不想追尾，请躲开这六种车！
追尾事故是一种常见的交通事故，特别是在应变能力差的新司机身上更容易发生。追尾还是一种和危险的交通事故，特别是在高速公路上容易发生多车追尾而造成重大伤亡的事故。其实防止追尾主要在于跟车技巧，在路上行驶，不是什么车都可以跟的，像以下六种车就尽量不要跟。
1、不要跟大型货车
大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险。
2、不要跟外地车外地司机一般对所在城市道路不熟，会有易无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，开车的忽走忽右，跟在后面很危险。
3、不跟空驶的出租车空驶的出租车要在路上找活，一旦发现路边有人打车，司机会经常根据第一反应急刹车，甚至连转向灯不打。如果跟得近，后车就很容易发生追尾事故。
4、不要跟大、小公共汽车和大型货车一样，它们也容易遮挡行车视线，而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯，就容易发生事故，到最后吹亏的总是小客车。
5、不跟残旧车残旧车的车速相对高档车来说普遍较慢，跟车比较受限制。而且一旦前面的急刹车，缺乏经验的您在后面会难以控制车速，发生追尾的可能性就很大。
6、不跟串车如果在快车道上行驶，应尽量避开跟串车。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距。一旦前面的车紧急刹车，很容易出现持续追尾，四五辆车相撞的事并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会最重，后果不堪设想。
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六种情况保险公司拒赔
车辆作为一种高风险的消费品，车主在购买时都会为其购买一份或多份保险。但这并不等于只要保了险就一定能得到赔偿。在买车时，车主要仔细阅读保险公司的有关保险赔偿条文，避免日后遇到保了险却不能得到保险公司的赔偿而引发争端。据笔者了解，常见的保了险不予赔偿情况大致有如下六种。
一是酒后驾车、吸毒、药物麻醉所致车辆损失和第三者责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条明确规定，酒后严禁驾驶各类机动车。由于酒后能使人四肢僵硬，记忆减退，操作车辆容易失控，风险难以预测，所以发生事故保险公司拒绝赔偿；吸毒更是一种违法犯罪行为，国家法律明令禁止，吸毒对神经产生麻醉作用，吸毒者无法控制自己的大脑和肢体。更不能驾驶车辆，保险公司有理由对吸毒后发生交通事故的责任人拒绝赔偿。药物麻醉与吸毒有相同之处和不同之处，从某种角度讲，吸毒也是一种药物麻醉，不同之处是药物麻醉有时是治疗某种疾病所需，但驾车有时效果是一样的。发生事故也属保险公司拒赔之列。
二是无证驾车或与准驾车型不符。无证驾车与准驾车型不符都是违反《道路交通安全法》的行为，当事人其行为，保险公司有权拒绝赔偿。
三是逾时报案，报案不实。每个保险公司在签订保险合同时，都要求客户在发生交通事故的一定时间及时通知保险公司，以便保险公司及时调查评估，作出结论，若超出一定期限，保险公司可能无法进行调查取证，责任也只能由客户自己承担了。若客户在发生事故时虚报案情，以套取高额保险，这违背了诚信原则，不但保险公司不予理赔，还要承担法律责任。
四是发生事故未通知保险公司。发生交通事故未通知保险公司与逾时报案一样，保险公司是不会找你理赔的，如果客户不报案，就拿不到赔偿金。这是保险公司履行理赔责任的一个首要条件。
五是第三者责任险拒绝支付客户与第三者私下协定的赔偿金额。任何交通事故发生的时候，如果要求保险公司理赔，客户都无权与第三者私下签订协议，保险公司只能按照客户的投保合同进行理赔。如果客户与第三者私下达成协议的，超出保险公司支付的部分只能由客户自己承担。
六是投保车辆发生转卖、赠送他人、变更用途、增加危险程度而未办理批改手续的。《道路交通安全法》规定，车辆在发生转卖、赠送他人或其他一些改变权属行为时，都必须登记过户，否则发生的一切后果只能由原车主承担责任。如果车主改变了用途等事项，应该立即通知保险公司，以便保险公司进行登记和评估损失。
汽车发生追尾事故后的责任认定
所谓汽车追尾事故责任划分是根据当事人双方的应付责任来划分规定的，而当事人的责任是有一定的判定依据，是在一定的法律法规下来判断的。相关追尾事故责任划分的部分法律依据如下：
1、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。
如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。
2、如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。
如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。
我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则，即当损害发生以后，并不考虑加害人的过错与否，而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的责任。
3、连环追尾的责任认定及理赔办法
第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
