随着城市中的车辆越来越多，学车、开车的市民也越来越多，因此，每次有关交通新规的政策变化，都会引来市民的广泛关注和热议。前不久，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》颁布后，晚报就接到读者的各类咨询与疑惑。昨日下午三点，芜湖市交警支队的相关负责人做客大江晚报热点关注栏目，与读者现场互动一个半小时，电话铃声此起彼伏。
1、问：新规出台以后，闯红灯要扣6分？那闯两次就扣满12分了，会有什么后果啊？
交警支队：根据新规规定，闯红灯由原先记3分提高到6分；若记满12分的话，交管部门将会扣留驾驶证并且对违章司机进行交规培训和考试。考试通过后会清除记分发还驾驶证，考试没通过的会继续学习和考试。
2、问：根据新规，是不是酒驾后5年内都不能考取驾照？
交警支队：您好，造成交通事故同等以上责任、醉酒驾驶记录的终身不得申请；被处以吊销或者撤销驾驶证记录的10年不得申请；记满12分的5年内不得申请大型客车驾驶证、3年内不得申请牵引车、中型客车驾驶证。
3、问：我现在想考驾照，新规实施之后C1驾驶证会不会比以前难考啊？
交警支队：您好，小型汽车科目二取消了移库、通过连续障碍、单边桥、限速过限宽门、起伏路行驶等项目，考试项目从“训练十项抽考四项”改为训练、考试都是五项。我个人觉得这比旧规更加人性化，也增加了实用性，只要你用心就会通过考试的。
4、问：我想请问一下，实施新规之后，实习驾驶员能否上高速？
交警支队：只要有一个实际驾龄三年以上的老司机陪同，你可以驾车上高速行驶的。
5、问：你好，我开车已经有十年了，但我很提倡和响应绿色出行，但有时能遇到人、车混行的现象，主要是路边的非机动车道被一些车辆占据，针对这样的情况，交警部门有采取什么措施应对吗？
交警支队：在某种程度上讲，我们交警部门也不希望看到这样的现象，这很可能会造成交通事故。但我们又不得不面对一个客观问题，即市区内每天有近5万辆的流动车停车缺口。目前，政府部门已经将这类问题列入交通总体规划，市区内规划了一批地下停车库，并且有部分地下停车库正在建设中，届时，这样的现象将会有很大的改善。
6、问：你好，我是开小车的，万一因为前面的大货车挡住我的视线，没有看到信号灯而闯红灯的话，也要扣6分吗？
交警支队：您好，若你处在足以看见信号灯的位置，将会被扣分，反之则不会。
9、问：你好，我去年考完了科目一，今年考其他项目，那请问我去年考的科目一的成绩还有效吗？
交警支队：你好，已经考试合格的科目成绩是保留的，今年可以接着考试，但考试内容要适应新规来考。
10、问：我是2019年8月考的科目一，请问我现在考完科目三的有效期是两年还是三年？
交警支队：您好，凡驾驶技能准考证明有效期在2019年12月31日前（含12月31日）的，按两年计算，以后的按三年计算。
11、问：请问是不是只要在2019年1月1日之前没拿到驾照的人员，都是按新规定考了？
交警支队：您好，如果2019年12月31日前你的准考技能凭证未到期的话，2019年1月1日起，未考的所有科目均按照新规进行考试。
延伸阅读
答疑解惑：自动挡车熄火了怎么办？
网友留言：我开的是一辆自动挡车，有一天在路上突然熄火了，我就赶紧踩刹车，再重新打火，但是车子怎么也发动不起来了，这是为什么呢？
小编为此请教了这方面的专家，来解答该网友的疑惑。
专家表示：很多车主，特别是女性车主，误认为自动挡的车不会熄火，虽然自动挡的车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。
当发现电池灯亮后就熄火了，这时千万别乱打方向盘和多次踩刹车，因为方向和刹车是需要助力的，熄火后一般只有两次刹车的机会，如果前面没有特殊情况，可以在不停车的情况下重新启动。把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到启动(START)位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶，如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该停车检修。
建议车主最好还是先把车安全停到路边，再按上面介绍的方法重新启动车辆，另外要记住任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖启动。
驾考新规能否减少交通隐患
随着汽车走入家庭的步伐，由于一部分低驾龄段驾驶员交通安全意识较为淡漠，在车速较快又碰到交通环境突变时，各种严峻交通违法行为时有发生，成为一个很大的安全隐患。
