倒车入库是科二考试中学员挂科率最高的项目，想当年，小编也是挂在了库上……后来小编经过勤学苦练，终于找到了考试过关的要点。今天小编就将自己的考试心得整理出来分享给各位考生，助考生通关一臂之力。
1、座椅的调整
上车后第一件事就是将座椅调整到最适合自己的位置。标准是：左脚能够轻松地踩踏离合器踏板，方向盘距离胸部大约一个拳头的距离。
2、后视镜的调整
后视镜在倒车入库中起着至关重要的作用。标准是：坐姿端正的情况下，将左后视镜调整到能看到汽车的左后轮，同时汽车左后门的把手刚好在后视镜的中间位置。右后视镜的调整方法也是如此。
3、打方向的时机
倒车入库考试中，学员主要是通过后视镜来判断何时打方向。因此，学员一定要学会通过后视镜看点，保证看点的准确性。
4、车速的控制
即学员对离合器的控制。学员要熟练的通过离合器控制车速，保持车速又慢又稳。
5、心态的调整
考试紧张是考生挂科的主要原因之一。其实，只是一场考试而已，没必要给自己太大的压力，最坏的结果就是参加补考而已。要相信自己的实力，保持一颗平常心。
倒车入库过关的关键在于扎实的基础+良好的心态，只要做到这两点，相信你定能通过考试！
延伸阅读
科目一答题技巧 满分过关不用愁
科目一是理论知识考试，虽说比较简单，但裸考是肯定不能过关的。科目一过关除了要多看书刷题外，掌握一定的答题技巧，也会让你事半功倍！
基本原则：安全、礼让、遵守交通规则，争做中国好司机
1、基本安全为前提都是对的
基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、过于强硬，反应过激关键词都是错的
决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
另外交通标志、交规、交警手势、驾驶证知识等“硬”知识，一定要单独记忆，全凭技巧也不行。
最后想说，不要想着自己多厉害，不看题，仅仅靠常识判断就可以了。考前还是老老实实做题吧！
科目二倒车入库的学车技巧，考试不用愁
都说倒车入库是科目二的大难点，我们还真的是从学车第一天开始，一直练习倒车入库，直到考试前一天。
-科目二倒车入库学车技巧
本期，小编就总结了部分学员学习倒车入库的学车技巧，大致分成3点，学会了这些，考试自然不用愁了。
1、看点-看准2个点
整个操作环节中，有2个点最为关键，车感再好不看点也入不了库。
第一个点是倒库时第一次打死方向的点，也是开始向库中行驶的时机。以右倒库为例，就是左后视镜刚好盖过起始线的时候。左倒库同样的操作，方向相反。
-科目二倒车入库学车技巧
第二个点是入库后停车的点，这个时机把握不准，倒库不入或是车身出线，都会导致挂科。这里推荐看左后视镜，当后视镜刚好盖过库口边线的下沿的时候。
-科目二倒车入库学车技巧
2、准备-调整后视镜
左后视镜一般用来做参考点，或者是观察车身与库的边线的位置、距离关系的，所以调整左后视镜时，控制车身占镜面的1/4左右，保证你能尽可能远地看到库线。
右后视镜需要观察车轮、地面库线和车身上的参考点，所以尽可能调低，车身占镜面的1/2左右。
可能很多教练不是这么教的，但是不少学员认为，开车上路这样调整后视镜是绝对不可以的，但是科目二中，这么调整，会更实用。
-科目二倒车入库学车技巧
3、技术-控制速度和方向
学会了方法和技巧，倒车入库想要通过，基本操作也要过关。
如果不能保证看到点及时打方向，那就提早一点打，然后看库角距离窄了，就回一点方向；边线太贴近了，就往反方向打一点，方向幅度和距离远近程度相关。
通过离合控制速度，最重要的是随时调整踩离合的力度，要根据考场情况来。
保持一种力道踩离合，很容易出现车速忽快忽慢的情况。车速一快，你一紧张，再好的方法和技术，还是避免不了挂科。
科目二倒车入库轻松过关的秘籍
相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。针对这个环节，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！
调整座椅
学会调整座椅。上车以后，双手轻握住方向盘，左脚轻松将离合踏板踩到底，不感觉吃力且双手可以轻松转动方向盘，这样调整的座椅就标准了。
调整后视镜
学会调整后视镜。调整方法一定要学会，并要记住这个位置，因为学员们的体型是有差异的，调整好后视镜才能更好的观察。
学看后视镜
学会观察后视镜。最好的方法就是在车静止状态时在车上看，从镜子中察看车身与标线的距离以及是否平行，多看几次就有感觉了。
控制好车速
科目二整个考试时候，开车速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来了，才有调整的余地。不过，考试场地并不是说一马平川，我们需要要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。
及时修正
倒车入库时难免会出现些小的失误，莫慌张，在入库期间仍然可以补救。首先要慢抬离合再控制车速，让它更慢（但不能停）。
如下图左倒库时，车身距离库角过远，最适合向右打方向盘时的圈数要比以往多一些，但注意不要让左侧的车轮压到了边线，待车身进库后再慢慢调整。
以上是倒车入库的一些操作技巧，不过嘛，各个驾校教练的方法不同的，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
学车科目二倒车入库的学车技巧，考试不用愁
都说倒车入库是科目二的大难点，我们还真的是从学车第一天开始，一直练习倒车入库，直到考试前一天。
本期，小编就总结了部分学员学习倒车入库的学车技巧，大致分成3点，学会了这些，考试自然不用愁了。
1、看点-看准2个点
整个操作环节中，有2个点最为关键，车感再好不看点也入不了库。
第一个点是倒库时第一次打死方向的点，也是开始向库中行驶的时机。以右倒库为例，就是左后视镜刚好盖过起始线的时候。左倒库同样的操作，方向相反。
