近日,两江新区发生一起交通事故:
准备左转弯的小轿车未让行
导致直行的一辆外卖小哥摩托车来不及刹车
倒地滑行后撞上小轿车所幸外卖小哥及时躲避,只受轻微擦伤。
法律链接
《道路交通安全法实施条列》第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:
(一)有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;
(二)没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行;
(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
开车上路,遵守交通规则是最基本的。
但有时路遇十字路口,
并不是简单地遵守“红灯停,绿灯行”。
来看看这些先行规则吧↓
1
转弯的机动车让直行的车辆先行
▲A车直行,B车右转,
则A车先行。
2
两车都直行时右方道路来车先行
▲两车都直行,左侧车让右侧车,
则B车先行。
3
相对方向行车时右转弯让左转弯先行
▲对向两车转弯,右转让左转,
则B车先行。
驾车出行,遵守交规!
互相礼让,道路通畅!
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你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多。你的驾驶知识需要查缺补漏,所以,我们请来X驾校的朱教练和陈教练,让这两位资深教练再给我们开小灶补补课。
第一章 安全行车意识
查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章 如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。
用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。
按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。
不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。
通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。
分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。
通过十字路口有哪些注意事项
1.从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则。
2.看到左右车都减速时,也马上减速,通过路口注意事项介绍,可能有行人过马路。
3.小路进大路右转和红灯右转,看好一辆车,紧追该车右转很安全。但要防止其它车道的车换线。所以当第一道没车,第二道有车时,就看准第二道车之后右转。
4.车到路口,车在路口要起步时,养成习惯左、中、右看一眼,防备他人闯红灯。
5.自己左转时稍等一下右转车,自己右转时稍等一下左转车,通过路口注意事项解释,这样可以防止对方转弯过大而转到自己的线上。
6.把黄灯当红灯。用路口行人灯做参考,当行人灯是通行时,可以放心过路口,当行人灯是不通行时,脚离开油门,自然减速,这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车。路口无行人指示灯时,以时间判断,绿灯刚亮不久,可以过,绿灯亮了很久,脚离开油门,准备等黄灯刹车。
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前面并排两辆车,中间多少空间足够通过?
高速上爆胎后,该如何操作?
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刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。前些天,杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。
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第一章
安全行车意识
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讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。
安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。
安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。
举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。
除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。
第二章
如何学会判断
在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。
车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。
一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。
以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。
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科目三|教你快速学会掉头,十字路口前不再犹豫
不管在考试中,还是日常生活开车,掉头是需交通状况安全才可操作掉头,这其实就是考察我们转向掉头和转向速度的能力,其实只要有序不紧张的操作,是没什么难度的,下面我们一起来不同路段具体有什么掉头技巧。
一、掉头路段
在宽阔路段掉头
当我们行驶在道路状况好,宽阔的路面,可以采用打一圈方向大概掉头。掉头前观察路面前后是否无来车,安全即可打开左转向灯,掉头就完成啦。
在窄小道路掉头
当行驶在较窄路面掉头,先打转向灯信号,减速,少不了观察前后车辆确认安全,可向右边借一点,然后向左打到底。不过窄路要更注意路面有无障碍物,根据实际情况打方向,需要借多少还是不用借。
二、操作要求
1、掉头前通过观察前后后视镜,确认路面是否安全,在无其他车辆影响行驶的前提下,可以适当降低车速,开启左转向灯,靠道路右侧行驶。
2、行驶到掉头地点后,方向迅速往左打到底,让车子缓缓驶向道路另一侧,在距离右侧边缘线30公分左右的位置停车。
3、如果道路太小,一次无法掉头完成的话,我们可以在前轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向右回转方向盘,将前轮转至后倒所需的新方向,并停车换挡,后倒时观察车后情况,并按喇叭慢慢起步,同时继续向右转动方向盘,待后轮距离路边1米左右时,踏下离合器踏板,同时迅速向左回转转向盘,将前轮转至前进时所需的新方向,并停车。等待语音指令考试。
三、考试技巧
1、在路上掉头,选择合适的地点非常重要,一般来说,要选在道路宽敞,视野开阔,人、车比较少,交通情况不复杂的地方掉头。我们尽量要避开坡道、狭窄路、转弯处和交通繁杂路段。严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯路、陡坡、桥梁、涵洞、高速公路行车车道以及设有禁止掉头的地点掉头。
2、当听到语音播报“掉头”口令时,驾驶人应仔细观察道路交通情况,选择不影响其他车辆正常行驶和行人正常通行的时机掉头。
考试只不过是领取驾照经历的过程,我们不仅要通过考试,考完还能实际运用到生活当中去,能判断道路情况而顺利掉头,开车,希望大家都可以早日毕业,愉快出行!
摩托车到底能不能上高速?这些规定你知道吗?
我们看过很多摩托车上高速被交警处罚的事情,但事实上,摩托车是能够合法上高速的。那到底有什么说法,就让小编带领大家一起来了解一下。
交通法中规定,摩托车是可以上高速的
在交通安全法里面有规定,摩托车的最高时度大于70公里,就能够合法的上高速。现在的摩托车都能够满足这个条件,当然了电动车是不行。不过有的地方是禁止摩托车上高速的,在上高速之前还是要看看收费站入口有没有禁止摩托车通讯的标志,违反的话不仅扣分还会被罚款。
想骑摩托车在高速上行驶?那你需要满足这7个条件
1、驾驶摩托车需按规定戴上安全头盔,确保行车安全。
2、必须要有摩托车的驾驶证。
3、摩托车上高速不能够载人。
4、摩托车上高速行驶速度不能超过每小时80公里,走最右边的车道。
5、摩托车不能够有危险的动作,如行驶过程中手离开把手,不能牵引车或者被车辆牵引。
6、摩托车要按时年检,摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次。否则,被查也是要接受相应处罚的。
7、摩托车载东西的高度从地面起不能够超过1.5米,长度不能超过车身0.2米,载物宽度左右各不得超出车把0.15米。
摩托车在高速行驶一定要遵守交通规则,按照规定车道行驶,佩戴好头盔护具,不带人,不超速行驶。
毕竟高速公路上车速较快,万一出事后果将会很严重。
小编提醒:虽然摩托车可以上高速,但是我们尽可能的还是不要开摩托车上高速,因为如果发生事故,就不是我们能想象的了。