主要涉及三方面：
追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。
自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“埋单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。
自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。
如何预防发生追尾事故 预防技巧须清楚
车后被撞叫“追尾”，一般是发生在前车停车或减速时，后随车刹不住而发生的撞击。在冬季冰雪路面，最容易发生追尾事件，发生得很突然。在日常行车中，经常会看见的车辆追尾事故，那怎么才能预防这样的事故呢？
追尾诱因：
1.压速行车：
驾驶员在快车道压速行车，容易造成后车司机烦躁而急于超车。
2.精力不集中：
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕是一瞬间。
3.突然并线：
司机如果突然并线，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵，甚至发生严重追尾事故。
4.刹车距离过长：
大型车辆或满在车辆等刹车距离过长，如果前车突然刹车极易造成追尾。
预防追尾六不跟
1.不跟空驶的出租车：
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会及时变道刹车，让后车司机防不胜防。
2.不跟大型货车、公交车：
大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3.不跟“串车”：
“串车”即为几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。
4.不跟外地车：
外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也是很难把握的，容易违反交通规则。所以还是远离为妙
5.不跟故障车：
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。
6.不跟“新手”车：
新手上路一般容易急刹甚至熄火，应保持距离。
预防追尾：
1.错开视线：
在车流中车不要整齐对准前车行进，错开一个合适距离，容易看到前一辆车的动态，从而提前做好应急准备。
2.保持车距：
高速行车时速超过100公里，应与前车保持100米以上的安全车距。
3.尽量用点刹：
点刹同样能把车速控制下来，同时也能有效提醒后车减速。
4.不乱变道：
养成良好的驾车习惯，各行其道，减少危险的可能性。
堵车如何跟车不追尾技巧解析
由于城市道路的复杂和交通情况的恶劣，许多开车的朋友都会出现疲惫和不耐烦。有时稍有不慎，更会导致事故发生。下面为大家提供一些城市驾车技巧。
对于许多开车的朋友，尤其是新手朋友来说，在闹市区开车无疑是一项重大的考验。各种红绿灯、斑马线，偶尔还有不守交通规则的行人，或者正在施工的建筑，再加上经常堵车的烦恼，更糟糕的是还要为停车位去挣扎。所有的这一切，看起来都是一种很大的考验。
在城市开车，堵车基本上就是家常便饭，尤其是上下班的时候。此时你应该镇定心神，因为车与车之间的距离非常小，往往不足3米，这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2档—3档，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。
在正常的畅通路况下，车速较高，这时候跟车就比较容易了。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40km/h的时候，跟车距离并不需要完全这样做，一般情况下跟车为30m左右即可。
在这种跟车情况下同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。本本人见过在北京四环上13辆车连环追尾，就是因为司机开车注意力不集中或者视野不够开阔造成的。
在其他的拥堵路面，对于跟车的距离保持在3-5m即可，走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前挡风处看到前车杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛的余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前车前面的车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好选择车膜颜色比较浅或者没有贴膜的车。不要跟在车身很高的车后面，比如大客车、中巴、大货车等。
另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好，如果前车刹车灯不正常，那最好换条车道，或者找机会超车。当驶过拥堵路段后就可以加速离开了。由于拥堵路况跟车距离很近，所以要集中精力开车，不要接电话或者与乘车者过度谈。
最后，对新手的真诚建议。在城市驾车，最好是不要为微不足道的小事烦恼。车司机可能会跟你抢道、行人可能胡乱穿越马路、其他的驾车者可能会好奇地看你，但无论如何，你最终会到达你的目的地。说到底，真正的窍门是学会在不让你的血压升高的同时，让你的精神振奋起来。
