前面并排两辆车,中间多少空间足够通过?
高速上爆胎后,该如何操作?
十字路口遇红灯,如何刹车?
前面并排两辆车,中间多少空间足够通过?
高速上爆胎后,该如何操作?
刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。前些天,杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏,所以,我们请来黄龙驾校的朱教练和陈教练,让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章
安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险
讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章
如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
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十字路口让行原则多 分分钟让你中招
交规我们都学过,但真开上车之后在很多时候却连最基本的礼让原则都抛到脑后,小编在这里可真要提醒各位,不礼让不但不文明,而且会把你的分数扣光光哦,下面小编就说说3种十字路口最容易被忽略掉的礼让原则。
●违法行为1:直行车辆未让右方车道来车先行
在没有红绿灯的十字路口,交叉行驶的车辆都希望尽快通过路口,但这时候应该如何礼让呢?正确的礼让原则是:直行车辆需要让右侧车辆先行。很多人会问了,为什么要直行车辆礼让右侧车辆呢?
我国的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中就有相关规定:“没有交通标志、标线控制的交叉路口,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行。”
小编提示:我国的驾驶舱在车辆左侧,如果不慎发生碰撞,直行车会直接撞到右侧来车的驾驶舱,很容易加重交通事故的伤亡。
处罚原则:扣3分。
●违法行为2:左转弯车辆未让直行车辆先行
在没有红绿灯的十字路口,左转弯和直行的车辆经常发生互不礼让的情况,这时候应该如何礼让呢?正确的礼让原则是:左转弯的机动车应让直行的车辆先行。这个规定也是在我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的。
我国的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中就有相关规定:“没有交通标志、标线控制的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆先行。”
处罚原则:扣3分。
●违法行为3:掉头车辆不让直行车辆先行
在日常行车中,我们经常能看到掉头的车来回好几把轮,终于掉头成功,但这时候对向车道已经排了大长队,如果出现这种情况我们该如何礼让呢?正确的礼让原则是:掉头车辆需要让直行车辆先行。这个原则和转弯车辆礼让直行车辆是一样的。
我国的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中就有相关规定:“没有交通标志、标线控制的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆先行。”(掉头得先转弯)
小编提示:掉头的车辆由于需要的转弯半径大,所以有更大几率导致交通拥堵,而且在对向车道有车辆驶来的情况下猛然掉头,也有被撞的风险,所以这时多等几秒,就能海阔天空。
处罚原则:扣3分。
总结:在道路上开车我们都要遵守交通法规,因为只有大家都按照一个原则进行礼让,才能减少各种堵塞、排队;只有坚持了同样的原则,才会减少更多的交通事故;只有遵守交通法规才能不扣分,不重新去驾校学习,所以请广大驾车者牢记以上路口礼让原则,与人方便,即是与己方便。
通过十字路口有哪些注意事项
1.从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。
2.看到左右车都减速时,也马上减速,通过路口注意事项介绍,可能有行人过马路。
3.小路进大路右转和红灯右转,看好一辆车,紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车,第二道有车时,就看准第二道车之后右转。
4.车到路口,车在路口要起步时,养成习惯左、中、右看一眼,防备他人闯红灯。
5.自己左转时稍等一下右转车,自己右转时稍等一下左转车,通过路口注意事项解释,这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。
6.把黄灯当红灯。用路口行人灯做参考,当行人灯是通行时,可以放心过路口,当行人灯是不通行时,脚离开油门,自然减速,这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。路口无行人指示灯时,以时间判断,绿灯刚亮不久,可以过,绿灯亮了很久,脚离开油门,准备等黄灯刹车。
