刚刚参加完科目一考试，要练车了，作为刚刚学车的新手练车遇到很多的问题是很正常的，接下来就看看新手练车时候出现的行驶方向跑偏，换挡时方向跑偏，上坡起步熄火的注意事项吧。
1、行驶方向经常跑偏，转向时方向盘如何打?
新手们经常会有这样的疑问，小编说：方向盘不要握得太紧，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时候开始回方向，不要等车子完全直了以后再回方向。
2、换档时方向跑偏及注意问题
为何会引起这种情况呢？小编告诉大家：主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换档时在空档的位置稍微停顿一下，2档换3档的时注意不要拨到5档，1档换2档应该加轻油，达到人行走的速度即可换2档了。
3、上坡起步熄火
这是新手学员常见的问题，坡道起步与停车是小路考的必考项目，造成上坡起步熄火的主要原因是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
该如何避免上坡起步熄火呢？正确的方法是：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3米的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档即可。
延伸阅读
汽车倒车时方向盘打法
倒车是非常考验打方向盘的技术的，那倒车时方向盘怎么打呢?下面和大家分享倒车时方向盘打法技巧。
倒车时方向盘怎么打
1、掌握基本技术：简单点说，倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右。同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物，初学时如果一时想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再进行操作。
2、修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘往右打。否则相反)当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
3、克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你冷静下来细思，正确观察和分析，多实践，动车之前考虑清楚再行动。
4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
总结：在倒车时，要掌握“慢行车，快转向”的操作方法。倒车速度应控制在5km/h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
上面介绍了倒车时方向盘怎么打以及倒车时方向盘打法技巧的相关内容，下面一起来看看倒车方向注意事项。
倒车方向注意事项
1、倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右——方向的打法跟向前是相同的。
2、修正时，当车尾向一边偏时，也知道向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反)当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
新手提车注意事项
很多人都知道要仔细验车以防上当，其实验车环节在购 买新车时也同样重要。而在新车消费市场上，第一次买车的消费者还是占大多数。而在提车时应该如何检查是困扰很多人的一个大难题，今天就介绍一些新车提车时的注意事项，希望大家能做到有备无患。
一、外观、轮胎检查
外观：检查漆面是否完好，是否有修补痕迹
光线充足时才能发现 车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些SSSS店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。
可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。需要注意的是，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切忌用手指去抠。
除了漆面，接缝处的均匀平整程度也是检查的重点。最好能找两台同型号的车进行对比，车门和保险杠、引擎盖的缝隙应该基本一致，缝隙过大或者宽度与其它车不太一致的话，就存在有后期修复过的可能。留意一下车窗玻璃的右下角是否有相关标识，只有原厂的玻璃才会有标记，防止玻璃在出厂后期被人为调换。
轮胎：检查磨损程度，胎毛是否可见
正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果前后轮都不见胎毛踪迹但里程表只有几公里的，那就该深刻怀疑下这台车是否真的是新车了。
刹车盘也可以顺带看一看，有些刹车盘锈迹比较多，可能是库存时间比较久的车辆。而车辆放置过久对机油、线路、电瓶都有不同程度的影响。但光凭刹车盘并不能确定车辆存放时间，还是应以铭牌上的出厂日期推算为主。
雨刮条是汽车上损耗最快的部件之一，加上车辆在运输储存过程中露天停放，橡胶老化在所难免，提车时别忘了检查下雨刮的老化程度。
二、底盘、发动机检查
底盘：检查底盘有无漏油情况，是否有刮蹭痕迹
有条件的话，可以将车辆开进SSSS店的维修车间，将车辆升起再检查底盘。检查底盘时应仔细观察底盘是否有油渍，是否存在漏油情况。另外还需要留意底盘是否有刮蹭痕迹。有些新车底盘的某些零件会出现生锈的情况，这对底盘零件的使用寿命和强度会造成很大的影响。