第二个点是入库后停车的点，这个时机把握不准，倒库不入或是车身出线，都会导致挂科。这里推荐看左后视镜，当后视镜刚好盖过库口边线的下沿的时候。
2、准备-调整后视镜
左后视镜一般用来做参考点，或者是观察车身与库的边线的位置、距离关系的，所以调整左后视镜时，控制车身占镜面的1/4左右，保证你能尽可能远地看到库线。
右后视镜需要观察车轮、地面库线和车身上的参考点，所以尽可能调低，车身占镜面的1/2左右。
可能很多教练不是这么教的，但是不少学员认为，开车上路这样调整后视镜是绝对不可以的，但是科目二中，这么调整，会更实用。
3、技术-控制速度和方向
学会了方法和技巧，倒车入库想要通过，基本操作也要过关。
如果不能保证看到点及时打方向，那就提早一点打，然后看库角距离窄了，就回一点方向；边线太贴近了，就往反方向打一点，方向幅度和距离远近程度相关。
通过离合控制速度，最重要的是随时调整踩离合的力度，要根据考场情况来。
保持一种力道踩离合，很容易出现车速忽快忽慢的情况。车速一快，你一紧张，再好的方法和技术，还是避免不了挂科。
科目二侧方位停车技巧详解 考试过关不用愁！
侧方位停车是常见的停车方式之一，也是科目二的考点之一。因此，掌握好侧方位停车的技巧对学员是非常有必要的。本期，小编为大家带来了侧方位停车技巧详解，希望能帮助到更多学车的朋友！
1、低速驶入侧方位停车考试区域，使车头右侧三分之一处与右边线重合前进，以保持右侧车身与路边线30cm以内的距离。
2、当后视镜越过前感应线时停车。
3、挂倒挡，抬离合，车辆后退。当车头左前角与感应线重合时，迅速向右打死方向。继续倒车。
4、通过左后视镜观察，当车尾与库右后角重合时，迅速回正方向。
5、通过左后视镜观察，当左后轮与停车控制线重合时，迅速向左打死方向。
6、当车身与库边线平行时，停车。
7、打开左转向灯，挂一档，抬离合，起步。当车头左侧四分之一处与左侧路边线重合时，回正方向，慢速前进。
8、当车头右侧三分之一处与左侧路边线重合时，向右打一圈方向。
9、当车身正时，回正方向，缓慢驶出考试区域。
提示：侧方位停车打方向的顺序是"右—正—左"，学员一定要牢记于心，避免考试时出错。
2020年科目一答题技巧 满分过关不用愁！
科目一是理论知识考试，虽说比较简单，但裸考是肯定不能过关的。科目一过关除了要多看书刷题外，掌握一定的答题技巧，也会让你事半功倍！
基本原则：安全、礼让、遵守交通规则，争做中国好司机
1、基本安全为前提都是对的
基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、过于强硬，反应过激关键词都是错的
决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
另外交通标志、交规、交警手势、驾驶证知识等“硬”知识，一定要单独记忆，全凭技巧也不行。
最后想说，不要想着自己多厉害，不看题，仅仅靠常识判断就可以了。考前还是老老实实做题吧！
倒车入库不用愁 6招修炼术帮你搞定
一、调整座椅
各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，如果调整不好，会影响看点的准确，想想后果，好怕怕。座椅的调整方法：1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘；2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳；
3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
二、调整后视镜
没有标杆，就需要利用后视镜选取参照物。首先需要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清楚看到地面标线为好。
三、学会看后视镜
可 能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗？可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜判断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难；平 时多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。
四、控制好车速
学会用压离合的方法来控制车速，车速快了就加压离合减速；车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的巧妙关系就OK啦！另外得注意压离合的理想状态即车速极慢，但又不会停车，达到这种境界你就完全能控制车速了。
离合器操作遵循原则：快——慢——停——慢——快
快：开始的自由行程部分抬起要快；
慢：即将到达离合器接触点时慢抬踏板；
停：离合器半联动状态要略做停顿；
慢：离合器平稳接触后慢抬踏板；
快：送抬踏板的自由行程要快。
五、入库后修整方向
车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜观察进行修正。在修正时，大多数人都容易出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。
六、中途停车
车辆行进中不能停车，否则不及格。特别注意：掉了倒档很容易造成停车。产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确；二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。
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