科目三|教你快速学会掉头,十字路口前不再犹豫
不管在考试中,还是日常生活开车,掉头是需交通状况安全才可操作掉头,这其实就是考察我们转向掉头和转向速度的能力,其实只要有序不紧张的操作,是没什么难度的,下面我们一起来不同路段具体有什么掉头技巧。
一、掉头路段
在宽阔路段掉头
当我们行驶在道路状况好,宽阔的路面,可以采用打一圈方向大概掉头。掉头前观察路面前后是否无来车,安全即可打开左转向灯,掉头就完成啦。
在窄小道路掉头
当行驶在较窄路面掉头,先打转向灯信号,减速,少不了观察前后车辆确认安全,可向右边借一点,然后向左打到底。不过窄路要更注意路面有无障碍物,根据实际情况打方向,需要借多少还是不用借。
二、操作要求
1、掉头前通过观察前后后视镜,确认路面是否安全,在无其他车辆影响行驶的前提下,可以适当降低车速,开启左转向灯,靠道路右侧行驶。
2、行驶到掉头地点后,方向迅速往左打到底,让车子缓缓驶向道路另一侧,在距离右侧边缘线30公分左右的位置停车。
3、如果道路太小,一次无法掉头完成的话,我们可以在前轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向右回转方向盘,将前轮转至后倒所需的新方向,并停车换挡,后倒时观察车后情况,并按喇叭慢慢起步,同时继续向右转动方向盘,待后轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向左回转转向盘,将前轮转至前进时所需的新方向,并停车。等待语音指令考试。
三、考试技巧
1、在路上掉头,选择合适的地点非常重要,一般来说,要选在道路宽敞,视野开阔,人、车比较少,交通情况不复杂的地方掉头。我们尽量要避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、涵洞、高速公路行车车道以及设有禁止掉头的地点掉头。
2、当听到语音播报“掉头”口令时,驾驶人应仔细观察道路交通情况,选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
考试只不过是领取驾照经历的过程,我们不仅要通过考试,考完还能实际运用到生活当中去,能判断道路情况而顺利掉头,开车,希望大家都可以早日毕业,愉快出行!
十字路口摩托车撞上小轿车,谁的错?这三个“先行原则”你都知道吗?
近日,两江新区发生一起交通事故:
准备左转弯的小轿车未让行
导致直行的一辆外卖小哥摩托车来不及刹车
倒地滑行后撞上小轿车所幸外卖小哥及时躲避,只受轻微擦伤。
法律链接
《道路交通安全法实施条列》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:
(一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;
(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
开车上路,遵守交通规则是最基本的。
但有时路遇十字路口,
并不是简单地遵守“红灯停,绿灯行”。
来看看这些先行规则吧↓
1
转弯的机动车让直行的车辆先行
▲A车直行,B车右转,
则A车先行。
2
两车都直行时右方道路来车先行
▲两车都直行,左侧车让右侧车,
则B车先行。
3
相对方向行车时右转弯让左转弯先行
▲对向两车转弯,右转让左转,
则B车先行。
驾车出行,遵守交规!
互相礼让,道路通畅!
路口遇红灯 你分得清这三种情况有什么不同吗?
1868年12月10日第一盏红绿灯在伦敦议会大厦的广场上诞生,到第一次世界大战现代意义上的红绿灯正式出现在美国街头,红绿灯控制交通的慢慢被全球各国采纳,随后随着车辆速度的加快,黄灯也加入到交通控制的队伍,起到预警的作用。红灯停、绿灯行早已熟稔于每个人心中,但随着交通路况的不断复杂化,交通路口通行也让一些新手司机困惑不已。
驾车行经路口遇红灯没有及时刹住车,你就可能因为“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行”或者“通过路口遇停止信号时,停在[停止线以内]或[路口内]”的原因被处罚。
“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”即为闯红灯,而“通过路口遇停止信号时,停在[停止线以内]或[路口内]的”就是俗称的越线停车。
其实红灯亮起后,可能出现的有这样三种情况:A越过停止线,不停车。
B前后轮越过停止线停车。
C前轮越过停止线停车。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,A和B皆属于驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,法律依据为条例第38条、40条;C属于通过路口遇停止信号时,停在[停止线以内]或[路口内]的,法律依据为条例第51条。
当然发生以上三种情况都是不好的,提醒广大驾驶员经过路口时还需尽量放慢车速,并注意观察左右两侧路况及信号灯变化情况。
买车用车不想被忽悠