如果没有升起车辆仔细查看的条件的话，可以让车辆在原地怠速几分钟，然后将车开走，查看地上是否有油渍，如果没有的话基本可以判定正常。但是要提醒大家的是，排气管滴水是正常现象，因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水，排气管滴水说明发动机燃烧充分，车况良好。
发动机舱：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍
每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号，将这个号码和合格证上的编码进行核对，确保编码一致。这个道理和购 买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。另外，查看铭牌上的出厂年月，提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上，因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异，有些线路也容易老化生锈。
把目光从铭牌转向发动机，要看上、下、左、中、右，上就是发动机上盖，下就是油底壳，左右就是两边传动轴皮套处，中是飞轮盘旁护盖下部，这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹。
检查机油也是必不可少的一步，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺，检查机油油位是否合适。用纸巾擦拭机油尺，观察机油是否清亮，如果机油发黑并带有杂质的话则车辆可能是库存车或者甚至是试驾车。
新车电瓶一般不会有什么问题，只要查看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。如果小窗为红色则需要进行充电。需要注意的是，有些车型在出厂电瓶接头是松的，验车时要检查一下，拧紧接头防止脱落。
怠速听声音：运行平顺无异响，对比之后做决定
听声音判好坏似乎是专家们才能达到的境界，很多人在提车时都爱假装开发动机舱听那么一会儿。诚然，光靠听就能分辨好坏确实不容易，但只要听的过程中发动机运转平顺无异响，不会出现无规则频率的杂音，比如摩擦声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等便可基本判定发动机没有太大问题了。
当然，条件允许的话我们还是希望车主在提车时拿两台车摆在一块儿着车后，同时辨析发动机声音，工况良好、运转正常的两台发动机的声音应该是和谐而向平顺的，此时如果有一台发动机出现异响，将会很容易分辨出来。
三、内饰、随车物件检查
拉开车门前，不妨先挨个试一试遥控钥匙的各项功能，锁车、解锁、寻车、遥控开 启后备箱等等。配备了无钥匙进入的车型还可试一试感应钥匙是否可用，以及咨询一下无钥匙进入的相关使用方法及注意事项。
进入车内，首先环视整体装配是否规整到位，然后再仔细检查内饰是否有污渍或者使用痕迹。对于上下车经常会蹭到的部位进行着重检查。是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。遮阳板的化妆镜应该打开检查一下是否有破损。
检查里程表的公里数也是新车提车的必要流程之一，一般说来，里程数在50km之内都属于正常范围。但由于不少SSSS店会采用拔里程表接头等手段使里程表停走，所以里程表的公里数也只能作为一个参考。
座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该舒适平整，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测 试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后座可以进行折叠，应该检查折叠的效果。
检查中控各部分是否完整、按键是否可靠，表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。挨个按动中控台上的按钮，感受按键手感是否一致，是否存在按不动或者按钮松动的情况。空调、音响、灯光等基本功能按钮应该着车后进行挨个测 试，看功能是否完备可用。
灯光：挨个检查各灯光是否可用，亮度是否正常
依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等。虽然看起来很多很繁杂，但还是希望能耐心检查，灯光是保证行车安全的必备要素，千万不能马虎。
方向盘/变速箱/踏板：手感紧致，行程适中，无松散生涩感
鉴于SSSS店一般在验车环节拒绝客户将车辆开出试驾，所以方向盘、变速箱、刹车油门踏板的检查更多的是靠使用手感来确定了。检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回正后轮胎位置是否正确。变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。
后备箱：检查备胎规格，清点随车工具是否齐全
一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。需要重点注意的是备胎的尺寸规格，以及轮胎品牌等。有些车型备胎为非全尺寸，应与配置表上进行核对。同时，随车工具要清点清楚，三角指示牌、千斤顶等工具是否完备可用。
最后，由于一些像点烟器、可拆卸式烟灰缸等随车物件都是由SSSS店统一管理，验车完毕后别忘了索要。在签订合同时所谈好的赠 品、礼品也应在验车结束时一并清点交接，以防提车后有所遗漏。
总结：新车验车其实只需要细心一些、再细心一些。毕竟在中国，购 买一辆汽车还是一件大事儿，还是需要慎重。本文提到的验车环节有一些可以根据实际情况删减，但所有这些办法都是旨在帮助广大网友能够提到自己满意的爱车。
