叭（3s以上）；踩离合—挂一档—松手刹—看后视镜观察路况（有些地方是先挂挡再按喇叭）
注：错误率最高的地方，或是启动时未把档位置于空挡；或是忘松手刹；或是起步前未观察路况
2、车辆起步后，一定要逐级加速提档，因为各地有规定各个档位的行驶的距离，一般都是3档
直线行驶
一般是2档或是3档直线通过，有些规定为1档。行驶距离一般为50-100米
1、进入考试区域前，先调正车身
2、视线：选好参照，看远顾近。可以选两边的马路牙子，同时注意把视线放远，及早发现问题，提早反应
3、方向盘：一般微调，角度最好小于5度；一定要扶正，左手为主，右手为辅，尽量在距离内不要动方向
常见扣分项：视线太近，车辆跑偏不能及时修正；方向没扶稳；遇前车突然停车未及时制动
加减档
1、一般速档匹配值：1档：0-15km/h；2档：15-25km/h；3档：25-35km/h；4档：35-40km/h
2、挂挡：先松油门，迅速把离合踩到底，手心向下，记住档位图，快速入档；油门一定要轻踏缓抬
常见扣分项：档位与速度不匹配，低速高档；离合没踩到底强力入档
靠边停车
1、听到语音提示一定要及时的减速、打灯，观察后视镜
2、按坡道定点停车的法子找好边缘线，车轮与右边边缘线保持30cm
3、确定好位置再踩离合刹车
4、停稳后：摘空挡、拉手刹、放脚刹、熄火
常见扣分项：未观察路况或超距离停车；停车后未及时拉手刹熄火
细节与心态
1、上车起步跟靠边停车时按部就班，每一个安全带、开车门观察都是扣分项
2、其他项目要观察观察、减速、打灯；因为要警示，提前3s完成
3、项目不多，平时已经练上上千遍了，没什么好难的，心态一定要稳
科目三上下车动作，做不好考官随时让你挂！
科目三考试中对学员上车的操作要求很严格，如果这一环节出了错，你就别想上车继续考科目三了，可是很多学员，包括教练都容易忽视的是科目三考试中，上车准备很重要，下车动作也不能马虎，如果没有做到位，考官也是可以随时让你挂科的。下面来一起看看吧。
科目三上车规范动作
1、绕车一周，观察考试车的车身、轮胎等是否有异常;
2、开门前左右观望，观察周围路况;
3、确认周围没有障碍，开车门;
注意：车门打开的幅度一定要尽量小于45，这是为了不妨碍一旁道路的车辆及行人正常通行。
4、左手抓住车门内把手，右手握住方向盘正上方，侧身进入驾驶座;
5、车门关至距离车身15-20cm处，轻轻用力关闭车门，并确认车门是否完全关闭。
这样做的目的主要是为了减少关门时的噪音，也能给考官留下好的印象;养成轻关车门的好习惯，对各位学员未来驾驶自己的爱车也能起到保护车门的作用。
科目三下车规范动作
1、开车门前，先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来;
2、确认交通通畅后，先将车门打开15-20cm的距离，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全无人后，打开车门至自己刚好能起身出来的角度，下车;
3、一旦完全下车，立即轻轻用力将车门关好。
以上就是有关科目三上车、下车规范的步骤和注意事项，不光是考试，平时生活中开车也要养车这样的好习惯，安全最重要!
三种倒车入库，总一个是你需要的
平时上班的时候看到旁边的妹纸半天车都停不去是不是在窃喜，然后轮到自己的时候发现，自己也停不进去，这个时候，看看时间上班快迟到了，可是车半天也停进去，想想半天自己的工资就没有了，是不是很可怜啊，然后更可怕还有约会的时候，迟到，女朋友的怒气你也承受不了，这个时候是不是更要把停车技巧学会呢，今天就给大家讲讲停车的要点问题，让停车在户外再也不成为难事了。
非字型停车位倒车入库技巧：
应该保持150cm左右的距离
150厘米就是五个三十公分的距离，然后三十公分考驾照的时候大家都学了吧，所以想一下三十公分多大，五个三十公分又是多大，其实平时多练练就知道感觉了。
后视镜观察到车尾，也就是在驾校学的当黄线消失时候一样的，车尾消失的时候就可以向侧打方向盘，打死，然后观察两边的后视镜。
先确认左边的轨迹，如果车身和左边的车距离比较小，就可以先把方向盘放一点点，然后再倒车入库，再看看左边后视镜，如果两边平行了就可以回正了。
两边车身平行就回正，这样就行了。
要领其实并不难，首先是确认倒车轨迹是否能够顺利通过，再次是确认另一边的尾部与障碍物的距离，再者是要认真听倒车雷达的声音，平时要熟悉自己爱车的车长。平时多注意下100厘米是多长，150厘米是多长，多在心里有个数，然后就可以在平时倒车的时候知道什么时候打死，什么时候回正。
一字型停车位倒车入库技巧：
一车型倒车入库是平时见到最多的，一般在马路上，公园里面，公司楼下，大多都是这样的一字型，但是这样的库也是新手倒车的一道难题。
这边出现了100厘米的距离，一字型其实就是平时练的侧方，但是考虑到实际情况，那么就更加麻烦了。
这个就是侧方倒车，当后视镜和白线刚好重合的时候反打方向盘，然后往后倒，当右后视镜出现后面车库白线的三分之二的时候就要开始回正了。
也就是自己的车尾在别人车头的三分之二的时候就回正，然后反打方向，让车头可以进去。
到达C点之前，当车身和白线差不多平行的时候回正就可以了，然后确定前后的距离，就行了。
随意注意四周的环境，不要和别人的车发生剐蹭，多练练就行了，就可以停车了。
要领与非字型停车位有一些不同，但是第一步都是确认倒车轨迹是否能顺利通过，第二是当车尾超出障碍物一段距离之后才开始打方向，再者是车身进入时不用太斜的角度，包保证预留出空位让车头进入，这个和平时在驾校练的侧方停车是一样的，只是线换成了别人的车了，所以小伙伴们把别人的车线看准就可以了。
斜非字型停车位倒车入库技巧：
要领：斜非字型停车位与非字型停车位的倒车原理其实相差无几，而且由于车位是斜的，我们倒车时车身不需要转动太多就能够进入，其实斜非字型停车位是算非常简单的一种。上面两种停车入库会了，这个也没什么大问题了。
乱停车是非常不对的：
我们可能会因为找不到停车位而随便停车，这样做是不对的，不要因为停车时间短或者没有位置而乱停车，这样对大家都非常不好。哈哈，总会看到有人会压线，然后导致旁边的车也不好停，所以平时还是多练练，不要妨碍了别人了，也造成了自己的困扰。
这样会造成小区居民的困扰，所以要文明停车，你也不想总是洗车吧，所以把车停在规定的位置，着才是正确的。
停在小道上会影响行人也会影响自行车和电动车的行走，这样增加小型车的事故，所以不要无故占用车道。
以上是给大家总结的倒车入库的方法，还有一些文明行车的建议，祝大家考驾照顺利。
以上《一个不起眼的动作让你挂在科目三》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