跟车有哪些技巧能有效避免汽车追尾
首先在高速公路上跟车要以车速定车距，上坡路段留出溜车距离，高速堵车时候提前停车，还有六类车不能跟。 跟车有技巧如何有效避免汽车追尾。
跟车技巧一：高速堵车提前停车 在高速路上遇到堵车时，如果前面是辆大货车，最好在离它20米远左右时就把车停下，即使有车超过自己停在前面也无妨。因为高速路上常会发生由于后车制动不及把小车撞进前面的卡车底下造成伤亡的事故。
跟车技巧二：高速跟车以车速定车距 在高速公路上有的司机跟车距离非常近，甚至与前车只隔一二十米，同时还不停地闪灯逼迫前车，造成前车的紧张感，这样是非常危险的。控制安全车距通用的守则是以车速定车距，多少公里的时速便空出多少米的车距。例如车速100公里/小时便应与前车保持至少100米的距离。
但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如，以30公里的时速行驶在拥挤道路上，如果还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距。但是，对于新手来说，还是拉开车距老老实实驾驶为好。
跟车技巧三：上坡路段留出溜车距离 如果在上坡路段行车或是过立交桥时，遇到车行缓慢时走时停的情况，一定要留出距离以防前车起步时后退。特别是那些超载的大货车，最好不要跟在它后面，而且要留出比正常距离长的空间防止货车后溜。
跟车技巧四：
6类车不能跟 为了防止在前车紧急制动时发生追尾，有几类车我们最好不要跟。
1.外地车。外地司机一般对北京的城市道路不熟，行车速度慢而且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车看地图或者问路，也有可能突然变道或转向。
2.新车。新车多半是新手开车，技术不熟练，遇到情况就紧急制动。但是也要注意，遇上新手，不要一味按喇叭或者闪大灯催促，这样会加剧其紧张心理，效果适得其反。
3.改装车。这类车的制动距离比较短，一般讲究舒适性的家用车不能像它们一样短距离停住。而且一些改装车的车主往往是汽车发烧友，喜欢快起步急制动，后车如果跟得太紧就容易发生事故。
4.大型货车。大型货车又宽又大，会遮挡后车的视线，有时会让自己跟着它闯红灯，也会让自己由于不了解前方路况而在前车制动时手忙脚乱。如果货物掉落还会伤及自己和车辆，尤其是那些载有黄沙或者泥石的车辆，掉落的飞沙走石很容易轧坏车身。
5.公交车。公交车同样容易遮挡行车视线。另外因为公交车随时会变道靠站，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故。
6.出租车。空驶出租车因为要在路上找活儿，一旦有人打车，司机就会随时靠边停车。载客的出租车也会因乘客下车随时在路边停车，如果司机没有打转向灯的习惯，后车就会很被动。
万万没想到！这六种省油手段都是错的!
大家是不是都对省油方法很感兴趣？但是许多网络上流传的或者老司机传授的省油方法，并不可取。为了节省在油耗方面的费用，甚至可能会在不经意间对你的爱车造成伤害。
误区一：降低燃油标号燃油标号越高价格自然也就越高，但是千万不要为了每升剩下几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果您为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，因而打乱了车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动重则有还可能造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤。
误区二：空挡滑行很多车主为了达到省油的目的去空挡滑行，事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而如果空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度，影响制动效果。
误区三：故意低转速驾驶让引擎在低转速区间内工作也是一个不小的误区，驾驶者故意低速高挡位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油，但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。最为合理的驾驶方式就是让引擎的工作转速更多的处在经济转速区间内。
误区四：轮胎压力过高、轮胎尺寸过窄车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置，如果盲目的去更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，就会增加刹车距离。要知道，在面临危险情况的时候，哪怕是多0.1的刹车距离也是很可怕的！
误区五：不开空调首先，空调长期不使用会造成压缩机的损坏。其次，如果在高速路上为了省油不开空调而开窗的话，会造成风阻的增加，反而可能会更费油，车速超过80码以上，开空调会比开窗更省油！
误区六：过分迷信节油设备有些人会为了省油而加装节油设备，通过对发动机油路、电路的改装从而达到省油的目的。但是改装的设备可能并不能够很好地与车辆本身相搭配，而且油路和电路的改变，还存在着车辆自燃的潜在危险，而且这种情况是无法理赔的。
远离这四种车，避免追尾意外
一刹一停，跟车有技巧，但除了驾驶操作技巧外，有四种车尽量不要跟，极易追尾。这四种车分别是大货车、公共汽车、出租车、外地车！