从本月开始正式运行的“驾照内路考试监管系统”引起了省城驾培市场不小的“震荡”。
不少新手成“马路杀手”
近几年，我省新增机动车驾驶人以年超10%的速度在不断递增，与此对应的是交通事故也屡禁不绝，其中1年以下驾龄的司机发生的交通事故不在少数。究其原因，与驾驶员培训质量不高有很大关系。
虽然记者没有得到低驾龄驾驶员肇事率的正确数据，但在交警事故科工作的一位交警向记者表示，从他处理的事故来看，大约有30%的交通事故与新手相关。这些驾驶员发生事故的原因主要表现为临危排难的能力不够强，对道路上车辆、行人动态推断不够，道路实际操作技能差，道路驾驶实践不足。省城某财产保险公司理赔师赵女士对此也证实说，在该公司的理赔中，有近半的交通理赔与低驾龄驾驶员相关。
据介绍，依据《道路交通安全法》相关规定，2004年以后，驾驶员培训全部推向社会，但一些驾校为了降低自身经营成本，压缩培训课程、减少学员培训课时，以达到利润最大化的目的，这在很大程度上影响了驾驶员的培训质量。
在百度中输入“山西交通事故”，可以找到相关结果约2040000个，在一定程度上印证了驾驶员培训质量不高的问题。事实上，前两年，不参加培训学习，通过“花钱买本”的途径取得驾照者大有人在。“还是正规学一下吧，不仅是对别人负责，也是对自己负责。”这是市民李先生在托朋友佐理“买本”时得到的忠告。
人脸指纹逐个识别
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为最大程度杜绝代考舞弊行为，防止人为因素对考试的干扰，从本月起，太原市正式运行“驾照内路考试监管系统”。太原考生凡是参加内路考试，都要经过脸部特点验证，也就是人脸识别后，才能进入考试区。而要发动车辆，则必须指纹验证。
在此之前，太原市车管所还推出了“考官不上车、网络来监控”的内路考试新政，即学员独自驾驶考车，通过语音提示，完成内路考试，考试成绩电子评判，而考官则在监控中心全程监督考试。
此外，为保证驾照理论考试公平性，车管部门在考试场安装了通讯信号屏蔽器，防止考试违规作弊问题。同时在每个电脑考试机位安装视频摄像头，对考试过程进行实时监控。
太原市车管所相关负责人表示，推行驾考新政，并非心血来潮，外地一些省市已实行类似方法。这些措施的实施，将最大限度地减少人为干扰因素，让考试更加公然、公平、公平。
驾培行业或重新洗牌
对于目前驾照考试新规，许多正在驾校学习的学员们表示支持，他们认为，虽然考试过关难度可能加大了，但充分保证了学车时间和对自身及他人生命的珍惜。
随着越来越多的人成了“有照一族”，新手肇事比例也在逐步提高。在采访中，不少学员表示，虽然以前考试比较容易，很轻易通过，但是手握方向盘，为了安全着想，考试难一点有好处，可以逼着自己学到过硬的驾驶技能，防止碰到复杂情况手忙脚乱。“考了驾照还不敢上城区道路，甚至碰到突发情况不知所措，这样的学员肯定是不合格的。”市民范女士深有感慨地说，当时找关系学的驾照，拿到本后竟然不敢上路，又到驾校“回炉”后，才真正学会开车。
业内人士认为，驾考新规出台的这些措施的实施或从根本上杜绝考试“作弊风”，把住“马路杀手”的源头。由于考试难度加大，驾校必须增加相应的培训项目，而且学员的学车周期也越拉越长，这也意味着驾校培训成本的增加。可以预见的是，随着驾照考试的逐步规范，省城驾培市场也会出现出优越劣汰，重新洗牌的局面。
新规！驾考新增交通安全体验！
在杭州考驾照，除必须通过4门科目外，还要再多学一门“必修课”。从今年4月起，杭州正式实施机动车初学（增驾）学员交通安全体验工作。5月4日，第一批学员上路进行了体验。
据介绍，路面交通安全体验是针对今年4月1日后报名的机动车初学学员、增驾（提升驾驶证等级）学员的“必修课”。不过，残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶人，以及50周岁以上（仅限于报名时已年满50周岁）的驾驶人除外。
“路面交通安全体验安排在科目一与科目四考试之间，如果没有完成就不能参加科目四考试，也就拿不到驾照了。”杭州市车管所驾考科指导员袁正品介绍，体验共设有两节课，每节课45分钟，学员可以连续上完，也可以分开上。
路面安全体验主要包括学习掌握机动车在路口及斑马线礼让等文明通行常识；熟悉交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥等道路交通信号；观察机动车行经路口正确的停车、通行操作方法，观察机动车不系安全带、使用手机、驾车抽烟、车窗抛物等不文明交通行为；接受交通警察有关行车中的应急处置、安全防范等常识教育等方面的内容。