追尾是一种常见的交通事故，通常在应变能力较弱的的驾驶员身上更易发生。如何避免自己追了别人的尾？其实，选择性跟车很重要，以下四种车就尽量不要跟。
大型货车
大型货车又高又宽,遮挡后车行车视线。经常会有大货车临时变灯过路口,而后车因大货车遮挡看不见红灯,跟着通过路口很容易发生危险。
大、小公共汽车
和大型货车一样,它们也容易遮挡行车视线,而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,极易发生危险。
空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活,一旦发现路边有人打车,驾驶人会根据第一反应急刹车,甚至连转向灯都不打。如果跟的过近,后车就很容易发生追尾事故。
外地车
外地驾驶人一般对所在城市道路不熟,可能会出现违法行为,比如闯单行线,逆向行驶,强行变更车道,甚至不看后面有没有车就踩急刹车临时停车问路。还有些跑长途的驾驶人疲劳驾驶,车开的忽左忽右,跟在这些车后面很危险。
四种尽量不要跟的车
我们平常在开车的时候肯定会跟在其他的车后面行驶，交通事故就是这么发生的。到底有哪些车不能跟车呢?下面看看小编的小编给大家介绍几种车尽量不要跟。
一、不跟空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活,一旦发现路边有人打车,驾驶人会根据第一反应急刹车,甚至连转向灯都不打。如果跟的过近,后车就很容易发生追尾事故。
二、不跟大型货车
大型货车又高又宽,遮挡后车行车视线。经常会有大货车临时变灯过路口,而后车因大货车遮挡看不见红灯,跟着通过路口很容易发生危险。
三、不跟大、小公共汽车
和大型货车一样,它们也容易遮挡行车视线,而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,极易发生危险。
四、不跟外地车
外地驾驶人一般对所在城市道路不熟,可能会出现违法行为,比如闯单行线,逆向行驶,强行变更车道,甚至不看后面有没有车就踩急刹车临时停车问路。还有些跑长途的驾驶人疲劳驾驶,车开的忽左忽右,跟在这些车后面很危险。
秋凉车祸频发，开车避开三大危险时间！
俗话说，春困秋乏夏打盹，秋天是最让人感觉乏力、疲倦的季节，再加上秋季又是运输生产旺季，道路交通流量大，且秋季雨雾等恶劣天气增多，路面湿滑，能见度低，引发交通事故的几率也相对增大。在各地全年交通事故中，秋冬季交通事故一直占很大比例。
夜间开车容易犯困，出现疲劳驾驶的情况，因此开夜车是最不安全的。但值得注意的是，白天开车也有三个“危险时间”，比其他时段更容易发生交通事故。为最大限度地避免交通事故的发生，在此提醒，秋季开车最好避开这三个“危险时间”。
上午5时到7时，由于早晚温差大，秋冬季清晨极易起雾，路面能见度低，视线不好，给行车带来了巨大的安全隐患。因此，市民在秋季最好避开在清晨开车出行。一旦在出行时遭遇大雾，则切记不要使用远光灯。应同时打开双跳灯、前后防雾灯、示宽灯和近光灯。利用灯光提高能见度。如果雾气实在太大，最好靠边停车，等雾散去或者视线稍好再上路。
上午11时至下午1时，经过一上午的劳累，人的大脑神经已趋近疲劳。一些司机急于赶路。来不及吃饭。极易出现意外。而刚吃完午饭就开车上路，由于人体内的大量血液作用与胃肠等消化系统，脑补供血相对较少，也容易出现短暂的困倦感和注意力分散，不利于开车安全。
下午5时至7时，由于秋季白昼变短，昼夜变化速度加快，天色很快由亮转暗，司机容易出现视觉障碍，致使观察不清路面，导致判断失误，采取措施不当。此外，此时正值下班高峰，行人行走速度快，也极易造成交通事故。
六种避困招数优缺点分析 疲劳驾驶存危险
一、错峰出行
优点：能够保持最佳状态缺点：无
春节前后是交通高峰期，多数高速路车满为患，建议提前交通情况，了解哪些天会堵，哪个时段会堵。再根据实际调整出发时间，可以提前，也可以延后；宁可半夜出发，也不要堵在路上。
二、停车休息
优点：快速缓解疲劳缺点：无
每隔两个小时，最好能停车休息5~10分钟。如果连续驾驶超过8小时，又不想停车住宿，那就每个休息区都进站。停车，下车活动，呼吸新鲜空气，能快速缓解疲劳。注意，高速路休息区间隔都不短，宁可提前进站休息，也不要强撑。不少死亡事故都是不少司机在距离休息区不到1公里的地方睡着引发事故。
三、喝茶、咖啡等
优点：价格便宜，老少皆宜。缺点：起效慢，容易免疫。
茶、咖啡能够提神，不常喝的人效果尤为显著。但记住，一定要提前饮用，由于起效慢，等到犯困再喝就为时已晚。出发之前，最好随身携带一保温杯，在休息区用开水冲茶、冲咖啡。
四、找人聊天
优点：能集中精神，驱除瞌睡。缺点：让一个人陪你累。
假如有人一起同行，坐在副驾驶位的人一定不能睡觉，要陪司机聊天，对于缓解疲劳，驱除瞌睡有较大帮助。作为驾驶者，你也不能光听不说，要积极主动地参与进去，寻找共同的话题，实在没有话题，唱歌或者听歌也行，但切忌听软绵绵的歌曲，否则越听越想睡，不知不觉就睡了过去。
五、抽烟
优点：便宜，可随处购买。缺点：车内都是烟味
一根接着一根抽，只要烟不离手，人都不会睡着，这是许多老司机的经验。这一方法缺点相当明显：一是车内都是烟味，乘客难以忍受；二是烟抽多了，容易上瘾且有害健康。
六、嚼辣椒、喉宝、强力口香糖等
优点：起效快，随处可购买。
缺点：效果消失也快，必须一直吃。
个人建议首选辣椒，尤其是又辣又麻的小辣椒，放一个在口中嚼一嚼，人会不禁倒吸一口冷气，随即清醒。假如很快犯困，那就继续吃，吃辣椒不会上瘾，吃多也不会伤身体。
